La seguente sezione entra nella nostra guida all’acquisto e domande frequenti. Potresti ancora sentirti un po ‘ sopraffatto quando si tratta di scegliere un olio per moto, ma questa sezione è scritta per fornire l’ulteriore supporto di cui hai bisogno e rispondere ad alcune delle domande che potresti ancora avere. Alla fine, si spera di avere un quadro più chiaro di quale sia il prodotto giusto per voi e la vostra moto.
Cosa considerare quando si acquista il miglior olio per moto
Prima di stabilirsi sull’olio moto migliore per il vostro veicolo, si dovrebbe pensare di più su alcune considerazioni importanti in modo da poter finire per fare la scelta giusta. Ecco alcune delle cose principali da prendere in considerazione.
- Tipo di olio per moto
Ci sono tre tipi principali di olio per moto tra cui scegliere: olio minerale, semi-sintetico e sintetico completo. Prima di scegliere quale è giusto, devi sapere un po ‘ di più su tutti e tre. L’olio minerale è raffinato dal petrolio greggio. È altamente improbabile che sarà necessario riempire la tua moto con questa varietà a meno che non si possiede un veicolo particolarmente vecchio o moto d’epoca di qualche descrizione. Poiché è meno stabile e più probabile che si rompa, non è ottimo per i motori che funzionano a manche più alte.
Successivamente, abbiamo la varietà semi-sintetica. Questa è la varietà di terra di mezzo che mescola composti sintetici con il petrolio greggio. Oltre a ottenere benefici in termini di prestazioni, il prezzo non romperà la banca.
Per quanto riguarda gli oli per moto sintetici completi, sono realizzati con la miscelazione di vari composti. Mentre questi sono alla fine più costoso della scala, molti proprietari di moto decidono che vale la pena pagare di più per il miglioramento delle prestazioni che ci si può aspettare di ricevere.
Scegli il tipo di olio in base alla raccomandazione dei tuoi produttori, se stai cercando olio Harley Davidson o un’altra marca.
- Compatibilità
L’ultima cosa che vuoi fare è mettere il tipo sbagliato di olio nella tua bici. Ad esempio, se il tuo motore è progettato per prendere minerali e mettere in sintetico, questo potrebbe portare al tuo motore che perde olio, che non sarà mai una buona cosa.
- Viscosità
La viscosità si riferisce alla velocità con cui scorre l’olio. Se ha un livello di viscosità inferiore, fluirà più velocemente e più libero. Come ci si aspetterebbe, l’olio ad alta viscosità ha l’effetto opposto. Fare attenzione a utilizzare l’olio di viscosità sbagliata in quanto ciò può causare la macinatura del metallo su metallo. Ancora una volta, tutto dipende dal tipo specifico di bici che possiedi per determinare quale è adatto.
- Additivi e capacità di pulizia
Un altro punto da considerare sono gli additivi nell’olio. Questi funzionano per rimuovere detriti e acido, sia raffreddando che lubrificando il motore. Un sacco di gunk e detriti possono accumularsi nel vostro motore su base giornaliera. Non è possibile pulire manualmente tutto questo senza smontare il motore, che come si può immaginare, è un compito che richiede una grande quantità di tempo, energia e know-how. Più pulito è il tuo motore, meglio funzionerà per lunghi periodi di tempo. Il tipo sbagliato di olio può aumentare l’attrito nel motore, portando ad una vita del motore più breve.
- Longevità
Poiché l’olio per moto è il tipo di prodotto che si desidera utilizzare più volte, si può anche investire in un prodotto che ha una durata decente. I prodotti di migliore qualità tendono ad offrire una maggiore durata, quindi questo è un punto che vale la pena tenere a mente prima di effettuare un acquisto.
- Recensioni
Se non hai idea del tipo di olio motore per te, le recensioni online possono essere un posto utile per cercare. Questo ti dà la possibilità di leggere ciò che le persone più esperte hanno detto circa l’olio, e si può potenzialmente trovare persone che hanno la stessa moto, come si per ottenere maggiori informazioni.
