Yleiset moottoriongelmat ja yksinkertaiset korjaukset
kuljettajana luotat autoosi ja odotat sen käynnistyvän, kun käännät avainta virtalukossa. Sano, ettei se käynnisty. Oletetaan, että moottori kääntyy, mutta ei käynnisty, kuinka hankalaa ja ärsyttävää tämä olisi?
luotat autoosi, ja se luottaa useisiin mekaanisiin ja sähköisiin komponentteihin. Työskennellen sopusoinnussa toistensa kanssa juostakseen tehokkaasti. Jos jokin näistä epäonnistuu, olet suurissa vaikeuksissa ja saatat joutua yllättävään korjaamolaskuun ärsyttävän moottoriongelman takia.
kunnollisella huollolla pienennät auton hajoamismahdollisuuksia ja minimoit riskin joutua kalliisiin korjauksiin. Tämä mielessä, Mercury Cars, huippulaatua Auton huolto-ja korjausyritys, ovat luoneet tämän yksityiskohtaisen oppaan yhteisiä moottoriongelmia.
Yleiset moottoriongelmat – ylikuumeneminen
yleisiä moottoriongelmia ovat ylikuumeneminen. Moottorit ylikuumenevat ajoittain, ja tämä voi johtua useista syistä. Monissa tapauksissa tämä johtuu alhaisesta jäähdytysnestetasosta, joka yksinkertaisesti tarvitsee täytteen säiliöpullossa moottoritilassa. Moottorin ylikuumenemiseen on kuitenkin muitakin syitä. Jos näin tapahtuu edelleen, moottoria vahingoittamalla voi olla vakavia seurauksia. Tiedät, jos autosi ylikuumenee. Konepellin alta purkautuu höyryä ja höyryä. Lisäksi kojelaudan lämpötilamittari alkaa nousta. Nykyautossa kojelaudassa saattaa olla digitaalisen lukeman varjolla sähköinen varoitus, ja ilma-aukoista saattaa kulkeutua epämiellyttävää hajua auton matkustamoon.
syyt auton ylikuumenemiseen
- vikaantunut termostaatti
- ei tai vähän jäähdytysnestettä
- tuuletin ei toimi
- jäähdyttimen viallinen
- jäähdyttimen letkut halkeilleet, syttyneet tai tuhoutuneet
- jäähdytysnesteen vuotaminen järjestelmästä
- jäähdyttimen korkki viallinen tai ei vääntynyt oikeaan asentoon
- ilmansuodatin tukossa, tukossa tai vaihtamisen tarpeessa
- murtunut tai palanut tiiviste
- vialliset sytytystulpat
jos autosi ylikuumenee, varaa se paikalliseen Bosch-huoltokeskukseen ja kysy koulutetulta mekaanikolta tarkastellakseni sitä tarkemmin. He voivat diagnosoida ongelman, kertoa, mitä osia tarvitaan korjata ongelman, ja antaa sinulle yksityiskohtaisen tarjouksen, jotta tiedät tarkalleen, kuinka paljon korjaus lasku tulee maksamaan.
mitä tehdä, jos autosi alkaa ylikuumentua
aja autoa, joka ylikuumenee ja voi aiheuttaa lisävaurioita moottorille, joten yritä aina pysähtyä heti kun se on turvallista ja saada ajoneuvo talteen, jos suinkin mahdollista. Teknisesti autoa voi silti ajaa lyhyen matkan, jos se alkaa ylikuumentua hätätilanteessa, ja on tiettyjä toimenpiteitä, joilla voit yrittää jäähdyttää moottoria hieman.
sammuta ilmastointi
Aloita kytkemällä ilmastointi pois päältä, jos tämä on asennettu autoon. Ilmastointilaitteet toimivat kompressorin avulla, joka puolestaan ottaa tehonsa moottorista. Kytkemällä ilmastoinnin pois päältä, otat tämän ylimääräisen kuorman pois moottorista, jotta sen ei tarvitse työskennellä niin kovasti.
veivaa kiuas ylös
seuraavaksi kiuas täyteen. Kiukaassa on ydin, jossa on oma tuuletin, ja tämä vetää lämpöä pois moottorista ja auton matkustamoon. Avaa ikkunat tarvittaessa. Vuodenajasta ja ulko-ja sisälämpötilasta riippuen auton matkustamo saattaa hieman tunkkaistua, jos ei tee.
