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ベスト総合バックカントリースキーポール

ブラックダイヤモンドレイザーカーボンプロ

ブラックダイヤモンドレーザーカーボンプロ
エディターズチョイス賞

$149.95
アマゾンで
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76
総合
スコア

  • 使いやすさ- 35%8
  • 重さ- 20%8
  • 耐久性- 15%6
  • 詰められたサイズ- 15%6
  • コンフォート- 15%9

シャフト材質:カーボン/アルミ/測定重量(ペア): 18オンス

快適なグリップ
偉大なロック機構
素敵なスイング重量
比較的耐久性

二次グリップは最高ではありません
高価です

黒いダイヤモンドかみそりカーボンプロはまだ毎日の運転者の必要な耐久性の性能を保っている間低い重量で固体、有用で、快適な棒の提供によって グリップの形はすべての手のサイズに合い、振動重量は気持が良く、非常に快適な経験のために作る。 18オンスで、それは私達のテストの最も軽い棒の中にあります。 固体軽打ロックのメカニズム、グリップの上の大きいパッドは使用するために、releasableリスト-ストラップこの棒に微風をする。 理想的には、スキー棒は私達がそこにある、これらの棒はその記述に完全に合うことを忘れているほど合理化される。

すべてのカーボン棒と同じように、耐久性は十分にアルミニウム選択とより心配の多くである。 この棒はまた重量の節約を保っている間設計の敏感なカーボンの量を減らすアルミニウム上部シャフトおよびカーボン下部シャフトを特色にする。 それでも、棒は固体に感じ、私達に不注意な使用すべてのための耐久性についての心配がありません。 この棒はまたそれをsplitboardersのために不適当にさせる非常に小さく倒れません。 彼らが買うことができる最高の極を探しているバックカントリースキーヤーは、しかし、このペアよりもさらに見てはいけません。

レビューを読む: ブラックダイヤモンドカーボンプロ

スプリットボーダー用ベスト総合

ブラックダイヤモンドカーボンコンパクター

ブラックダイヤモンドカーボンコンパクター
エディターズチョイス賞

$170 リスト
定価
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76
総合
スコア

  • 使いやすさ- 35%8
  • 重さ- 20%8
  • 耐久性- 15%5
  • 15%9
  • – 15%7

シャフト材質:カーボン/測定重量(ペア):18オンス

折りたたみ可能なz極デザイン
すべての中で最小かつ最薄をパック
高速遷移時間

耐久性に関する懸念
長さ調整なし

黒いダイヤモンドカーボン圧縮機は驚くべき16インチに詰まる日のパックの外側か中で容易に合う3セクション折りたたみz様式の棒である。 また、他の折り畳み式モデルとは異なり、パックモードではしっかりと折り畳まれたままです。 それは快適なグリップ、固体粉のバスケットおよびカーボン構造と来る。 私達のsplitboardのテスターはそれらに時間および口論を救う転移の間に破壊することがいかに簡単であるか愛する。 それはまた軽く、降下で顕著ではない。

大きな欠点は、長さの調整がないことです。 皮を剥ぐことのための棒を好むどの位丁度知っているSplitboardersにこれの問題がないが、購入する前にあなたの好まれた長さを把握して確実がありなさい。 なお、リンクは棒をはめ込むほどしっかりきつく締まりません。 これは上り坂の皮を剥ぐときだけ棒を使用すれば問題ではないが、これらと下り坂のスキーで計画するか、または市場のほとんどの爆撃機の棒がほしいと思えば、コンパクターはあなたの必要性に合わない。 しかしほとんどのsplitboardersのために、この棒は私達が最も推薦するものです。

