Aperçu du véhicule
Au Salon international de l’auto de New York en mars 2002, la division luxe de Nissan a présenté deux nouveaux modèles: un Coupé Sport G35, apparenté à la berline de la même nomenclature, et une toute nouvelle berline M45. Le préfixe M » a déjà été utilisé par Infiniti auparavant pour une série de milieu de gamme nommée M30 qui a été vendue de 1990 à 1992. Mais cette fois, la désignation 45″ fait référence au moteur V-8 de 4,5 litres de la berline, emprunté à la berline phare Q45 de la société.
Présentée par Infiniti comme une berline de luxe performante, la M45 à traction arrière est dotée d’une suspension indépendante aux quatre roues. En taille et en prix, le nouveau modèle se positionne entre les berlines G35 et Q45 de la société, et la M45 partage de nombreux composants de transmission avec son compagnon plus coûteux. Le M45 a été mis en vente en octobre 2002 avec des prix commençant dans le quartier bas de 40 000 $.
Extérieur
Bien que la M45 ne soit pas radicalement différente des autres modèles de sa catégorie, Infiniti se concentre sur sa forme en coin sculptée et son style distinctif, à l’intérieur comme à l’extérieur. Mark McNabb, vice-président et directeur général de la division Infiniti, fait référence à l’apparence forte et intégrée de la berline, comme taillée dans un seul morceau de pierre, avec des lignes solides et « furtives ». »L’avant est bas et large et présente ce qu’Infiniti appelle une calandre agressive, avec ses larges barres horizontales noires chromées qui se jettent dans les phares.
Poignées de porte chromées et moulures latérales de couleur carrosserie et rétroviseurs extérieurs sont installés. Les phares à décharge haute intensité au xénon sont assortis de feux arrière à réflecteur transparent.
La M45 roule sur une 110.empattement de 2 pouces et mesure 197,2 pouces de long, 69,7 pouces de large et 57,6 pouces de hauteur. La berline est équipée de freins à disque à ventilation assistée et d’une direction à crémaillère sensible à la vitesse. Les roues en aluminium peuvent contenir des pneus Michelin toutes saisons P235/45R18 et des pneus de performance seront disponibles sans frais.
Intérieur
Les surfaces d’assise en cuir Sojourner sont fournies pour cinq occupants, avec des sièges baquets sport profilés disponibles à l’avant. Le conducteur bénéficie d’un réglage de puissance à huit voies, tandis que le siège passager avant est équipé d’une configuration à quatre voies. Les sièges avant chauffants et refroidis sont disponibles en option. La garniture intérieure en bois d’érable à vol d’oiseau est de couleur graphite fumé et les jauges sont éclairées en orange. Un système d’information du véhicule utilise un écran LCD multifonction central.
Un système audio Bose premium de 225 watts prend des cassettes et dispose d’un changeur de six CD. L’équipement standard comprend un contrôle automatique de la température à deux zones avec un affichage de la température ambiante, un volant gainé de cuir, une horloge analogique et un système d’entrée / sortie éclairé. Un régulateur de vitesse intelligent sera disponible, qui utilise des lasers pour détecter les véhicules en avant, puis ajuste la vitesse du véhicule pour maintenir une distance sélectionnée. Un système de navigation basé sur DVD, un système de reconnaissance vocale utilisant la technologie vocale Visteon et des sièges baquets sport avant chauffants et refroidis sont en option. Le coffre peut contenir 13,4 pieds cubes de cargaison.
Un ensemble Confort /commodité comprend des sièges à mémoire, des rétroviseurs électrochromatiques, des rétroviseurs extérieurs chauffants avec fonction d’inclinaison vers le bas inversée, un émetteur HomeLink universel, un pneu de secours pleine grandeur et un moniteur de pression des pneus. Un groupe technologique se compose d’un système de navigation avec un affichage LED amélioré et un régulateur de vitesse intelligent. Un forfait Premium comprend des sièges climatisés et un système de reconnaissance vocale. Seules trois options d’usine seront offertes: un toit ouvrant, des roues chromées et des garnitures en bois d’érable d’aspect naturel.
Comme les autres modèles Infiniti 2003, le M45 sera équipé d’un système télématique pouvant fournir une variété de services tels que la notification automatique du déploiement des coussins gonflables, la notification d’urgence, le suivi des véhicules volés et la composition et la messagerie vocale mains libres à commande vocale, ainsi que des services d’information et de navigation géolocalisée.
Sous le capot
Le M45 partage la même centrale que le Q45: un V-8 à double came en tête de 4,5 litres qui génère 340 chevaux et 333 livres-pieds de couple. Il s’associe à une transmission automatique à cinq vitesses à commande électronique qui intègre un mode de changement de vitesse manuel. Les sorties d’échappement doubles sont standard.
Sécurité
Les airbags frontaux à deux étages, les airbags latéraux des sièges avant et les airbags rideaux avant et arrière sont de série. Les freins antiblocage comprennent une fonction d’assistance au freinage et une répartition électronique de la force de freinage. Un système de contrôle dynamique du véhicule de série améliore la stabilité en cas de sous-virage, de survirage et de conditions routières défavorables. Les sièges avant ont des appuie-tête actifs.
Impressions de conduite
Une conduite douce et luxueuse est la caractéristique n ° 1 de la M45, qui a l’air et la sensation d’être terriblement grande. Mais sa tenue de route est raisonnablement sûre et contrôlée, vous obtenez donc un soupçon de comportement sportif ainsi qu’une douceur de route moelleuse.
Vous obtenez également beaucoup de puissance du V-8, mais la réactivité d’une première berline s’est avérée extrêmement hésitante. Cela était vrai même dans le mode de changement de vitesse manuel de la transmission automatique, ce qui suggère que le contrôle de l’accélérateur pourrait être le coupable. L’espace est abondant à l’intérieur, mais un essai routier plus long sera nécessaire pour porter un jugement complet sur les performances.