L’activité de négociation d’actions de New York s’est historiquement déroulée dans des espaces extérieurs jusqu’en 1792, date à laquelle un prédécesseur de la Bourse de New York (NYSE) a été fondé, et certaines opérations ont emménagé dans leur bâtiment. Les échanges ont continué à avoir lieu « sur le trottoir » à l’extérieur du bâtiment de la Bourse de New York. Les traders externes ont bénéficié du refus de la NYSE d’autoriser le commerce de certains types de titres et sont devenus un marché de premier plan pour les titres non cotés. Ce marché n’avait pas d’emplacement fixe, se déplaçant selon le trafic et d’autres conditions.
À partir des années 1880, Emanuel S. Mendels et Carl H. Pforzheimer ont tenté de normaliser le marché de trottoir vaguement organisé des courtiers de trottoir sur Broad Street. La New York Curb Market Agency a été créée en 1908 pour codifier les pratiques commerciales. Trois ans plus tard, les courtiers de curbstone étaient connus sous le nom de New York Curb Market, avec une constitution formelle et des normes de courtage et de cotation. Le marché de trottoir avait des bureaux dans le bâtiment Broad Exchange à Broad Street et Exchange Place, bien que le commerce soit resté à l’extérieur.
Nouveau bâtimentmodifier
Dans les années 1910, le Curb gérait un volume croissant d’actions et, en 1915, son président Edward R. McCormick suggéra de déplacer le marché à l’intérieur pour accroître la confiance des investisseurs dans le marché. Bien que Mendels ait suggéré de déplacer le trottoir à l’intérieur dès les années 1890, la proposition de McCormick a été sérieusement envisagée comme un moyen de fournir un emplacement résistant aux intempéries aux courtiers et d’éliminer les « seaux contraires à l’éthique » de la bourse. En juin 1919, les membres de Curb formèrent la Curb Market Realty Association dans le but de réglementer plus strictement le marché. Plus tard le même mois, les membres du Curb ont approuvé un ensemble de règles qui permettraient l’érection du bâtiment et ont limité ses futurs membres à 500 membres. Le mois suivant, il y eut une proposition de fusionner le Curb et le NYSE, un plan qui fut abandonné en novembre 1919.
Le Curb Market a acheté un terrain en forme de L de 26 000 pieds carrés (2 400 m2) entre Greenwich Street et Trinity Place en décembre 1919 pour 1 dollar.6 millions (soit environ 24 millions de dollars en 2019). Le site était l’ancien emplacement d’un bâtiment occupé par l’American Bank Note Company. Bien que le site soit bordé par des voies de chemin de fer surélevées bruyantes — la ligne de la Neuvième Avenue sur Greenwich Street et la ligne de la Sixième Avenue sur Trinity Place — cela n’a pas été considéré comme important, car des stations de métro venaient d’ouvrir à proximité, qui remplaceraient plus tard directement les voies de chemin de fer surélevées. De plus, le côté de la place de la Trinité était situé en face du cimetière de l’église de la Trinité, ce qui rendait peu probable qu’un grand développement y soit construit. Le Curb a payé une partie du coût d’acquisition des terres en janvier 1920, mais a temporairement interrompu la planification en juillet en raison d’un manque de fonds ou d’un flux de financement approprié. La situation financière s’était améliorée en octobre 1920, lorsque la New York Title & Mortgage Company a promis 800 000 $ pour financer la construction de la nouvelle structure.
Les plans de la structure du marché du trottoir ont été déposés auprès du gouvernement de la ville en novembre 1920. Le bâtiment d’origine était situé sur Greenwich Street, avec un passage de Trinity Street à l’entrée principale; le reste du côté de la rue Trinity contenait un petit parvis paysager, qui pourrait accueillir un futur agrandissement du bâtiment ou être vendu pour payer l’hypothèque du bâtiment. La construction a commencé dans le mois, avec la Thompson–Starrett Co. en tant qu’entrepreneur. À l’époque, la structure devait coûter 1,3 million de dollars. Les courtiers du marché du trottoir attendaient avec impatience l’achèvement du bâtiment: l’historien Robert Sobel affirme de façon anecdotique qu’un membre du trottoir considérait l’achèvement de la nouvelle structure plus important que « la construction de sa propre maison », un autre l’assimilait à « attendre la naissance d’un nouvel enfant », et un troisième le comparait à un enfant « comptant les jours jusqu’à Noël ». L’espace du restaurant a été loué à Tankoos, Smith Co. en avril 1921. Le bâtiment a ouvert ses portes le 27 juin 1921, date à laquelle le New York Curb Exchange était le deuxième plus grand des États-Unis, derrière le NYSE. Après avoir déménagé à l’intérieur, le marché Curb s’est développé pour inclure un large choix d’émissions, y compris « des entreprises industrielles de grande classe, des services publics, des huiles et des obligations nationales et étrangères », et en dix ans, le marché Curb comptait 2 300 actions sur sa liste.
Opération boursière
En 1929, le marché du trottoir avait dépassé les opérations du bâtiment d’origine. Cette année-là, le comité de construction du trottoir a proposé d’ajouter huit étages de bureaux au-dessus de la salle du conseil, ainsi que d’agrandir la salle du conseil, prolongeant ainsi le bâtiment du marché du trottoir dans la partie non développée restante de son terrain. Le conseil des gouverneurs a reçu les plans en mai et a voté pour approuver le plan deux mois plus tard; pendant ce temps, en juin 1929, le New York Curb Market a changé de nom pour le New York Curb Exchange. Le Curb Exchange a réembauché Starrett & Van Vleck pour construire l’annexe. Les plans ont été déposés auprès du gouvernement de la ville en janvier 1930 et la construction de l’annexe a commencé le mois suivant. Dans le cadre de l’agrandissement, l’immeuble adjacent de Hamilton a été acquis pour 1,2 million de dollars. Les travaux d’acier étaient à mi-chemin lorsque la première pierre de l’annexe a été posée en juillet 1930. La structure agrandie a été inaugurée le 14 septembre 1931. Le bâtiment d’origine est resté en grande partie inchangé, à l’exception de la suppression de son mur oriental pour accueillir l’annexe.