レビューを読む: ブラックダイヤモンドカーボンコンパクター

バック用ベストバング

ブラックダイヤモンドトラバース

ブラックダイヤモンドトラバース
ベストバイ賞

$90 リスト
定価
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67
総合
スコア

  • 使いやすさ- 35%8
  • 重さ- 20%5
  • 耐久性- 15%9
  • 詰められたサイズ- 15%2
  • コンフォート – 15%8

シャフト材質:アルミニウム/測定重量(ペア):21オンス

大きい価値
有用なグリップ
快適な二次グリップ
は多くの年を持続させるべきです

パウダーバスケットが硬すぎます
最軽量ではありません

価値を最大化したいバックカントリーの旅行者のために、我々はブラックダイヤモンドトラバースをお勧めします。 横断はテストの高性能およびより高い棒と同じ特徴の多数が付いているアルミニウム二セクション棒である。 グリップは急に皮を剥ぐとき押し下げるために非常に快適であるかなり大きい上のパッドを特色にする。 二次グリップは側面hillingときつかむために快適である粘着性があるゴムから成っています。 しかし、おそらくトラバースの最大の資産は、その耐久性です。 私たちは、滑らかなアップトラックのバランスのために、雪の表面をテストするために、そして邪魔にならないように死んだ枝をbashにそれらを使用し 傷は別として、この棒は耐久性問題の印を示しませんでした。 私達のテスターおよび彼らの同僚は幾年もの間これらの棒を使用して、耐久性は無比である。 価格のために、それは顕著な価値の棒を作ります。

私たちのテストで他の極と比較すると、トラバースは財布に軽いです。 しかし、それは市場で最も軽いポールではなく、わずかに重いスイング重量を持っていますが、それは不快ではありません。 バスケットは堅いプラスチックから作られており、硬い雪の上ではぎこちないように感じることができます。 それはすべてのタイプのスキーのために働く耐久の組のバックカントリースキー棒を捜せば、これはあなたのための棒であることを言った。

レビューを読む: ブラックダイヤモンドトラバース

ベストスキーポール/アイスアックスハイブリッド

ブラックダイヤモンドウィペット

ブラックダイヤモンドホイペット
トップピック賞

$124.95
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64
総合
スコア

  • 使いやすさ- 35%8
  • 重さ- 20%3
  • 耐久性- 15%8
  • 詰められたサイズ- 15%5
  • コンフォート- 15%7

シャフト材質:アルミ/測定重量(シングル): 18オンス(単極)

優れた取り外し可能なピックデザイン
素晴らしいグリップ
耐久性
短い長さにコンパクト

他の極よりも重い
は、単一の極としてのみ来ます

いくつかのバックカントリースキーヤーとスキー登山急な雪の登山のための氷の斧を交換する可能性のあるツールをしたいし、スキーをしながら急な地形の秋を逮捕する彼らの能力に追加できます。 これらのユーザーのために、黒いダイヤモンドのWhippetは急なスキー世界の古典的なスタンバイである。 最新の反復は、取り外し可能なピックデザインを追加し、製品の過去の成功に基づいて構築されます。 つまり、それは望まれる時はいつでもグリップの上に一突きを付ける選択の皮を剥ぐか、またはスキーしている間正常な、3セクションはめ込みバックカントリースキーの棒として、作用する。 結果は市場のスキー棒/氷の斧の雑種の高性能棒そしてベストである。

ウィペットの最大の欠点はその重量です。 ピックが取り付けられていると、ポールは他のポールの約2倍の重さになります。 より高い振動重量は私達の心が他の事にある急な地勢で顕著、特にではない。 もう一つの主要な残念なことは、ポールが単一の個々のポールとして販売されていることです。 それがセットに入っていれば、それはあなたが必要とする唯一のバックカントリーポールのペアになります。

レビューを読む:ブラックダイヤモンドウィペット

ジャクソンホール、ワイオミング州でバックカントリースキーポールをテストします。

ワイオミング州ジャクソンホールでバックカントリースキーポールのテスト。

なぜあなたは私たちを信頼すべきです

私たちのテストチームはExumスキーガイドとIFMGAマウンテンガイドJeff Dobronyiによって導かれています。 ジャクソンホールの寒さと深い冬からアラスカの急峻なパタゴニアの深さに、ジェフは世界中のバックカントリースキーやスキー登山旅行をリードしています。 彼は年に100日以上、世界最高のバックカントリースキーギアを絞り込んで置き、どのギアがテストに合格するのに十分であり、どのギアが仕事を終わらせないかを知っています。 テルライドのバンプをスラミングから中央ティトンの急なcouloirsスキーに、ジェフはこのレビューの間に彼のポールに多くのストレスを入れました。

