La section suivante se trouve dans notre guide d’achat et foire aux questions. Vous vous sentez peut-être encore un peu dépassé lorsqu’il s’agit de choisir une huile pour moto, mais cette section est écrite pour fournir le soutien supplémentaire dont vous avez besoin et répondre à certaines des questions que vous pourriez encore avoir. À la fin, vous aurez, espérons-le, une image plus claire de ce qui est le bon produit pour vous et votre vélo.
Ce qu’il faut considérer Lors de l’achat de la meilleure huile de moto
Avant de vous installer sur l’huile de moto la mieux adaptée à votre véhicule, vous devriez réfléchir davantage à quelques considérations importantes afin de pouvoir faire le bon choix. Voici quelques-unes des principales choses à prendre en compte.
- Type d’huile de moto
Il existe trois principaux types d’huile de moto parmi lesquels choisir: huile minérale, semi-synthétique et entièrement synthétique. Avant de choisir lequel est le bon, vous devez en savoir un peu plus sur les trois. L’huile minérale est raffinée à partir de pétrole brut. Il est très peu probable que vous ayez besoin de remplir votre vélo avec cette variété à moins que vous ne possédiez un véhicule particulièrement ancien ou un vélo vintage d’une certaine description. Comme il est moins stable et plus susceptible de tomber en panne, il n’est pas idéal pour les moteurs qui fonctionnent à des chaleurs plus élevées.
Ensuite, nous avons la variété semi-synthétique. C’est la variété intermédiaire qui mélange des composés synthétiques avec le pétrole brut. En plus d’obtenir des avantages de performance, le prix ne cassera pas la banque.
Quant aux huiles de moto entièrement synthétiques, elles sont fabriquées en mélangeant divers composés. Bien que ceux-ci soient à l’extrémité la plus chère de l’échelle, de nombreux propriétaires de motos décident qu’il vaut la peine de payer plus cher pour les performances améliorées que vous pouvez vous attendre à recevoir.
Choisissez le type d’huile en fonction de la recommandation de votre fabricant, que vous recherchiez de l’huile Harley Davidson ou une autre marque.
- Compatibilité
La dernière chose que vous voulez faire est de mettre le mauvais type d’huile dans votre vélo. Par exemple, si votre moteur est conçu pour prendre du minéral et que vous le mettez en synthétique, cela pourrait entraîner une fuite d’huile de votre moteur, ce qui ne sera jamais une bonne chose.
- Viscosité
La viscosité se réfère à la vitesse à laquelle l’huile s’écoule. S’il a un niveau de viscosité inférieur, il s’écoulera plus rapidement et plus librement. Comme on pouvait s’y attendre, une huile à viscosité plus élevée a l’effet inverse. Veillez à utiliser une huile de viscosité incorrecte car cela peut entraîner le broyage du métal sur le métal. Encore une fois, tout dépend du type spécifique de vélo que vous possédez pour déterminer lequel convient.
- Additifs et capacités de nettoyage
Un autre point à considérer est les additifs dans l’huile. Ceux-ci fonctionnent pour éliminer les débris et l’acide, à la fois pour refroidir et lubrifier votre moteur. Beaucoup de crasse et de débris peuvent s’accumuler quotidiennement dans votre moteur. Vous ne pouvez pas nettoyer manuellement tout cela sans démonter le moteur, ce qui, comme vous pouvez l’imaginer, est une tâche qui demande beaucoup de temps, d’énergie et de savoir-faire. Plus votre moteur est propre, mieux il fonctionnera pendant de longues périodes. Un mauvais type d’huile peut augmenter la friction dans le moteur, ce qui réduit la durée de vie du moteur.
- Longévité
Étant donné que l’huile de moto est le type de produit que vous voudrez utiliser plusieurs fois, vous pouvez tout aussi bien investir dans un produit qui a une durée de conservation décente. Les produits de meilleure qualité ont tendance à offrir une durée de conservation accrue, c’est donc un point qui mérite d’être pris en compte avant de faire un achat.
- Avis
Si vous n’avez aucune idée du type d’huile moteur pour vous, les avis en ligne peuvent être un endroit utile à regarder. Cela vous donne l’occasion de lire ce que des personnes plus expérimentées ont dit à propos de l’huile, et vous pouvez potentiellement trouver des personnes qui ont le même vélo que vous pour obtenir plus d’informations.