pysäytä auto
lopuksi, Pysäytä, kun mahdollista, ja sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä hetki ennen Konepellin avaamista, jotta se jäähtyy entisestään. Silloin voi etsiä mitä tahansa selviä merkkejä, jotka olisivat voineet aiheuttaa auton ylikuumenemisen, kuten jäähdytysnesteen vuotamisen lattialle viallisesta letkusta tai rikkoutuneesta jäähdyttimestä.
Soita apua
varoituksen sana! Älä yritä poistaa jäähdyttimen korkkia, kun moottori on vielä kuuma. Tämä on paineistettu järjestelmä, ja patterista voi purkautua kuumaa vettä, joka antaa ikävän palovamman. Jos autosta on hävinnyt kaikki jäähdytysnesteensä, soita huoltopalvelun tarjoajallesi tai ota yhteyttä tavalliseen Bosch-huoltokeskukseesi saadaksesi ajoneuvon takaisin.
Yleiset moottoriongelmat – moottori ei käynnisty
yleisiä moottoriongelmia ovat muun muassa se, ettei moottori käynnisty. Jotta moottori ylikuumenisi, sen on oltava käynnissä, joten sinun ei tarvitse huolehtia lämpötilakysymyksistä, jos autosi ei käynnisty! Moottorit, jotka kääntyvät, mutta eivät käynnisty voi olla useita ongelmia, mutta todennäköisyys on yksi vika aiheuttaa ongelman. Ei-käynnistys moottorit ovat yksi yleisimmistä ongelmista ajoneuvojen omistajat kohtaavat jokin seuraavista viat todennäköisesti syyllinen:
- viallinen akku
- ruostuneet tai huonosti kytketyt akkupäätteet
- vioittunut Polttoainepumppu
- tukkeutunut tai viallinen Polttoainesuodatin
- likaiset polttoainesuuttimet
- rikkoutunut tai viallinen sytytyskytkin
- viallinen Käynnistysmoottori
- viallinen 9120> vaihtovirtageneraattoriongelmat
tarkastelemme jokaista näistä tarkemmin, jotta ymmärtäisitte, miksi moottorinne ei ehkä käynnisty.
viallinen akku
tiedät heti, jos autossasi on akkuongelma. Siinä voi olla laiska vaihtuvuus, kojelauta ja sisävalot himmenevät tai akku vain napsahtaa, kun yrittää kääntää moottoria, eikä Moottori syty.
Auton akut tyhjenevät, jos jättää ajovalot tai sisävalot päälle tai pitää esimerkiksi autossa olevat DVD-soittimet päällä, kun moottori sammutetaan. Jos akku on tyhjä, voi olla mahdollista käynnistää auto toiseen ajoneuvoon kiinnitetyillä tehostinvaijereilla. Kuitenkin, jos akku on viallinen ja sinulla on ongelmia käynnistää auton takia viallisen akun säännöllisesti, on aika vaihtaa laite.
käy testauttamassa akku paikallisessa korjaamossa, jotta näet, pitääkö se latauksensa. Voit aina olla uusi akku asennettu, Jos huomaat, että tämä on asia, joka tulee kattava takuu.
ruostuneet tai huonosti kytketyt Akkupäätteet
Akkupuutteet voivat liittyä myös liittimien huonoihin liitäntöihin. Kun autosi on ”laiska” käynnistäjä, tarkista positiiviset ja negatiiviset päätteet, etsi merkkejä löysistä liitoksista ja kiristä niitä tarvittaessa.
vanhemmissa akuissa voi myös esiintyä ilmeisiä ruostumisen merkkejä akkupäätteissä, ja ne saattavat vaatia puhdistusta. Yksinkertainen mutta tehokas tapa on sekoittaa ruokalusikallinen ruokasoodaa tuopilliseen vettä, puhdistaa liittimet seoksella vanhalla hammasharjalla ja huuhdella raikkaalla vedellä ennen kuivaamista rätillä. Hyvä vinkki on rasvata päätelaitteet, kun ne on puhdistettu niiden suojaamiseksi ja hyvän akkuterveyden edistämiseksi.
