トラスは、部材が軸方向の圧縮と張力のみを受け、曲げモーメントは受けない単純な構造です。 共通のトラスタイプはウォーレンのトラス、PrattのトラスおよびHoweのトラスである。
ウォーレントラスには、一連の二等辺三角形または正三角形が含まれています。 トラス橋のスパンの長さを増加するためには、垂直はウォーレンのトラスのために加えられる。
プラットトラスは、その対角線のメンバー（端の対角線を除く）が橋のスパンの中央に向かって傾斜していることを特徴とする。 このような構造的配置の下では、外部荷重を受けると、垂直部材が圧縮力に取り組む一方で、斜め部材に張力が誘起される。 したがって、より薄く軽量な鋼または鉄を対角部材の材料として使用することができ、より効率的な構造を高めることができる。
ハウのトラスの設計は斜めのメンバーがPrattのトラスのそれと反対の方向で傾けられるPrattのトラスのそれに反対である(すなわち橋スパンの中間から傾く)、そのような圧縮力が斜めのメンバーで発生するように。 したがって、圧縮力を処理するために鋼部材を使用することは経済的ではない。
この質問は、Vincent T.H.CHUの著書”自己学習マニュアル-Mastering Different Fields of Civil Engineering Works(VC-Q-A-Method)”から取られています。