Où avez-vous besoin d’avertissements détectables?
Rampes de trottoir, voies dangereuses pour véhicules, piscines réfléchissantes et bords de plate-forme de transit. Voir les Normes ADAAG, sections 4.7.7, 4.29, 4.29.5, 4.29.6 et 10.3.1(8).
R304 Surfaces d’avertissement détectables
R304.1 Généralités. Les avertissements détectables doivent être constitués d’une surface de dômes tronqués alignés selon un quadrillage carré ou radial et doivent être conformes à la norme R304.
R304.1.1 Taille du dôme. Les dômes tronqués sur une surface d’avertissement détectable doivent avoir un diamètre de base de 23 mm (0,9 po) minimum à 36 mm (1,4 po) maximum, un diamètre supérieur de 50% du diamètre de base minimum à 65% du diamètre de base maximum, et une hauteur de 5 mm (0,2 po).
Avis R304.1.1 Taille du dôme. Lorsque les dômes sont disposés radialement, leur diamètre peut différer dans les plages spécifiées.
R304.1.2 Espacement du dôme. Les dômes tronqués dans une surface d’avertissement détectable doivent avoir un espacement entre les centres de 41 mm (1,6 po) minimum et de 61 mm (2).4 po) maximum, et un espacement de base à base de 17 mm (0,65 po) minimum, mesuré entre les dômes les plus adjacents.
Avis R304.1.2 Espacement du dôme. Lorsque les dômes sont disposés radialement, ils peuvent différer en espacement centre à centre dans la plage spécifiée.
R304.1.3 Contraste. Les surfaces d’avertissement détectables doivent faire un contraste visuel avec les surfaces adjacentes des gouttières, des rues, des routes ou des allées, soit de façon claire-sur-foncée, soit de façon sombre-sur-claire.
Avis R304.1.3 Contraste. Le contraste peut être fourni sur toute la surface de la rampe, mais ne doit pas s’étendre sur les côtés évasés. De nombreux piétons utilisent le contraste visuel au bout de la rampe pour localiser l’ouverture de la rampe de trottoir de l’autre côté de la rue.
Taille R304.1.4. Les surfaces d’avertissement détectables doivent s’étendre sur au moins 610 mm (24 po) dans le sens de la marche et sur toute la largeur de la rampe de trottoir (à l’exclusion des évasements), de l’atterrissage ou de la transition mixte.
R304.2 Emplacement et alignement
R304.2.1 Rampes de trottoir perpendiculaires. Lorsque les deux extrémités de la rupture de pente inférieure conformes à la norme R303.3.4 sont de 1,5 m (5.0 pi) ou moins de l’arrière du trottoir, l’avertissement détectable doit être situé sur la surface de la rampe au niveau de la rupture de pente inférieure. Lorsque l’une ou l’autre des extrémités de la rupture de pente inférieure se trouve à plus de 1,5 m (5,0 pi) de l’arrière du trottoir, l’avertissement détectable doit être situé sur le palier inférieur.
Avis R304.2.1 Rampes de trottoir perpendiculaires. Les avertissements détectables sont destinés à fournir un équivalent tactile sous le pied de la bordure visible; ceux placés trop loin du bord de la rue en raison d’un grand rayon de bordure peuvent compromettre l’analyse efficace du franchissement.
R304.2.2 Atterrissages et Transitions mixtes. L’avertissement détectable doit être placé sur le palier ou la transition mixte à l’arrière du trottoir.
R304.2.3 Alignement. Les rangées de dômes tronqués dans une surface d’avertissement détectable doivent être alignées perpendiculairement ou radialement à la rupture de pente entre la rampe, le palier ou la transition mixte et la rue.
Avis R304.2.3 Alignement. Lorsqu’une rampe, un palier ou une transition mixte permet d’accéder à la rue en continu autour d’un coin, les rangées verticales de dômes tronqués dans une surface d’avertissement détectable doivent être alignées de manière à être perpendiculaires ou radiales à la rupture de pente entre la rampe et la rue sur une largeur de 1,2 mètre (4,0 pi) pour chaque passage pour piétons desservi.
R304.2.3 Passages à niveau. La surface d’avertissement détectable doit être située de telle sorte que le bord le plus proche du passage à niveau soit à 1,8 m (6 pi) au minimum et à 4,6 m (15 pi) au maximum de l’axe du rail le plus proche. Les rangées de dômes tronqués sur une surface d’avertissement détectable doivent être alignées de manière à être parallèles au sens de déplacement du fauteuil roulant.