jos oireet toistuvat, erityisesti negatiivisessa päätelaitteessa, tämä voi viitata akun alilataukseen. Toisaalta, jos havaitset positiivisia päätelaitteita toistuvasti korroosion merkkejä, akku on todennäköisesti ylilatautunut. Tarkista jatkuvasti akkusi ja puhdista akkupäätteet noin puolen vuoden välein. Jos haluat, pyydä paikallista itsenäistä korjaamoa tekemään tämä puolestasi osana rutiinihuoltosuunnitelmaasi.
vikaantunut Polttoainepumppu
auton Polttoainepumppu tekee mitä pellillä lukee, pumppaamalla polttoainetta tehokkaasti polttoainetankista moottoriin. Jos on ongelma Polttoainepumppu tai se yhtäkkiä lakkaa toimimasta, se voi johtaa useita oireita kuten:
- moottori ei käynnistynyt
- polttoaineenkulutuksen kasvu
- moottoripiikit
- äkillinen tehonmenetys
- lämpötilan nousu
- Moottorin roiskeet
nämä ovat vain joitakin merkkejä siitä, että kaikki ei ole hyvin polttoainepumpullasi. Aina kun autosi alkaa käyttäytyä arvaamattomasti ja siinä on joitakin tai kaikkia näitä oireita, pyydä ystävällistä mekaanikkoasi testaamaan Polttoainepumpun kunto ja käyttöikä. Kannattaa katsoa, pitääkö se vaihtaa ennen kuin se lakkaa toimimasta kokonaan.
tukkeutunut Polttoainesuodatin
likainen Polttoainesuodatin on toinen syy, miksi autoosi saattaa kehittyä moottoriongelma. Polttoainesuodatin toimii suojana, joka estää likaa ja roskia saastuttamasta polttoainetta ennen kuin se pääsee moottoriin. Jos tämä tukkeutuu, se ei toimi tehokkaasti ja tämä voi johtaa erityisongelmiin, kuten:
- auto, joka ei käynnisty
- auto on hidas käynnistymään
- Moottori epäröi kiihdytyksessä
- ajoneuvon suorituskyky on epävakaa
- Moottorin stanssit, leikkaukset tai sytytyskatkokset
- moottori kuulostaa karkealta joutokäynnissä
Polttoainesuodattimet on vaihdettava valmistajan ajoneuvon ajokilometrejä koskevien suositusten mukaisesti. Viallisen polttoainesuodattimen oireiden tunnistaminen varmistaa, ettei sinua koskaan jätetä jumiin tien laitaan.
likaiset polttoainesuuttimet
puhtaat polttoainesuuttimet ovat elintärkeitä häiriöttömässä autoilussa. Parhaan yhdistelmän suorituskykyä, polttoaineen taloudellisuus ja pienemmät päästöt, on tärkeää likainen polttoaineen suuttimet annetaan todella hyvä puhdas. Merkkejä siitä, että saatat joutua puhdistamaan ajoneuvosi polttoaineruiskut ovat:
- moottorihäiriöt
- suorituskyvyn menetys
- Moottorin änkytys
- moottorin sammutus tai joutokäynti karkeasti
- polttoaineenkulutus nousee
- autosi ei läpäise päästötestiä
uudelleen, jos jos sinulla on jokin näistä ongelmista autossasi, ja epäilet, että kyseessä voivat olla polttoaineruiskut tai mikä tahansa polttoaineen nälkäkuolema, varaa autosi tavalliseen Bosch-Huoltokeskukseesi tarkistuttamaan se.
rikki tai viallinen sytytyskytkin
joskus auto ei käynnisty, jos sytytyskytkimessä on vikaa. Käännä avain virtalukossa ja jos mitään ei tapahdu, tämä voi antaa aihetta lisätutkimuksiin.
