Il mio volo da Dubai a Bruxelles era previsto per partire alle 8:20. Dato che ho già esaminato le lounge di prima classe di Emirates a Dubai (sia nell’atrio A che nell’atrio B), ho deciso di saltare la lounge questa volta e dirigermi direttamente al gate. Il mio volo partiva dal gate B3. Questo è un cancello remoto, che sicuramente non è un bel modo per iniziare il viaggio nella nuova lussuosa prima classe di Emirates.
L’area del cancello si è aperta intorno alle 7:20AM, a quel punto la mia carta d’imbarco è stata scansionata e il passaporto verificato. L’agente di gate mi ha interrogato senza sosta sul fatto che fossi mai rimasto in Europa per più di 90 giorni. Non ha chiesto solo una volta, ma diverse volte. Ho chiesto se ci fosse un problema, e lui ha appena detto ” Il Belgio è molto severo su questo.”
Emirates departure gate Dubai Airport
A quel punto ero nella stanza di detenzione. C’erano scale mobili che conducevano agli autobus diretti ai cancelli, ma non salirono sul primo autobus fino alle 7:45 del mattino.
Emirates departure gate Dubai Airport
Quando hanno iniziato a salire sul primo autobus hanno chiamato specificamente i passeggeri economy. Questo perché Emirates in genere ha un unico autobus per i primi & passeggeri di business class, e che parte verso la fine del processo di imbarco, una volta che tutti i primi & passeggeri di business class sono arrivati. Dato che ero entusiasta di ottenere le immagini cabina, ho chiesto se potevo prendere l’autobus economico. L’agente di gate ha insistito che sarebbe stato molto più comodo sull’altro autobus, ma ho detto che ero consapevole e che andava bene.
L’autobus è partito per l’aereo intorno alle 7:50 del mattino, e non riuscivo a credere quanto tempo fosse il viaggio. Alla fine Emirates prevede di trasferirsi a Dubai World Central Airport. Siamo sicuri che non l’abbiano già fatto, perché il viaggio è durato quasi 20 minuti, e sono abbastanza sicuro che abbiamo passato il Burj Al Arab sulla strada per l’aereo. 😉
Quello che non avevo previsto con l’imbarco economico era che saremmo saliti attraverso l’ultima porta dell’aereo. Quella era la prima volta in assoluto a farlo su un aereo widebody. Il lato positivo, questa è una prospettiva interessante che non si ottiene spesso sugli aerei. Basti dire che è stata una lunga passeggiata per la prima classe.
Emirates 777 Aeroporto di Dubai
Emirates 777 Aeroporto di Dubai
Emirates 777 Aeroporto di Dubai
Emirates 183
Dubai (DXB) – Bruxelles (BRU)
lunedì Gennaio 8
Partenza: 8:20
Arrivo: 12:45
Durata: 7hr25min
Aeromobile: Boeing 777-300ER
Sedile: 1K (Prima classe)
Alla porta sono stato accolto da un assistente di volo amichevole che ha fatto una doppia presa quando ha visto la mia carta d’imbarco, poiché chiaramente non si aspettavano ancora passeggeri premium. Prima ho camminato attraverso le tre grandi cabine economiche, e poi mi sono trovato nella “nuova” business class di Emirates. È abbastanza imbarazzante che la nuova business class di Emirates sul 777 sia ancora in una configurazione 2-3-2.
La nuova 777 business class di Emirates
La cabina posteriore della business class aveva un totale di 28 posti, distribuiti su quattro file.
Emirates’ nuovo 777 business class
Poi subito dietro la prima classe erano altri 14 posti, distribuiti su due file.
Nuova cabina Emirates 777 business class
Nuova cabina Emirates 777 business class
È imbarazzante che una compagnia aerea leader abbia questa nuova business class. Sul lato positivo, trovo che le nuove finiture della cabina di Emirates siano molto più sobrie e belle di quelle vecchie. È anche sorprendente quanto siano privati questi posti. Si potrebbe pensare che un vantaggio di questa configurazione è che si potrebbe facilmente parlare con qualcuno se siete seduti accanto a loro, ma non è questo il caso. Questi posti sono così privati che non puoi nemmeno comunicare facilmente con un compagno di posto.
