Problemi comuni del motore e semplici correzioni

Problemi comuni del motore e semplici correzioni

Come pilota, ti fidi della tua auto e ti aspetti che inizi quando giri la chiave nell’accensione. Dire che non inizia però? Supponiamo che il motore gira ma non riesce a sparare, come scomodo e fastidioso sarebbe questo?

Ti affidi alla tua auto e si basa su una serie di componenti meccanici ed elettrici. Lavorare in armonia tra loro per funzionare in modo efficiente. Se uno di questi falliscono, sei in grossi guai e potrebbe essere di fronte a un disegno di legge garage inaspettato a causa di un fastidioso problema al motore.

Con una corretta manutenzione, si riducono le possibilità di rottura in auto e ridurre al minimo il rischio di dover costose riparazioni. Con questo in mente, Mercury Cars, una società di assistenza e riparazione di auto di alta qualità, hanno creato questa guida dettagliata ai problemi comuni del motore.

Problemi comuni del motore – Surriscaldamento

I problemi comuni del motore includono il surriscaldamento. I motori si surriscaldano di tanto in tanto e questo può essere attribuito a una serie di motivi. In molti casi, ciò è dovuto a un basso livello di liquido di raffreddamento, che deve semplicemente rabboccare nella bottiglia del serbatoio all’interno del vano motore. Tuttavia, ci sono altri motivi per cui un motore potrebbe surriscaldarsi. Se questo continua ad accadere può avere gravi conseguenze danneggiando il motore. Saprai se la tua auto si sta surriscaldando. Vapore e vapore si riverseranno da sotto il cofano. Inoltre, l’indicatore della temperatura del cruscotto inizierà a salire. In una macchina moderna, si potrebbe essere dato un avviso elettronico sotto le spoglie di una lettura digitale sul cruscotto, e ci potrebbe essere un odore sgradevole alla deriva attraverso le prese d’aria nella zona passeggeri della vettura.

Motivi la vostra auto potrebbe surriscaldarsi

• non Riuscita termostato
• a basso o Nessun liquido di raffreddamento
• ventola di Raffreddamento non funziona
• Radiatore difettoso
• tubi flessibili del Radiatore spalato, piegato o perito
• perdite del liquido di raffreddamento dal sistema
• tappo del Radiatore difettoso o non viene ruotato in posizione corretta
• filtro dell’Aria intasato, bloccata o da sostituire
• Rotto o soffiato guarnizione di testa
• Difettoso candele

Se la macchina si surriscalda, libro nel tuo locale Bosch centro assistenza e chiedere al rivenditore per dare un’occhiata più da vicino. Essi saranno in grado di diagnosticare il problema, dirvi quali parti sono necessari per risolvere il problema, e vi darà un preventivo dettagliato in modo da sapere esattamente quanto la fattura di riparazione sta per costare.

Cosa fare se la tua auto inizia a surriscaldarsi

Guida un’auto che si sta surriscaldando e potrebbe causare ulteriori danni al motore, quindi cerca sempre di fermarti non appena è sicuro farlo e recuperare il veicolo se possibile. Tecnicamente, puoi ancora guidare l’auto a breve distanza se inizia a surriscaldarsi in caso di emergenza, e ci sono alcune misure che puoi prendere per cercare di raffreddare un po ‘ il motore.

Uccidi l’aria condizionata

Inizia spegnendo l’aria condizionata se lo hai montato sull’auto. I condizionatori d’aria funzionano per mezzo di un compressore che a sua volta prende la sua potenza dal motore. Spegnendo l’aria condizionata, si toglie questo carico aggiuntivo dal motore in modo che non debba lavorare così duramente.

Far salire il riscaldatore

Quindi, ruotare il riscaldatore fino a pieno. Il riscaldatore contiene un nucleo con il proprio ventilatore, e questo attirerà il calore dal motore e nella cabina principale dell’auto. Tira giù le finestre se necessario. A seconda del periodo dell’anno e della temperatura esterna e interna, la cabina dell’auto potrebbe diventare un po ‘ soffocante se non lo fai.

Ferma l’auto

Infine, accosta quando possibile e spegni il motore. Lasciare raffreddare il motore per un po ‘ prima di aprire il cofano per lasciarlo raffreddare ulteriormente. È quindi possibile cercare eventuali segni evidenti che potrebbero aver causato il surriscaldamento della vettura, come liquido di raffreddamento che perde sul pavimento da un tubo difettoso o radiatore rotto.

