Problèmes de Moteur Courants et Corrections Simples

Problèmes de Moteur Courants et Corrections Simples

En tant que conducteur, vous faites confiance à votre voiture et attendez-vous à ce qu’elle démarre lorsque vous tournez la clé dans le contact. Disons que ça ne commence pas? Supposons que le moteur se retourne mais ne se déclenche pas, à quel point cela serait-il gênant et ennuyeux?

Vous comptez sur votre voiture, et elle repose sur une série de composants mécaniques et électriques. Travailler en harmonie les uns avec les autres pour fonctionner efficacement. Si l’un d’entre eux échoue, vous avez de gros problèmes et vous pourriez être confronté à une facture de garage inattendue en raison d’un problème de moteur gênant.

Avec un entretien approprié, vous réduisez les risques de panne dans votre voiture et minimisez le risque de réparations coûteuses. Dans cet esprit, Mercury Cars, une entreprise d’entretien et de réparation automobile de qualité supérieure, a créé ce guide détaillé des problèmes de moteur courants.

Problèmes courants de moteur – Surchauffe

Les problèmes courants de moteur incluent la surchauffe. Les moteurs surchauffent de temps en temps et cela peut être attribué à un certain nombre de raisons. Dans de nombreux cas, cela est dû à un faible niveau de liquide de refroidissement, qui doit simplement se remplir dans la bouteille du réservoir dans le compartiment moteur. Cependant, il existe d’autres raisons pour lesquelles un moteur peut surchauffer. Si cela continue de se produire, cela peut avoir de graves conséquences en endommageant le moteur. Vous saurez si votre voiture surchauffe. De la vapeur et de la vapeur s’écouleront sous le capot. De plus, la jauge de température du tableau de bord commencera à augmenter. Dans une voiture moderne, vous pourriez recevoir un avertissement électronique sous la forme d’une lecture numérique sur le tableau de bord, et il pourrait y avoir une odeur désagréable à travers les bouches d’aération dans la zone passager de la voiture.

Raisons pour lesquelles votre voiture risque de surchauffer

• Thermostat défaillant
• Pas ou faible de liquide de refroidissement
• Ventilateur de refroidissement ne fonctionnant pas
• Radiateur défectueux
• Tuyaux de radiateur fendus, pliés ou péris
• Fuite de liquide de refroidissement du système
• Bouchon de radiateur défectueux ou non tordu dans la bonne position
• Filtre à air bouché, bloqué ou nécessitant un remplacement
• Joint de culasse fissuré ou soufflé
• Bougies d’allumage défectueuses

Si votre voiture surchauffe, réservez-la dans votre centre de service Bosch local et demandez à un mécanicien qualifié pour y regarder de plus près. Ils seront en mesure de diagnostiquer le problème, de vous dire quelles pièces sont nécessaires pour résoudre le problème et de vous donner un devis détaillé afin que vous sachiez exactement combien coûtera la facture de réparation.

Que faire si votre voiture commence à surchauffer

Conduisez une voiture qui surchauffe et qui pourrait causer des dommages supplémentaires au moteur, essayez donc toujours de vous arrêter dès qu’il est sécuritaire de le faire et récupérez le véhicule si possible. Techniquement, vous pouvez toujours conduire la voiture sur une courte distance si elle commence à surchauffer en cas d’urgence, et certaines mesures peuvent être prises pour essayer de refroidir un peu le moteur.

Tuez la climatisation

Commencez par éteindre la climatisation si vous l’avez installée sur la voiture. Les climatiseurs fonctionnent au moyen d’un compresseur qui à son tour tire sa puissance du moteur. En éteignant la climatisation, vous retirez cette charge supplémentaire du moteur afin qu’il n’ait pas à travailler aussi dur.

Monter le chauffe-eau en manivelle

Ensuite, tournez le chauffe-eau à plein régime. Le chauffage contient un noyau avec son propre ventilateur, ce qui éloignera la chaleur du moteur et dans la cabine principale de la voiture. Abaissez les fenêtres si nécessaire. Selon la période de l’année et la température extérieure et intérieure, l’habitacle de la voiture pourrait devenir un peu étouffant si vous ne le faites pas.

Arrêtez la voiture

Enfin, arrêtez-vous si possible et coupez le moteur. Laissez le moteur refroidir pendant un moment avant d’ouvrir le capot pour le laisser refroidir davantage. Vous pouvez ensuite rechercher tout signe évident qui aurait pu provoquer une surchauffe de la voiture, comme une fuite de liquide de refroidissement sur le sol à cause d’un tuyau défectueux ou d’un radiateur cassé.