- Prezzo
Mentre il prezzo non è l’unica cosa su cui dovresti basare la tua decisione, è destinato ad essere un fattore che ti viene in mente. Un olio con un prezzo elevato deve giustificarsi migliorando le prestazioni della tua moto. Si dovrebbe anche ricordare che alcuni dei prodotti di cui sopra sono venduti in multi-pack, così si può essere in grado di fare ulteriori risparmi qui. Inoltre, ci sono altri che vengono venduti come kit di cambio olio completo, in modo da ottenere gli altri componenti che è necessario cambiare l’olio, così come il fluido stesso.
Vantaggi di sostituire l’olio sulla tua moto
Ci si potrebbe chiedere circa i motivi per cui la sostituzione dell’olio nella tua moto è così importante, in primo luogo. L’olio mantiene tutti gli elementi importanti della macchina che funzionano come dovrebbero. Ciò assicura che la tua bici goda di una lunga durata e che le prestazioni rimangano forti per tutta la sua vita. Ci sono quelli che aspettano fino a quando ogni singola goccia di olio è completamente evaporata dal motore del motociclo, ma è meglio entrare in là prima del tempo e sostituire l’olio prontamente. In caso contrario, il motore dovrà lavorare molto di più, ed è molto più incline al surriscaldamento pure. Diverse moto hanno bisogno di olio diverso, ed è come la linfa vitale del veicolo.
Tipi di olio motore per moto
Abbiamo discusso questo punto in dettaglio in precedenza, ma non possiamo sottolineare abbastanza quanto sia importante scegliere il giusto tipo di olio per la tua moto. Quindi, andiamo oltre i tre principali tipi di olio ancora una volta per aiutarvi nella vostra ricerca per scegliere la varietà giusta.
Oli minerali (MO)
Per prima cosa, hai gli oli minerali, che sono il prodotto più basilare disponibile. Questo tipo di olio è consigliato solo per le moto che hanno una piccola cilindrata senza molta pressione meccanica durante il funzionamento. Sono spesso utilizzati dai nuovi proprietari di biciclette in quanto offrono una buona protezione per le biciclette nei primi chilometri. Mentre sono un’opzione conveniente, essi non tendono a durare molto a lungo, quindi sarà necessario continuare a sostituire il vostro olio frequentemente.
Oli semi-sintetici (SS)
Abbiamo scelto uno o due oli semi-sintetici nella lista sopra, e hanno il vantaggio di fornire un equilibrio tra oli minerali e completamente sintetici. Sono una buona opzione per le biciclette di capacità più piccola che non sono messe sotto troppo stress. Meglio per il pendolarismo quotidiano al lavoro di una gara seria. Alcune persone suggeriscono di fare l’interruttore dopo che la moto è stata avviata utilizzando oli minerali. Si tratta di un prezzo più elevato rispetto agli oli minerali, ma non uno che raggiunge le altezze di oli completamente sintetici.
Oli completamente sintetici (FS)
Infine, hai gli oli completamente sintetici, che è la categoria in cui si inserisce la maggior parte delle scelte di cui sopra. A differenza degli oli minerali, è completamente artificiale e non utilizza prodotti naturali. Se si dispone di una moto ad alte prestazioni che viene messo sotto un sacco di stress su base regolare, è una scelta saggia. Bici da corsa e moto da cross sono due esempi di veicoli che hanno bisogno di questa varietà di olio. Sono fatti per non degradare rapidamente e hanno un ciclo di lunga vita. Una prestazione globale migliorata è uno dei benefici dichiarati di questo tipo di olio.
Posso usare oli per auto per moto?
Non dovresti usare oli per auto per motocicli poiché non sono la stessa cosa. Se si utilizza l’olio che è pensato per la vostra auto, questo può finire per portare a danni al motore della bici. Una delle principali differenze è che l’olio automobilistico contiene modificatori di attrito per aiutare le auto a rimanere inattive. Questo è specificamente progettato per le normative sulle emissioni; che i motori di moto non richiedono. Se si inserisce olio automobilistico nel motore della moto, ciò può causare lo slittamento della frizione e il danneggiamento della trasmissione.