- Prix
Bien que le prix ne soit pas la seule chose sur laquelle vous devriez baser votre décision, c’est forcément un facteur qui vous vient à l’esprit. Une huile dont le prix est élevé doit se justifier en améliorant les performances de votre vélo. Vous devez également vous rappeler que certains des produits ci-dessus sont vendus en multi-packs, de sorte que vous pourrez peut-être faire des économies supplémentaires ici. En outre, il y en a d’autres qui sont vendus comme des kits complets de vidange d’huile, vous obtiendrez donc les autres composants dont vous avez besoin pour changer votre huile, ainsi que le fluide lui-même.
Avantages du remplacement de l’huile sur votre vélo
Vous vous demandez peut-être les raisons pour lesquelles le remplacement de l’huile sur votre vélo est si important en premier lieu. L’huile permet à tous les éléments importants de la machine de fonctionner comme il se doit. Cela garantit que votre vélo bénéficiera d’une longue durée de vie et que les performances resteront solides tout au long de sa vie. Il y a ceux qui attendent que chaque goutte d’huile se soit entièrement évaporée par le moteur de la moto, mais il vaut mieux y entrer à l’avance et remplacer l’huile rapidement. Sinon, le moteur devra travailler beaucoup plus dur et il est également beaucoup plus sujet à la surchauffe. Différents vélos ont besoin d’huile différente, et c’est comme la pierre angulaire du véhicule.
Types d’huile moteur de moto
Nous avons discuté de ce point en détail plus tôt, mais nous ne pouvons pas insister assez sur l’importance de choisir le bon type d’huile pour votre vélo. Alors, passons à nouveau en revue les trois principaux types d’huile pour vous aider dans votre quête pour choisir la bonne variété.
Huiles minérales (MO)
Tout d’abord, vous avez les huiles minérales, qui sont le produit le plus basique disponible. Ce type d’huile n’est recommandé que pour les vélos qui ont une petite cylindrée sans trop de pression mécanique lors de la course. Ils sont souvent utilisés par les nouveaux propriétaires de vélos car ils offrent une bonne protection pour les vélos dans les premiers kilomètres. Bien qu’ils soient une option abordable, ils n’ont pas tendance à durer très longtemps, vous devrez donc continuer à remplacer votre huile fréquemment.
Huiles Semi-synthétiques (SS)
Nous avons choisi une ou deux huiles semi-synthétiques dans la liste ci-dessus, et elles ont l’avantage de fournir un équilibre entre huiles minérales et huiles entièrement synthétiques. Ils sont une bonne option pour les vélos de plus petite capacité qui ne sont pas soumis à trop de stress. Mieux vaut le trajet quotidien pour se rendre au travail qu’une course sérieuse. Certaines personnes suggèrent de faire l’interrupteur après le démarrage du vélo en utilisant des huiles minérales. Il est à un prix plus élevé que les huiles minérales, mais pas celui qui atteint les sommets des huiles entièrement synthétiques.
Huiles entièrement synthétiques (FS)
Enfin, vous avez les huiles entièrement synthétiques, qui est la catégorie dans laquelle la plupart des choix ci-dessus s’inscrivent. Contrairement aux huiles minérales, elle est entièrement artificielle et n’utilise aucun produit naturel. Si vous avez un vélo de haute performance qui subit régulièrement beaucoup de stress, c’est un choix judicieux. Les vélos de course et les motos de motocross sont deux exemples de véhicules qui ont besoin de cette variété d’huile. Ils sont conçus pour ne pas se dégrader rapidement et ont un cycle de vie long. Une performance globale améliorée est l’un des avantages revendiqués de ce type d’huile.
Puis-je utiliser des Huiles de Voiture pour Motos?
Vous ne devez pas utiliser d’huiles de voiture pour motos car ce n’est pas la même chose. Si vous utilisez l’huile destinée à votre voiture, cela peut endommager le moteur de votre vélo. L’une des principales différences est que l’huile automobile contient des modificateurs de friction pour aider les voitures à tourner au ralenti plus doucement. Ceci est spécialement conçu pour les réglementations sur les émissions; ce que les moteurs de moto n’exigent pas. Si vous mettez de l’huile automobile dans le moteur de votre moto, cela peut entraîner un glissement de l’embrayage et une détérioration de la transmission.
