これまでに建設された最大のクルーズ船は、今週末に主要な建設マイルストーンを打つでしょう。
Royal CaribbeanのWonder of the Seasは、1年以上建設中のフランスのSt.NazaireにあるChantiers de L’Atlantique造船所の乾ドックから「浮上」したため、初めて水に触れます。
ラインの巨大なオアシスクラスの船の中で最新の18デッキの高さの船は、来年に仕上げ作業が続く”ウェットドック”に移行します。
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Wonder of The Seasは2021年にデビューする予定だったが、Royal Caribbeanは最近、コロナウイルスのパンデミックを理由に、この船のデビューは約10ヶ月で延期されると述べた。 それは2022年にその到着を押し込むでしょう。
クルーズ船の建設の初期段階は、乾ドック施設で行われます。 船の外観が完了すると、乾ドックが浸水し、船は建設が続く濡れたドック施設に浮かびます。 それは船の建物の重要な転換点と考えられています。
コロナウイルスの危機のために既存の船のほとんどが航行していないとしても、クルーズラインが新しい船を建造し続けているのは奇妙に見えるかも しかし、クルーズ会社は、危機が経過すると、クルーズ業界が大幅なペースで成長を再開し、追加の船舶の需要が生じると予想しています。
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ラインは、クルーズのゆっくりとした再起動を見越して、ここ数カ月の間にいくつかの古い船を永久に引退しているが、最大のクルーズ会社のリーダーは、新しい船の注文をキャンセルする予定はないと述べている。 彼らは、短期的に容量を削減する必要がある場合は、むしろ新しい船を維持し、古い船を排除すると述べました。
海の不思議からのフロートは、土曜日の午前7時頃に行われる予定です。 5、フランスのメディアアウトレットOuestフランスによると。
Wonder of The Seasは、他のクルーズ船よりも20%以上大きいRoyal Caribbeanの画期的なOasisクラスシリーズの5番目の船になります。
既存のオアシスクラスの船には、クルーズの世界で現在のサイズのリーダーである228,081トンのシンフォニー-オブ—ザ-シーズが含まれています。 18デッキの高さと約1,200フィートの長さ、それは最大占有で6,680人の乗客を保持することができます。
船とその姉妹たちは、数十のレストランやバー、ブロードウェイスタイルのエンターテイメント、カジノ、デッキトップの観光スポットの多くがある陸上のメガリゾートに似ています。 シンフォニー-オブ-ザ-シーズには、三つのプールエリア、巨大なウォータースライダー、ロッククライミングウォール、サーフィンシミュレータ、ミニチュアゴルフコース、アイススケートリンクがあります。
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Royal Caribbeanは、どれだけ大きなWonder of The Seasがどうなるかについては気にしていましたが、Royal Caribbeanのトップエグゼクティブは、昨年のPoints Guyに、新人(および2023年に発注された別のOasisクラスの船)が新しいサイズの記録を樹立する可能性が高いことをほのめかしました。Royal Caribbeanの製品開発担当副社長、Laura Hodges-BethgeはTPGに語った。 “シンフォニーを見ると、それは、私は知らない、カップルメートルトンでしたか?”これらの新しい船のために、彼女は言った、”私はそれが同じことではないと想像することはできません。”
展開されたすべてのオアシスクラスの船は、最後のものよりも少し大きくなっています。
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