Chez Maldon Shot Blasting & Powder Coating Ltd, nous réalisons des travaux sur les cadres de moto & pièces selon un standard de très haute qualité et durable.
Rappelez-vous notre devise (Faites-le une fois faites-le bien) Notre travail vous durera de nombreuses années à venir, car le revêtement en poudre est extrêmement résistant aux copeaux et à la finition dure sur un poêle ou des finitions de peinture humide.
Nous sommes conscients que les autres offrent un service moins cher, cependant, nous NE COUPONS PAS les coins ronds et offrons un service professionnel et jusqu’à une garantie de quinze ans
Certaines personnes pensent que l’émaillage au poêle est le meilleur pour la meilleure finition, cela est vrai à un certain point, cependant, poser une couche de poudre brillante et finir avec une laque de couche de poudre acrylique cristalline même les puristes seront difficiles à faire la différence. Des échantillons de ce travail sont disponibles dans notre salle d’exposition ou si vous souhaitez que nous exécutions un petit échantillon de votre travail, veuillez nous appeler pour prendre des dispositions.
Une large gamme de couleurs et de finitions spéciales est disponible. Pour voir les couleurs ral standard, veuillez visiter le site Web suivant www.ralcolour.com .
Il y a des flip et des perles, des laques à effets spéciaux et des couleurs bonbon et maintenant brillent dans la gamme sombre, un monde de choix, nous pouvons également proposer n’importe quelle couleur dans des finitions automobiles à deux paquets ou à base d’eau. Les peintures humides sont recommandées pour les articles tels que les réservoirs d’essence, les garde-boue, les boîtiers latéraux, cela ne veut pas dire qu’ils ne peuvent pas être revêtus de poudre, mais les peintures humides donneront toujours une meilleure finition Veuillez noter que les pièces en fibre de verre, fibre de carbone & ne peuvent pas être revêtues de poudre.
Nous n’appliquons pas de flammes nues pour enlever la peinture ou les décalcomanies comme certains le font, cela peut donner lieu à une distorsion locale avec des résultats désastreux.
1. Les cadres en acier sont trempés dans un décapant alcalin, puis nettoyés à la légère pour éliminer toute peinture restante et toute corrosion et permettre une clé de première classe pour l’apprêt ou le premier revêtement.
2. Les cadres en aluminium ou en alliage seront grenaillés à l’eau ou à l’eau, ce qui est moins agressif par rapport au nettoyage par grenaillage et donne néanmoins la clé de première classe pour la couche d’apprêt
3. Une fois l’étape de nettoyage par grenaillage ou par bourrelet terminée, le travail a été vérifié visuellement pour détecter les dommages tels que des fissures, des joints soudés cassés ou défectueux.
4. Réparez les dommages causés par la corrosion en utilisant notre Metfil fabriqué spécialement pour l’utilisation avec un revêtement en poudre ou effectuez nos travaux de soudage pour les pires zones de dommages. Cela sera considéré comme un travail supplémentaire et des frais supplémentaires seront facturés pour obtenir une finition bien préparée avant les travaux de revêtement.
5. Le cadre et d’autres pièces sont placés dans notre usine de phosphatation et de lavage pour un nettoyage en profondeur final et complet, le phosphate aide à graver davantage dans le travail et donnera donc une durée de vie beaucoup plus longue. Ceci est un supplément facultatif et un supplément est facturé pour ce service, cependant, cela nous permet d’augmenter notre durée de garantie à quinze ans. (Sous réserve des conditions & conditions)
6. Masquage, tous les fils et chemins de roulement sont prêts pour les couches d’apprêt. (sous réserve du niveau choisi)
7. Appliquez notre couche d’apprêt époxy-polyester auto-cicatrisante à une moyenne de 50 microns par couche. (sous réserve du niveau choisi)
8. Semi-durci @ 130d cent.
9. Appliquez la couche de couleur de poudre de polyester et durcissez complètement à 180 centimes jusqu’à ce que la couche de finition de l’apprêt & soit entièrement collée à l’œuvre. À ce stade, nous pouvons appliquer une couche de laque transparente ou à effet spécial supplémentaire.
Pour plus d’informations et tarifs, n’hésitez pas à nous appeler ou à nous envoyer un e-mail.
Prix hors TVA.
Une autre laque acrylique peut être appliquée donnant un fini lustré profond. Cela n’ajoutera pas plus de 35 £.00 pour tout travail complet
Les coûts ci-dessous sont pour les cadres de moto & incluent le bras oscillant, si votre machine est sans bras oscillant, une allocation sera faite.
Les autres pièces seront facturées séparément, par exemple – de petites parenthèses à partir de 2,50 £ chacune. Pour plus de prix, veuillez envoyer votre liste de pièces avec des photographies et tout dommage dont vous êtes au courant qui pourrait nécessiter un travail supplémentaire si possible, cela nous permet d’avoir une meilleure idée du travail impliqué.
Garantie de deux ans. (Argent)
Pas de couche d’apprêt. Un système de couche
Blast clean, masquant, Couche de couleur polyester unique.