Photos du Scion xD Rally de Philip Chase
C’est l’un des plus grands dilemmes des passionnés d’automobile; vous voulez utiliser votre voiture de performance sur la piste, mais vous voulez aussi la garder en forme pour les jours où un salon automobile ou une réunion semble plus amusant qu’une journée de piste coûteuse. Alors, que faites-vous si vous venez d’obtenir un travail de peinture sophistiqué pour votre voiture? Traditionnellement, il n’y a eu qu’une seule véritable option: se rendre dans votre quincaillerie locale et ramasser quelques gros rouleaux de ruban adhésif de peintre 3M, puis envelopper votre voiture. Mais c’est disgracieux, et franchement, une douleur dans le vous-savez-quoi faire. Mais il y a une solution potentielle à l’horizon dans Paint Defender, la nouvelle solution de 3M à ce dilemme séculaire. Alors suivez-nous pendant que nous le mettons à l’épreuve. Avertissement: ce n’est pas un article sponsorisé, et 3M ne nous a pas fourni le Paint Defender. Nous avons simplement pensé que c’était un concept intéressant et voulions voir à quel point le produit fonctionnait dans le monde réel.
La bande de peintre a longtemps été considérée comme un moyen vraiment bon marché de se protéger des insectes, mais elle n’est pas aussi efficace contre les éclats de roche. Une chose pour laquelle il est bon, cependant, est d’attirer des regards étranges tout en naviguant sur la route avec une voiture multicolore.
Nous comprenons que rien ne fait plus mal que cette première rayure sur votre véhicule.
Le système est conçu pour protéger les zones vulnérables peintes du véhicule contre les rayures, les éclats et les taches et constitue une excellente alternative au ruban adhésif pour peintre. Il est également beaucoup plus abordable que le film transparent de protection personnalisé coûteux, car il peut être appliqué à la maison par l’amateur et ne nécessite pas un expert qualifié pour l’appliquer.
Ce film de pulvérisation est une protection temporaire de la peinture qui protège des débris de la route qui pourraient se heurter sur la route et qui laisseraient sinon une belle égratignure ou une puce dans votre peinture. Si vous pouvez peindre en aérosol un panneau de carrosserie ou un meuble, l’application de 3M Paint Defender est un jeu d’enfant.
3M Defender pulvérise, sèche rapidement, protège avec un film caoutchouteux et peut être retiré sans impact résiduel lorsque vous êtes prêt à montrer votre peinture parfaite. Il peut être appliqué sur des zones facilement endommagées de votre voiture – carénage inférieur, rétroviseurs latéraux, panneaux de bascule et, fondamentalement, toute surface orientée directement vers l’avant / le bas de la voiture.
Bien que beaucoup puissent soutenir que les soutiens-gorge clairs sont le dernier mot en matière de protection de la peinture, ils présentent des inconvénients. Le plus évident est le coût. Une autre est l’exposition à l’environnement, y compris les rayons UV nocifs du soleil qui font que le film transparent prend une couleur opaque jaunâtre après quelques années. Ce phénomène de jaunissement est plus visible sur les voitures de couleur claire comme le blanc qui peut devenir une horreur.
Retirer les soutiens-gorge transparents peut également être difficile et nécessite souvent une assistance professionnelle. Le support adhésif solide s’il n’est pas soigneusement retiré peut facilement retirer la peinture des panneaux de carrosserie. Nous en avons fait l’expérience de première main sur la jupe latérale en fibre de verre du marché secondaire d’une voiture de projet; à notre grand désarroi, le processus de retrait a retiré une partie de la peinture de la voiture.
Nous avons appliqué Paint Defender au Championnat national du Rallye d’Amérique Scion xD, qui concourt dans la catégorie deux roues motrices. Nous connaissons tous les coups que les voitures de rallye subissent à chaque événement, et les coûts associés aux réparations sont importants, nous avons donc pensé que ce serait un excellent test pour le produit.
Pour commencer le processus de revêtement, nous avons utilisé le kit d’application Paint Defender en option, qui comprend une feuille de plastique de 12 × 16 pieds et, ironiquement, un ruban de peintre de 3 mètres.
Utilisez la feuille de plastique pour empêcher l’excès de matériau de se frayer un chemin vers des zones indésirables de la voiture.
Placez le plastique sur le capot en ligne droite et collez-le sur le panneau. Placez une deuxième ligne de ruban adhésif pour définir le bord du revêtement.
Pour faciliter le retrait du film, 3M recommande de cirer le véhicule avec leur finition 3M Performance incluse avant d’appliquer leur film de pulvérisation.