Nuovo Emirates 777 business class seat
Finalmente mi sono trovato in Emirates ‘ scandalosamente splendida nuova prima classe. Wow, wow, wow. Non potevo credere ai miei occhi. La nuova cabina di prima classe Emirates è composta da un totale di sei suite, in configurazione 1-1-1. La cabina è così privata che ti senti più come se fossi su un treno con compartimenti privati che su un aereo.
La nuova cabina di prima classe 777 di Emirates
Sulla paratia di fronte alla suite 1E è un albero Ghaf, che troverete in tutta la cabina.
Emirates’ nuovo 777 first class cabin
Non voglio entrare troppo in dettaglio sulle differenze tra le suite, anche se controllare il mio post precedente che fornisce una descrizione dettagliata dei pro ei contro di ogni suite.
In genere le persone vogliono evitare i posti centrali, anche se le due suite centrali di Emirates hanno una caratteristica molto interessante. In particolare, hanno finestre virtuali, quindi quello che vedi attraverso le finestre virtuali è esattamente quello che vedresti attraverso le finestre reali.
New Emirates 777 first class suite
E ‘ incredibile come ad alta definizione queste finestre sono.
Emirates first class virtual windows
Le suite center hanno il vantaggio di essere leggermente più spaziose, in quanto non sono influenzate dalla curvatura della fusoliera. Quindi, mentre la larghezza alla base è la stessa, il muro non si curva tanto.
New Emirates 777 first class suite
Si può dire la differenza di larghezza in base al minibar-il centro suite hanno due minibar a tutta larghezza (uno su ogni lato della TV), mentre vedrete che le suite finestra non lo fanno.
Nuovo Emirates 777 first class suite
Avevo selezionato suite 1K, che è il posto finestra sul lato destro in prima fila. Suite 2A e 1K sono i migliori posti finestra, dal momento che non hanno nessuno di fronte a loro (la suite centrale in fila uno si apre alla navata sinistra, mentre la suite centrale in fila due si apre alla navata destra).
Sono rimasto così colpito dall’attenzione ai dettagli nella nuova first class di Emirates. La cabina è indescrivibilmente bella. Mi sento come se i vecchi interni di Emirates fossero sfarzosi e un po ‘ grossolani (ma divertenti con moderazione), mentre i toni più tenui utilizzati da Emirates nelle loro nuove cabine sono in realtà eleganti.
Nuovo Emirates 777 sedile di prima classe
Nuovo Emirates 777 first class seat
Si potrebbe trascorrere un intero volo solo imparare tutte le caratteristiche delle suite, quindi non so nemmeno da dove cominciare. Cominciamo dalla parte anteriore della suite.
Nella parte anteriore della suite è il minibar, con bevande e snack che si può aiutare se stessi per tutto il volo. C’è anche un enorme 32″ televisione personale, così come una vanità con un kit da toilette e kit di scrittura.
Emirates 777 nuova suite di prima classe
Emirates 777 nuova suite di prima classe
il nuovo Emirates di prima classe vanità
Il cestino merenda è al proprio posto durante l’imbarco, quindi rimosso per il decollo (visto che non è attaccato a nulla), e poi è tornato di nuovo dopo il decollo.
Emirates first class snack basket
A sinistra di questa console era un “portello.”Questo può essere chiuso durante il volo, anche se deve rimanere aperto per il decollo e l’atterraggio. Ha lo scopo di massimizzare la privacy, anche se a volte si può anche essere servito bevande attraverso questo (ne riparleremo più avanti).
Emirates new first class “hatch”
Il tavolo vassoio consisteva in un unico grande tavolo che poteva essere esteso abbastanza facilmente. Dovevi semplicemente spingere il palo e poi si sarebbe mosso. Sono rimasto impressionato sia da quanto grande fosse il tavolo del vassoio, sia da quanto fosse facile muoversi.