Chiedi aiuto

Una parola di avvertimento! Non tentare di rimuovere il tappo del radiatore quando il motore è ancora caldo. Questo è un sistema pressurizzato e rimproverare l’acqua calda potrebbe scoppiare dal radiatore e darti una bruciatura molto brutta. Se l’auto ha perso tutto il suo liquido di raffreddamento, chiamare il proprio fornitore di servizi di soccorso, o mettersi in contatto con il centro di assistenza Bosch regolare per avere il veicolo recuperato.

Problemi comuni del motore-Il motore non si avvia

I problemi comuni del motore includono il motore che non si avvia. Perché un motore si surriscaldi deve essere in funzione, quindi non dovrai preoccuparti dei problemi di temperatura se la tua auto non si avvia! I motori che girano ma non si avviano potrebbero avere una serie di problemi, ma la probabilità è che un errore stia causando il problema. I motori che non avviano sono uno dei problemi più comuni che i proprietari di veicoli affrontano con uno dei seguenti difetti probabilmente da incolpare:

• Difettoso batteria
• Corrosi o mal collegato i terminali della batteria
• non Riuscita pompa carburante
• Bloccato o difettoso filtro carburante
• Sporco iniettori di carburante
• Rotto o interruttore di accensione difettoso
• Difettoso motorino di avviamento
• Alternatore problemi

Stiamo andando a guardare ogni uno di questi in dettaglio per aiutarvi a capire perchè il tuo motore potrebbe non avviarsi.

Batteria difettosa

Saprai subito se c’è un problema di batteria con la tua auto. Potrebbe avere un turnover pigro, il cruscotto e le luci interne saranno fioche, o la batteria farà semplicemente clic quando si tenta di accendere il motore e il motore non si accenderà.

Le batterie per auto si scaricano se si lasciano i fari o le luci interne accese o si tengono accesi oggetti come i lettori DVD in auto quando il motore è spento. Se la batteria è scarica, potrebbe essere possibile avviare l’auto utilizzando un set di cavi booster collegati a un altro veicolo. Tuttavia, se la batteria è difettosa e hai problemi ad avviare l’auto a causa di una batteria difettosa su base regolare, è il momento di sostituire l’unità.

Ottenere la batteria testato presso il vostro garage locale per vedere se si sta tenendo la sua carica. Si può sempre avere una nuova batteria montato se si trova questo per essere il caso che viene fornito con una garanzia completa.

Corroso o mal collegato Terminali della batteria

Problemi di batteria può anche essere collegato a cattive connessioni ai terminali. Quando la tua auto è un antipasto “pigro”, controlla i terminali positivo e negativo, cerca segni di connessioni allentate e stringili dove necessario.

Le batterie più vecchie possono anche soffrire di evidenti segni di corrosione sui terminali della batteria e potrebbero richiedere una pulizia. Un modo semplice ma efficace per farlo è mescolare un cucchiaio di bicarbonato di sodio con una pinta d’acqua, pulire i terminali con la miscela usando un vecchio spazzolino da denti e risciacquare con acqua fresca prima di asciugare con uno straccio. Un buon consiglio è quello di ingrassare i terminali una volta che sono stati puliti per proteggerli e incoraggiare una buona salute della batteria.

Se i sintomi continuano a riapparire, specialmente sul terminale negativo, ciò potrebbe indicare che la batteria è sotto carica. Poi di nuovo, se si notano ripetuti segni di corrosione sul terminale positivo, è probabile che la batteria si sovraccarichi. Continuare a controllare la batteria e pulire i terminali della batteria ogni sei mesi o giù di lì. Se preferisci, chiedi al tuo garage indipendente locale di farlo per te come parte del tuo piano di manutenzione ordinaria.

Pompa del carburante non riuscita

La pompa del carburante della tua auto fa ciò che dice sulla latta, pompando il carburante in modo efficace dal serbatoio del carburante al motore. Se c’è un problema con la pompa del carburante o si smette improvvisamente di funzionare, può portare a una serie di sintomi, tra cui:

• Motore non
• Aumento del consumo di carburante
• Motore picchi
• perdita Improvvisa di potenza
• aumento di Temperatura
• Motore di splutter

Questi sono solo alcuni dei segni che non tutto è bene con la pompa della benzina. Ogni volta che la tua auto inizia a comportarsi in modo irregolare, e ha alcuni o tutti questi sintomi, chiedi al tuo meccanico amichevole di testare la salute e la vita della pompa del carburante. È una buona idea vedere se deve essere sostituito prima che smetta di funzionare del tutto.

