Il martedì a due tempi di questa settimana diamo un’occhiata a una ricostruzione Suzuki RM125 del 2003 di Rod e dell’equipaggio di Western Powersports. Le immagini prima e dopo potrebbero sorprenderti. 2-Stroke Behind The Build presenta una folle costruzione fuoristrada RM250 che abbiamo fatto qualche mese fa e la storia a 2 tempi riguarda l’RM25 di Suzuki che ha iniziato nel lontano 1965. Da non perdere!
Questo progetto Suzuki non era in forma orribile fin dall’inizio, ma sicuramente aveva bisogno di un po ‘ di TLC. Anche se abbiamo visto di peggio ogni progetto ha le sue sorprese.
Western Powersports è un distributore di un’ampia varietà di prodotti aftermarket e hanno collaborato con molte di quelle aziende per rendere questa ricostruzione una realtà. Polisport, Shinko Tires, FMF, Decor Visual e Dirt Tricks sono solo alcune delle aziende leader del settore utilizzate.
I pignoni posteriori Dirt Trick sono alcuni dei pignoni più belli sul mercato!
Il kit Polisport RM restyle cambia completamente l’atteggiamento 2003 RM125 facendolo sembrare più simile ai modelli 2021 RMZ250/450 di Suzuki. Polisport realizza anche kit restyle per i vecchi modelli Honda e Kawasaki a due tempi.
Il silenziatore FMF Turbine Core 2 ha un sistema di arresto scintilla interno approvato USFS e fornisce anche alcuni guadagni in termini di prestazioni.
Il motore è stato completamente ricostruito utilizzando prodotti di Wiseco. Offrono kit completi di ricostruzione del motore chiamati Compagni di garage o parti possono essere acquistati singolarmente, se necessario.
La parte migliore di questi progetti a due tempi per noi qui alla rivista è vedere le idee di tutti prendere forma. Dobbiamo applaudire le aziende che stanno facendo nuovi prodotti per queste macchine più vecchie. È incredibile che ora ci siano più prodotti aftermarket disponibili per queste macchine rispetto a quando venivano prodotte.
2 TEMPI DIETRO LA BUILD
La fine degli anni ‘ 90 a metà degli anni 2000 Suzuki RM250 a due tempi potrebbe essere solo le migliori moto usate là fuori. Sono dotati di un motore forte e un ottimo pacchetto di maneggevolezza che rende le moto divertenti da guidare. Questo è probabilmente il motivo per cui non incontriamo molti in vendita; le persone che li hanno vogliono tenerli. Per fortuna, abbiamo incontrato Ross Summers, un contadino di Tremonton, nello Utah, che era stato in grado di acquistare una Suzuki RM250 del 2004 ed era interessato a fare una ricostruzione. CLICCA L’IMMAGINE QUI SOTTO PER SAPERNE DI PIÙ!
2-STORIA DELLA CORSA
La storia della Suzuki RM250 non riguarda solo una singola moto. Si tratta di una dinastia di moto, campionati e piloti che risale a un’epoca gloriosa nella storia del motocross. Quarantacinque anni fa, il motocross era uno sport europeo oscuro. In America, abbiamo amato flat track e hill climbing. Anche in Europa, le corse su strada erano uno sport molto più popolare. Nessuno ha davvero visto alcun futuro nello sport cult del motocross. CLICCA L’IMMAGINE QUI SOTTO PER SAPERNE DI PIÙ!