Emirates 777 new first class suite tray table
Immediatamente a destra del tray table c’erano due prese USB e una presa 110v.
Emirates first class suite presa di corrente
In alto a destra del contatore erano un paio di binocoli, che sono disponibili in ogni suite finestra. Come esilarante inutile.
Emirates new first class suite binocolo
La cabina di prima classe non ha alcun cestello in testa, ma c’era un ampio vano portaoggetti sotto la console principale. Questo misura il mio overstuffed 20″ carry – on con spazio libero.
Emirates new first class suite storage
C’è un sacco di spazio per le gambe a destra dell’armadio e, se lo desideri, puoi anche riporre le borse durante il decollo e l’atterraggio.
Emirates 777 first class suite spazio per le gambe
In termini di sedile stesso, sul bracciolo sinistro era un vano che si poteva aprire che è abbastanza grande per memorizzare un paio di occhiali, o anche un telefono.
Emirates 777 first class seat storage
C’erano anche quattro pre-set di sedili di base, che consentono di mettere il sedile in modalità letto, modalità decollo, modalità pranzo e modalità “gravità zero”, con la semplice pressione di un pulsante.
Emirates nuovi comandi del sedile di prima classe
Poi sull’altro bracciolo c’era un controller di intrattenimento wireless. Non ho mai visto un controller wireless come questo su un aereo prima, anche se mi sento come la suite di prima classe ha il maggior numero di funzioni ridondanti come il 777 stesso — è possibile controllare il vostro intrattenimento toccando lo schermo reale, utilizzando il tablet, o utilizzando questo.
Emirates 777 first class seat entertainment controls
A destra di questo c’era un piccolo contatore con una presa d’aria, più comandi del sedile e il tavolo con cui è possibile controllare praticamente tutto.
Emirates 777 first class seat tablet
Mi piace come Emirates ha questi tablet in first & business class, in quanto consentono di controllare l’intrattenimento, la posizione del sedile, l’illuminazione, e molto altro ancora. È anche possibile guardare l’airshow sul tablet mentre si guarda un film sul vostro sistema di intrattenimento con questi.
Emirates comandi sedili di prima classe
Emirates first class seat controls
Oltre all’armadio nella parte anteriore del sedile, c’era un altro armadio a sinistra del sedile. Questo non è così largo, quindi è abbastanza grande da appendere dei vestiti o magari mettere una piccola borsa. Questo ha anche il sacchetto per il binocolo, cuffie, e le riviste.
Emirates nuovo armadio suite di prima classe
Emirates new first class suite closet
Parlando delle cuffie, Emirates potrebbe davvero il loro gioco qui. Hanno le cuffie che sembrano abbastanza bello, ma sono piuttosto di bassa qualità.
Emirates first class headphones
Sopra il tuo sedile c’è uno scomparto nascosto che non conosceresti mai a meno che l’equipaggio non lo abbia aperto. Questo scomparto ha la biancheria da letto per la suite di prima classe.
Emirates 777 new first class suite bedding storage
Anche a sinistra del sedile è ancora un altro monitor che consente di controllare l’illuminazione e altre caratteristiche del sedile.
Emirates new first class suite lighting panel
La personalizzazione della suite non ha rivali. Puoi controllare la temperatura nella tua suite(in tutta onestà, puoi solo renderla più calda e non più fredda, poiché la temperatura più bassa che puoi impostare è qualunque sia la cabina). La suite ha due prese d’aria individuali per massimizzare la circolazione, il che è fantastico. Quindi, anche se non riesci a trasformare l’aria più fredda, almeno puoi puntare più aria su te stesso, il che aiuta.