Filtro carburante bloccato

Un filtro carburante sporco è un altro motivo per cui la tua auto potrebbe sviluppare un problema al motore. Il filtro del carburante agisce come un guardiano che impedisce a sporco e detriti di contaminare il carburante prima che entri nel motore. Se questo diventa intasato, non sarà in grado di lavorare in modo efficiente e questo potrebbe portare a problemi specifici, quali:

• l’Auto non si avvia
• Auto è lenta per iniziare
• Il motore è titubante in accelerazione
• le prestazioni del Veicolo è irregolare
• Motore muore, si spegne, o fa cilecca
• il suono del Motore e ruvida al minimo

filtri del Carburante deve essere sostituito come per le vostre istruzioni del produttore per il chilometraggio del veicolo. Riconoscere i sintomi di un filtro del carburante difettoso ti assicurerà di non rimanere mai bloccato sul lato della strada.

Iniettori di carburante sporchi

Gli iniettori di carburante puliti sono vitali per l’automobilismo senza problemi. Per il miglior mix di prestazioni, risparmio di carburante e minori emissioni, è essenziale iniettori di carburante sporchi sono dati davvero un buon pulito. Segni potrebbe essere necessario pulire gli iniettori di carburante sul vostro veicolo sono:

• Motore perde colpi
• Perdita di prestazioni
• Motore balbetta
• il Motore si arresta o gira a vuoto di circa
• il consumo di Carburante va
• l’auto non supera il test di emissione

di Nuovo, se si verifica uno di questi problemi con la vostra auto e si pensa che potrebbe essere gli iniettori di carburante o qualsiasi tipo di combustibile fame problema, prenota la tua auto nel normale Bosch centro assistenza per farlo controllare oltre.

Interruttore di accensione rotto o difettoso

A volte un’auto non si avvia se c’è un problema con l’interruttore di accensione. Girare la chiave nell’accensione e se non succede nulla, questo potrebbe giustificare ulteriori indagini.

Gli interruttori di accensione funzionano in tre fasi. Il primo stadio attiva l’impianto elettrico, vedrai le spie del cruscotto accendersi e la radio inizierà a suonare se hai l’audio acceso. Durante la seconda fase, l’interruttore attiva l’alimentazione per il carburante e il sistema di accensione del veicolo. Con il giro finale della chiave, l’interruttore di accensione accende il motore. Se c’è un problema con lo switch, potrebbe manifestarsi nei seguenti modi:

• Auto si spegne e si arresta quando si è alla guida
• L’automobile si avvia, ma il motore muore
• sembra che Ci sia un problema con un numero di veicoli, accessori
• Le luci del cruscotto sfarfallio intermittente quando si gira la chiave di accensione
• non accade Nulla quando si tenta di avviare l’auto

Normalmente, interruttori di accensione non riuscire a causa dell’usura del veicolo, diventa più vecchio. Per fortuna, questa parte è facile da sostituire ed è qualcosa che puoi organizzare in qualsiasi officina di veicoli rispettabile.

Difettoso motorino di avviamento

Il motorino di avviamento è responsabile per girare il motore sopra, ci dovrebbe essere qualsiasi tipo di problema con questa parte la vostra auto non riuscirà ad avviare. Come tutte le parti meccaniche, i motori di avviamento diventano difettosi di volta in volta e forniscono alcuni indicatori che non tutto va bene con la tua auto. Esempi tipici di un motorino di avviamento guasto includono:

• Il motore non si accende
• Rettifica dei rumori provenienti dal motore
• Il motorino di avviamento si impegna, ma non accendere il motore
• Si può vedere o l’odore di fumo proveniente dal motore quando si avvia l’auto

In particolare, se si nota del fumo che usciva dal vano motore quando si tenta di avviare la vostra auto, questo potrebbe essere un segno che il motorino di avviamento funziona, ma non chiudendo una volta che il motore ha sparato in vita. Cerca di non farti prendere dal panico se questo è il caso. Ci potrebbe essere qualcosa di semplice sbagliato con il motorino di avviamento, come un fusibile bruciato o una carenza di circuito. Una cosa che dovete fare è quello di ottenere questo guardato il più presto possibile.

Anche se a volte i motori di avviamento possono essere riparati, è spesso più conveniente sostituire l’unità difettosa per proteggersi da problemi futuri.

