Il punto di possedere un camper è quello di creare un comodo senso di casa lontano da casa. Parte di quella realtà è affidabile acqua calda per docce, piatti, e forse per gettare su intrusi in un punto stretto.
Mentre il vostro riscaldatore di acqua calda RV è superficialmente simile a quello nella vostra casa, ci sono differenze significative. Capire come funziona questo componente renderà la vita sulla strada meno frustrante quando si rompe.
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Indice
Conoscere la fonte di carburante
Ci sono tre varietà primarie quando si tratta di carburante che alimenta il riscaldatore RV.
Propano liquido
Che si tratti di un rimorchio da viaggio, di un camper o di un camper, molti camper entry-level forniscono acqua calda tramite uno scaldabagno a propano liquido. Questo è un sistema vecchio e affidabile disponibile in due varietà: luce pilota manuale e accensione diretta a scintilla.
Se il primo si spegne, è necessario trovare una corrispondenza per farlo andare di nuovo. Un sistema a scintilla diretta è più sofisticato, operando tramite una scheda di controllo che rileva quando è il momento di attivare automaticamente un accenditore.
Elettricità
La maggior parte degli scaldacqua per CAMPER può funzionare a propano o elettrico. Quest’ultimo è utile se si ha la possibilità di funzionare su potenza del generatore o collegare direttamente alla potenza fornita di un parco RV. Attivare entrambi i sistemi se si desidera acqua calda pronto.
Motoraid
Quest’ultima fonte di carburante dovrebbe soddisfare la tecnologia RV. Funziona facendo circolare il fluido dal sistema di raffreddamento del motore attraverso lo scaldabagno per rendere le cose calde in fretta. Ancora meglio, funziona mentre stai guidando, quindi avrai acqua calda quando raggiungi la tua destinazione.
Serbatoi vs. senza serbatoio
Le opzioni di base che avete qui sono uno scaldabagno con un serbatoio o senza. Sì, è vero che i carri armati sono vecchia tecnologia, ma sono stati intorno a lungo per un motivo. I modelli senza serbatoio sono il nuovo ragazzo sul blocco relativamente parlando. Quindi, quale tipo è il miglior scaldabagno per camper? Ecco alcuni punti su cui riflettere.
Serbatoi
Mentre lo scaldabagno in casa potrebbe facilmente contenere 40 galloni o più, la maggior parte delle unità RV sono nella gamma da 6 a 10 galloni. Sai cosa significa, vero? Si’. Si sta andando a corto di acqua calda veloce se si indugia sotto la doccia, lollygag intorno al lavandino, o forse solo fare troppa cioccolata calda.
Piaccia o no, a meno che tu non personalizzi il tuo camper per ospitare un riscaldatore di dimensioni residenziali (che è un progetto importante), devi imparare come essere un ambientalista. Atwood e Suburban sono i principali produttori dello stile serbatoio di scaldacqua RV.
Senza serbatoio
Come nel mercato residenziale, scaldacqua senza serbatoio stanno iniziando a prendere piede con RVers. Sì, dovrete sborsare più soldi in anticipo, ma pensare a questo-acqua calda senza fine su richiesta. C’è anche la realtà che un riscaldatore senza serbatoio occupa meno spazio.
Percorrere il percorso senza serbatoio è sicuramente qualcosa a cui pensare mentre scegli il tuo prossimo RV. Anche se altre aziende stanno cominciando a competere, Girard ha creato i primi scaldacqua senza serbatoio per il mercato RV nel 2009 e sono di gran lunga i migliori in quello che fanno.
La manutenzione è il segreto per docce calde
Se si dispone di uno scaldabagno elettrico nel vostro camper o qualche altro tipo, la manutenzione regolare è fondamentale a meno che non si dispone di una preferenza per docce fredde e sguardi scontrosi gettati nella vostra direzione dal resto della famiglia.
Fortunatamente, un riscaldatore RV è un sistema semplice, con solo requisiti di manutenzione di base. Ecco quelli a cui prestare attenzione:
Anodo Rod
L’anodo rod nel tuo sistema RV funziona esattamente come in uno scaldabagno domestico. È un modo semplice per rallentare lo sviluppo di ruggine e corrosione all’interno del serbatoio. Attraverso il miracolo dell’elettrolisi, l’asta dell’anodo attira gli effetti corrosivi su se stessa.