Emirates first class suite controlli di temperatura
La parte più bella era come personalizzabile l’illuminazione era. Il sedile ha un numero ridicolo di luci e puoi scegliere di che colore vuoi che siano, quanto intenso vuoi che siano,ecc.
first class di Emirates suite di controlli di illuminazione
first class di Emirates suite di controlli di illuminazione
first class di Emirates suite di controlli di illuminazione
Questo monitor anche solo visualizzate informazioni generali sui voli. Un’altra caratteristica interessante che non vedi spesso è che il monitor ti mostra se i gabinetti sono occupati o meno. Vedi come in alto a sinistra mostra il simbolo del bagno in rosso? Significa che i bagni sono occupati.
Emirates first class suite stato del volo
Parlerò di più sull’illuminazione in un po’, ma il sotto non è il tuo sistema di illuminazione medio del sedile dell’aereo, eh?
Emirates new first class suite lighting
Ora parliamo del volo effettivo. Ho avuto un equipaggio eccellente, composto da un purser dall’Australia, e assistenti di volo dalla Polonia e dalle Filippine. La signora dalla Polonia era principalmente prendersi cura di me. Per tutti e tre i membri dell’equipaggio era la prima volta che lavoravano sull’aereo, quindi erano entusiasti di vedere le suite in prima persona. È sempre bello quando sei servito da persone che sono entusiaste del prodotto che stanno offrendo, e queste tre persone lo erano.
Pochi istanti dopo essermi sistemato mi è stata offerta una bevanda pre-partenza e, naturalmente, ho ordinato un bicchiere di 2009 Dom Perignon.
Emirates prima classe pre-partenza drink-Dom Perignon
Mi è stato anche offerto un asciugamano caldo.
Emirates prima classe pre-partenza asciugamano caldo
Poi mi è stato offerto caffè arabo e date.
Emirates prima classe pre-partenza caffè arabo e data
Mi è stato anche presentato con pantofole e ombretti, entrambi i quali sembravano essere piuttosto di alta qualità.
Emirates first class pantofole & eyeshades
Emirates offre pigiama su richiesta sui voli diurni, così ho chiesto per un paio di quelli (tuttavia, non offrono kit di comfort sui voli diurni 777 per l’Europa). Questa è stata la prima volta che ho provato il nuovo pigiama idratante di Emirates. Ad essere onesti, non li amavo. Pensavo fossero troppo caldi e larghi. In tutta onestà, avrei dovuto chiedere per quelli medi piuttosto che quelli grandi, come Emirates pigiama tendono a correre davvero grande.
Pigiama Emirates di prima classe
Emirates prima classe pigiama
Il commissario mi ha anche presentato con il menu e la lista dei vini, e mi ha ricordato che la sala era su richiesta.
Menu di prima classe Emirates & lista dei vini
La mia strategia di prendere l’autobus economico ha davvero dato i suoi frutti, perché gli altri passeggeri di prima classe si sono presentati solo 15 minuti dopo. Inizialmente solo un altro passeggero è stato prenotato in prima classe, anche se ci sono stati quattro aggiornamenti operativi last minute, come business class è stato ipervenduto.
Alle 8:25, il capitano Nick dall’Australia si presentò e il suo co-capitano, Sultan, e ci avvisò del nostro tempo di volo di 6hr50min, anticipando che saremmo arrivati nei tempi previsti.
Alle 8:30 la porta principale della cabina chiusa, anche se a causa della congestione abbiamo avuto un ritardo di 15 minuti fino a quando non abbiamo potuto spingere indietro. Durante questo periodo è stato proiettato il video di sicurezza.
Emirates 777 Aeroporto di Dubai
Emirates 777 Dubai Airport
Alle 8: 50 abbiamo iniziato il nostro taxi. Abbiamo avuto un breve taxi alla pista 30R, anche se a quel punto non ci siamo mossi per un po’. Il capitano Nick ha spiegato che c’erano quattro aerei davanti a noi per il decollo (tutti gli A380 — devi amare Dubai!), e che saremmo decollare in circa 10 minuti.