ジェフはロス-パットンと合流し、スプリットボーディングの極について協議した。 ロスのスプリットボーディングへの情熱と熱意は、彼の地元のバックカントリーコミュニティでよく知られています。 バックカントリーの建物のキッカーから急な枕ラインを殺すことへの、ロスはsplitboardersのための大きい棒を作るものがのinsおよびoutsを知っている。

著者ジェフDobronyiハード仕事でバックカントリーの極をテストします。..

著者ジェフDobronyiはワイオミング州のバックカントリーの極をテストする仕事でハード。
写真:サム-ウィリッツ

最高のバックカントリースキーポールを見つけることは、最高の最高を見つけるために市場のすべてのポールを雑草に市場調査の時間から始まりました。 私達は検討を読み、私達の友人に尋ね、電子メールを送り、そして彼らの棒についての皮トラックの任意人々に尋ねた。 私達の結合された30+年の経験の上に積まれるこの研究はここに査定されるモデルの私達の選択で起因した。 その後、私たちは、ワサッチのしっかりとした急な肌のトラックから、ジャクソンホールの深くて粉状の森、シエラネバダの氷の春のクーロワールまで、すべての形と大きさのバックカントリーツアーでそれらを取り出しました。 また、下り坂の性能をテストするために、ポールでリゾートラップをスキーしました。 テストプロセスを通して、私達は使い易さ、重量、耐久性、詰められたサイズおよび慰めのような重要な測定基準に注意を払いました。

関連: バックカントリースキーポールのテスト方法

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分析とテスト結果

バックカントリースキーヤーとして、私たちはスキーポールから多くのことを要求しています。 私達はそれらが堅い棒の植物および可能な衝突の乱用に立ち向かうには十分に耐久であることを必要とする。 私達はそれらに優秀な施錠機能および調整能力があり、快適なグリップがあることを必要とする。 そしてまだ、私達は私達が運ばなければならないあらゆる余分オンスが日の間により少ないスキーをもたらすことができるので最低の重量でこれ レビューでは、これらのスキーポールがこれらのタスクをどれだけうまく実行し、適切に得点したかを分析しました。

関連:バックカントリースキーポールの購入アドバイス

私たちのテストの極はコストが大きく異なります。 他はより少しを満たすことができるより大きい屋外のブランドによってなされるが上限の棒のいくつかは小さいブティックの会社によっ 予算のスキーポールは、バックカントリースキーに行くことができることからあなたを禁止しません。 あなたが本当に特定のバックカントリー旅行者でない限り、私たちのテストの最も安価な製品は、バックカントリースキーに行くために必要なすべての機 重量と機能は、より高価なオプションから離れて予算のオプションを設定するものです。 カーボンシャフト、バックカントリー特有の棒のグリップ、調節可能な長さ、折り畳み式の設計、および特定の粉のバスケットを旅行することはあなたの標準的な組のリゾートの棒より多くを要する。

ほとんどのリゾートポールはバックカントリースキーに使用できることに注目する価値があります。 唯一のdealbreakerは粉のバスケットである。 Groomersのために設計されている小さいバスケットが付いているbackcountryに組の棒を持って来れば皮を剥ぎながらそれらを押すとき雪に深く沈み、それらを