Problemi alternatore

Una batteria scarica significa che l’auto non si avvia, ma questo potrebbe non essere colpa della batteria, l’alternatore potrebbe essere la colpa. L’alternatore genera energia elettrica e carica continuamente la batteria quando il motore è in funzione. Se l’alternatore sviluppa un guasto, la batteria muore e sei rimasto bloccato-è così semplice! Segni l’alternatore è difettoso includono:

• Dim o, a volte, luci tremolanti
• batteria
• Dover avviare l’auto di frequente
• spia della Batteria non viene su

Una rapida lettura della tensione di evidenziare se l’alternatore è difettoso e dirvi quanto la tensione l’unità è messa fuori. Puoi farlo in qualsiasi garage in cui un meccanico eseguirà una diagnostica sull’alternatore e ti fornirà una stima per la riparazione o la sostituzione dell’unità.

Fumo del motore

Un motore fumoso ti sta dicendo qualcosa. Quando il motore inizia a fumare c’è qualcosa che non va e questo ha bisogno di ulteriori indagini. Il fumo del motore può essere blu, grigio, nero o bianco. A seconda della causa del problema, il colore del fumo sarà un buon indicatore.

Fumo blu del motore

Quando il motore emette fumo blu dallo scarico, questo di solito è un segno che la tua auto sta bruciando olio. Nella maggior parte dei casi, l’olio perde da qualche parte all’interno della camera di combustione e le guarnizioni della guida della valvola o eventualmente le fasce elastiche si sono consumate e devono essere sostituite. Sulle auto turbocompresse, il fumo del motore blu a volte può indicare che il turbo ha bisogno di attenzione, dovrà essere riparato o potrebbe essere necessaria una sostituzione.

Fumo grigio del motore

Leggermente più difficile da diagnosticare, il fumo grigio del motore può avere un certo numero di significati. In alcuni casi, questo può anche essere il segno dell’olio che brucia l’auto o di un turbocompressore difettoso. Potrebbe esserci un problema con il fluido di trasmissione che brucia all’interno del motore o un guasto al modulatore del vuoto della trasmissione. A volte, una valvola di ventilazione positiva del carter (PCP) si è bloccata e ha bisogno di attenzione da parte di un meccanico il prima possibile.

Fumo bianco del motore

Vapori sottili e sottili o fumo bianco a volte possono essere un accumulo di condensa nel sistema di scarico e non sono nulla di cui preoccuparsi. Tuttavia, i pennacchi più spessi di fumo bianco sono più sinistri e dovrebbero essere studiati il prima possibile. Nei casi più gravi, il motore potrebbe bruciare il refrigerante causato da un blocco motore rotto, una guarnizione della testa soffiata o qualche tipo di danno alla testata. Il riempimento eccessivo del motore con olio può anche causare il fumo bianco fuoriuscire dal tubo di scappamento. Imparare a riempire la vostra auto con la giusta quantità di olio per evitare questo.

Fumo nero del motore

Il fumo nero sporco dello scarico potrebbe essere causato da qualcosa di semplice come un filtro dell’aria intasato, ma può anche essere più serio. Ciò potrebbe indicare iniettori di carburante difettosi, sensori o qualche tipo di problema con il regolatore di pressione del carburante. Il fumo nero è di solito un segno che il tuo motore sta bruciando un eccesso di carburante, ma è anche uno dei problemi più semplici legati al fumo da risolvere.

Qualsiasi segno di fumo proveniente dallo scarico della tua auto dovrebbe essere esplorato ulteriormente. Disporre di averlo esaminato da un meccanico qualificato per prevenire ulteriori complicazioni e danni dannosi all’ambiente.

Scoppi, colpi e rumori strani

I problemi comuni del motore includono anche scoppi, colpi e rumori strani. Rumori insoliti provenienti dal vano motore sono un forte significante che qualcosa non è giusto con la vostra auto. Questi possono essere classificati in diverse categorie che coprono strilli, bussare, ping e ticchettio, ci potrebbero essere pop, clic e tutti i tipi di rumore innaturale. Una cosa è certa, strani rumori non sono un segno sano, quindi in nessun caso ignorarli come le cose sono solo suscettibili di peggiorare.

Esempi di rumore del motore e cosa significano

Strilli e strilli

Quando si sentono strilli o rumori striduli provenienti dal motore questo normalmente significa che hai un problema con una delle cinghie di trasmissione. La ventola o la cinghia ausiliaria potrebbero scivolare, incrinarsi o corrodersi, ma le pulegge usurate potrebbero anche causare lo slittamento della cinghia. In alcuni casi, la pompa dell’acqua potrebbe essere da biasimare, mettendo a dura prova la cintura. Se il rumore stridulo è accompagnato da un aumento della temperatura del motore e perdita di acqua, la pompa dell’acqua potrebbe aver fallito e deve essere sostituita con una nuova unità.