Qantas A380 Dubai Airport
Alle 9: 10 siamo stati finalmente autorizzati per il decollo. Ho avuto la fotocamera naso in modo da poter godere della vista della pista. La fotocamera è estremamente ad alta definizione, anche se preferisco ancora la telecamera di coda sull’A380, in quanto ti dà una prospettiva su quanto sia grande l’aereo.
Naso camera Emirates 777
Abbiamo avuto un rotolo di decollo abbastanza veloce, e una salita liscia fuori.
Vista dopo il decollo da Dubai
Vista dopo il decollo da Dubai
Le cinture ” è stato spento per circa 10 minuti dopo il decollo, e il mio primo ordine del giorno è stato visto solo come privato la suite ottiene. Questo è un livello di privacy che non ho mai avuto prima in prima classe. L’unico modo in cui l’equipaggio può “spiare” su di te è guardando attraverso i piccoli fori che vedi nel portello, che fanno parte del design della suite. È interessante notare che mentre la vecchia suite di prima classe di Emirates presentava porte motorizzate, le nuove porte sono aperte manualmente. In realtà considererei questo un aggiornamento, poiché ho trovato che i vecchi controlli non erano necessari.
Emirates first class suite completamente chiusa
Dopo il decollo ho controllato i due gabinetti situati nella parte anteriore della cabina. Mentre i gabinetti sembrano belli, erano sicuramente sul lato piccolo, quindi non erano neanche lontanamente lussuosi come quello che troverai sull’A380.
Emirates first class lavatory
Ha avuto alcune caratteristiche uniche, però, come singole barre di sapone, BVLGARI colonia, e diversi articoli da toeletta.
first class di Emirates gabinetto — singole barre di sapone
Emirates in first class — set di cortesia
first class di Emirates bagno — accessori
Emirates’ mattina voli per l’Europa, servono una colazione continentale e pranzo. Dal momento che il menu è “dine on demand” si potrebbe avere il pranzo due volte se si voleva. Tuttavia, ho pensato di andare con il flusso del menu.
Il menu come segue:
La lista delle bevande come segue:
La lista dei vini come segue:
mi è stato chiesto se volevo qualcosa da mangiare, e ho pensato che avrei potuto anche fare colazione presto così ho avuto fame per il pranzo. Il commissario era pronto a prendere il mio ordine, anche se ho detto “non ti aspetti che ordini di persona quando posso fare una videochiamata, vero?”Rise, e tornò alla cambusa.
Una delle caratteristiche più ridicole della nuova first class di Emirates è che puoi effettuare una videochiamata per il servizio in camera. Puoi anche chiamare il servizio in camera nella vecchia prima classe di Emirates, anche se la funzione di videochiamata è nuova. Sul tablet è sufficiente premere un pulsante…
first class di Emirates servizio in camera dispongono di
Poi chiama…
first class di Emirates servizio in camera dispongono di
E poi tu stai avendo una conversazione con l’equipaggio in cucina. Quanto e ‘ figo?!?
Emirates prima classe servizio in camera video ordine
Per iniziare ho ordinato un cappuccino da bere, che è stato servito con alcuni biscotti.
Emirates first class cappuccino
Circa 10 minuti dopo il mio tavolo è stato impostato per la prima colazione — Ho avuto un piatto di frutta fresca e un po ‘ di yogurt alla frutta, entrambi i quali erano grandi. C’era anche un granaio, anche se ho cercato di evitarlo il più possibile.
Emirates prima colazione di classe-frutta fresca e yogurt
Poi ho avuto un piatto di salumi, che francamente ho pensato fosse piuttosto semplice. Tuttavia, questo è stato uno spuntino perfettamente bene dal momento che stavo risparmiando il mio appetito per più tardi nel volo.
Emirates first class breakfast-continental cold plate
Dopo colazione ho ordinato un caffè da stampa francese. Non ci sono molte compagnie aeree al mondo che vi servirà stampa francese, quindi questa è una caratteristica piuttosto unica Emirates.