3M recommande également de pulvériser de grandes surfaces telles que la hotte en demi-sections à la fois. Un total de trois couches fournira une couverture suffisante. Pour appliquer, commencez par utiliser un motif de pulvérisation de gauche à droite suivi de passes de haut en bas. Assurez-vous de chevaucher chaque passe pour favoriser une couverture uniforme.
Tenez la buse de six à huit pouces de la surface et pulvérisez à une vitesse d’environ deux secondes par pied.
3M Paint Defender s’applique également facilement sur les surfaces courbes comme les miroirs ou les pare-chocs.
Le matériau aura une peau d’orange lourde / aspect grumeleux lorsqu’il est appliqué correctement. C’est tout à fait normal; le revêtement s’égalisera à mesure qu’il sèche pour obtenir une surface lisse. Des motifs de hachures croisées blanches seront également visibles lors de l’application. C’est également normal et s’éclaircira une fois la surface complètement sèche.
Il est essentiel d’appliquer la bonne quantité de revêtement. Appliquer une couche trop légère exposera un aspect sec et terne tout en n’offrant pas la protection appropriée. Un revêtement trop épais présentera de fortes gouttes et des affaissements sur les panneaux des véhicules.
Après leur rallye de Seattle, l’équipe a rapporté que le 3M Paint Defender avait survécu avec un minimum de dommages, à l’exception de quelques zones qui ont soulevé et exposé le pelage. Nous avons attribué le pelage causé par notre première utilisation et une préparation incorrecte avant de pulvériser le matériau. Un autre facteur était le lavage sous pression du véhicule après chaque étape du parcours. Dans l’ensemble, la capacité du film à survivre aux assauts exténuants de gravier et de roche était un véritable témoignage de ce produit.
Nous avons également testé le produit en l’appliquant sur la moitié d’un morceau d’aluminium enduit de poudre pour voir s’il y a des changements visibles à son apparence.
Une fois le processus de pulvérisation terminé, retirez immédiatement la dernière couche de ruban qui a été appliquée avant que le revêtement ne sèche. C’est la couche de ruban qui touche le bord du revêtement humide.
Après l’application initiale de 3M Paint Defender, laisser sécher le revêtement pendant environ deux à quatre heures. Le film de pulvérisation durcit complètement et résiste à l’eau en environ un à quatre jours.
Pendant le processus de durcissement, ne lavez pas le véhicule avec un lave-auto haute pression. Après ce délai, lavez et cirez votre véhicule comme vous le feriez normalement. Évitez de pulvériser les bords du film avec un nettoyeur haute pression ou d’utiliser des brosses pour réduire les risques de soulever les bords du film.
Nous avons également appliqué le spray de protection sur de la peinture bleu métallisé pour montrer si cela affecterait la finition peinte métallisée.
En utilisant la même procédure de préparation, nous avons enduit l’appareil et l’avons placé au soleil pour le durcir.
Remarquez l’aspect blanc laiteux sur la portion que nous venons de pulvériser.
En moins de 15 minutes de cuisson au soleil, nous avons pris une autre photo pour montrer le bord presque invisible où nous avons pulvérisé. Assez impressionnant!
Une inspection rapprochée a révélé que les fortes rayures qui étaient auparavant visibles sur la pièce revêtue de poudre étaient maintenant masquées et presque invisibles à l’aide de notre revêtement par pulvérisation.
Pour tester la protection du film de pulvérisation, nous avons soumis la pièce enduite à un grenaillage. La prémisse derrière notre test était de simuler des conditions routières qui soumettraient un panneau de pare-chocs ou de capot aux effets punitifs de la roche et du gravier endommageant la surface.
Après avoir dynamité la pièce, nous l’avons sortie de l’armoire.
Nous avons essuyé la surface et avons remarqué de lourds dommages sur la couche transparente non traitée et la surface peinte.
En utilisant uniquement nos ongles, nous avons pu retirer facilement le revêtement 3M Paint Defender pour révéler la peinture du dessous. Le film a pris l’abus au lieu de la peinture et avait l’air parfait.
Comme pour tout protecteur de peinture, 3M Paint Defender n’est pas à l’épreuve des balles et peut être endommagé. Mais la beauté de ce produit est que si le besoin s’en fait sentir, le film peut être facilement retiré et réappliqué encore et encore pour continuer à protéger la peinture de votre véhicule. Nous devons admettre que nous sommes impressionnés par ses performances et prévoyons de continuer à l’utiliser.