PALM BEACH, Fla., Dec. 10, 2020 / PRNewswire / — L’ascesa del mercato dei metalli delle terre rare continua a salire in parallelo ai recenti e futuri rialzi del mercato dei veicoli elettrici (EV). EV’s bisogno magneti e sono majorly fatto da metalli delle terre rare. Secondo un rapporto di Grand View research, la crescente domanda di veicoli elettrici per ridurre le emissioni di CO2 dovrebbe spingere l’uso di magneti permanenti nella produzione di batterie. Ha detto che la dimensione globale del mercato degli elementi delle terre rare è stata valutata a USD 2.80 miliardi in 2018 e si stima che assista a un CAGR di 10.4% a 2025. Un rapporto di Brand Essence Research ha aggiunto a quella proiezione dicendo che le dimensioni del mercato raggiungeranno billion 20.6 miliardi in 2025. Ha detto che: “La crescente domanda di magneti nelle automobili e la generazione di energia contribuiranno in modo determinante alla crescita del mercato globale dei metalli delle terre rare nel periodo di previsione. La domanda di magneti in terre rare è in aumento per il loro consumo in veicoli elettrici e ibridi… La crescente attenzione all’utilizzo di energia pulita e rinnovabile sta esercitando una notevole pressione sui fornitori di energia elettrica, per generare energia attraverso fonti rinnovabili, che a loro volta mostreranno un impatto positivo sulla crescita di questo mercato. Le azioni attive nei mercati questa settimana includono Medallion Resources Ltd. (OTCQB: MLLOF) (TSX-V: MDL), Lynas Rare Earths Limited (OTCPK: LYSCF) (OTCPK: LYSDY), Tesla, Inc. La nostra azienda si occupa di: (NYSE: NIO).
Cerio, neodimio, lantanio, praseodimio, ittrio e disprosio sono gli elementi delle terre rare più comunemente usati. I magneti permanenti di terre rare a base di neodimio e praseodimio sono utilizzati principalmente nella produzione di batterie. Il mercato è trainato dalla crescente domanda di questi prodotti nella produzione di magneti & catalizzatori per l’industria automobilistica. Il cerio è ampiamente usato come catalizzatore nei convertitori catalitici di veicoli a motore mentre il neodimio & praseodimio viene utilizzato nella produzione di batterie per veicoli elettrici. Grand Ville aggiunto: “Le vendite dell’industria automobilistica complessiva sono aumentate (annualmente)… La crescente domanda di automobili consente ai produttori di mantenere l’equilibrio tra domanda e offerta, aumentando così la produzione. Ciò dovrebbe aumentare la domanda di convertitori catalitici in quanto utilizzati per ridurre le emissioni nocive dei gas di scarico dei veicoli, spingendo così l’utilizzo di elementi di terre rare nei prossimi anni The Il magnete è stato il più grande segmento di applicazione in termini di volume e fatturato in 2018. Essi sono utilizzati in varie applicazioni come ad esempio in unità disco rigido del computer, attuatori lineari, servomotori ,altoparlanti & cuffie, e sensori. Si prevede che la crescente domanda di magneti in automobili, turbine ed elettronica di consumo aumenterà il consumo di elementi delle terre rare nel periodo di previsione.”
Medallion Resources Ltd. (OTCQB: MLLOF) (TSX-V: MDL) ULTIME NOTIZIE: I prezzi degli elementi delle terre rare aumentano man mano che Medallion si avvicina a una pietra miliare tecnica chiave-Medallion Resources Ltd. (“Medallion “o la” Società”), fornisce un aggiornamento del settore prima di riportare i risultati della valutazione tecno-economica per il suo impianto di estrazione REE (Rare Earth Element) proposto negli Stati Uniti, previsto in Q1 2021.