Emirates first class French press coffee
L’equipaggio ha allestito un carrello per gli snack di base nella cambusa, non che ce ne sia mai davvero bisogno quando si dispone di un ampio menu dine on demand.
Emirates first class snack cart
Dopo di che ho chiesto di avere il mio letto fatto. Ero troppo eccitato per dormire, ma sapevo che dovevo almeno provare il letto. L’equipaggio ha fatto un ottimo lavoro preparando il mio letto.
Emirates new first class suite bed
Una cosa di cui essere consapevoli è che il sedile si sposta di lato quando lo si reclina. Il motivo per cui dico questo è perché devi stare molto attento a ciò che metti accanto al sedile, altrimenti qualcosa può facilmente essere schiacciato. Inoltre, se tieni qualcosa per i piedi nella parte anteriore della suite, fai attenzione anche a questo quando metti il tuo posto in modalità letto.
Emirates 777 nuova suite di prima classe
Prima parliamo del comfort del letto. Il letto è fantastico. Il materasso è morbido, la superficie del letto è ampia e ti senti come se avessi una privacy che può essere rivaleggiata solo dal Residence Etihad.
Inoltre, non posso sottolineare abbastanza quanta differenza fa la suite completamente chiusa. Altrimenti sei influenzato dal fatto che altri passeggeri decidano di mantenere aperte le loro finestre, pur avendo una suite completamente chiusa significa che puoi avere le tue finestre completamente aperte senza disturbare gli altri e viceversa.
Emirates nuova suite di prima classe completamente chiusa
Non riuscivo a dormire, quindi ho passato l’ora successiva a giocare con le caratteristiche del sedile. Ho regolato i colori di illuminazione, l’intensità della luce, quali luci erano accese, ecc. Si potrebbe facilmente trascorrere l’intero volo solo imparare i controlli di illuminazione.
il nuovo Emirates letto di suite di prima classe
Emirates nuova suite della prima classe di illuminazione
Emirates nuova suite della prima classe di illuminazione
il nuovo Emirates prima classe completamente recintato suite
Inferno, è anche possibile controllare l’illuminazione a pavimento.
Emirates nuova illuminazione da terra di prima classe
Il piccolo monitor non mente quando dice “esplora un mondo di luce.”
Emirates new first class lighting control
Ho anche trovato esilarante come la suite ha le tende. Le tonalità della finestra hanno due impostazioni per i bui (una che ti permette di renderla completamente scura, e una che è l’equivalente delle tende), e poi ci sono tende aggiuntive in cima a quello.
Emirates nuove tende di prima classe
Mentre a letto ho sfogliato l’airshow.
Airshow in rotta per Bruxelles
Ho quindi controllato la selezione di intrattenimento. Emirates ha indiscutibilmente la migliore selezione di intrattenimento in volo al mondo.
Emirates selezione di divertimento
Emirates selezione di divertimento
Emirates selezione di divertimento
Emirates selezione di divertimento
Il 777 avuto anche la connessione Wi-Fi allo stesso costo sul volo precedente. È possibile acquistare fino a 500 MB di Wi-Fi per $15.99, e le velocità erano abbastanza decente. Se hai il tuo numero Skywards sulla tua prenotazione, riceverai la connessione Wi-Fi gratuita, anche se ho aggiunto il mio numero del piano chilometraggio Alaska alla prenotazione, quindi ho dovuto pagare.
Circa due ore prima dell’arrivo ho deciso di pranzare. Come al solito, il mio tavolo era ben impostato.
Emirates tavola di prima classe
Per iniziare ho ordinato caviale con tutti i contorni. Emirates è uno dei migliori caviale presentazioni là fuori, anche se sarebbe bello se fossero in madreperla cucchiaini (lo so che sembra ridicolo su una mano, ma ci sono ragioni per non usare il metallo, quindi, se avete intenzione di investire in caviale, poi un cucchiaio di madre perla sembra come qualcosa di stupido per trascurare)
first class di Emirates pranzo, caviale di iniziare
first class di Emirates pranzo, caviale di iniziare
Per il corso principale, ho ordinato il mescolare-fritto di gamberi con il cetriolo, serviti con aglio vetro verdure e riso al gelsomino al vapore. Mentre il piatto era di base, aveva un sapore eccellente.