ワイオミング州ジャクソン近くのバックカントリーで深いテスト。

ワイオミング州ジャクソン近郊のバックカントリーの奥深くでテストを行った。

使いやすさ

バックカントリースキーに行くために必要な他のギアをすべて慎重に選択した後、ポールは簡単に選択する必要があります。 私達がほしい最後の事は私達の棒が仕事までなかったので旅行か目的で失敗することである。 よい棒に調節可能な長さ、使いやすい長さの施錠機能、簡単な革紐およびwell-functioning粉のバスケットの適当な量がある。 それはまた容易に上下に結合するあなたの旅行のかかとの暴徒を弾く必要がある。

私達の好みのハンドルは黒いダイヤモンドの棒である。 それらはすべての手のサイズに容易に合う、および急な皮トラックの上で皮を剥ぐとき押し下げるのに使用することができるグリップの上の大 彼らはまた、ヒールライザーを上下に反転させ、技術のつま先の部分のロック機構を操作するために、ハンドルの前面に硬い唇を持っています。

Whippet#039;sのゴム製グリップ(斧の付属品とここに示されている。..

ホイペットのラバーグリップ(ここでは斧のアタッチメントを外した状態で示されています)は非常に快適で、テストで私たちのお気に入りの一つとして登場しました。
写真:サム-ウィリッツ

より低い、二次グリップは丘の中腹を横断すると同時につかむために直観的べきである。 私達の好みの二次グリップは黒いダイヤモンドの横断に黒いカラスDuos Freebirdにまた優秀な二次グリップがあるが、ある。 ほとんどの黒いダイヤモンドの棒は容易の上で横断し、窒息させることを作る素晴らしいゴム製二次グリップを特色にする。

主要な棒シャフトのゴム製コーティングは黒を構成します。..

メインポールシャフトにゴムコーティングが施されたブラックダイヤモンドトラバースのセカンダリグリップを構成し、サイドヒリング中にアッパーハンドに使用されます。
写真:サム-ウィリッツ

施錠機能はある特定の上昇か降下のために必要とする棒のどの位決定したら棒のセクションを所定の位置に固定しておく。 一般に、スキーヤーはスキーのためのより短い棒、上り坂の皮を剥ぐための媒体長の棒、および長いアプローチかslogsの平らな地勢を交差させるための長い、北欧式の棒の長さを使用する。 私たちは、BD Razor Carbon Pro、G3Via Carbon、BD Whippetに見られる耐久性のある頑丈な金属レバーロックを好みます。 私達はまた小さいドライバーかクレジットカードが付いている分野の堅さができるように調節することができる黒いダイヤモンドの横断のレバーロ

一突きの有効性のためのWhippetのスキー棒/氷の斧の雑種のテスト。..

couloirの雪の下の水氷の一突きの有効性のためのWhippetのスキー棒/氷の斧の雑種のテスト。
写真: サム-ウィリッツ

粉のバスケットは皮トラックの隣であなたの棒が後穴を開けることを防ぐべきである。 粉のバスケットなしでバックカントリーに冒険することは災害のための調理法である。 しかし、大きすぎて硬すぎるパウダーバスケットは、しっかりとした雪の中でスキニングを妨げる可能性があります。 この場合、粉のバスケットは棒を私達のバランスの援助でより少なく有効にさせる雪に棒を縦に付けるための私達の努力に抵抗するかもしれません。 Black Crows Duos Freebirdに雪の表面斜面とピボット優秀な回転の棒のバスケットがある。 BD Razor Carbon ProとG3Via Carbonは、雪の表面に簡単にぶら下がることはありませんが、深い粉の旅行に必要な浮遊を提供する、より小さく非対称な粉のバスケット

黒いカラスのデュオの粉のバスケットはを可能にするためにピボットできます。..

