La domanda non moto hanno alternatori è più comune che si possa immaginare. La risposta non è così semplice come si potrebbe pensare.
Tutte le motociclette al giorno d’oggi avranno quasi certamente un alternatore. Questo è ciò che manterrà la batteria carica e la tua moto in esecuzione ogni volta che si prende per la strada.
È certamente possibile che tu senta una varietà di altri termini in questo campo. Tra statore, generatore, magnete e alternatore, c’è certamente spazio per la confusione.
Quando si tratta di biciclette moderne, però, consumano sicuramente molta energia, e quindi hanno un alternatore, anche se funziona in modi leggermente diversi rispetto alla tua auto.
Come funziona un alternatore moto
Nel più fondamentale dei termini, un alternatore moto funziona producendo alimentazione CA. Questo è il potere che alla fine aiuta a assicurarsi che la batteria moto rimane carica ogni volta che si colpisce la strada. Questo processo avviene quando la tua moto è in esecuzione. Senza questa ricarica, probabilmente avrai bisogno di una nuova batteria per la tua moto dopo ogni 1-2 viaggi.
La batteria del motociclo produce corrente continua che un alternatore tradizionale utilizzerà per creare campi magnetici e, infine, convertire l’energia in AC, Questo viene quindi utilizzato per mantenere la batteria alimentata.
Naturalmente questa è una spiegazione molto semplificata di come funziona l’alternatore sulla tua moto, ma non c’è dubbio sulla necessità di avere un alternatore nella tua moto allo scopo di alimentare la batteria e l’altra distribuzione di potenza che fornisce in base alle caratteristiche della tua moto.
In molte moto, l’alimentazione CA è necessaria per il sistema di accensione, mentre l’illuminazione, l’iniezione del carburante e alcune altre caratteristiche si basano sull’alimentazione CC. Il movimento e l’energia cinetica prodotta aumentando effettivamente la tua moto aiuta anche l’alternatore a generare e distribuire questa potenza.
Batteria del motociclo o alternatore-Qual è la differenza?
La batteria della tua moto è ovviamente una parte vitale della tua moto. Senza questo, non andrai letteralmente da nessuna parte. Quindi, possiamo dire che la batteria alimenta la tua moto, in termini molto semplici.
Cosa fa allora il tuo alternatore in relazione a questo, ancora una volta nei termini più basilari, ciò che fa il tuo alternatore è fornire energia alla batteria quando il motore è in funzione. Fondamentalmente quindi, uno non funzionerebbe senza l’altro, e nemmeno la tua bici.
Nel corso degli anni, naturalmente, ci sono stati molti diversi tipi di alternatori sulle biciclette. Questo si estende non solo ai vecchi stili di alternatori che si basavano su bobine di metallo come parte del processo di produzione di energia, ma anche alle biciclette più vecchie che avevano un generatore o un magnete. La principale differenza tra questi due è che hanno prodotto corrente continua rispetto alla corrente alternata prodotta da un generatore.
Detto questo, anche il livello di prestazioni delle batterie sta aumentando. Ciò significa che l’alternatore in molte moto e auto allo stesso modo non deve lavorare abbastanza duro come avrebbe nei modelli più vecchi, anche se la tecnologia su entrambe le estremità sta migliorando notevolmente.
Moto Alternatore Tensione di uscita
Questo è un aspetto molto trascurato del vostro moto alternatore. Può infatti portare a molti problemi se l’uscita dal vostro alternatore non è sufficiente. La tensione di uscita tipica che è raccomandata per la maggior parte degli alternatori dai principali produttori che troverete, è compresa tra 13,5 – 15 volt di potenza.
Lo statore sulla maggior parte delle moto moderne, che spiegheremo un po ‘ più in dettaglio all’interno della sezione successiva, tipicamente picchi intorno 12-14V. Questo fornisce energia sufficiente per mantenere tutto in funzione al posto giusto per il vostro prossimo giro sulla strada aperta.
L’uscita degli alternatori sulla maggior parte delle biciclette moderne è trifase. Gli unici problemi che puoi incontrare sono se non viene generata abbastanza energia. Questo naturalmente porterebbe alla tua moto perdere potenza e la batteria alla fine morire.
Per questo motivo, è importante per ottenere la vostra moto sintonizzato regolarmente. Il costo di una moto tune up può funzionare relativamente a buon mercato, da qualche parte tra $60 – $100 e vi farà risparmiare un sacco nel lungo periodo se si tiene d’occhio la salute della batteria e alternatore. Si consiglia almeno una volta ogni 5.000 km.
Moto Sistemi di ricarica Explained
Il sistema di ricarica moto è uno che può essere fonte di confusione per molti, ma uno aperto e visto in un modo step-by-step, diventa semplice.
Un alternatore ha prodotto corrente alternata, principalmente dall’energia cinetica generata dal movimento sulla moto. Questa alimentazione CA può essere utilizzata per alimentare alcuni elementi della tua bici, ma non può essere memorizzata dalla batteria stessa.
Questo significa che è deve essere convertito in corrente continua al fine di essere di beneficio per la batteria moto. Questa conversione di potenza viene eseguita dal regolatore.
Durante la conversione di alimentazione da AC a DC, il regolatore, o raddrizzatore come è noto anche, aiuta a prevenire la tensione di alimentazione di cadere al di sotto o andare al di sopra di un certo livello che potrebbe causare pericolo di sbalzi di tensione, o di drenaggio della batteria per la tua moto.
Questa è davvero la funzione di base eseguita da quasi ogni alternatore moto sul mercato, con un paio di colpi di scena naturali e modifiche ai livelli di uscita e altre caratteristiche come la tecnologia continua a svilupparsi. Detto questo, questo sistema di funzionamento ha avuto successo in qualche modo per generazioni.
Conclusione
Siamo ben consapevoli che l’alternatore può essere un’area estremamente sconcertante. Questo è particolarmente vero con una nuova moto, o se voi stessi siete nuovi alla guida. Funziona con alcune differenze rispetto a ciò a cui potresti essere stato abituato con un’auto.
Come con tutte le cose nuove, però, quando si prende ad analizzare come funziona, il processo è relativamente semplice quando suddiviso. Speriamo che questo può servire come una breve guida per mettere a proprio agio quando si discute o trattare con il vostro alternatore moto, e non dimenticate di tenerlo sotto controllo il più spesso possibile.