ウドット

急行レーンの仕組み

レイトンとスペインフォークの間のI-15に位置するUDOTの急行レーンは、相乗り、オートバイ、および通行料を支払うソロドライバーのための速度と信頼性を最大化します。 高速車線は、これらのユーザーに専用のスペースを提供することにより、すべてのI-15車線の混雑を軽減します。

いずれかの要件を満たしていないドライバーによる高速レーンの使用は違法です。 心に留めておいてください:

• 速度制限が適用されます
• 急行レーンは他の車両を通過するために使用すべきではありません
• 二重の白い線を横断することは安全で違法です

相乗り時に急行レーンを使用してください

相乗り時に急行レーンのみを使用する場合、あなたは運がいいです！ あなたの車で他の人があり、満たされないとき明白な車線を単に使用しなさい。

一人で運転するときはエクスプレスパスを使用する

ソロドライバーは、リアビューミラーの後ろのフロントガラスに取り付けた小型無線周波数トランスポンダであるエクスプレスパスを購入することで、エクスプレスレーンを使用することができます。 I-15エクスプレスレーンは、各ゾーンを使用するための価格を示すオーバーヘッドサインと支払いゾーンに分割されています。 この価格は、車線の速度と信頼性を維持するために、高速車線がより混雑しているときに上昇します。

特急レーン沿いのいくつかの場所の読者は、各ゾーンを通過するときにエクスプレスパスを検出し、終了するときにアカウントに課金します。 各ゾーンに入ったときに表示された価格のみを支払うことになります。 価格設定は、混雑に応じてゾーンごとにzone0.25セントから2 2の範囲です。 コストは、車線に入るからあまりにも多くのドライバーを阻止するために、ピークトラフィック時間の間に最も高いです。 Express Passアカウントの設定と維持には、追加料金が適用されます。

エクスプレスパスのマウント場所と使用方法の詳細については、よくある質問をご覧ください。

相乗りを混合して単独で運転する

エクスプレスパスの所有者はまだ相乗りとして自由に乗ることができます。 料金を避けるために、スライダをHOV（高占有車両）の位置に移動するだけです。

高速レーンを使用するための要件

これらの要件に違反する（すなわち、通行料モードでエクスプレスパスなしで車線を単独で運転する）と、$337以上の罰金が科せられる可能性があります。

エクスプレスレーンでは許可されていない車両

• 車両総重量が12,000ポンドを超える車両
• トレーラーを引っ張る車両
• 有料モードまたは有効なクリーン車両許可、パス、ステッカー

エクスプレスレーンに入る直前に表示される記号に表示される金額は、ゾーン内にいる間に価格が変更されても、ゾーン内で運転するコストです。 各ゾーンで駆動するためのコストは0 0の範囲です。輻輳レベルに応じて25から2ドル。

すべてのドライバー、相乗りやソロドライバーは、無料で急行レーンを使用することができます。 別のI-15車線で計画された建設閉鎖があるとき、または事故が他の車線を塞いでいるときにこれが表示されることがあります。

すべてのドライブは、次のアクセスポイントで高速レーンを終了する必要があります。 これは、高速道路の建設が計画されている場合や、高速道路を閉塞する事故がある場合に表示されることがあります。