Le biciclette non sono cambiate molto in oltre 100 anni. Naturalmente i materiali utilizzati, le tecnologie impiegate e le attrezzature di sicurezza utilizzate sono tutti migliorati molto, ma due ruote, una delle quali è collegata ai pedali da una catena, è ancora il layout di base. Il vecchio adagio di “non aggiustare ciò che non è rotto” si applica qui senza mezzi termini, ma ciò non significa che ingegneri e designer non possano giocare con l’idea di cambiare un po ‘ le cose. Il Fliz cambia molto le cose … non necessariamente per il meglio, ma è un concetto divertente a prescindere.
Il Fliz (che si riferisce alla parola tedesca “flitzen” – che significa whiz o dash) si rifà ai giorni prima che il design della bicicletta che conosciamo e amiamo fosse quasi universalmente stabilito. Ha più in comune con il Laufmaschine (o cavallo da hobby) inventato dal barone Karl Drais nel 1817. Come la Laufmaschine, la Fliz non ha pedali, ma si basa su un movimento di scooting fatto dal pilota. Stai essenzialmente camminando (mezza camminata, mezza corsa) ma viaggiando più velocemente e oltre di quanto faresti normalmente, grazie alla presenza di due ruote.
Dove il Fliz differisce notevolmente da Drais’ invenzione, che è stato veramente innovativa, al momento si è capito, è che invece di sedersi sul telaio, il pilota si blocca in un sistema del cablaggio – che abbiamo visto prima con il StreetFlyer. Sono piegati in avanti in ogni momento, con le mani appoggiate sul manubrio e la testa seduta attraverso la parte anteriore del telaio. Quel telaio è realizzato in un laminato in fibra di vetro e carbonio e progettato per persone di circa 1,85 metri (sei piedi) di altezza. La cintura è costruita su misura per ogni utente e consente uno sgancio rapido e facile grazie alla chiusura a cinque punti.
Il video alla fine di questo articolo mostra come viene azionato il Fliz, con il pilota che corre per aumentare lo slancio prima di posizionare i piedi sui gradini situati vicino alla ruota posteriore. I progettisti del Fliz sostengono che fornisce un ” comodo, giro ergonomico tra corsa e mountain bike.”Il telaio unico è progettato per alleviare la pressione sul cavallo, mentre l’imbracatura è progettata per distribuire uniformemente il peso del pilota.
Il Fliz ha già dato adito a critiche da alcuni trimestri, ma va notato che questo non è stato progettato per sostituire la bicicletta, bur, piuttosto, come un’altra opzione per coloro che cercano di muoversi in ambienti urbani. I progettisti hanno iniziato guardando la Laufmaschine e pensando a come potevano rimuovere ciò che vedevano come eventuali aspetti negativi del design. Il Fliz è il risultato, e potrebbe essere utile per coloro che non possono andare in bicicletta convenzionale per qualsiasi motivo.
Ci sono alcuni punti interrogativi evidenti, come l’incapacità di attraversare ripide colline e problemi di sicurezza associati alla testa del pilota che è essenzialmente incastrata all’interno del telaio. Nonostante questi problemi, il Fliz è in corsa per un James Dyson Award regionale in Germania. Fred Flintstone è sicuro di approvare.