Emirates first class lunch – gamberi saltati in padella con cetriolo piatto principale
Per dessert ho avuto la pera e cioccolato crumble dessert, che è stato servito caldo con salsa alla vaniglia. Mmmm….
Emirates first class lunch-pera e cioccolato crumble dessert
Dopo il dessert ho ordinato un tè alla menta marocchino.
Emirates first class tea
Con circa un’ora rimanente nel volo, ho chiuso ancora una volta la porta della suite per la piena privacy, così ho potuto godermi i miei ultimi minuti di questo bellissimo prodotto chiuso. Non ho potuto fare a meno di fare un altro ordine utilizzando il servizio video in camera. Ho chiesto un bicchiere di champagne
Emirates first class “hatch”
Mentre aprono la porta per servire i pasti, ti serviranno bevande attraverso il “hatch.”Ciò significa che puoi tenere la porta chiusa, e poi aprono il portello, ti servono e lo chiudono di nuovo.
Emirates first class “hatch”
In questo periodo il commissario di bordo e assistente di volo ha portato la fotocamera Polaroid al mio posto (che è una cosa così carina che Emirates ha, soprattutto per i bambini) e ha detto “che ne dici di scattare una foto di te?”Ho accettato, anche se sono troppo imbarazzato per condividere le immagini. Le foto mi sono state date in un supporto a tema viaggio.
Emirates Polaroid camera picture
Circa 30 minuti prima dell’atterraggio il capitano Nick ha annunciato che stavamo iniziando la nostra discesa. A quel punto l’equipaggio ha iniziato a preparare la cabina per l’arrivo.
Airshow approaching Brussels
L’intero volo, inclusa la discesa, è stato regolare e siamo atterrati a Bruxelles alle 1:05PM.
Vista in avvicinamento a Bruxelles
Rullaggio Aeroporto di Bruxelles
L’aeroporto era abbastanza tranquillo, e abbiamo avuto un breve taxi al nostro cancello di arrivo.
Rullaggio Aeroporto di Bruxelles
Pochi istanti prima di entrare nel cancello, il capitano Sultan ha detto “Ho bisogno che tutti restino ai loro posti quando arriviamo al cancello, per favore. Il cartello delle cinture di sicurezza non si spegnera’.”Si fermò, e ho pensato che sapevo cosa stava succedendo-non è raro che la polizia incontri un passeggero per qualsiasi motivo, e ho pensato che era quello che stava succedendo qui. Tuttavia, ha continuato e ha spiegato che c’era un caso medico e che la persona aveva bisogno di scendere. Ci sono voluti solo un paio di minuti, e poi tutti potevano scendere dall’aereo.
Arrivo gate Brussels Airport
Emirates ‘new first class bottom line
Emirates’ new 777 first class è spettacolare. Emirates ha fatto un lavoro incredibile con il prodotto, in termini di attenzione ai dettagli, il comfort e la privacy offerta dalla suite, e anche il numero di espedienti che lo rendono davvero divertente. Penso che la nuova first class di Emirates sia ora in cima alla mia lista dei migliori prodotti di prima classe al mondo. In tutta onestà, dovrò aspettare di volare le nuove suite di Singapore presto prima di fare definitivamente quella chiamata.
La mia più grande lamentela sulla nuova prima classe di Emirates è come pochi aerei presentano il prodotto. La nuova prima classe di Emirates sarà disponibile solo su nove aerei entro la fine del 2019, che rappresenta una piccola percentuale della loro flotta complessiva. Questo è un peccato, soprattutto perché non hanno ancora intenzione di offrirlo su qualsiasi volo ultra longhaul, dove un prodotto come questo sarebbe più utile.