La voiture est une Oldsmobile Aurora 2003. Deux jours après avoir changé notre huile, nous avons fait un petit voyage sur la route. Le voyant de basse pression d’huile s’est allumé deux fois pendant nos quatre heures de route. Nous avons vérifié l’huile les deux foiswas était pleine sur le bâton de trempage, et nous n’avons vu aucune fuite. Pour être en sécurité (nous étions à quatre heures de chez nous), nous l’avons emmené chez un revendeur (à notre destination près de notre hôtel), qui a également vérifié l’huile et a cherché en dessous des fuites– tout avait l’air bien, et la lumière n’est jamais revenue, jusqu’à cet après-midi.
Aujourd’hui (2 jours après notre retour de voyage), la lumière s’est rallumée et nous avons remarqué que la voiture coulait de l’huile partout. Nous avons vérifié la jauge et elle était à peu près vide (du moins rien sur le bâton de trempage). Nous avons pensé que le mécanicien ne l’avait peut-être pas correctement branché après la vidange d’huile ou (comme mon voisin l’a suggéré) mis un mauvais filtre ou double-joint la voiture. J’ai appelé le mécanicien qui a fait la vidange d’huile et ils l’ont fait remorquer immédiatement à leur atelier (le moteur ne faisait aucun bruit, mais nous l’avions conduit au moins quelques kilomètres avant de remarquer la fuite). Le mécanicien vient d’appeler et de dire que l’unité d’envoi de pression d’huile est tombée en panne et a commencé à pulvériser / couler de l’huile (ce qui signifie que ce n’était pas quelque chose qu’ils ont fait). Il a également noté (du côté positif) que la voiture n’avait perdu qu’environ deux litres d’huile, il y en avait donc encore beaucoup dans le moteur.
Cette explication semble-t-elle plausible? Je n’ai aucune idée de ce que fait cette unité d’envoi, à part réguler la pression. Je pensais que c’était une coïncidence étrange que cette pièce tourne mal juste après une vidange d’huile (et j’ai entendu des histoires d’horreur de dommages au moteur de la part de mécaniciens qui ne faisaient pas quelque chose correctement pendant la vidange d’huile). Après quelques recherches sur Google, je ne sais toujours pas si cette pièce défaillante peut faire perdre autant d’huile à la voiture si rapidement. Des suggestions de r/cartalk?