Appel à l’aide

Un mot d’avertissement! N’essayez pas de retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est encore chaud. Il s’agit d’un système sous pression et de l’eau chaude grondante pourrait sortir du radiateur et vous donner une très mauvaise brûlure. Si la voiture a perdu tout son liquide de refroidissement, appelez votre fournisseur de service de dépannage ou contactez votre centre de service Bosch habituel pour récupérer le véhicule.

Problèmes de moteur courants – Le moteur Ne Démarre pas

Les problèmes de moteur courants incluent le moteur qui ne démarre pas. Pour qu’un moteur surchauffe, il doit tourner, vous n’aurez donc pas à vous soucier des problèmes de température si votre voiture ne démarre pas! Les moteurs qui se retournent mais ne démarrent pas peuvent avoir un certain nombre de problèmes, mais il est probable qu’un défaut soit à l’origine du problème. Les moteurs sans démarrage sont l’un des problèmes les plus courants auxquels les propriétaires de véhicules sont confrontés avec l’un des défauts suivants susceptibles de les blâmer:

• Batterie défectueuse
• Bornes de batterie corrodées ou mal connectées
• Pompe à carburant défaillante
• Filtre à carburant bloqué ou défectueux
• Injecteurs de carburant sales
• Interrupteur d’allumage cassé ou défectueux
• Démarreur défectueux
• Problèmes d’alternateur

Nous allons examiner chacun de ces problèmes plus en détail pour vous aider à comprendre pourquoi votre moteur pourrait ne pas démarrer.

Batterie défectueuse

Vous saurez immédiatement s’il y a un problème de batterie avec votre voiture. Il peut y avoir un roulement paresseux, le tableau de bord et les lumières intérieures seront faibles, ou la batterie cliquera simplement lorsque vous essayez de retourner le moteur et le moteur ne se déclenchera pas.

Les batteries de voiture fonctionnent à plat si vous laissez les phares ou les feux intérieurs allumés, ou si vous gardez des éléments tels que des lecteurs DVD embarqués allumés lorsque le moteur est éteint. Si la batterie est à plat, il peut être possible de démarrer la voiture à l’aide d’un jeu de câbles d’appoint fixés à un autre véhicule. Cependant, si la batterie est défectueuse et que vous avez régulièrement des difficultés à démarrer la voiture en raison d’une batterie défectueuse, il est temps de remplacer l’appareil.

Faites tester la batterie dans votre garage local pour voir si elle tient sa charge. Vous pouvez toujours avoir une nouvelle batterie équipée si vous trouvez que c’est le cas avec une garantie complète.

Bornes de batterie corrodées ou mal connectées

Les problèmes de batterie peuvent également être liés à de mauvaises connexions aux bornes. Lorsque votre voiture est un démarreur « paresseux », vérifiez les bornes positives et négatives, recherchez des signes de connexions desserrées et serrez-les si nécessaire.

Les batteries plus anciennes peuvent également présenter des signes évidents de corrosion sur les bornes de la batterie, et elles peuvent nécessiter un nettoyage. Un moyen simple mais efficace de le faire consiste à mélanger une cuillère à soupe de bicarbonate de soude avec une pinte d’eau, à nettoyer les bornes avec le mélange à l’aide d’une vieille brosse à dents et à rincer à l’eau fraîche avant de sécher avec un chiffon. Une bonne astuce consiste à graisser les bornes une fois nettoyées pour les protéger et favoriser une bonne santé de la batterie.

Si les symptômes continuent de réapparaître, en particulier sur la borne négative, cela pourrait indiquer que la batterie est sous-chargée. Là encore, si vous repérez des signes répétés de corrosion sur la borne positive, la batterie risque d’être surchargée. Continuez à vérifier votre batterie et nettoyez les bornes de la batterie tous les six mois environ. Si vous préférez, demandez à votre garage indépendant local de le faire pour vous dans le cadre de votre plan d’entretien de routine.

Pompe à carburant en panne

La pompe à carburant de votre voiture fait ce qu’elle indique sur le bidon, pompant efficacement le carburant du réservoir de carburant au moteur. S’il y a un problème avec la pompe à carburant ou si elle cesse soudainement de fonctionner, cela peut entraîner un certain nombre de symptômes, notamment:

• Moteur ne démarrant pas
• Augmentation de la consommation de carburant
• Surtensions du moteur
• Perte soudaine de puissance
• Augmentation de la température
• Éclaboussures du moteur

Ce ne sont que quelques-uns des signes que tout ne va pas bien avec votre pompe à carburant. Chaque fois que votre voiture commence à se comporter de manière erratique et qu’elle présente certains ou la totalité de ces symptômes, demandez à votre sympathique mécanicien de tester la santé et la durée de vie de la pompe à carburant. C’est une bonne idée de voir s’il doit être remplacé avant qu’il ne cesse de fonctionner complètement.