Vous devez également éviter d’utiliser de l’huile de moto ancienne qui est sur votre étagère depuis un certain temps. En règle générale, l’huile avec une formation plus compliquée aura une durée de conservation plus courte.
Conseils pour changer l’huile de votre moto pour les débutants
Changer régulièrement l’huile de votre moto est l’un des meilleurs moyens de s’assurer qu’elle conserve une longue durée de vie. Et si vous faites le travail vous-même, vous économisez le temps et les efforts d’avoir à aller chez un professionnel à chaque fois. Pour vous montrer que ce n’est pas si difficile, nous avons décomposé le processus ci-dessous afin que vous puissiez le compléter étape par étape.
Pour commencer, vous devrez assembler le bon ensemble de fournitures. De toute évidence, vous devez obtenir la bonne huile de vélo, alors choisissez celle qui vous convient dans la liste ci-dessus. Vous aurez également besoin d’un nouveau filtre à huile, d’un bac de vidange et d’un entonnoir, de clés à boîte ou à douille, et de vêtements et de gants propres.
Si vous êtes débutant, vous devez changer l’huile à froid pour éviter de vous brûler, mais si vous l’avez déjà fait, vous voudrez peut-être sortir le vélo pendant quelques minutes pour l’encourager à s’égoutter plus rapidement lorsque vous arrivez au travail. Commencez par choisir un bon endroit pour changer l’huile. Idéalement, vous devez qu’il soit exempt de poussière ou de contaminants. S’il y a des pièces qui bloquent votre accès au bouchon de vidange et au filtre, vous devrez les déplacer. Une fois que vous avez dégagé l’accès, vous pouvez placer le bac de vidange sous le bouchon pour obtenir l’ancienne huile. Avec les clés, vous pouvez maintenant retirer le bouchon d’huile, suivi du bouchon de vidange.
Lorsque l’ancienne huile s’écoule, vous pouvez retirer l’ancienne fileuse. Vous pourrez peut-être vous en occuper à la main, ou vous pourriez avoir besoin d’une clé à filtre à huile en fonction de la conception de votre vélo. Si vous n’êtes pas sûr, retournez à votre manuel du propriétaire pour obtenir plus d’informations sur le sujet. Vous aurez ensuite besoin d’un chiffon propre pour nettoyer le joint du filtre à huile. Si votre vélo est équipé d’un filtre rotatif, il est conseillé d’installer le nouveau filtre à la main. Il doit être serré, mais toujours amovible à la main.
L’huile sortante devrait commencer à ralentir à la sortie du véhicule. Vérifiez la quantité d’huile requise. Vous pouvez ensuite commencer à le verser dans le vélo à l’aide d’un entonnoir. Ne va pas trop vite. Vous devez vous arrêter de temps en temps pour vérifier le niveau d’huile. Vérifiez que le vélo est sur un sol plat afin qu’il n’y ait rien de déformant les chiffres. Si vous passez en revue le marquage « complet » sur la jauge, vous devrez évacuer une partie de l’excès d’huile.
Une fois que vous êtes satisfait du niveau d’huile correct, vous pouvez remettre le bouchon de remplissage d’huile en place et nettoyer toute huile renversée. S’il y a des fuites, vous pouvez les identifier en faisant tourner le moteur. Vous pouvez ensuite vérifier les niveaux d’huile pour vous assurer que tout s’aligne toujours. Cela peut vous prendre un peu de temps pour commencer, mais vous finirez par changer l’huile de votre moto et cela deviendra une seconde nature pour vous.
Notre premier choix
Pour en revenir à notre premier choix de toute l’huile de moto discutée dans cet article de blog, nous avons celle-ci de Rotella T6. Il s’agit d’une huile pour moteur diesel robuste, conçue pour offrir une économie de carburant améliorée par rapport aux huiles SAE 15W-40. Sa formule est connue sous le nom de Triple Protection Plus, ce qui signifie que les bases sont entièrement synthétiques et que des additifs avancés sont utilisés pour protéger l’équipement de votre vélo et allonger la durée de vie globale du moteur.
Ce ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles nous l’avons classée notre meilleure huile de moto.