Si dovrebbe anche evitare di utilizzare vecchio olio moto che è stato sul vostro scaffale per un po’. Come regola generale, l’olio con una formazione più complicata avrà una durata di conservazione più breve.
Moto olio cambiare Consigli per principianti
Cambiare regolarmente l’olio in moto è uno dei modi migliori per garantire che mantiene una lunga vita. E se si fa il lavoro da soli, si risparmia il tempo e lo sforzo di dover andare in un professionista ogni volta. Per mostrarti che non è poi così impegnativo, abbiamo interrotto il processo in basso in modo da poterlo completare passo dopo passo.
Per iniziare con, si sta andando ad avere bisogno di assemblare il giusto set di forniture. Ovviamente, devi ottenere l’olio giusto per la bici, quindi scegli quello che fa per te dall’elenco sopra. Avrete anche bisogno di un nuovo filtro dell’olio, una vaschetta di scarico e imbuto, qualche scatola o presa chiavi, e alcuni vestiti puliti e guanti.
Se sei un principiante, dovresti cambiare l’olio freddo per evitare di bruciarti, ma se lo hai fatto prima, potresti voler portare la bici fuori per qualche minuto per incoraggiarla a drenare più velocemente quando arrivi al lavoro. Inizia scegliendo un buon posto per cambiare l’olio. Idealmente, è necessario che sia privo di polvere o contaminanti. Se ci sono parti che stanno bloccando l’accesso al tappo di scarico e filtro, è necessario spostare questi fuori strada. Dopo aver eliminato l’accesso, è possibile posizionare la vaschetta di scarico sotto la spina per ottenere il vecchio olio. Con le chiavi, è ora possibile togliere il tappo dell’olio, seguito dal tappo di scarico.
Come il vecchio olio scarichi fuori, si può togliere il vecchio filer. Si può essere in grado di prendersi cura di questo a mano, o potrebbe essere necessario un filtro dell’olio chiave a seconda del design della tua moto. Se non sei sicuro, torna al manuale del tuo proprietario per ottenere ulteriori informazioni sull’argomento. Sarà quindi necessario un panno pulito per pulire la guarnizione del filtro dell’olio. Se la tua moto ha un filtro spin-on, è una buona idea fare il lavoro di installare il nuovo filtro a mano. Dovrebbe essere stretto, ma comunque rimovibile a mano.
L’olio in uscita dovrebbe iniziare a rallentare quando esce dal veicolo. Controllare quanto olio è richiesto. Puoi quindi iniziare a versarlo nella bici usando un imbuto. Non andare troppo in fretta. Si dovrebbe smettere di tanto in tanto per controllare il livello dell’olio. Doppio controllo che la moto è su un terreno pianeggiante quindi non c’è nulla di distorcere le figure. Se si va oltre la marcatura ‘pieno’ sull’asta di livello, è necessario scaricare un po ‘ di olio in eccesso.
Una volta che sei felice che il livello dell’olio sia corretto, puoi rimettere il tappo di riempimento dell’olio in posizione e pulire l’olio versato. Se ci sono perdite, è possibile identificarli eseguendo il motore. È quindi possibile ricontrollare i livelli dell’olio per assicurarsi che tutto sia ancora allineato. Si può prendere un po ‘ di tempo per iniziare con, ma alla fine ottenere il blocco di cambiare l’olio in moto e diventerà come una seconda natura per voi.
La nostra prima scelta
Tornando alla nostra scelta numero uno di tutto l’olio per moto discusso in questo post del blog, abbiamo questo da Rotella T6. Questo è un olio per motori diesel per impieghi gravosi, progettato per offrire un risparmio di carburante migliore rispetto agli oli SAE 15W-40. La sua formula è nota come Triple Protection Plus, il che significa che le basi sono completamente sintetiche e additivi avanzati vengono utilizzati per proteggere l’attrezzatura nella tua moto e allungare la vita complessiva del motore.
Questi sono solo alcuni dei motivi per cui abbiamo classificato il nostro miglior olio per moto.