Filtre à carburant bloqué

Un filtre à carburant sale est une autre raison pour laquelle votre voiture pourrait développer un problème de moteur. Le filtre à carburant agit comme un protecteur empêchant la saleté et les débris de contaminer le carburant avant qu’il ne pénètre dans le moteur. Si cela se colmate, cela ne fonctionnera pas efficacement et cela pourrait entraîner des problèmes spécifiques tels que:

• La voiture ne démarre pas
• La voiture est lente au démarrage
• Le moteur hésite à l’accélération
• Les performances du véhicule sont irrégulières
• Le moteur meurt, se coupe ou s’enflamme
• Le moteur sonne rugueux au ralenti

Les filtres à carburant doivent être remplacés selon les recommandations de votre fabricant pour le kilométrage du véhicule. Reconnaître les symptômes d’un filtre à carburant défectueux vous permettra de ne jamais rester bloqué sur le bord de la route.

Injecteurs de carburant sales

Les injecteurs de carburant propres sont essentiels pour une conduite sans problème. Pour le meilleur mélange de performances, d’économie de carburant et de réduction des émissions, il est essentiel que les injecteurs de carburant sales bénéficient d’un très bon nettoyage. Les signes que vous pourriez avoir besoin de nettoyer les injecteurs de carburant de votre véhicule sont:

• Ratés du moteur
• Perte de performance
• bégaiements du moteur
• Décrochage ou ralenti du moteur à peu près
• La consommation de carburant augmente
• Votre voiture échoue au test d’émission

Encore une fois, si vous rencontrez l’un de ces problèmes avec votre voiture et vous pensez qu’il pourrait s’agir d’injecteurs de carburant ou de tout type de problème de manque de carburant, réservez votre voiture dans votre centre de service Bosch habituel pour la faire vérifier.

Interrupteur d’allumage cassé ou défectueux

Parfois, une voiture ne démarre pas en cas de problème avec le commutateur d’allumage. Tournez la clé dans le contact et si rien ne se passe, cela pourrait justifier une enquête plus approfondie.

Les interrupteurs d’allumage fonctionnent en trois étapes. La première étape active l’électricité, vous verrez les voyants d’avertissement du tableau de bord s’allumer et la radio commencera à jouer si vous avez l’audio allumé. Au cours de la deuxième étape, le commutateur active l’alimentation du carburant et du système d’allumage du véhicule. Avec le tour final de la clé, le commutateur d’allumage fait tourner le moteur. S’il y a un problème avec le commutateur, il pourrait se manifester de la manière suivante:

• La voiture se coupe et cale lorsque vous la conduisez
• La voiture démarre mais le moteur meurt
• Il semble y avoir un problème avec un certain nombre d’accessoires du véhicule
• Les lumières du tableau de bord clignotent par intermittence lorsque vous tournez la clé de contact
• Rien ne se passe lorsque vous essayez de démarrer la voiture

Normalement, les interrupteurs d’allumage tombent en panne en raison de l’usure du véhicule lorsque celui-ci vieillit. Heureusement, cette pièce est facile à remplacer et c’est quelque chose que vous pouvez faire dans n’importe quel atelier de véhicules réputé.

Démarreur défectueux

Le démarreur est responsable de la remise en marche du moteur, en cas de problème avec cette pièce, votre voiture ne démarrera pas. Comme toutes les pièces mécaniques, les démarreurs deviennent défectueux de temps en temps et vous fournissent quelques indicateurs que tout ne va pas bien avec votre voiture. Exemples typiques d’un démarreur défaillant ::

• Votre moteur ne tournera pas
• Bruits de grincement provenant du moteur
• Le démarreur s’enclenche mais ne tourne pas le moteur
• Vous pouvez voir ou sentir de la fumée provenant du moteur lorsque vous démarrez la voiture

En particulier, si vous remarquez une émission de fumée provenant de la baie moteur lorsque vous essayez pour démarrer votre voiture, cela pourrait être un signe que le démarreur fonctionne mais ne s’arrête pas une fois que le moteur a démarré. Essayez de ne pas paniquer si c’est le cas. Il pourrait y avoir un problème simple avec le démarreur, comme un fusible grillé ou une pénurie de circuit. Une chose que vous devez faire est d’examiner cela dès que possible.

Bien que les démarreurs puissent parfois être réparés, il est souvent plus rentable de remplacer l’unité défectueuse pour se prémunir contre les problèmes futurs.