Sytytyskytkimet toimivat kolmessa vaiheessa. Ensimmäinen vaihe aktivoi sähköt, näet viiva Varoitusvalot vilkkuvat ja radio alkaa soida, jos sinulla on ääni päällä. Toisessa vaiheessa kytkin aktivoi polttoaineen ja ajoneuvon sytytysjärjestelmän tehon. Avaimen viimeisellä kierroksella sytytyskytkin kääntää Moottorin. Jos kytkimen kanssa on ongelmia, se voi ilmetä seuraavilla tavoilla:
- Auto katkeaa ja pysähtyy ajaessasi sitä
- auto käynnistyy, mutta moottori sammuu
- näyttää olevan ongelma joidenkin ajoneuvon lisävarusteiden kanssa
- kojelaudan valot välkkyvät ajoittain, kun käännät virta-avainta
- mitään ei tapahdu, kun yrität käynnistää autoa
yleensä sytytyskytkimet pettävät kulumisen vuoksi ajoneuvon vanhetessa. Onneksi tämä osa on helppo vaihtaa ja se on jotain voit järjestää ovat tehneet missä tahansa hyvämaineinen ajoneuvon korjaamo.
viallinen Käynnistysmoottori
Käynnistysmoottori on vastuussa moottorin käynnistämisestä, mikäli tämän osan kanssa ilmenee ongelmia, autosi ei käynnisty. Kuten kaikki mekaaniset osat, käynnistinmoottorit tulevat viallisia aika ajoin ja antaa sinulle muutamia indikaattoreita, että kaikki ei ole hyvin auton. Tyypillisiä esimerkkejä vikaantuneesta käynnistysmoottorista ovat:
- moottorisi ei käänny
- moottorista tuleva hiontaääni
- Käynnistysmoottori kytkeytyy, mutta ei käännä moottoria
- voit nähdä tai haistaa moottorista tulevan savun käynnistäessäsi autoa
erityisesti, jos huomaat savua lähtevän moottoritilasta, kun jos yrität käynnistää autosi, tämä voi olla merkki siitä, että starttimoottori toimii, mutta ei sammu, kun moottori on ampunut eloon. Yritä olla paniikissa, jos näin on. Käynnistimessä voi olla jotain yksinkertaista vikaa, kuten palanut sulake tai virtapula. Yksi asia mitä sinun täytyy tehdä on saada tämä tarkastetaan mahdollisimman pian.
vaikka käynnistinmoottorit voidaan joskus korjata, on usein kustannustehokkaampaa vaihtaa viallinen laite tulevien ongelmien varalta.
vaihtovirtageneraattorit
kuollut akku tarkoittaa, että autosi ei käynnisty, mutta tämä ei välttämättä ole akun vika, vaan vaihtovirtageneraattori voi olla syyllinen. Vaihtovirtageneraattori tuottaa sähköä ja lataa akkua jatkuvasti moottorin käydessä. Jos laturi kehittyy vika, akku kuolee, ja olet jäänyt pulaan-se on niin yksinkertaista! Merkkejä laturin viallinen ovat:
- himmeät tai joskus välkkyvät valot
- heikko akku
- auton käynnistäminen usein
- akun varoitusvalo syttyy
nopea jännitelukema korostaa, jos vaihtovirtageneraattori on viallinen ja kertoo, kuinka paljon jännitettä yksikkö tuottaa. Voit teettää tämän missä tahansa korjaamossa, jossa mekaanikko suorittaa vaihtovirtageneraattorin diagnostiikan ja antaa arvion laitteen korjaamisesta tai vaihtamisesta.
Moottorin savu
savuinen Moottori kertoo jotain. Kun moottori alkaa savuta, jokin on pielessä ja tämä vaatii lisätutkimuksia. Moottorin savu voi olla sinistä, harmaata, mustaa tai valkoista. Ongelman syystä riippuen savun väri on hyvä mittari.
