Matteo 19:24 notoriamente dice “è più facile per un cammello passare attraverso la cruna di un ago, che un ricco entri nel regno di Dio” – ma non hanno mai detto nulla su jet privati, giusto?
In Les Misérables, Victor Hugo immagina il suo Vescovo di Digne come un consumato “Uomo di Dio.”Egli esemplifica la gentilezza, la compassione, la grazia e il perdono, ed è così caritatevole che rinuncia alla propria carrozza sacerdotale per spendere quel denaro per i bisognosi nel nome di Dio e della buona volontà verso gli uomini.
Questi “Uomini di Dio” hanno un’idea diversa.
Nel 2015, John Oliver ha pubblicato una storia su Last Week Tonight sugli Evangelisti popolari e la loro spesa esorbitante, con i jet privati che sono uno dei suoi obiettivi.
C’è qualcosa di innegabilmente strano nella combinazione di pastori e jet privati. Qualunque siano le vostre opinioni personali su Gesù, il cristianesimo e la Religione, non si può negare che il Gesù della Bibbia è una figura che vive miseramente e si oppone ripetutamente ai ricchi e ai potenti.
Eppure per molti mega pastori in tutta l’America, è tutto parte del loro “Vangelo Prosperità.”Questa teologia neo-calvinista afferma che cose come la ricchezza massiccia – come esemplificato da, diciamo, jet privati – sono apparentemente un segno del favore di Dio.
Naturalmente, questi pastori in genere affermano di avere buone ragioni per volere jet privati. Quindi, chi sono questi pastori, quali sono i loro jet privati di scelta, e perché affermano di “averne bisogno”?
Kenneth Copeland: Gulfstream V
Copeland cornici di acquisto di un jet privato come un “team” di sforzo, annunciando ai suoi seguaci in un post Copeland del sito del ministero il 12 gennaio 2018 che “noi ABBIAMO SEMINATO in UN VG come una squadra e Dio vuole che tipo di prosperità” per la sua squadra di “Partner.”
Almeno Dio ha buon gusto nei jet privati. Il Gulfstream V è in grado di Mach 0.885 e può trasportare comodamente più di una dozzina di passeggeri. E non è tutto-possiede anche un Citation 550 e Citation X.
Quest’ultimo ha causato un momento di imbarazzo per Copeland quando, in un sermone del 2016 in cui ha invitato i membri a “rivendicare” le cose in nome di Dio, un membro del pubblico ha gridato: “Rivendico il tuo Citation 25 milioni Citation X in nome di Gesù!”
Jesse Duplantis: Dassault Falcon 7X
Nonostante quella “trinità” di jet privati di lusso, Copeland ha chiesto ai suoi seguaci nel 2015 un quarto jet privato, questo valutato a million 54 milioni secondo Il Washington Post. Il jet questa volta? Un Dassault Falcon 7X.
Il collega mega pastore di Copeland, Jesse Duplantis, può raccontargli tutto, possedendone uno lui stesso. I due condividono un legame sulla questione, affermando in 2016 che il loro bisogno di volare su jet privati derivava da aerei commerciali pieni di “demoni.”
Ma hey, il Falcon 7X è uno dei migliori jet privati là fuori. Introdotto nel 2001, caratterizza una progettazione spazzata dell’ala, ha spazio per 20 passeggeri ed è un jet privato molto calmo per volare a bordo.
Jerry Savelle: Cessna 500
Come qualcuno che è stato l’evangelista circuito di più rispetto a molti dei nomi in questo elenco, ci sembra doveroso che Jerry Savelle dovrebbe anche avere uno dei vecchi piani elencata qui.
Il Cessna 500 risale all’inizio degli anni ‘ 70. Tra gli aerei di questa lista è sicuramente uno dei più piccoli, con un equipaggio di due persone e spazio per cinque passeggeri, con una velocità massima di “solo” Mach 0.705.
Se sei un appassionato di baseball, riconoscerai il nome Thurman Munson come il catcher e capitano degli Yankees degli anni ‘ 70 che morì tragicamente mentre pilotava il suo aereo personale, che era un Cessna 500.
Joyce Meyer: Gulfstream IV
C’era una volta, signora. Joyce ha preso il volo in un Bombardier Challenger 600. Di fronte alle critiche su questo, Joyce ha risposto che ” non c’è bisogno di scusarci per essere stati benedetti.”
a quanto Pare, che “benedizione”, non era sufficiente a servire il Signore, tuttavia, e così un paio di anni (e un Senato indagine nel suo ministero “esentasse” stato in un momento successivo) ha scambiato fino a un Gulfstream IV.
Benedizione o no, il Gulfstream IV è un top di volo jet privato, con un equipaggio di due persone, in camera, per diciannove passeggeri, e una velocità di crociera di Mach 0.85. La linea Gulfstream è una delle più popolari tra i pastori in questa lista.
È appropriato, poiché anche i proprietari di Gulfstream Kenneth Copeland e la nostra prossima voce nella nostra lista, Creflo A. Dollar, sono stati indagati in quella stessa inchiesta del Senato 2007-11.
Creflo A. Dollar: Gulfstream III
Quando predichi “Prosperity Gospel” e il tuo cognome è letteralmente “Dollar”, forse è solo una questione di tempo prima di acquistare un jet privato. Il sig. Dollar’s ride of choice è un Gulfstream III.
