Un primer su tutte le cose legate al motore. Vi siete mai chiesti che cosa significa spostamento? E la coppia? Che diavolo e ‘ quello? Non preoccupatevi, spieghiamo tutto.
Di Aaron Gold
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Quando stai leggendo delle auto, ti imbatterai in specifiche del motore, cioè un turbo a 4 cilindri da 2,0 litri che produce 160 cavalli e 175 lb-ft di coppia. Cosa significano tutti quei numeri? Questo è l’argomento di questa lezione di VroomGirls University.
Cilindri
Un cilindro è l’unità di potenza di un motore; è la camera in cui la benzina viene bruciata e trasformata in potenza. La maggior parte delle auto e dei motori SUV hanno quattro, sei o otto cilindri. Generalmente, un motore con più cilindri produce più potenza, mentre un motore con meno cilindri ottiene una migliore economia di carburante.
I cilindri saranno disposti in linea retta (un motore in linea, cioè “inline 4”, “I4” o “L4” ) o in due file (un motore a V, cioè “V8”).
SPOSTAMENTO (litri e pollici cubici)
I motori sono misurati per cilindrata, solitamente espressa in litri (L) o centimetri cubici (cc). Spostamento è il volume totale di tutti i cilindri in un motore. Un motore con quattro cilindri di 569cc ciascuno ammonta a 2276cc e sarà più rotondo e indicato come un motore da 2,3 litri. I motori più grandi tendono a produrre più potenza-in particolare più coppia (vedi sotto) – ma usano più carburante.
Fino ai primi anni 1980, i motori erano misurati in pollici cubici. Un litro equivale a circa 61cc, quindi un motore da 350 pollici cubici è di circa 5,7 litri.
TURBOCOMPRESSORI
Un turbocompressore è un dispositivo che viene utilizzato per aumentare la potenza di un motore. Un motore a quattro cilindri con un turbocompressore può produrre tanta potenza come un motore a sei cilindri, ma utilizza meno carburante quando guidato delicatamente. (Per ulteriori informazioni, vedere Come funzionano i turbocompressori e i compressori. I motori con un turbo a volte ottengono una T dopo la loro cilindrata;” 2.0 T ” indica un motore da 2 litri con un turbocompressore.
POTENZA E COPPIA
Potenza e coppia misurano la quantità di potenza che un motore sviluppa, con la potenza che è la misura più comunemente utilizzata. La differenza tra potenza e coppia è ampiamente fraintesa (e difficile da spiegare).
Coppia, che è misurata in pound-piedi (lb-ft o ft-lbs), misure di trazione di potenza; quando si passo sul pedale del gas e il sedile spinge nella schiena, si sente coppia. Camion hanno bisogno di un sacco di coppia per ottenere i loro carichi pesanti in movimento. La potenza è una funzione della coppia e della velocità del motore (RPM) e indica quanto lavoro sostenuto può fare l’auto. Le auto da corsa hanno bisogno di potenza elevata per mantenere alte velocità. Generalmente, i motori di cilindrata maggiore sviluppano più coppia, ma i piccoli motori possono girare più velocemente, il che aumenta la loro potenza.
Un’auto con potenza elevata ma coppia bassa può sentirsi lenta da un arresto, ma si sentirà più forte mentre il motore gira sempre più velocemente. Un motore a coppia elevata e bassa potenza accelererà fortemente da una fermata, ma si allontanerà man mano che il motore accelera (fino a quando la trasmissione non cambia marcia).
Le misure di potenza e coppia sono numeri di “picco”; un motore da 180 cavalli produrrà solo 180 cavalli a un certo regime del motore, ad esempio 6.000 giri / min. Ad altre velocità, il motore sviluppa meno potenza. Lo stesso vale per la coppia, anche se alcuni motori (specialmente quelli con turbocompressori) hanno una gamma di coppia di picco sostenuta, sviluppando la loro coppia nominale tra, diciamo, 1.800 e 4.000 giri / min. Un motore con una forte coppia di fascia media (con un picco tra 2.000 e 4.000 giri / min) avrà una buona accelerazione di passaggio, mentre molta coppia di fascia bassa (inferiore a 1.500 giri / min) è utile per trainare rimorchi o guidare fuoristrada. Tuttavia, le auto con motori ad alta coppia hanno maggiori probabilità di scivolare e scivolare in caso di pioggia e neve.
Detto questo, altri fattori, come quanto pesa l’auto, influenzeranno l’accelerazione. Come il veicolo si sente quando si guida è più importante della potenza e della coppia nominale.
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