Sininen Moottorin savu
kun Moottori päästää sinistä savua pakokaasusta, tämä on yleensä merkki siitä, että autossa palaa öljyä. Useimmissa tapauksissa öljy vuotaa jonnekin palotilassa,ja venttiilin ohjaintiivisteet tai mahdollisesti männänrenkaat ovat kuluneet, ja ne on vaihdettava. Turboahdetuissa autoissa sininen moottorisavu voi joskus viitata siihen, että turbo tarvitsee huomiota, se on joko korjattava tai saatetaan joutua vaihtamaan.
harmaa moottorisavu
hieman vaikeampi diagnosoida, harmaalla moottorisavulla voi olla useita merkityksiä. Joissakin tapauksissa tämä voi olla myös merkki siitä, että autossa palaa öljyä tai siinä on viallinen turboahdin. Kyse voi olla vaihteiston nesteen palamisesta moottorin sisällä tai vaihteiston tyhjiömodulaattorin viasta. Joskus positiivinen Kampikammion ilmanvaihtoventtiili (PCP) on jumittunut ja vaatii mekaanikon huomiota mahdollisimman pian.
valkoinen moottorisavu
ohuet, wispy-höyryt tai valkoinen savu voivat joskus olla tiivistymistä pakoputkistoon, eikä niistä ole syytä huoleen. Paksummat valkosavupilvet ovat kuitenkin pahaenteisempiä, ja ne olisi tutkittava mahdollisimman pian. Vakavimmissa tapauksissa moottori saattaa olla palava jäähdytysneste, joka johtuu murtuneesta moottorilohkosta, palaneesta päätiivisteestä tai jonkinlaisesta Sylinterikannen vauriosta. Moottorin liiallinen täyttäminen öljyllä voi myös aiheuttaa valkoisen savun valumisen ulos pakoputkesta. Opettele täyttämään autosi oikea määrä öljyä tämän välttämiseksi.
Musta moottorisavu
Pakokaasun likainen musta savu saattoi johtua niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin tukkeutuneesta ilmansuodattimesta, mutta se voi olla myös vakavampaa. Tämä saattaa viitata viallisiin polttoaineruiskuihin, antureihin tai jonkinlaiseen ongelmaan polttoaineen paineensäätimessä. Musta savu on yleensä merkki siitä, että moottorissasi palaa liikaa polttoainetta, mutta se on myös yksi helpoimmista savuun liittyvistä ongelmista korjata.
kaikki merkit auton pakokaasusta tulevasta savusta kannattaa tutkia tarkemmin. Järjestä, että pätevä mekaanikko tarkastuttaa sen, jotta vältetään lisäkomplikaatiot ja haitalliset ympäristövahingot.
pamaukset, kolhut ja oudot äänet
yleisiä moottoriongelmia ovat myös pamaukset, kolhut ja oudot äänet. Moottoritilasta tulevat epätavalliset äänet ovat vahva merkki siitä, että autossasi on jotain vikaa. Nämä voidaan luokitella eri luokkiin, jotka kattavat squealing, koputus, pinging ja tikitys, voi olla ponnahtaa, napsautuksia ja kaikenlaisia luonnotonta melua. Yksi asia on varma, oudot äänet eivät ole terve merkki, joten missään tapauksessa sivuuttaa niitä, koska asiat ovat vain todennäköisesti pahenee.
Moottorin meluesimerkkejä ja mitä ne tarkoittavat
kitinää ja kiljuntaa
kun kuulet kiljuntaa tai kirkuvaa ääntä moottoristasi, tämä yleensä tarkoittaa, että sinulla on ongelma yhden käyttövyön kanssa. Joko tuuletin tai apuhihna saattaa luisua, murtua tai syöpyä, mutta kuluneet hihnapyörät voivat myös aiheuttaa vyön luisumisen. Joissakin tapauksissa, vesipumppu voi olla syyllinen, asettaa ylimääräistä rasitusta vyö. Jos vinkuva melu liittyy moottorin lämpötilan nousuun ja veden menetykseen, Vesipumppu on saattanut pettää ja se on vaihdettava uuteen yksikköön.
jatkuvat vinkumisäänet kannattaa tutkia mahdollisimman pian ja pikareissu paikalliseen autotalliin tuo esiin ongelman syyn. Jos kyse on niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin löysästä vyöstä ja tunnet ystävällisen mekaanikon, he saattavat vain kiristää sitä odottaessasi.