黒いカラスのデュオの粉のバスケットは傾斜した、しっかりした斜面のより容易な縦の棒の配置を可能にするために回ることができる。
写真: ヘンリー-フェデラー

BCAの笏カーボンはまたスクレーパーとして倍増するハンドルを特色にすることで独特であり、重量を救うために皮を剥ぐときユーザーが彼らのtopsheetsを離れて雪 この機能は、雪が皮の生地に付着し、抗力を加え、効率的な動きを防止する暖かい春の日にも便利です。 足首の簡単なフリックで、スキーは逆さまにすることができ、余分な雪は皮膚の生地から掻き取られます。 この機能は便利ですが、この特別なハンドルを欠いている他の極のdealbreakerではありません。 私達はまたBCAの棒のスクレーパーの設計が現在あるよりスクレーパーとして有効であるために精製できることを考えます。

バックカントリーのアクセスの笏カーボンは有用な雪のスクレーパーを特色にする。..

Backcountry Access Scepter Carbonは、ハンドルの上部に便利なスノースクレーパーを備えており、ユーザーはスキンやトップシートから雪を取り除くことができ、私たちの経験で中程度の成功を収めています。
写真: ジェフ-ドブロニ

Releasableリストストラップは、バックカントリースキーポールデザインに自分の道を作っている、と私たちのレビューはreleasableストラップと二つのポールを備えています。 BD Razor Carbon ProとBCA Scepter Carbonの両方が、この傷害を軽減するデバイスを提供します。 それらはある特定の量の力が雪崩または木のsnagging棒の場合には超過するとき棒のハンドルから解放する革紐と同様に、多分働く。 私たちのテストでは、両方のモデルはほぼ同じ量の引っ張り力でリリースされ、かみそりのストラップは引き出した後に再挿入がわずかに簡単です。

重量

私たちのテストの極は重量の点で大きく変化しました。 いくつかのバックカントリーの旅行者は体重について多くのことを気にしますが、いくつかはあまり気にすることができます。 バックカントリースキーに新しいまたは一般的に短いツアーに行く場合は、重量はおそらく懸念の少ないです。 あなたが定期的に一日あたり4,000以上の垂直フィートの皮を剥ぐ場合は、軽量のポールをお勧めします。 皮を剥いている間、私達は各ステップとの私達の棒を上向きに動かさなければならない。 大きな山の中で長い一日の過程で、それはいくつかの疲れた肩まで追加することができます。

一般に、カーボン構造を特色にする棒はより軽いが、より少なく耐久です。 炭素は、アルミニウムに比べて高価な材料であり、そのように、炭素極は、そのアルミニウムの対応よりも多くの費用がかかります。 カーボン棒はより多くの心配を要求し、あなたのスキーを離れて雪を強打するか、またはコーニスを強打するのに一般に使用されるべきではない。 それらは敏感な処理が長寿を高めるように要求する。

BD Razor Carbon Pro(右端)は、より狭いシャフトを備えています。..

BD Razor Carbon Pro(右端)は、他のオプションよりも狭いシャフトを備えており、重量を最小限に抑えています。
写真:ジェフ-ドブロニ

テストの最も軽い棒は組ごとの16オンスの黒いカラスのデュオ、である。 それらはカーボンより低いシャフトを特色にし、また私達のテストの最も高い棒のいくつかである。 ほとんどの軽量ポールは、BD Razor Carbon Pro、G3Via Carbon、BD Carbon Compactorのように、約2オンス重い重量を量っていました。 スキー棒/氷の斧の雑種のWhippetはテストの最も重い棒であるが、急な地勢を上り、スキーするための鋼鉄一突きを特色にする。

スイングウェイトは、この指標に貢献したもう一つの要因です。 一般的には、前方に振ったときに少し勢いのあるポールが欲しいので、下り坂スキーのときの安定性に役立ちます。 しかし、あまりにも多くのスイング重量は、それがスキーヤーの回転ケイデンスに追いつくことができないようにポールが緩慢に感じ 棒の底は粉のバスケットが重い原因である、従って私達は下半分の軽量の構造が付いている棒を見るのを好む。 カーボンによってG3に非常に気持が良い振動重量があり、各回転と先に振る微風だった。 非常にバランスの取れたデザインのため、BD Razor Carbon Proはスキー時にはほとんど目立ちませんが、これは良いことです。