L’annexe a été conçue avec une capacité supplémentaire pour une croissance future, et si plus d’espace était nécessaire, l’édifice de Hamilton pourrait être démoli pour une autre expansion. Le New York Times a déclaré que les nouvelles installations pourraient « s’occuper de marchés de taille beaucoup plus grande que ce qui a encore été observé », et le Brooklyn Daily Eagle a déclaré « à bien des égards, le bâtiment est plus moderne et à jour » par rapport au bâtiment de la NYSE. Le Curb Exchange est rapidement devenu le premier marché boursier international. Sobel a déclaré que le Curb « avait plus d’émissions étrangères individuelles sur sa liste que tous les autres marchés de valeurs mobilières américains réunis. »Néanmoins, le volume des transactions du Curb a encore souffert pendant les années 1930 et 1940 avec le début de la Grande Dépression, puis de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la guerre, le Curb Exchange a loué quatre des étages supérieurs à des fins de défense, et le Curb a loué un étage de l’immeuble Hamilton.
Le Curb Exchange a été renommé American Stock Exchange (AMEX) en 1953, et la signalisation extérieure de Trinity Place a été modifiée en conséquence. La valeur des actions échangées dans l’AMEX a presque doublé au cours des années 1950 pour atteindre 23 milliards de dollars. Pour tenir compte de l’augmentation du volume, l’AMEX a déposé des plans d’agrandissement de la salle des marchés en 1967, puis a réorganisé la salle des marchés. En 1975, le président d’AMEX, Paul Kolton, a indiqué que la bourse étudiait la possibilité de diviser la salle des marchés en deux étages. Kolton a déclaré que le conseil des gouverneurs avait prévu un budget de 100 000 toward pour étudier une expansion dans le cadre d’un programme d’expansion de cinq ans. L’année suivante, la bourse a commencé à envisager une relocalisation, même si elle a dépensé 2 millions de dollars pour agrandir ses installations existantes. L’AMEX a envisagé de déménager dans le New Jersey, le Connecticut ou Battery Park City, mais son conseil des gouverneurs a finalement voté contre ces propositions. Pour encourager AMEX à rester à New York, le maire Abraham Beame a formé un groupe de travail pour aider l’expansion d’AMEX.
Le bâtiment de la Bourse américaine a été désigné Monument historique national en 1978 et, par extension, a été ajouté au Registre national des lieux historiques (NRHP). En 1980, AMEX avait abandonné son projet de déménager et avait plutôt formé un comité chargé d’étudier les moyens d’agrandir la structure existante. À ce titre, une mezzanine dans la salle des marchés a été annoncée en 1981 et achevée l’année suivante pour 7 millions de dollars, augmentant ainsi la capacité de la salle des marchés de 35% à 40%. Après la fusion d’AMEX en 1998 avec la National Association of Securities Dealers (NASD), il a été annoncé que la NASD rénoverait le bâtiment dans le cadre du déménagement de l’association dans le quartier voisin de One Liberty Plaza. Le NASD a vendu AMEX en 2004. En 2007, le bâtiment a été désigné comme une propriété contributive du quartier historique de Wall Street, un quartier du NRHP.
Réaménagement
NYSE a acquis AMEX en janvier 2008, et AMEX a vendu son immeuble. Le 1er décembre de la même année, le bâtiment de la Bourse américaine a été fermé et les salles de marché des actions Amex et des options Amex ont été transférées au NYSE Trading Floor au 11 Wall Street. En 2011, l’American Stock Exchange Building et le Western Electric building voisin au 22 Thames Street ont été achetés par le partenariat de Michael Steinhardt et Allan Fried au coût de 65 millions de dollars, dont un quart a été dépensé pour le bâtiment AMEX. Le partenariat a annoncé son intention de rénover le bâtiment de Greenwich Street en une structure de vente au détail avec un hôtel et de détruire le 22 Thames Street, ce qui soulève des préoccupations des conservateurs et des résidents du quartier. La Commission de préservation des monuments de la ville de New York a ensuite désigné le bâtiment comme monument historique de la ville en juin 2012. En octobre, Fisher Brothers a acheté le terrain du 22 Thames Street, laissant Steinhardt et Fried avec l’ancien bâtiment AMEX.
En 2015, Clarion Partners a acheté une participation de 70% dans le bâtiment Curb Exchange à la société GHC Development de Fried. L’ancien bâtiment de la Bourse a été utilisé en novembre 2017 pour une exposition sur l’histoire de la maison de couture Louis Vuitton. Le succès de l’exposition, ainsi que l’évolution continue du quartier financier en un quartier « live-work-play » avec plusieurs attractions touristiques notables, ont incité Fried à aller de l’avant avec sa proposition d’hôtel. En 2018, GHC Development et Clarion Partners ont annoncé qu’ils rénoveraient le bâtiment en un complexe hôtelier et commercial, avec un achèvement prévu d’ici 2021. Une salle de concert de Live Nation Entertainment était également prévue du côté de Greenwich Street.