正しく展開すると、エアバッグは衝突時にドライバーや乗客に重要なクッションを提供し、自動車事故の際に重傷や生命を脅かすリ 残念なことに、エアバッグ自体が怪我の原因になることがあります。 エアバッグが故障しているかどうかにかかわらず、エアバッグによって負傷した場合は、補償を受ける権利があります。 マサチューセッツ州の車の事故の代理人はエアバッグの事故のための個人的な傷害の要求を有するかどうか定めるために問題を調査できる。
エアバッグの事実と統計
- フロントエアバッグは、1999年モデルからすべての新しい乗用車に必要とされています。
- 1987年から2016年の間に、フロントエアバッグは50,000人以上の命を救った。
- NHTSA（国道交通安全局）によると、2017年の間に正面エアバッグのために2,790人の命が救われました。
- フロントエアバッグは、正面衝突時の運転者の死亡者を29％、13歳以上の前部座席の乗客の死亡者を32％減少させます
エアバッグはどのように傷害の原因になることができますか？
エアバッグは、当社の安全と保護のために開発されたデバイスですが、鞭打ち傷害、外傷性脳損傷、首や背骨の損傷を含む多くの重度の固定傷害にも エアバッグは約100mphの速度で展開します。 何かがその速度であなたに当たったとき、それはあなたの体に深刻な影響をもたらします。 時には、欠陥のあるエアバッグは、センサーや機械的な問題のために、それが必要よりもはるかに後に展開します。 あなたがエアバッグに近すぎるようにあなたの体が前方にシフトされている場合は、負傷する可能性があります。 エアバッグを展開するのに使用されている化学薬品はまた傷害を場合によっては引き起こすと知られていました。
エアバッグ傷害の最も一般的な原因
顔–あなたの顔は、エアバッグに接触する身体の最初の部分の一つであり、最も影響を受ける勢いを持っています。 前面エアバッグの主な目的は、あなたの顔と頭があなたのダッシュボードやフロントガラスと衝突するのを防ぐことです。 あなたのエアバッグがこれを防ぐことに成功するかもしれない間、あなたの表面はエアバッグの力と打たれるかもしれません。 展開されるエアバッグの力はあなたの顎、鼻および目を傷つけることができます。 顔の骨折や永久的な瘢痕化は、エアバッグの展開の結果である可能性があります。 いくつかのケースでは、眼の損傷は、一時的または永久的な失明をもたらすのに十分な重度であった。
胸–車の前席から体が投げ出されないようにするには、エアバッグが早く出てくる必要があります。 エアバッグがステアリングホイールから破裂し、前方に移動する体と衝突した後、あなたの胸の領域は怪我に開放されています。 多くのドライバーは、彼らの胸に壊れた骨、および軟部組織への損傷に耐えてきました。
火傷および裂傷–エアバッグが展開する速度は擦り傷または火傷を引き起こす可能性があります。 顔や腕は、火傷に特に脆弱です。 火傷のもう一つの原因は化学物質であり、通常はエアバッグの展開中に作成されたエアロゾル中の水酸化ナトリウムに起因する。 高温ガスからの直接熱傷または衣類の溶融による間接的な傷害、ならびに物理的接触による摩擦熱傷が可能である。 欠陥のあるエアバッグの展開の間に、金属の片/破片は重大な裂傷および死に終って車中そして占有者の方に写し出されることができます。
内部傷害–展開時に放出される化学物質は、喘息に罹患している人々に喘息発作を誘発する可能性があります。
首と背中の怪我–エアバッグの衝撃の結果としてむち打ち症が発生する可能性があり、深刻な首と背中の怪我を引き起こす可能性があります。 あなたの首と背中は、多くの場合、継続的な治療と治療を必要とする領域です。
車の事故でエアバッグの怪我を防ぐことはできますか？
車の事故でエアバッグが展開した場合に負傷する可能性を減らすためにいくつかの措置を講じることができます。
- 常にシートベルトを着用してください。 あなたのシートベルトは、エアバッグが展開する領域に前方にシフトからあなたの体を保つのに役立ちます。 エアバッグは、事故でシートベルトを補うために設計されており、交換するのではありません。 マサチューセッツ州運輸省によると、安全ベルトは死亡のリスクを45％削減し、重傷のリスクを50％削減します。
- ステアリングホイールや助手席側のダッシュボードからできるだけ遠くに座ってください。 NHTSAによると、エアバッグからの距離は、エアバッグの安全性において最も重要な危険因子です。 NHTSAはあなたの箱とエアバッグのエンクロージャ間の10から12インチを許可することを推薦する。
- 12歳以下の子供を後部座席に置き、子供拘束装置で適切に座屈または拘束されていることを確認してください。
- ステアリングホイールを9時と3時、または8時と4時の位置に保持します。 これにより、エアバッグが展開されたときに手首や腕が壊れたり、強制的に顔に当たったりするのを防ぎます。
- 助手席側エアバッグを備えた車両に子供が乗る代わりがない場合は、助手席側フロントシートをできるだけ後ろに移動します。 子供が適切に座屈されていることを確認してください。
- 子供は承認された子供用乗客拘束システムに固定され、18歳未満の子供は座屈するように注意してください。 これらは運転手の法的責任です。
タカタエアバッグリコール–46万台以上の車両
欠陥のあるエアバッグは、自動車事故の負傷の別の原因です。 タカタのエアバッグは、米国で多数の負傷や死亡にリンクされています。 19の異なる自動車メーカーによって作られた車両は、国道交通安全局が”米国の歴史の中で最大かつ最も複雑な安全リコール”と呼んでいるもので、運転手側または助手席側、またはその両方の正面エアバッグを置き換えるためにリコールされている。”大手部品サプライヤーのタカタ製のエアバッグは、2002年から2015年までの車にほとんど搭載されていました。 これらのエアバッグのいくつかは爆発的に展開し、車の乗員を傷つけたり殺したりする可能性があります。 現在までに、これらの欠陥のあるエアバッグに起因する米国で16人の死亡があった。
問題の核心は、エアバッグのインフレータであり、推進剤ウエハを搭載した金属カートリッジであり、場合によっては爆発力で点火している。 インフレータハウジングがクラッシュで破裂した場合、エアバッグからの金属の破片は、乗客のキャビン全体に噴霧することができます—おそらく命を救う装置からの潜在的に悲惨な結果。
エアバッグの損傷を受けたと思われる場合は、直ちに医師の診察を受けるべきである。 また、エアバッグのすべての部分を維持し、マサチューセッツ州の交通事故の弁護士に相談することができるまで、あなたの車の所有権を保持しようと チェルシーとセーラム、マサチューセッツ州にオフィスを持つSpada Law Groupは、無料のオンプレミスまたは検証された駐車場で市内に通勤することなく、ボストン質の法的表現を提供しています。 私達はあなたが持つかもしれない質問に答えることをここにいます。 あなたの状態を論議するために617-889-5000でSpadaの法律のグループを今日呼びなさい。 相談は無料で、私たちを雇う義務は絶対にありません。 月曜日から金曜日の午前9時から午後5時まで営業しています。