Mentre ci dirigiamo verso il quarto di luglio, potresti sentire una raffica di patriottismo che coincide con la tua necessità di acquistare un nuovo camion. E se vuoi “comprare americano”, non è così ovvio o facile in questi giorni considerando l’economia globale.
Ogni anno, Automobili.com pubblica il suo indice di produzione americana, che esamina i veicoli che hanno un assemblaggio finale negli Stati Uniti per — almeno una parte delle vendite.
Secondo il Cars.com metodologia, le classifiche sono indicizzate per posizione dell’assemblaggio finale, percentuale di parti statunitensi e canadesi, paese di origine per i motori disponibili, paese di origine per le trasmissioni disponibili e dipendenti di produzione statunitensi rispetto all’impronta della casa automobilistica.
Certo, c’è molto di più nell’indice americano di quello, e ti incoraggio a controllare le auto.articolo completo di com per visualizzare il nitty gritty. Il sito elenca anche più di camion nel suo indice americano-Made, ma per i nostri scopi, abbiamo tirato fuori tutti i camion che sono stati indicizzati così come il Cars.com classifica.
E, se pensi che tutto da Ford, GM e Ram sarà in cima alla lista, sei in una sorpresa.
1. Ford Ranger (assemblato a Wayne, Mich.)
6. Honda Ridgeline (Lincoln, Ala.)
10. Per maggiori informazioni:
11. I nostri servizi)
16. Toyota Tundra (San Antonio)
40. Jeep Gladiator (Toledo, Ohio)
44. Ford F-150 (Dearborn, Mich., e Claycomo, Mo.)
47. Ram 1500 (Sterling Heights, Mich.)
55. Nissan Titan (Cantone, Signorina.)
63. Ram 1500 Classico (Warren, Mich.)*
77. Chevrolet Silverado 1500 (Roanoke, Ind.)*
84. Toyota Tacoma (San Antonio)*
85. GMC Sierra 1500 (Roanoke, Ind.) *
Forse non proprio quello che ti aspettavi, eh?
La linea di fondo:
La maggior parte delle case automobilistiche in questi giorni fa affari in più paesi, e se non lo facessero, probabilmente appassirebbero e morirebbero. Parti, fornitori e persino lavoratori di assemblaggio
Quindi, mentre due dei Detroit 3 occupano i primi posti nell’indice americano, c’è anche una casa automobilistica asiatica, ma non è quella che mi aspettavo.
Per me, la sorpresa più grande è che Toyota non ha preso uno dei primi tre slot e che la GMC Sierra e Chevrolet Silverado non sono più alti.
L’asporto chiave: comprare americano non è quello che era una volta.
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