Problèmes d’alternateur

Une batterie morte signifie que votre voiture ne démarrera pas, mais cela pourrait ne pas être la faute de la batterie, l’alternateur pourrait être à blâmer. L’alternateur génère de l’énergie électrique et charge continuellement la batterie lorsque le moteur tourne. Si l’alternateur présente un défaut, la batterie meurt et vous êtes bloqué – c’est aussi simple que cela! Les signes que l’alternateur est défectueux incluent:

• Lumières faibles ou parfois vacillantes
• Batterie faible
• Devoir démarrer la voiture fréquemment
• Voyant d’avertissement de batterie s’allume

Une lecture rapide de la tension mettra en évidence si l’alternateur est défectueux et vous indiquera la tension que l’unité éteint. Vous pouvez le faire dans n’importe quel garage où un mécanicien effectuera un diagnostic sur l’alternateur et vous donnera une estimation pour la réparation ou le remplacement de l’unité.

Fumée du moteur

Un moteur enfumé vous dit quelque chose. Lorsque le moteur commence à fumer, il y a quelque chose qui ne va pas tout à fait et cela nécessite une enquête plus approfondie. La fumée du moteur peut être bleue, grise, noire ou blanche. Selon la cause du problème, la couleur de la fumée sera un bon indicateur.

Fumée bleue du moteur

Lorsque votre moteur émet de la fumée bleue à l’échappement, cela indique généralement que votre voiture brûle de l’huile. Dans la plupart des cas, de l’huile fuit quelque part dans la chambre de combustion et les joints de guidage de soupape ou éventuellement les segments de piston sont usés et doivent être remplacés. Sur les voitures turbocompressées, la fumée bleue du moteur peut parfois indiquer que le turbo a besoin d’attention, qu’il devra être réparé ou qu’un remplacement peut être nécessaire.

Fumée grise du moteur

Légèrement plus difficile à diagnostiquer, la fumée grise du moteur peut avoir plusieurs significations. Dans certains cas, cela peut également être le signe que la voiture brûle de l’huile ou a un turbocompresseur défectueux. Il pourrait y avoir un problème de combustion du liquide de transmission à l’intérieur du moteur ou un défaut du modulateur de vide de la transmission. Parfois, une vanne de ventilation positive du carter (PCP) est bloquée et nécessite l’attention d’un mécanicien dès que possible.

Fumée blanche du moteur

Des vapeurs fines et vaporeuses ou de la fumée blanche peuvent parfois constituer une accumulation de condensation dans le système d’échappement et elles ne sont pas à craindre. Cependant, les panaches de fumée blanche plus épais sont plus sinistres et doivent être étudiés dès que possible. Dans les cas les plus graves, le moteur peut brûler du liquide de refroidissement causé par un bloc moteur fissuré, un joint de culasse soufflé ou un type de dommage à la culasse. Le remplissage excessif du moteur avec de l’huile peut également provoquer l’écoulement de fumée blanche hors du tuyau d’échappement. Apprenez à remplir votre voiture avec la bonne quantité d’huile pour éviter cela.

Fumée noire du moteur

La fumée noire sale de l’échappement peut être causée par quelque chose d’aussi simple qu’un filtre à air bouché, mais elle peut également être plus grave. Cela peut indiquer des injecteurs de carburant défectueux, des capteurs ou un problème quelconque avec le régulateur de pression de carburant. La fumée noire est généralement un signe que votre moteur brûle un excès de carburant, mais c’est aussi l’un des problèmes liés à la fumée les plus faciles à résoudre.

Tout signe de fumée provenant de l’échappement de votre voiture doit être exploré plus en détail. Prenez des dispositions pour le faire examiner par un mécanicien qualifié pour éviter d’autres complications et des dommages nocifs pour l’environnement.

Franges, Coups et Bruits étranges

Les problèmes courants du moteur incluent également les franges, les coups et les bruits étranges. Les bruits inhabituels provenant de la baie moteur signifient fortement que quelque chose ne va pas avec votre voiture. Ceux-ci peuvent être classés dans différentes catégories couvrant les cris, les coups, les pingsages et les tic-tac, il peut y avoir des pop, des clics et tous les types de bruits non naturels. Une chose est sûre, les bruits étranges ne sont pas un signe sain, alors ne les ignorez en aucun cas car les choses risquent de s’aggraver.