スキーツアーが長くなればなるほど、より多くのポールの重さが顕著になります。

スキーツアーが長くなればなるほど、ポールの重さが目立ちます。
写真:ジェフ-ドブロニ

耐久性

バックカントリーのスキーポールが壊れているのは大したことです。 私達は上り坂および下り坂の間に棒に重要な力を加え、困難な地勢をスキーするとき安定性を提供するのにそれらを使用する。 私たちが登山口から数マイル離れているときにポールが壊れた場合、それは戻って出るのがずっと難しくなります。 設計から材料、実世界の性能まで、各ポールの構造を調べて、各ペアの長期耐久性の推定値を確立しました。 いくつかの例では、通常の使用中に極を破ったことさえあります。 ブラックダイヤモンドトラバース、エクスペディション3、ウィペットは、私たちの虐待的なテストに最善を開催しました。 これらの棒のシャフトはアルミニウムから完全になされ、シャフトの構造は長年にわたって比較的少し変わった。

炭素はアルミニウムよりも軽いですが、耐久性はほぼありません。 アルミニウム棒は壊れないで木の枝、石およびしっかりした雪に対して文字通り叩いて打つことを、取ることができる。 カーボン棒はしっかりした目的との影響のより少なく耐久性があるのでより多くの心配を要求する。 カーボンは圧縮で強いです、棒がまっすぐに押されたとき強いですが、曲がったか、またはtorquedとき弱いことを意味します。

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いくつかのより最近のポールの設計は、炭素下部軸部と組み合わせたアルミニウム上部軸部を特徴としています。 このレビューでは、BD Razor Carbon Pro、BCA Scepter Carbon、Black Crows Duos Freebirdはすべて、耐久性と重量の完璧なバランスを達成するためにこのハイブリッド構造を使用しています。 但し、ほとんどの壊れた棒はより低いシャフトの真中のバスケットの上で失敗し、これがカーボンから成っていれば、耐久性は必然的に妥協される。 カーボンがスキー棒で利用される時はいつでも、アルミニウム棒が外傷に遅れると穏やかに扱われ、期待されるべきではないです。

ここに示されている笏のような雑種の構造の棒は、カーボンを使用する。..

ハイブリッド構造の極は、ここに示す笏のように、下の軸に炭素を、上の軸にアルミニウムを使用しています。
写真: ジェフ-ドブロニ

テスト期間中、MSR Dyna-Lock Trail、Black Crows Duos Freebird、およびG3Via Carbonの3つの極を破りました。 最初の二つは、高速で下り坂をスキーしている間にハードポールの植物から壊れ、g3はgloped雪を取り除くためにスキーの端をタップするときに壊れました。 三つの極はすべて、下のセグメントの中央軸を壊しました。 DuosとViaは炭素繊維の極であり、私たちのテストで最も高価なもののいくつかです。 私たちはこれらの極で荒れていましたが、彼らはより多くの虐待を開催している必要がありますようにまだ感じています。 それは言った、棒はしっかりした条件で余分な使用、曲がり、そして壊れることから安全ではないです。

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梱包サイズ

一般的に、ポールが小さいほど梱包できます。 これは頻繁に降下のための彼らのバックパックに彼らの棒を紐で縛るsplitboardersのための最も重要である。 スキーヤーは、特に氷の軸を使用するときや、スキー登山中に短い岩のスクランブル移動を行うときに、パックにポールを詰めるときに、パック性にも感謝しています。 さらに、バックカントリースキーのために旅行するときは、パックサイズが重要です。

最も密集した棒は拡張されたとき大体16インチに詰め、また長さの調節の印象的な8インチを特色にするLeki旅行の棒Varioカーボンである。 黒いダイヤモンドカーボン圧縮機は同じようなサイズに詰まり、小さい日旅行のバックパックに容易に合うsplitboardersのための不断の好みである。 小さい詰められたサイズのためのもう一つの大きい選択は3セクションはめ込み棒、ない折る棒である黒いダイヤモンドの探険3である。 それは旅行の棒かカーボン圧縮機小さく折りませんが、大いにより強いです。 それはほとんどの単一日の旅行のパックの中で合いませんが、パックの外側にそれらを紐で縛ることはよく働きます。

