yksivaiheiset induktiomoottorit tehdään itsestään käynnistämällä antamalla lisävuo jollakin muulla tavalla. Nyt riippuen näistä lisäkeinoista yksivaiheiset induktiomoottorit luokitellaan seuraavasti:
- halkaistu induktiomoottori.
- Kondensaattorikäynnistysinduktorimoottori.
- kondensaattorin käynnistyskondensaattorijuoksu induktiomoottori (kahden arvon kondensaattorimenetelmä).
- Permanent split Conditioner (PSC) – Moottori .
- varjostettu pole-induktiomoottori.
Jakovaiheen induktiomoottori
pääkäämityksen tai-käämityksen lisäksi yksivaiheisen induktiomoottorin staattorissa on toinen käämitys, jota kutsutaan apukäämitykseksi tai käynnistyskäämitykseksi. Keskipakokytkin kytketään sarjaan apukäämityksellä. Kytkimen tarkoituksena on irrottaa apukäämitys pääpiiristä, kun moottori saavuttaa nopeuden, joka on jopa 75-80% synkronisesta nopeudesta. Tiedämme, että juoksukäämitys on luonteeltaan induktiivinen. Tavoitteenamme on luoda vaihe-ero kahden käämityksen välille ja tämä on mahdollista, jos lähtökäämitys kantaa suurta vastusta. Sanokaamme
Irun on pää-tai juoksukäämin läpi virtaava virta,
Istart on lähtökäämityksessä virtaava virta,
ja VT on Syöttöjännite.
tiedämme, että erittäin resistiivisessä käämityksessä virta on lähes vaiheessa jännitteen kanssa ja erittäin induktiivisessa käämityksessä virta jää jälkeen jännitteestä suurella kulmalla. Lähtökäämitys on erittäin resistiivinen, joten lähtökäämityksessä virtaava virta jää sovelletun jännitteen taakse hyvin pienellä kulmalla ja juoksukäämitys on luonteeltaan erittäin induktiivinen, joten juoksukäämityksessä virtaava virta jää sovelletun jännitteen taakse suurella kulmalla. Näiden kahden nykyisen tulos on se. Näiden kahden virran tuloksena syntyy pyörivä magneettikenttä, joka pyörii yhteen suuntaan. Jakovaiheen induktiomoottorissa käynnistys-ja päävirta irtoavat toisistaan jollakin kulmalla, joten tämä moottori sai nimensä jakovaiheen induktiomoottorina.
Split-vaiheen Induktiomoottoreissa
Split-vaiheen induktiomoottoreissa on alhainen käynnistysvirta ja kohtalainen Käynnistysmomentti. Joten näitä moottoreita käytetään Puhaltimissa, Puhaltimissa, keskipakopumpuissa, pesukoneessa, hiomakoneessa, sorveissa, ilmastointipuhaltimissa jne. Näitä moottoreita on saatavilla kooltaan 1/20-1/2 KW.
kondensaattorin käynnistys IM ja kondensaattorin käynnistyskondensaattorin ajo IM
toimintaperiaate ja rakentaminen kondensaattori start induktori moottorit ja kondensaattori start kondensaattori ajaa induktiomoottorit ovat lähes samat. Tiedämme jo, että yksivaiheinen induktiomoottori ei ole itsestään käynnistyvä, koska tuotettu magneettikenttä ei pyöri tyyppiä. Pyörivän magneettikentän tuottamiseksi täytyy olla jokin vaihe-ero. Kun kyseessä on split vaihe induktio moottori käytämme vastus luoda vaihe-ero, mutta tässä käytämme kondensaattori tähän tarkoitukseen. Tunnemme tämän tosiasian, että kondensaattorin läpi virtaava virta johtaa jännitettä. Joten, kondensaattori start induktori moottori ja kondensaattori start kondensaattori ajaa induktio moottori käytämme kahta käämitys, pääkäämitys ja alkaa käämitys. Kanssa alkaa käämitys kytkemme kondensaattori niin nykyinen virtaa kondensaattori eli Ist johtaa sovellettu jännite jonkin kulman, φst.
juoksukäämi on luonteeltaan induktiivinen, joten juoksukäämissä virtaava virta laahaa sovelletun jännitteen perässä kulman, φm, verran. Nyt esiintyy suuria faasikulman eroja näiden kahden virran välillä, jotka tuottavat tuloksena olevan virran, I ja tämä tuottaa pyörivän magneettikentän. Koska näiden moottoreiden tuottama vääntömomentti riippuu vaihekulman erosta, joka on lähes 90o. Kondensaattorin käynnistysinduktiomoottorin tapauksessa keskipakokytkin on säädetty niin, että käynnistyskäämitys irtoaa, kun moottori saavuttaa nopeuden 75-80% synkronisesta nopeudesta, mutta kondensaattorin käynnistyskondensaattoreiden induktiomoottorissa ei ole keskipakokytkintä, joten >kondensaattori pysyy piirissä ja auttaa parantamaan tehokerrointa ja yksivaiheisen induktiomoottorin käyntiolosuhteita.
kondensaattorin käynnistys IM ja kondensaattorin käynnistyskondensaattorin käyttö IM
näillä moottoreilla on suuri käynnistysmomentti, joten niitä käytetään kuljettimissa, hiomakoneissa, ilmastointilaitteissa, kompressorissa jne. Niitä on saatavilla jopa 6 KW.