I suoni strillanti persistenti dovrebbero essere studiati il prima possibile e un rapido viaggio nel garage locale evidenzierà la causa del problema. Se il problema è qualcosa di semplice come una cintura allentata e conosci un meccanico amichevole, potrebbero semplicemente stringerlo mentre aspetti.

Rumori di bussare

Rumori di bussare preoccupanti dal motore potrebbero indicare una serie di cose. Conosciuto anche come ping, colpi dal motore sono di solito il risultato di un cattivo mix di carburante, un accumulo di depositi di carbonio, o possono anche essere causati da montare le candele sbagliate, avendo candele che sono vecchi e hanno bisogno di sostituzione, o semplicemente bisogno la spina gap regolata. Se il motore ha il mix aria-carburante sbagliato, questo crea anche un suono distintivo di bussare. Inoltre, se si mette il carburante in macchina che ha il numero di ottano sbagliato per questo tipo di veicolo, si potrebbe anche sentire un rumore bussare, che è più probabile che si verifichi nei vecchi tipi di motori.

Hai ragione ad essere preoccupato per bussare rumori provenienti dal motore. Non appena si nota questo, monitorare per un breve periodo e se il problema persiste, organizzare per avere il vostro veicolo ispezionato il più rapidamente possibile.

Rumori di clic e ticchettio

A volte un motore emette un ticchettio o un rumore di clic particolare. Ciò potrebbe essere dovuto a qualcosa di semplice come il basso contenuto di olio, prendere il tempo per controllare questo e rabboccare se necessario, o chiedere a qualcuno di fare questo per voi se non ti senti abbastanza sicuro. Il treno delle valvole è un’altra area da esplorare se si nota un forte ticchettio. Affinché il treno valvole sia totalmente efficace, deve esserci il giusto spazio tra il bilanciere e l’albero a camme, con la pressione dell’olio che aziona i sollevatori idraulici delle valvole. Qualsiasi gioco tra i sollevatori e il treno di valvole creerà un notevole rumore di clic o maschiatura, e c’è una buona probabilità che le valvole potrebbero aver bisogno di regolazione.

Piagnucola

Senti un rumore lamentoso durante la guida e c’è una forte possibilità che ci possa essere un problema con la pompa del servosterzo della tua auto, o molto probabilmente, il fluido del servosterzo è un po ‘ basso e ha bisogno di rabboccare. I piagnistei possono anche essere causati dall’usura differenziale o della trasmissione, oppure uno dei cuscinetti delle ruote potrebbe essere indossato e responsabile della creazione del rumore, che diventa più forte man mano che acceleri. Quando la tua auto piagnucola, ti dice che ha bisogno di attenzione da un’officina di riparazione di veicoli professionali. Se non sei sicuro di dove provenga il rumore, portalo da un meccanico e fagli eseguire alcuni test per individuare il problema.

Forte sonagli

Crepitio da sotto la macchina potrebbe indicare un allentato staffa di scarico o di uno scudo termico che ha lavorato per sé sciolto e ha bisogno di riparazione o sostituzione. Quando il tintinnio si verifica sotto il cofano, questo è più grave e ha bisogno di attenzione immediata subito. Ci sono una serie di cause per i sonagli del motore, compresi i problemi con la puleggia folle, la frizione del compressore dell’aria condizionata o il tendicinghia. Più seriamente, se il motore inizia a tremare e la spia dell’olio si accende mentre si guida, accostare non appena si può tranquillamente farlo e spegnere il motore. Segni come questo potrebbero indicare una bassa pressione dell’olio, e c’è una forte possibilità che il motore non sia lubrificato abbastanza e possa essere danneggiato fatalmente. Continua a guidare il veicolo con il sonaglio e la luce dell’olio accesa e ci sono tutte le possibilità che tu possa causare danni catastrofici e aver bisogno di un motore sostitutivo.

Guida regolarmente la tua auto e riconosci i soliti suoni “sani”, ma sai anche quando il veicolo inizia a emettere strani rumori. Se ciò accade, stabilire da dove proviene il rumore e cercare i garage Bosch Car Service nella tua zona dove puoi prendere l’auto per una diagnostica del motore.

Basta visitare Mercury Cars per ulteriori informazioni sulla manutenzione e riparazione del veicolo. In alternativa, se è la tua carrozzeria che è danneggiata, puoi richiedere il tuo preventivo gratuito e senza impegno cliccando qui. Siamo in grado di riparare graffi auto, graffi paraurti, ammaccature minori e cerchi in lega.