Alcuni mesi fa una società californiana si è trasferita a #disrupt plain old license plates inventando … che cosa è fondamentalmente un iPad in grado di visualizzare una foto digitale del vostro piatto e altre cose, come la pubblicità. Le targhe digitali-in arrivo a un tech bro Tesla vicino a te-hanno molti vantaggi come costare di più, pesare di più ed essere più fragili di una targa tradizionale, ma in qualche modo non ti permettono di emettere brevi “complimenti” agli altri nel traffico in risposta alle loro abilità di guida tramite un’app telefonica con riconoscimento vocale. Che è probabilmente l’unica ragione per avere una bacheca digitale sulla tua auto che altri possono leggere.
Mentre quella caratteristica che sconvolge l’industria è forse appena oltre l’orizzonte call chiamiamo dibs sul brevetto per un’app vocale che invia parole pronunciate di quattro lettere alla tua targa digitale the il debutto delle targhe digitali in California ci ha spinto a chiedere perché altri tipi di targhe non sono ancora ufficialmente offerti dagli stati, direttamente dalla motorizzazione o da un fornitore privato. Come una piastra di formato europeo.
Ci sono alcuni argomenti molto pratici per un tale formato di piastre.
Innanzitutto, quando si tratta di riconoscimento dei simboli, le targhe in formato europeo sono molto più leggibili, in quanto contengono caratteri più grandi. In confronto, le lettere e i numeri sulle piastre statunitensi, oltre ad essere troppo sottili in quasi tutti gli stati, consumano poco più del 50% della superficie verticale della piastra, quindi molta della superficie della piastra viene sprecata. Dal punto di vista della leggibilità, nonostante il fatto che le lastre STATUNITENSI siano più alte, i caratteri sono in realtà più corti e stretti. Le lastre dell’Unione Europea, d’altra parte, utilizzano un carattere più spesso e i caratteri consumano la stragrande maggioranza della superficie verticale e orizzontale della piastra less meno spazio viene sprecato.
In secondo luogo, le lastre di formato europeo consentono di inserire più caratteri orizzontalmente, garantendo che un formato di lastra possa essere utilizzato per decenni anche nello stato più popolato. La California, ad esempio, utilizza sette caratteri, ma le moderne targhe tedesche ne hanno attualmente otto, e hanno ancora un nono spazio vuoto occupato da due adesivi di città e tasse e una banda blu sulla sinistra. Un totale di nove spazi di caratteri non si esaurirà presto.
In terzo luogo, un certo numero di case automobilistiche sembrano aver dimenticato di ospitare una piastra anteriore in stile americano durante la progettazione di fasce anteriori, il che significa che in molti stati degli Stati Uniti una targa dovrà essere posizionata all’interno della griglia stessa. Una piastra in stile europeo crea un po ‘ meno dissonanza visiva se deve essere posizionata all’interno della griglia. Idealmente, dovremmo passare a un’opzione di adesivo in vinile, come nel Regno Unito, dove le targhe possono essere renderizzate come adesivo vinilico e posizionate su qualsiasi superficie anteriore, rimanendo leggibili ai sistemi di lettura automatica delle targhe.
In quarto luogo, Porto Rico ha già questa opzione, perché il territorio degli Stati Uniti presenta un mix di auto statunitensi e straniere. Ed è solo un’opzione di $30, quindi gli stati possono fare soldi offrendo loro una somma nominale (che potrebbe essere diretta a riparare strade non ripavimentate dall’amministrazione Carter).
Infine, il formato europeo funziona bene con le auto importate privatamente, poiché più auto europee entrano nel paese attraverso la regola dei 25 anni.
Le targhe in formato euro dovrebbero essere un’opzione in più stati, o è un’idea non necessaria?