Spinto da previsioni di crescita elevata per i veicoli elettrici (EV), l’energia eolica e l’elettronica che richiedono notevoli volumi di magneti permanenti REE ad alta resistenza, il prezzo dei REES magnetici si è mosso rapidamente verso l’alto negli ultimi mesi. Il prezzo per il neodimio (Nd) e il praseodimio (Pr), insieme chiamato “NdPr”, è aumentato di quasi il 50% quest’anno a $65/kg dopo una media di $41/kg nell’ultimo decennio. Poiché tutte le principali case automobilistiche si sono impegnate a lanciare nuovi modelli EV e ibridi, la banca d’investimento svizzera UBS ha recentemente previsto che i prezzi NdPr passino a $100/kg entro il 2025.
L’impianto proposto da Medallion, utilizzando il suo processo proprietario di monazite Medallion, dovrebbe produrre circa 3.500 tonnellate all’anno di prodotti di terre rare. Ciò includerebbe circa 800 tonnellate all’anno di importanti metalli magnetici NdPr, l’input chiave per i potenti e leggeri motori di trazione che spingono veicoli elettrici come Tesla (NASDAQ: TSLA) e Nio Limited (NYSE: NIO).
Tutti i modelli di veicoli moderni dipendono da motori leggeri per fornire una maggiore efficienza, ottenuta in parte incorporando magneti REE. I veicoli elettrici e ibridi che richiedono una maggiore autonomia della batteria sono particolarmente sensibili al peso e, di conseguenza, utilizzano tipicamente il 100-150% in più di magneti REE rispetto ai veicoli con motore a combustione interna (ICE). Con la maggior parte dei veicoli elettrici che richiedono un ulteriore 1 kg di NdPr rispetto ai veicoli ICE, l’uscita NdPr prevista di Medallion potrebbe fornire magneti per 400.000 veicoli elettrici all’anno.
“Con i prezzi attuali e previsti di NdPr ci aspettiamo che l’economia dalla nostra valutazione tecno-economica indipendente appaia molto positiva”, ha affermato Mark Saxon, Presidente di Medallion & CEO. “Accogliamo con favore gli approcci dei potenziali partner commerciali mentre progrediamo verso la progettazione e l’ingegneria finali.”
Gli elementi delle terre rare stanno nuovamente attirando interesse nella comunità degli investimenti come MP Materials Inc. (NSE: MP), che possiede e gestisce Mountain Pass, è andato pubblico 18 novembre 2020. Con oltre 270 dipendenti, MP Materials è l’unico sito di estrazione e lavorazione REE operativo in Nord America e oggi spedisce un concentrato minerale a Shenghe Resources Holding Co., Ltd (Shanghai: 600392) in Cina per l’elaborazione. Attualmente MP Materials produce circa il 15% della produzione globale di terre rare e prevede di utilizzare capitale recentemente garantito per estendere le sue operazioni a valle per includere l’estrazione, la separazione e la commercializzazione di REES leggeri separati.
Tale mossa potrebbe presentare un concorrente di mercato non cinese per Lynas Inc. (ASX: LYC) (OTC: LYSCF) (Francoforte: LYI), il produttore REE australiano-malese integrato. Lynas ha anche progetti sulla produzione a valore aggiunto degli Stati Uniti e sta costruendo un impianto di separazione degli elementi di terre rare pesanti a Plano, in Texas, in collaborazione con Blue Line Corp. La combinazione Lynas-Blue Line utilizzerà un concentrato di REE pesante importato dallo stabilimento malese di Lynas che produce e commercializza il cerio leggero REEs, il lantanio e
Anche in lizza per una fetta del mercato statunitense è Texas Mineral Resources (TMRC) Limited, proponendo di sviluppare, in collaborazione con la proprietà privata US Rare Earth Inc., la proprietà superiore rotonda in Texas, soprattutto per elementi di terre rare pesanti, litio e altri materiali critici. Leggi l’intera versione insieme a grafici e immagini per le notizie Medallion Resources a: https://www.financialnewsmedia.com/news-mdl/
Altri recenti sviluppi nei mercati includono:
Lynas Rare Earths Limited (OTCPK: LYSCF) (OTCPK: LYSDY) ha recentemente affermato che lo stato malese di Pahang ha approvato un sito di smaltimento permanente per il trattamento dei rifiuti, soddisfacendo una delle condizioni chiave per continuare le sue operazioni nel paese. Lynas, l’unico grande produttore provato di terre rare al di fuori della Cina, ha aggiunto che Gading Senggara Sdn Bhd è stato nominato come appaltatore per gestire il progetto per million 98 milioni.
