Des centaines de piétons et de cyclistes ont marché, fait du vélo et traversé le nouveau pont au-dessus de l’Oregon Inlet pour la première fois cette année. La Journée communautaire a réuni des familles, des chiens et des visiteurs de toute la région pour célébrer l’achèvement tant attendu du nouveau pont. La cérémonie a commencé avec des responsables locaux et des groupes communautaires offrant des bribes de l’histoire du pont Bonner et un aperçu du projet de près de 3 ans. Pour reconnaître les liens étroits entre les gens et le bras de mer, une couronne a été jetée à l’eau sous le pont. Il a ouvert aux véhicules la dernière semaine de février 2019 et est prêt à traverser lors de vos escapades sur les Outer Banks!
Projet de remplacement
Le nouveau pont est une merveille d’ingénierie…la nouvelle icône de l’OBX…à égalité avec nos phares et le Mémorial national des Frères Wright. Il s’étend sur près de 2,8 miles de long avec une hauteur de chaussée de 90 pieds au-dessus de l’Oregon Inlet. Le pont donne aux voyageurs et aux pêcheurs confiance et fiabilité lorsqu’il s’agit de pouvoir accéder à l’océan ou à l’île Hatteras avec une durée de vie solide de 100 ans. Le projet de remplacement du pont Bonner a débuté en mars 2016 après une cérémonie d’inauguration avec l’ancien gouverneur Pat McCrory et un coût terminé de 252 millions de dollars par PCL Civil Constructors et HDR Engineering. Le nouveau pont portera le nom de l’ancien sénateur de l’État, Marc Basnight. Basnight a grandi sur les Outer Banks, est diplômé du lycée Manteo et a réussi en tant que propriétaire d’entreprise qui a fourni des opportunités d’emploi locales avant de se lancer dans une brillante carrière de fonctionnaire élu. Tout au long de sa carrière dans la fonction publique, Basnight a été un défenseur passionné et efficace de l’avancement de l’éducation, de la fourniture d’infrastructures de transport, de la protection de l’environnement et d’autres questions d’intérêt public.
Conception
Le nouveau pont à deux voies transportera la North Carolina Highway 12 (NC 12), la seule voie d’accès entre l’île Hatteras et l’île Bodie. Les concepts segmentaires et conventionnels produisent une structure rentable. L’acier inoxydable renforcé et les matériaux de haute qualité offrent une meilleure prévention de la corrosion et ralentissent les dommages structurels causés par le sel de mer, l’air et l’eau. Le pont a été construit en cinq étapes différentes en utilisant une technique de construction accélérée de préfabriqués en béton hors site. De plus grandes portées de navigation permettront un accès facile à l’entrée pour les motomarines et les navires.
Contexte du pont Bonner
Le pont Bonner, qui existe depuis 1963, a été construit pour assurer le transport au-dessus de l’Oregon Inlet pour remplacer le trajet en ferry d’une heure, dont l’exploitation était souvent en attente des conditions météorologiques. Le pont a été nommé d’après le député Herbert Covington Bonner et consistait en une travée de navigation de 130 pieds de large. Avec l’approbation du Conseil des transports de l’État, des sections du pont Bonner seront désormais transformées en jetée de pêche tandis que le reste sera démoli d’ici septembre 2019. Le quai de pêche garderait le nom de Herbert C. Bonner. (Photos ci-dessous fournies par NCDOT)
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