Koputusäänet
Moottorin huolestuttavat koputusäänet voivat viitata moneen asiaan. Tunnetaan myös nimellä pinging, kolhut moottorista ovat yleensä seurausta huonosta polttoaineseoksesta, hiilikerrostumien kertymisestä, tai ne voivat johtua myös väärien sytytystulppien asentamisesta, vanhojen ja vaihtamisen tarpeessa olevien sytytystulppien asentamisesta tai yksinkertaisesti tulpan aukon säätämisestä. Jos moottorissa on väärä ilma-polttoainesekoitus, syntyy tästä myös erottuva koputusääni. Lisäksi jos autoon laittaa polttoainetta, jonka oktaaniluokitus on tälle ajoneuvotyypille väärä, saattaa kuulua myös koputusta, joka on todennäköisempää vanhemmissa moottoreissa.
on oikein olla huolissaan moottorista kantautuvista koputusäänistä. Heti kun huomaat tämän, seurata sitä lyhyen aikaa ja jos ongelma jatkuu, järjestää saada ajoneuvon tarkastetaan niin nopeasti kuin voit.
Naksuvat ja tikittävät äänet
joskus moottori pitää omituista tikitystä tai naksahdusta. Tämä voi johtua jotain yksinkertaista, kuten alhainen öljy, ottaa aikaa tarkistaa tämän ja top up tarvittaessa, tai pyytää joku tekemään tämän puolestasi, jos et tunne tarpeeksi luottavainen. Venttiilijuna on toinen alue tutkia, jos huomaat kovaa tikittävää ääntä. Jotta venttiilijuna olisi täysin tehokas, keinuvarren ja nokka-akselin välillä on oltava juuri oikea välys, ja öljynpaine käyttää hydraulisia venttiilinostimia. Mikä tahansa leikki nostimien ja venttiilijunan välillä luo havaittavan napsahduksen tai napautuksen melun, ja venttiilit saattavat joutua säätämään.
kitisee
kuulee vinkuvan äänen ajaessaan ja on hyvin mahdollista, että auton ohjaustehostinpumpussa voi olla ongelmia tai Ohjaustehostimen neste on hieman alhainen ja sen on täytyttävä. Vinkuminen voi johtua myös tasauspyörästön tai vaihteiston kulumisesta,tai yksi pyörän laakereista saattaa olla kulunut ja vastuussa melun aiheuttamisesta, joka voimistuu kiihdyttäessä. Kun autosi vikisee, se kertoo tarvitsevansa huomiota ammattimaiselta autokorjaamolta. Jos et ole varma, mistä melu tulee, vie se mekaanikolle ja anna heidän tehdä muutama testi ongelman selvittämiseksi.
kova kolina
kolina auton alta voi olla merkki irronneesta Pakoputken kiinnikkeestä tai lämpökilvestä, joka on irronnut ja kaipaa korjausta tai vaihtoa. Kun Helinä tapahtuu konepellin alla, tämä on vakavampaa ja vaatii välitöntä huomiota heti. Moottorin kolisteluun on useita syitä, kuten ongelmat joutokäyntipyörän, ilmastoinnin kompressorikytkimen tai vyönkiristimen kanssa. Vielä vakavampaa on, että jos moottori alkaa Helistä ja öljynvaroitusvalo syttyy ajon aikana, aja sivuun heti, kun voit turvallisesti tehdä sen, ja sammuta moottori. Tällaiset merkit voivat viitata alhaiseen öljynpaineeseen, – ja on mahdollista, että moottoria ei ole voideltu tarpeeksi ja se voi vaurioitua kuolettavasti. Jos jatkat auton ajamista Helinä-ja öljyvalo päällä, saatat aiheuttaa katastrofaalisia vahinkoja ja tarvitset korvaavan moottorin.
aja autoa säännöllisesti ja tunnistat tavanomaiset, ”terveet” äänet, mutta tiedät myös, milloin ajoneuvo alkaa pitää outoja ääniä. Jos näin käy, selvitä, mistä melu tulee, ja etsi lähialueeltasi Bosch Car Service-autotallit, joissa voit viedä auton moottorin diagnostiikkaan.
vieraile Mercury Carsissa saadaksesi lisätietoa autosi huollosta ja korjaamisesta. Vaihtoehtoisesti, jos se on auton kori, joka on vaurioitunut, voit pyytää ilmaisen, ei-velvoitteita arvion klikkaamalla tästä. Voimme korjata auton naarmut, puskurin naarmut, pienet lommot ja kevytmetallivanteet.