La più grande nave da crociera mai costruita colpirà un importante traguardo di costruzione questo fine settimana.
La Meraviglia dei mari di Royal Caribbean toccherà l’acqua per la prima volta mentre “galleggia” da un bacino di carenaggio del cantiere navale Chantiers de l’Atlantique di St. Nazaire, in Francia, dove è in costruzione da più di un anno.
La nave alta 18 ponti-l’ultima della classe di navi giganti Oasis della linea-si trasferirà in un “bacino bagnato” dove i lavori di finitura continueranno nel prossimo anno.
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Wonder of the Seas era stato programmato per debuttare nel 2021, ma Royal Caribbean ha recentemente affermato che il debutto della nave sarebbe stato respinto di circa 10 mesi, citando la pandemia di coronavirus. Ciò spingerebbe il suo arrivo nel 2022.
Le prime fasi della costruzione di una nave da crociera si svolgono in un bacino di carenaggio. Una volta che l’esterno di una nave è completo, il bacino di carenaggio è allagato e la nave viene fatta galleggiare in una struttura di bacino bagnato dove la costruzione continua. È considerato un punto di svolta significativo nella costruzione di una nave.
Può sembrare strano che le linee di crociera stiano continuando a costruire nuove navi anche se la maggior parte delle loro navi esistenti non navigano a causa della crisi del coronavirus. Ma le compagnie di crociera si aspettano che l’industria delle crociere riprenda a crescere a un ritmo significativo una volta che la crisi è passata, con conseguente domanda di navi aggiuntive.
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Mentre le linee sono state definitivamente in pensione alcune navi più vecchie negli ultimi mesi in previsione di un lento riavvio di crociera, i leader delle più grandi compagnie di crociera hanno detto che non hanno intenzione di annullare gli ordini per nuove navi. Hanno detto che preferirebbero mantenere le nuove navi ed eliminare le navi più vecchie se hanno bisogno di tagliare la capacità a breve termine.
Il float out of Wonder of the Seas è previsto intorno alle 7 di sabato, settembre. 5, secondo i media francesi Ouest France.
Wonder of the Seas sarà la quinta nave della rivoluzionaria serie di navi classe Oasis di Royal Caribbean, che sono più del 20% più grandi di qualsiasi altra nave da crociera a galla.
Le quattro navi di classe Oasis esistenti includono la Symphony of the Seas da 228.081 tonnellate-l’attuale leader di dimensioni nel mondo delle crociere. Diciotto ponti alti e quasi 1.200 piedi di lunghezza, può contenere fino a 6.680 passeggeri alla massima occupazione.
La nave e le sue sorelle assomigliano megaresorts a terra con decine di ristoranti e bar, intrattenimento in stile Broadway, casinò e un sacco di attrazioni ponte-top. Symphony of the Seas ha tre aree piscina, acquascivoli giganti, pareti di arrampicata, simulatori di surf, un campo da minigolf e persino una pista di pattinaggio su ghiaccio.
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Mentre Royal Caribbean è stata timida su quanto sarà grande Wonder of the Seas, un alto dirigente di Royal Caribbean ha accennato al ragazzo dei punti l’anno scorso che il nuovo arrivato (e un’altra nave di classe Oasis in ordine per il 2023) probabilmente stabilirà nuovi record di dimensioni.
“È certamente un moniker che Royal Caribbean possiede”, ha detto a TPG il vicepresidente di Royal Caribbean per lo sviluppo del prodotto, Laura Hodges-Bethge. “Quando guardi Symphony, era, non lo so, un paio di tonnellate metriche ?”Per queste nuove navi, ha detto,” Non posso immaginare che non sarebbe la stessa cosa.”
Ogni nave di classe Oasis che è stata lanciata è stata un po ‘ più grande dell’ultima.
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primo piano immagine per gentile concessione di Royal Caribbean
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