Exemples de bruit de moteur et ce qu’ils signifient

Cris et crissements

Lorsque vous entendez des cris ou des cris provenant de votre moteur, cela signifie normalement que vous avez un problème avec l’une des courroies d’entraînement. Le ventilateur ou la courroie auxiliaire pourrait glisser, se fissurer ou se corroder, mais des poulies usées pourraient également provoquer le glissement de la courroie. Dans certains cas, la pompe à eau pourrait être à blâmer, mettant une pression supplémentaire sur la ceinture. Si le bruit de crissement s’accompagne d’une augmentation de la température du moteur et d’une perte d’eau, la pompe à eau peut être tombée en panne et doit être remplacée par une nouvelle unité.

Les bruits de crissement persistants doivent être étudiés dès que possible et un rapide voyage dans votre garage local mettra en évidence la cause du problème. Si le problème est aussi simple qu’une ceinture lâche et que vous connaissez un mécanicien amical, ils pourraient simplement la serrer pendant que vous attendez.

Bruits de cognement

Des bruits de cognement inquiétants du moteur peuvent indiquer un certain nombre de choses. Également connus sous le nom de ping, les chocs du moteur sont généralement le résultat d’un mauvais mélange de carburant, d’une accumulation de dépôts de carbone, ou ils peuvent également être causés par le montage de mauvaises bougies d’allumage, par des bougies d’allumage anciennes et à remplacer, ou simplement par un ajustement de l’écart des bougies. Si le moteur a le mauvais mélange air-carburant, cela crée également un son de frappe distinctif. De plus, si vous mettez du carburant dans la voiture qui a le mauvais indice d’octane pour ce type de véhicule, vous pourriez également entendre un bruit de cognement, qui est plus susceptible de se produire dans les anciens types de moteurs.

Vous avez raison d’être préoccupé par les bruits de cognement provenant du moteur. Dès que vous le remarquez, surveillez-le pendant un court moment et si le problème persiste, faites inspecter votre véhicule le plus rapidement possible.

Bruits de clic et de tic-tac

Parfois, un moteur émet un bruit de tic-tac ou de clic particulier. Cela peut être dû à quelque chose de simple comme une faible teneur en huile, prenez le temps de vérifier cela et de recharger si nécessaire, ou demandez à quelqu’un de le faire pour vous si vous ne vous sentez pas assez confiant. Le train de soupapes est un autre domaine à explorer si vous remarquez un bruit de tic-tac fort. Pour que le train de soupapes soit totalement efficace, il doit y avoir juste le bon jeu entre le culbuteur et l’arbre à cames, la pression d’huile actionnant les poussoirs de soupapes hydrauliques. Tout jeu entre les poussoirs et le train de soupapes créera un bruit de cliquetis ou de tapotements perceptible, et il y a de fortes chances que les soupapes aient besoin d’être ajustées.

Gémissements

Entendez un bruit de gémissement pendant la conduite et il y a une forte possibilité qu’il y ait un problème avec la pompe de direction assistée de votre voiture, ou très probablement, le liquide de direction assistée est un peu bas et doit être rechargé. Les gémissements peuvent également être causés par l’usure du différentiel ou de la transmission, ou l’un des roulements de roue peut être usé et responsable de la création du bruit, qui devient plus fort à mesure que vous accélérez. Lorsque votre voiture gémit, elle vous dit qu’elle a besoin de l’attention d’un atelier de réparation de véhicule professionnel. Si vous ne savez pas d’où vient le bruit, apportez-le à un mécanicien et laissez-le effectuer quelques tests pour identifier le problème.

Hochets bruyants

Le cliquetis sous la voiture peut indiquer un support d’échappement desserré ou un bouclier thermique qui s’est détaché et doit être réparé ou remplacé. Lorsque le cliquetis se produit sous le capot, cela est plus grave et nécessite une attention immédiate. Il y a un certain nombre de causes de cliquetis du moteur, y compris des problèmes avec la poulie folle, l’embrayage du compresseur de climatisation ou le tendeur de courroie. Plus sérieusement, si le moteur commence à cliqueter et que le voyant d’avertissement d’huile s’allume pendant que vous conduisez, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire en toute sécurité et coupez le moteur. Des signes comme celui-ci pourraient indiquer une faible pression d’huile, et il est fort possible que le moteur ne soit pas suffisamment lubrifié et puisse être mortellement endommagé. Continuez à conduire le véhicule avec le hochet et le voyant d’huile allumés et il y a toutes les chances que vous causiez des dommages catastrophiques et que vous ayez besoin d’un moteur de remplacement.

Conduisez régulièrement votre voiture et vous reconnaissez les sons habituels et « sains », mais savez également quand le véhicule commence à émettre des bruits étranges. Si cela se produit, déterminez d’où vient le bruit et recherchez des garages Bosch Car Service dans votre région où vous pouvez prendre la voiture pour un diagnostic du moteur.

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