pysyvä Jakokondensaattori (PSC) Moottori
siinä on häkkiroottori ja staattori. Staattorissa on kaksi käämiä – pää-ja apukäämitys. Siinä on vain yksi kondensaattori sarjassa, jossa on lähtökäämitys. Siinä ei ole käynnistyskytkintä.
edut ja sovellukset
keskipakokytkintä ei tarvita. Siinä on suurempi hyötysuhde ja ulosvedettävä vääntömomentti. Se löytää sovelluksia Puhaltimissa ja puhaltimissa lämmittimissä ja ilmastointilaitteissa. Sillä ajetaan myös toimistokoneita.
varjostetut napaiset yksivaiheiset induktiomoottorit
varjostetun napaisen yksivaiheisen induktiomoottorin staattorissa on Keskeiset eli projisoidut navat. Näitä napoja varjostaa kuparinauha tai rengas, joka on luonteeltaan induktiivinen. Navat jakautuvat kahteen epätasaiseen puoliskoon. Pienempi osa kuljettaa kupari bändi ja kutsutaan tummennetut osa napa.
toiminta: Kun varjostetun napaisen induktiomoottorin staattorille annetaan yksivaiheinen syöttö, syntyy vaihtovirta. Tämä vuon muutos indusoi emf: n varjostetussa kelassa. Koska tämä varjostettu osa on oikosulku, virta tuotetaan siinä sellaiseen suuntaan vastustaa päävirtaa. Varjoisan navan vuo laahaa varjostamattoman navan vuota jäljessä. Näiden kahden vuon vaihe-ero tuottaa tuloksena pyörivän vuon.
tiedämme, että staattorinkäämitysvirta on luonnossa vaihteleva ja niin on staattorivirran tuottama vuo. Jotta voidaan selvästi ymmärtää työn varjostettu napa induktio moottori harkita kolme aluetta-
- kun vuo muuttaa arvoaan nollasta lähes maksimipositiiviseksi arvoksi.
- kun vuo pysyy lähes vakiona maksimiarvossaan.
- kun vuo pienenee maksimaalisesta positiivisesta arvosta nollaan.
Alue 1:
kun vuon arvo muuttuu nollasta lähes maksimipositiiviseksi arvoksi – tällä alueella vuon ja siten virran nousunopeus on hyvin suuri. Faradayn lain mukaan aina kun EMF muuttuu. Koska kupari bändi on oikosulku nykyinen alkaa virrata kupari bändi tämän aiheuttama emf. Tämä virta kupari bändi tuottaa oman vuon. Lenzin lain mukaan tämän virran suunta kuparikaistalla on sellainen, että se vastustaa omaa asiaansa eli virran nousua. Varjostettu rengasvuo siis vastustaa päävuotoa, mikä johtaa staattorin varjostamattomassa osassa vuon varistumiseen ja varjostetussa osassa vuo heikkenee. Tämä vuon epäyhtenäinen jakautuminen aiheuttaa magneettiakselin siirtymisen varjostamattoman osan keskellä.
Alue 2:
kun vuo pysyy lähes vakiona maksimiarvossaan – tällä alueella virran ja siten vuon nousunopeus pysyy lähes vakiona. Siksi varjostetussa osassa on hyvin vähän EMF: ää. Tämän indusoidun emf: n tuottamalla vuolla ei ole vaikutusta päävuoteen, joten vuon jakauma pysyy tasaisena ja magneettinen akseli sijaitsee navan keskellä.
Alue 3:
kun vuo pienenee suurimmasta positiivisesta arvosta nollaan – tällä alueella vuon ja siten virran pienenemisnopeus on hyvin suuri. Faradayn lain mukaan aina kun EMF muuttuu. Koska kupari bändi on oikosulku nykyinen alkaa virrata kupari bändi tämän aiheuttama emf. Tämä virta kupari bändi tuottaa oman vuon. Nyt Lenzin lain mukaan virran suunta kuparikaistassa on sellainen, että se vastustaa omaa syytään eli virran vähenemistä. Varjostettu rengasvuo auttaa siis päävuota, mikä johtaa vuon varistumiseen staattorin varjostetussa osassa ja vuo heikkenee varjostamattomassa osassa. Tämä vuon epäyhtenäinen jakauma aiheuttaa magneettisen akselin siirtymisen navan tummennetun osan keskellä.
tämä magneettiakselin siirtyminen jatkuu myös negatiivisen kierron ajan ja johtaa pyörivän magneettikentän syntyyn. Tämän kentän suunta on navan varjostamattomasta osasta navan tummennettuun osaan.
varjoisan Pylväsmoottorin edut ja haitat
varjoisan pylväsmoottorin edut ovat
- erittäin taloudellinen ja luotettava.
- rakenne on yksinkertainen ja kestävä, koska siinä ei ole keskipakokytkintä.
varjostetun pole-induktiomoottorin haitat ovat
- pieni tehokerroin.
- lähtömomentti on erittäin huono.
- hyötysuhde on hyvin alhainen, koska kuparihäviöt ovat suuria johtuen kuparinauhasta.
- nopeuden kääntäminen on myös vaikeaa ja kallista, koska se vaatii toisen kuparirenkaiden sarjan.
varjoisan Pylväsmoottorin
varjoisan pylväsmoottorin induktiomoottorin sovellukset ovat-
alhaisen käynnistysmomentin ja kohtuullisten kustannusten vuoksi näitä moottoreita käytetään enimmäkseen pienissä soittimissa, hiustenkuivaajissa, leluissa, levysoittimissa, pienissä Puhaltimissa, sähkökelloissa jne. Nämä moottorit ovat yleensä saatavilla välillä 1/300-1/20 KW.