Dollar ha affrontato critiche per, tra le altre cose, dicendo del suo acquisto ” Se voglio credere a Dio per un aereo da 65 milioni di dollari, non puoi fermarmi!”
Almeno è sicuramente sul lato più spazioso per un jet privato, con un equipaggio di due o tre persone e la possibilità di ospitare comodamente 19 passeggeri.
Detto questo, quelli a bordo del suo Gulfstream III hanno avuto un atterraggio accidentato nel 2014 quando è scivolato fuori dalla pista all’aeroporto di Biggin Hill a Londra. Per fortuna, nessuno è rimasto gravemente ferito.
Joel Osteen: Airbus A319
Osteen è uno dei predicatori più potenti d’America e una delle voci più forti a favore del controverso movimento “Prosperity Gospel”. Nel 2011, ha affermato che scusarsi per essere ricchi era “quasi un insulto al nostro Dio.”
Forse è giusto, quindi, che abbia il jet privato più caro in questa lista: un Airbus A319 da 86 milioni di dollari. Progettato per la prima volta nel 1994, è utilizzato dalle compagnie aeree di tutto il mondo, tra cui Delta, United e American Airlines e easyJet.
Ha una portata operativa massima di 3.700 miglia e può trasportare tra 124 e 156 passeggeri.
Speriamo che nessuno di loro abbia bisogno di riparo da un uragano, tuttavia, come in 2017 Osteen ha trovato la sua strada nelle polemiche negando rifugio alle vittime locali dell’uragano Harvey nella sua megachurch di Houston.
Paolo e Jan Crouch: Bombardier BD-700-1A10
Questa coppia di televangelisti sono stati i fondatori di Trinity Broadcasting Network, uno dei più popolari e potenti canali televisivi cristiani. Era un’impresa estremamente redditizia, con la coppia che guadagnava rispettivamente 4 400K e respectively 365K, come presidente e co-fondatori.
Un altro esempio della loro empia ricchezza arrivò sotto forma di un paio di jet privati, uno dei quali era un Bombardier BD-700-1A10 da 8 milioni di dollari per aiutare con il loro televangelizing. Questo jet privato è stato introdotto per la prima volta nel 1999 ed è ancora prodotto oggi.
Ci sono alcune varianti diverse di questo piano. È dotato di equipaggio da tre a quattro persone, può ospitare da 13 a 17 persone a seconda del modello ed è alimentato da motori Rolls-Royce BR700.
Paul e Jan Crouch: Hawker 800XP
Non abbiamo ancora finito con i Crouches, perché cos’è una vita coniugale che predica il “Vangelo della prosperità” senza abbinare i suoi jet privati? Mentre Paul Crouch può fare uso di quel Bombardier BD, sua moglie, Jane, tende a favorire l’Hawker 800XP della coppia.
Questo jet privato può raggiungere velocità fino a Mach 0,81. È più piccolo dell’altro jet privato di Crouch, “solo” in grado di trasportare da otto a tredici passeggeri. Nazioni come il Mozambico, il Giappone e la Nigeria lo usano nelle loro forze armate.
Hawker 800s in genere vendono per million 10 a million 13,5 milioni. Poi di nuovo, dato lo stile di vita sontuoso di Crouch di palazzi multimilionari e jet privati – per non parlare delle accuse fatte dalla nipote di Jan che Jan ha sottratto denaro alla TBN – forse era semplicemente una goccia nel secchio.
Pat Robertson: Learjet 35
Ha chiamato i non cristiani “termiti”, indù “demoniaci” e ha accusato gli attacchi dell ‘ 11/9, tra gli altri, femministe, persone LGBT e l’ACLU. Pochi pastori sono stati più divisivi o incarnano il movimento televangelist più di Pat Robertson-fino al jet privato di lusso.
Nel caso di Robertson, ciò significa un C-21 Learjet Model 35, che è stato introdotto per la prima volta nel 1973. Per quanto Robertson possa aver pagato originariamente, a partire da 2018 si diceva che i Learjet partissero da $500K.
Parole di Robertson su 9/11 a parte, il Learjet è stato coinvolto in alcune tragedie dell’aviazione, tra cui la tragica morte del golfista Payne Stewart nel 1995 e un incidente nel 2014 alle Bahamas che ha causato la morte di nove persone, tra cui un pastore e sua moglie.
Un Learjet è stato anche abbattuto nella guerra delle Isole Falkland nel 1982.
Mark Barclay: Cessna Citation III
Concludiamo con il presunto “Predicatore della Giustizia”, Mark Barclay. La ragione per cui i pastori spesso danno per aver bisogno di un jet privato è viaggiare e predicare, e questo è il caso anche qui. FAQ del Ministero di Barclay include anche tra le spese necessarie per lui a parlare ” semina verso il costo jet fuel-bruciare.”
Questa non è l’unica cosa legata al jet che ha chiesto ai seguaci di “seminare”. Nel maggio 2013 è stato rivelato che Barclay ha chiesto ai follower di contribuire a pagare 7 79K per dipingere la sua Citation III 650.
Per quanto riguarda gli aerei privati, il Citation III 650 è sul lato più vecchio e più piccolo, con un equipaggio di due e spazio per “solo” sei-nove passeggeri. Detto questo, possono ancora costare ben più di un milione di dollari.
- 10 Piloti NASCAR e loro jet privati
- 10 golfisti con jet privati
- Come identificare i voli in testa
Circa l’autore