折り畳み式および3セクションはめ込み棒はsplitboardingにとって理想的である。

折り畳み式および3セクションはめ込み棒はsplitboardingにとって理想的である。
写真:ロス-パットン

全体的に、私達がテストした棒間の詰められたサイズに大きい範囲があります。 繰り返しになりますが、この比較はスプリットボーダーにとって最も重要であり、スキーヤーにとってはそれほど重要ではありません。 但し、頻繁にスキー行先に旅行するか、またはあなたのパックにあなたの棒を紐で縛るスキー登山で従事すれば、この要因は重要性で増加する。

私たちのお気に入りのバックカントリースキーポールのいくつかは#039をドン;tは非常に崩壊します。..

私たちのお気に入りのバックカントリースキーポールのいくつかは、この指標がほとんどのスキーヤーにとってそれほど重要ではないことを強調して、非常に小さく折りたたむことはありません。 但し、それはほとんどのsplitboardersのための重大な面である。

コンフォート

スキニングやダウンスキーをしているかどうか、あなたはバックカントリーで一日のほとんどのためにあなたの手にポールを持っています。 そのため、グリップの快適さを考慮する必要があります。 それは棒のグリップが快適でなければ世界の終わりではないが、市場の異なったグリップの設計そして材料すべてと、私達はうるさい場合もある。 そして、これらの棒がスキー旅行の全体のための私達の手にあるので(そしてsplitboard旅行のほとんどの時間のために)、それは非問題ではない。 慰めはまた急な、しっかりしたサイドhillingおよび横断のための振動重量、棒のバスケットの設計、および二次グリップによって影響を及ぼされる。

ツアースティックカーボン#039;sグリップは、すべての角度からつかむのが快適です。..

ツアースティックカーボンのグリップは、あらゆる角度からつかむのが快適です。 ここでは、急な地形を登るときに押し下げるのが快適なグリップの丸みを帯びたトップのクローズアップ。
写真:ヘンリー-フェデラー

BD Razor Carbon ProとBlack Diamond Traverseは、すべての手のサイズに合うように十分に輪郭を描かれた非常に快適なグリップを備えています。 私たちは、これらの極のグリップ形状を好きではなかった単一のテスターを見つけることができませんでした。 Lekiはまた握る喜びである泡のハンドルが付いている非常に人間工学的のグリップを作る。 G3Via Carbonは、大きな手を持つユーザーにとっては快適で、ブラックダイヤモンドグリップよりも快適ですが、標準のメンズラージよりも小さい手を持つ人は、 逆に、大きな手を持つテスターは、グリップが他のモデルよりも少し短いので、特に厚い手袋をしていたときに、BCA笏を握るのに苦労しました。

BDの横断は容易である非常に人間工学的のグリップを特色にする。..

BD Traverseは、手袋や素手で簡単に保持できる非常に人間工学に基づいたグリップを備えています。

結論

市場で最高のバックカントリースキーポールを徹底的にテストした後、主要な指標で競合他社をランク付けしました。 私たちは、さまざまなバックカントリースキーの使用と予算に最適なモデルを選択するために、全体的なパフォーマ 一般に、私達がテストしたほとんどの棒はよく行います。 それでも、特定の極は、それらが残りの部分の上に上昇するのを助ける重要な機能を持っています。 私たちは、あなたのバックカントリーキットを記入するためにいくつかの極を検索するように私たちが役に立 私たちは、皮膚のトラックでお会いしましょう。

バックカントリーの極をテストするのは大変な作業ですが、誰かがそれをしなければなりません。..

バックカントリーの極をテストするのは大変な作業ですが、誰かがそれをしなければなりません。 私達のテスターは喜んでより多くです。
写真: サム-ウィリッツ

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