Nell’agosto dello scorso anno, la Malesia ha rinnovato la licenza operativa per l’impianto di trasformazione di Lynas per sei mesi con nuove condizioni, tra cui l’identificazione di un sito per un impianto permanente per immagazzinare i suoi rifiuti radioattivi a basso livello. L’Atomic Energy Licensing Board, un’agenzia sotto il ministero dell’ambiente della Malesia, ha chiesto a Lynas di presentare un piano per creare un impianto di cracking e lisciviazione all’estero entro quattro anni dal rinnovo della licenza.
Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA) ha pubblicato il suo primo U. S. Rapporto sulla diversità, l’equità e l’inclusione che delinea lo stato attuale della nostra posizione DEI e le azioni che Tesla sta intraprendendo per coinvolgere dipendenti, candidati e membri della comunità, in quanto incoraggiano persone di talento di ogni estrazione a unirsi all’Azienda nella sua missione di accelerare la transizione del mondo verso l’energia sostenibile. Leggi il rapporto completo a https://www.tesla.com/blog/us-diversity-equity-and-inclusion-report
MP Materials Corp. (NYSE: MP), il più grande produttore di materiali di terre rare nell’emisfero occidentale, ha recentemente annunciato i suoi risultati finanziari per il terzo trimestre e l’anno-to-date chiuso il 30 settembre 2020. Una revisione più dettagliata dei risultati da inizio anno può essere trovata nell’attuale rapporto della Società sul modulo 8-K depositato presso la Securities and Exchange Commission.
“I nostri risultati mostrano una continua forte esecuzione operativa per tutto il 2020”, ha dichiarato James Litinsky, Presidente e Amministratore delegato di MP Materials. “Con la nostra combinazione di business completa, MP ha un bilancio completamente equitizzato per supportare l’esecuzione dei nostri piani a lungo termine per diventare un partner chiave della supply chain mentre l’industria globale avanza verso l’elettrificazione”, ha aggiunto Litinsky. “I nostri prossimi trimestri saranno focalizzati sul nostro passaggio a valle nella produzione di terre rare separate da margini più alti con particolare attenzione all’NdPr. Ci aspettiamo di continuare a guidare una crescita redditizia mentre produciamo il nostro concentrato di terre rare, che comprende il 15% del contenuto globale di terre rare oggi.”
NIO Inc. (NYSE: NIO) ha recentemente fornito i suoi risultati di consegna di novembre 2020. NIO ha consegnato 5.291 veicoli a novembre 2020, un nuovo record mensile che rappresenta una solida crescita del 109,3% anno su anno. Le consegne consistevano in 1.387 ES8, il SUV elettrico smart premium a 6 posti e 7 posti, 2.386 ES6, il SUV elettrico smart premium a 5 posti ad alte prestazioni dell’Azienda e 1.518 EC6, il SUV coupé elettrico premium a 5 posti dell’Azienda. NIO ha consegnato 36.721 veicoli nel 2020 in totale, con un aumento del 111,1% anno su anno. Al 30 novembre 2020, le consegne cumulative di ES8, ES6 ed EC6 hanno raggiunto 68.634 veicoli.
NIO sta accelerando l’espansione della capacità produttiva a dicembre 2020 per soddisfare la crescente crescita degli ordini. NIO Inc. è un pioniere nel mercato dei veicoli elettrici intelligenti premium in Cina. Fondata nel novembre 2014, la missione di NIO è quella di plasmare uno stile di vita gioioso. NIO mira a costruire una comunità a partire da veicoli elettrici intelligenti per condividere gioia e crescere insieme agli utenti. NIO progetta, produce e vende congiuntamente veicoli elettrici premium intelligenti, guidando innovazioni nelle tecnologie di nuova generazione in connettività, guida autonoma e intelligenza artificiale. Ridefinendo l’esperienza utente, NIO fornisce agli utenti soluzioni di alimentazione complete e convenienti, l’innovativo programma Battery as a Service (BaaS) e altri servizi incentrati sull’utente.
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