Reddit-MechanicAdvice – Può cattiva pressione olio invio unità causare auto a perdere olio rapidamente? È successo un paio di giorni dopo il cambio dell’olio

L’auto è una Oldsmobile Aurora del 2003. Due giorni dopo che avevamo cambiato l’olio, abbiamo fatto un piccolo viaggio. La luce a bassa pressione dell’olio si è accesa due volte sul nostro viaggio di quattro ore. Abbiamo controllato l’olio entrambe le volte was era a pieno sul dip stick, e non abbiamo visto perdite. Per essere sicuri (eravamo a quattro ore da casa) lo abbiamo portato da un rivenditore (a destinazione vicino al nostro hotel), che ha anche controllato l’olio e guardato sotto per perdite leaks tutto sembrava a posto, e la luce non è mai tornata, fino a questo pomeriggio.

Oggi (2 giorni dopo essere tornati a casa dal nostro viaggio), la luce si è riaccesa e abbiamo notato che l’auto perdeva olio ovunque. Abbiamo controllato l’asta di livello ed era praticamente vuota (almeno nulla sul dip stick). Abbiamo pensato che il meccanico forse non l’avesse tappato correttamente dopo il cambio dell’olio o (come suggerito dal mio vicino) messo in un cattivo filtro o in doppio gasketed l’auto. Ho chiamato il meccanico che ha fatto il cambio dell’olio e l’hanno rimorchiato immediatamente al loro negozio (il motore non faceva rumori, ma lo avevamo guidato almeno qualche chilometro prima di notare la perdita). Il meccanico ha appena chiamato e ha detto che l’unità di invio della pressione dell’olio non è riuscita e ha iniziato a spruzzare/perdere olio (il che significa che non era qualcosa che hanno fatto). Ha anche notato (sul lato positivo) che l’auto ha perso solo circa due litri di olio, quindi c’era ancora molto nel motore.

Questa spiegazione sembra plausibile? Non ho idea di cosa faccia questa unità di invio, a parte regolare la pressione. Ho pensato che fosse una strana coincidenza che questa parte sarebbe andata male subito dopo un cambio dell’olio (e ho sentito storie horror di danni al motore da parte dei meccanici che non riuscivano a fare qualcosa correttamente durante il cambio dell’olio). Dopo alcuni Google-ing non sono ancora chiaro se questa parte in mancanza può causare auto a perdere così tanto olio che rapidamente. Qualche suggerimento da r / cartalk?

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