Une cause fréquente de défaillance prématurée du compresseur alternatif est la surchauffe. Un recip qui court trop chaud échouera sûrement avant son heure. Un technicien de service doit toujours rechercher ce problème potentiel lors de l’entretien de tout système de réfrigération.
L’emplacement le plus chaud dans un système de réfrigération se trouve à l’orifice de décharge de la plaque de soupape à l’intérieur de la tête du compresseur. Il est difficile pour un technicien de mesurer la température exacte à cet endroit. Cependant, la mesure de la température de la conduite de décharge à environ 6 pouces de la sortie du compresseur donnera une bonne indication de la température à l’orifice de décharge.
Il y aura une chute de température d’environ 50 à 75 degrés F entre l’orifice de décharge et 6 pouces sur la ligne de décharge. Si une température de 175 degrés est mesurée sur la conduite de décharge, cela indiquerait une température approximative à l’orifice de décharge du compresseur comprise entre 225 degrés et 250 degrés.
Pour qu’un compresseur alternatif fonctionne correctement, la température de l’orifice de décharge ne doit jamais dépasser 300 degrés. Cela signifie que la température de la conduite de décharge ne doit jamais dépasser 225 degrés (300 degrés moins 75 degrés). À des températures comprises entre 300 et 320 degrés à l’intérieur du compresseur, l’huile de réfrigération commencera à perdre sa capacité de lubrification. Cela entraînera une usure prématurée du cylindre et des segments de piston du compresseur. À des températures supérieures à 350 degrés, l’huile commencera à se décomposer, provoquant une usure accélérée et permettant aux contaminants de pénétrer dans le système. Une fois que cela se produit, une défaillance du compresseur suivra bientôt.
Causes possibles
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles un compresseur fonctionne trop chaud, notamment un taux de compression élevé, des températures de retour élevées des gaz et un manque de refroidissement externe.
Les taux de compression élevés résultent soit de pressions d’aspiration inférieures à la normale, soit de pressions de refoulement supérieures à la normale. Les changements de pression d’aspiration affecteront le taux de compression plus rapidement que les changements de pression de refoulement. Pour cette raison, il est important de maintenir la pression d’aspiration à sa valeur la plus élevée possible.
Les causes d’une faible pression d’aspiration peuvent inclure un dimensionnement incorrect des composants, des doseurs mal ajustés ou défectueux, une perte de charge de réfrigérant, des séchoirs ou des crépines bouchés et une chute de pression excessive dans la conduite d’aspiration.
Bien qu’elle ne soit pas aussi sensible au changement que la pression d’aspiration, la pression de refoulement peut encore affecter considérablement le taux de compression. Maintenir la pression de décharge dans des conditions normales de fonctionnement est toujours important.
Les causes d’une pression de décharge élevée peuvent inclure des serpentins de condensation sales, une conduite de décharge sous-dimensionnée, un blocage ou une recirculation de l’air du condenseur, un fonctionnement erratique du ventilateur du condenseur, une surcharge de réfrigérant, des non-condensables dans le système et un condenseur sous-dimensionné.
De nombreux systèmes de réfrigération plus grands équipés de contrôleurs électroniques surveilleront automatiquement la température de la conduite de refoulement et enverront une alarme pour alerter le propriétaire ou l’entrepreneur de service d’un problème potentiel. Quelle que soit la façon dont la température de la conduite de refoulement est surveillée, elle doit toujours être vérifiée dans le cadre de tout entretien d’un système de réfrigération.
Un technicien doit également vérifier la température de la conduite de refoulement à moins de 6 pouces de la sortie du compresseur. Toute température supérieure à 225 degrés doit être étudiée et la cause trouvée et réparée.
Marchese est propriétaire de Coldtronics de Pittsburgh. On peut le joindre au 412-734-4433, www.coldtronics.com , ou [email protected] .
Date de publication: 09/01/2003