Fountain Powerboats 43 NX est la plus grande offre de console centrale du constructeur emblématique.
Par Gregg Mansfield
Fountain Powerboats construit des bateaux à console centrale bien avant que d’autres constructeurs hautes performances ne se lancent sur le marché. Avec les activités de Fountain dans la course au large et les records de kilo, il est facile de négliger que la société propose de sérieuses offres de console centrale depuis près de trois décennies.
La dernière offre de bateaux à moteur Fountain, le 43 NX, s’appuie sur l’héritage de la console centrale en offrant un modèle qui plaît autant aux pêcheurs qu’aux plaisanciers performants. Le modèle est le deuxième de la série NX, qui comprend également un pied de page 39 sorti au début de l’année dernière.
Depuis près de deux ans, le 43 NX est un bateau à quatre moteurs à large faisceau destiné au marché des consoles centrales haut de gamme.
« Nous voulions quelque chose qui allait être à l’aise avec les quads, pas étiré pour être un quad », a déclaré Joe Curran, directeur de l’exploitation d’Iconic Marine Group, qui possède des bateaux à moteur Fountain. « Avec des moteurs de plus en plus gros et de plus en plus puissants au fil du temps it cela ne fera que s’améliorer. »
Lorsque Fountain Powerboats a entrepris de concevoir le 43 NX, ils ont voulu créer un modèle à console centrale qui se différenciait de la gamme de bateaux à poissons Bluewater de la société. Curran a déclaré que le 43 pieds sera probablement le plus grand bateau de la série NX, mais la société prévoit d’introduire des modèles plus petits.
» La série NX, dans son ensemble, a été conçue pour cet acheteur qui souhaite la performance, la maniabilité et la durabilité d’une console centrale, mais pas nécessairement aller pêcher avec « , a déclaré Martin Rusin, directeur marketing d’Iconic Marine Group. « Nous avons vu cette transition au cours des dernières années, où de plus en plus de gens sortent même des croiseurs pour se lancer sur le marché plus vaste des consoles centrales. »
S’enregistrant à 43′ de long et 12’3″ de large, le 43 NX est construit pour la navigation de plaisance au large des côtes et des grands lacs. Il est également conçu pour amener beaucoup d’amis et de famille pour une journée sur l’eau. Les sièges standard comprennent des sièges en forme de U et une chaise longue devant la barre du conducteur. Il y a aussi une grande banquette sur le tableau arrière.
Le meilleur siège de la maison est le siège de barre triple large avec traversin rabattable. Selon notre décompte, vous pouvez accueillir confortablement 12 personnes. Les concepteurs savaient que le cockpit devait être invitant, il a donc adopté une disposition similaire à celle du bateau jumeau le 39 NX.
« Tout est une question de luxe, il s’agit de grands groupes de personnes, de courses de poker, de courses dans le sud de la Floride », a déclaré Rusin. » C’est vraiment un super bateau pour ça. »
Le spot de barre est livré de série avec trois écrans Simrad 16 « NSS EVO3 intégrés dans un panneau en carbone avec des interrupteurs à bouton-poussoir à LED. Une foule d’autres composants électroniques incluent le VesselView de Mercury Marine, la technologie Chirp avec pilote automatique et radar.
Juste devant la barre du pilote se trouve une cabine étonnamment grande, accessible par une porte coulissante tribord. À l’intérieur de la cabine, la fontaine comprenait un couchage pour deux personnes, une tête et une douche séparées et une vanité avec un lavabo.
Alors que le 43 NX est livré avec une cabine, Rusin a déclaré que les acheteurs d’aujourd’hui ne voient pas la cabine comme une priorité.
» Les gens ne dorment plus nécessairement sur leurs bateaux. Nous voyons cette tendance quitter l’industrie « , a déclaré Rusin. « Ils aiment l’utilité et la durabilité d’une console centrale, la disposition générale, la quantité d’espace que vous obtenez, le nombre de personnes que vous pouvez embarquer, la quantité d’espace ouvert, le stockage, tous les aspects. »
Les acheteurs peuvent personnaliser la zone derrière les sièges de barre, mais nous pensons qu’ils iront avec la configuration standard d’un bar avec évier, cuisinière et réfrigérateurs. Rusin a déclaré que les acheteurs peuvent opter pour une station de plaquage ou des puits sous pression.
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Derrière les sièges de la barre, la fontaine comprenait un bar avec évier, une cuisinière et des réfrigérateurs. -
Les acheteurs peuvent personnaliser l’espace avec des puits sous pression ou une station de plaquage.
Le toit rigide solide s’intègre parfaitement dans le poste de barre avec des porte-cannes sculptés dans le cadre enduit de poudre blanche. Les pêcheurs apprécieront également les porte-cannes dans les plat-bord et les trois boîtes à poisson avec décharge par-dessus bord.
L’accès au cockpit était simple grâce à une porte de plongée à tribord. Une échelle intégrée, qui peut être cachée, comprenait un accès facile dans et hors de l’eau. La fontaine a fourni un lavage d’eau douce, qui a un réservoir de rétention de 64 gallons.
La puissance de base du 43 NX est constituée de moteurs hors-bord Mercury Verado 350. Si les acheteurs veulent un peu plus de puissance, Fountain Powerboats propose le bateau avec des hors-bord quad Mercury Verado 400. Le réservoir de carburant de 500 gallons permet une grande autonomie de croisière.
Curran a déclaré que le 43 NX aura le même processus de coque et de construction que le 39 NX. Le système de coque, de pont et de limon est entièrement infusé, réduisant le poids sans compromettre la résistance. Le bateau est construit à partir de l’usine de la société à Washington, en Caroline du Nord.
Rusin a déclaré que les consommateurs verront plus de modèles d’Iconic Marine Group, qui possède également Baja et Donzi.
» Nous sommes l’un des plus dynamiques de ce segment de marché en ce qui concerne les consoles centrales de 33 à 45 pieds « , a déclaré Rusin. « Nous nous amusons et vous pouvez vous attendre à voir encore plus de nouveaux produits de notre part. »
Le 43 NX de Fountain avec puissance de base sera vendu au détail pour 692 400 $.