Si dovrebbe controllare una volta all’anno e sostituire se indossato. Una tipica canna dura circa 4-5 anni. Un avvertimento-se si dispone di un serbatoio rivestito di vetro, non c’è bisogno di preoccuparsi di questo. Non arrugginisce.
Lavaggio del serbatoio
È una buona idea scaricare il serbatoio dello scaldabagno se non lo si utilizza per un po ‘ e almeno una volta all’anno se non si ferma mai a lungo. Indipendentemente dai vostri migliori sforzi per eseguire una nave stretto, sedimenti si accumulano all’interno e ridurre la durata della vita dell’unità. Per ottenere i migliori risultati, utilizzare una bacchetta spruzzatore di acqua che consente di ottenere in tutte le fessure e fare un lavoro approfondito.
Winterizing
La valvola di bypass è una piccola cosa utile che devia l’acqua dallo scaldabagno ma consente di continuare a fluire attraverso il resto del sistema. Metti la tua attrezzatura per l’inverno? Inserire la valvola di bypass perché certamente non hai bisogno di un serbatoio pieno di ghiaccio seduto lì attraverso i tempi freddi.
Non dimenticare di rifornire nuovamente il flusso di acqua al serbatoio quando sei pronto per usarlo di nuovo. Riscaldare uno scaldabagno senza acqua è una cattiva strategia.
Un altro elemento critico di stoccaggio, soprattutto durante i mesi freddi, è quello di svernare i tubi dell’acqua riempiendoli di antigelo e/o avvolgendoli con un materiale isolante. In caso contrario, ci si può aspettare di trovare tutti i tipi di perdite spruzzando quando si testa di nuovo sulla strada la prossima primavera.
Fidati di me, riparare le linee d’acqua nel tuo camper non è come vuoi trascorrere il primo giorno di viaggio.
Semplici suggerimenti per la risoluzione dei problemi
No Hot Water
Diversi problemi della varietà “no hot water” possono essere ricondotti a una valvola di bypass lasciata nella posizione sbagliata. Se l’acqua nel serbatoio è calda ma fa freddo al rubinetto, controllare la valvola.
Lo stesso vale se hai acqua calda ma fa freddo rapidamente. Ciò indica anche una valvola di bypass lasciata aperta, consentendo all’acqua fredda in entrata di mescolarsi con ciò che è già stato riscaldato. Se l’acqua è fredda ma sai che il serbatoio ha già attraversato un ciclo di riscaldamento, controlla che la valvola dell’acqua calda non sia chiusa, impedendo all’acqua calda di lasciare il serbatoio.
Un altro motivo comune per l’assenza di acqua calda è un elemento riscaldante difettoso. Ricordi quando abbiamo menzionato quanto fosse importante ricordare di invertire la valvola di bypass all’inizio della stagione? Ecco perché. Un elemento riscaldante che cerca di riscaldare l’aria piuttosto che l’acqua si brucerà rapidamente. È una buona cosa che sono facili da cambiare e il processo è simile a uno scaldabagno domestico.
Troppo rumore
Un altro problema con gli scaldacqua RV è comune anche al suo cugino residenziale: bussare, suonare o sibilare. Anche se crea una racchetta terribile, non è pericoloso ed è generalmente correlato all’acqua intrappolata sotto i sedimenti sul fondo del serbatoio che si apre mentre è riscaldato. Come si potrebbe sospettare, il tempo di pulire il serbatoio!
La luce pilota non si accende
Per i riscaldatori alimentati a propano, una luce pilota che non rimane accesa può condannarti a una notte di docce fredde. Generalmente, questa è una soluzione facile e poco costosa relativa a una termocoppia difettosa. Non lasciare che quella parola da dieci dollari ti spaventi. Ovviamente, i sistemi elettrici e motoraid non hanno una luce pilota di cui preoccuparsi.
La linea di fondo
Il modo più semplice per evitare la frustrazione legati al vostro riscaldatore di acqua calda RV è quello di prendere dieci minuti e imparare come funziona. Questo dovrebbe rendere lo sforzo di risoluzione dei problemi meno frustrante.
I sistemi di serbatoi tradizionali non sono attrezzature complicate, quindi è necessario, attraverso una manutenzione e riparazioni regolari, essere in grado di mantenerlo utilizzabile fino a dieci anni. Le varietà senza serbatoio, d’altra parte, sono più complesse. Per problemi con esso si potrebbe desiderare di chiamare in un professionista. Buon viaggio!
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