Il existe de nombreux mythes, malentendus et idées fausses sur les freins de bouche à pince, alors je vais prendre le temps de discuter des tenants et aboutissants de la raison pour laquelle vous ne devriez pas avoir peur d’un frein de bouche à pince correctement conçu.
Tout d’abord, la raison du type en GRAS pour le « Correctement conçu » dans l’introduction; Il existe plusieurs entreprises autres que Kahntrol Solutions qui fabriquent des freins à serrage, qui utilisent une méthode de serrage similaire, des jeux de vis de chaque côté. Ceux-ci sont tous correctement conçus pour fournir une fixation sécurisée. Il existe également des entreprises qui fabriquent des freins à serrage qui utilisent un seul jeu de vis d’un côté ou du bas. Ceux-ci ne sont PAS correctement conçus et peuvent devenir des projectiles, mais plus à ce sujet plus tard.
Dans quelle mesure sont-ils sécurisés? Vrai? Très!!! Pour mettre les choses en perspective, nos freins, lorsque les instructions sont suivies, sont serrés plus solidement que les tubes de fourche sur un vélo de motocross. Avant même de commercialiser nos freins, il y a plus de 8 ans, nous avons effectué des « tests destructifs » pour tester la sécurité. Nous avons pris nos freins, avec des trous de balle plus petits et aucun trou de balle dans les 2e et 3e chicanes, et avons essayé de les « tirer ». Les résultats ont été que même si les freins ont été détruits, ils n’ont pas glissé ou ne se sont pas envolés et le fusil n’a pas été endommagé. Nous avons donc pris des freins correctement percés et les avons serrés à environ 1/2 du couple recommandé, puis nous avons essayé de les envoyer intentionnellement en bas de gamme. Sur la plupart d’entre eux, il a fallu 3 tirs ou plus avant qu’ils ne volent, et même alors, il n’y avait pas de déflecteurs (c’est ce que nous testions). Donc, du point de vue de la sécurité, Si vous suivez les instructions, Vous n’aurez aucun problème. En ce qui concerne les freins à serrage latéral simple; Les pinces à deux côtés « envelopperont » uniformément et appliqueront de véritables forces de serrage de 360 degrés, tout en assurant un alignement axial et radial, même sur des fûts coniques. Les pinces à simple face, mécaniquement, ne peuvent « serrer » que la moitié du canon qui a la fente de serrage, et si elles sont mal mesurées ou trop serrées, elles retireront le frein de l’alignement axialement et radialement.(voir les effets de précision ci-dessous pour savoir pourquoi cela est important)
Problèmes de concentricité avec les barils d’usine; Cet argument est celui que je vois et entends régulièrement, « Les alésages d’usine ne sont pas concentriques ». Sans Blague?!?! Les alésages des barils filetés en usine ne sont pas non plus, et leur état est normalement pire. Cela n’empêche pas les gens de faire fonctionner des freins ou des suppresseurs sur eux. Il y a une raison pour le.Sur-alésage minimum de 020 « pour les freins et légèrement plus grand pour les canettes. Si vous respectez les dégagements de sécurité minimaux et vérifiez l’alignement, vous êtes prêt à partir. (Note: .020″ est un surfaçage minimum sûr et n’a rien à voir avec les performances. Sur nos freins, il n’y a aucune performance gagnée en ayant un trou traversant de calibre inférieur à 1,6 x, c’est pourquoi nous pouvons nous adapter.224 » jusqu’à.338 « avec la même taille de trou, bien que nous utilisions un trou plus petit pour les freins filetés 1/2-28 sauf si spécifié plus grand.)
Effets de précision; Tout dispositif de museau ou changement de canon peut et affectera le POI. C’est un problème harmonique et ne nuit PAS à la capacité d’un fusil à tirer avec précision. Cela signifie simplement un re-zéro et n’affecte PAS les données. Cependant, Correctement conçus (encore une fois), les freins de bouche à pince augmenteront en fait le potentiel de précision des fusils. Cet avantage provient de l’intégrité accrue d’un plus grand nombre de matériaux et des forces de serrage, créant un renforcement dynamique du museau à la sortie de la balle, résistant à la distorsion qui se produit lorsque la balle se détache de la couronne. Cela a été testé de manière approfondie, coupant le frein au premier orifice pour éliminer l’effet de freinage, nous voyons toujours des groupes toujours plus petits qu’avec rien serré autour du canon. Maintenant, pour traiter la concentricité et la précision (freins à pince ainsi que freins filetés); Avec de vrais déflecteurs à 90 degrés (que nous utilisons exclusivement), nous avons vu un effet nul sur la précision des trous traversants non concentriques, tant qu’il y a un minimum de.dégagement de 010″ entre la balle et le déflecteur. Nous avons testé avec des trous forés intentionnellement excentrés et n’avons vu que des changements mineurs de POI, mais aucune réduction de la précision réelle. Maintenant, avec les chicanes directionnelles ou profilées, nous avons observé d’énormes sacrifices de précision avec des trous de dégagement non concentriques mais sûrs, et cela est principalement dû aux chicanes directionnelles / profilées, les gaz étant redirigés vers la balle, la frappant lorsqu’elle traverse le frein.
Bien que de nombreuses personnes sur Internet et à la plage vous diront d’éviter les freins à serrage, Si vous achetez de LA QUALITÉ et SUIVEZ LES INSTRUCTIONS, il n’y a rien à craindre à moins que vous n’achetiez un frein à serrage qui ne serre que d’un côté, ou dont le prix est inférieur à ce que coûtent même des freins filetés médiocres. Si c’est beaucoup moins cher que tous les autres pinces correctement conçues, d’où pensez-vous que les économies proviennent???