キャノンデールは、高品質のアクセス可能なシクロクロスやロードバイクを生産することになると非常に有名なブランドです。 CAADX105は、この説明に完全に適合するこのブランドの別の自転車です。 それはすべての地勢のために軽量そして適している、従って可能な顧客の広い範囲に訴えるべきである。
キャノンデールCAADX105仕様は間違いなくこのバイクの候補を作ります。 アルミニウム、カーボンおよびShimano105の部品の混合物はある深刻な速度の利益を作れますことを意味する。 キャノンデールCAADX105は滑らかな舗装された道および荒い砂利道の多様性そして高性能を捜しているだれでものために完全である。
| ギヤの数 | 22 |
| フレーム素材 | アルミ+カーボンフォーク |
| 懸濁液 | 懸濁液なし |
| ブレーキ | メカニカルディスク |
| 品質クラス | 中-高域シマノ105 |
フルスペック
フレーム–SmartForm C2合金、BB30、フラットマウントディスク
フォーク–フルカーボン、1-1/8インチ。 1-1/4inに。 ステアラー、内部ルーティング
クランクセット–FSAオメガ合金、46/36
シフター–合金、46/36シフターシマノ105ハイドロディスク、2×11
フロントディレイラー–シマノ105
リアディレイラー–シマノ105GS
リアコグ–シマノ105,11-34,11-speed
No. ギアの-22
ブレーキタイプ–油圧ディスクブレーキ
リム–CX2。0 28h
ホイールサイズ–700c
タイヤ–Schwalbe CX Comp,700c x35mm,K-Guard,チューブレス-レディ
サドル–Cannondale Stage CX
サイズ推奨
46 – 5’0″ – 5’4″
51 – 5’3″ – 5’7″
54 – 5’5″ – 5’9″
56 – 5’8″ – 6’0″
58 – 5’10” – 6’2″
61 – 6’0″ – 6’4″
完全なレビュー
キャノンデールCAADX105は、その価格のために非常に競争力のあるコンポーネントのリストを持っています。 そこに多くのバイクは皆にすべてであることを試みますが、少数だけ成功します。 いくつかの妥協は、その原因のために作られなければならないが、CAADX105は、同時に偉大な通勤に優しい自転車とシクロクロスグラインダーであることに終
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Cannondale CAADX105主な特長
Cannondale CAADX105は滑らかな舗装された道および荒い砂利道の多様性そして高性能を捜しているだれでものために完全である。
ディスクとカーボンフォーク
キャノンデールCAADX105の主な機能は、単に自分自身のために話します。 このセクションを読んだ後、なぜこのバイクが多くの人に良い取引とみなされているのかが明らかになります。 フレーム、カーボンフォーク、まともなコンポーネントからサドルとタイヤに至るまで、CAADX105はオールラウンダーです。
フレーム
アルミフレームといえば、キャノンデール以上の経験を持つ会社はありません。 それは今日のアルミフレームから明らかであるアルミニウムバイクに来るとき、彼らは先駆者の一人でした。 キャノンデールCAADX105フレームは違いはありません。
キャノンデールのトレードマークとなっている、滑らかな溶接部を持つ非常に軽量なアルミフレームです。 このフレームはSmartformラインの部分である、従ってあらゆる荒い地勢のための安定性のよいステアリング幾何学そして多くと来ることを意味する。
ハイライト：カーボンフォーク
キャノンデールCAADX105の明確なハイポイントは、その高性能カーボンフォークです。 それは効果的に総重量を減らすが、道の振動を同様に減らすのを助ける。 CAADX105は心で起伏の多い地勢と造られた、従ってカーボンフォークは完全な解決だった。
カーボンフォークはキャノンデールのCAADXモデルすべてに搭載されているため、このラインから別のバイクを決めても期待できる標準です。
関連：Cannondale Synapse Carbon105
Drivetrain
Cannondale CAADX105のドライブトレインは、前面に2つのリングとカセット上に11つのリングの組み合わせです。 したがって、22のギアのかなり豊富な組み合わせがあります。 これはCAADX105に多くの異なったタイプの地勢に取り組むことができる非常に多目的な機械をする。 あなたの処分で非常に遅いと非常に速いギアの両方があります。
しかし、一部の乗り物では、1×11のギアコンボも利用できないのが残念です。 CAADX105はシクロクロスを念頭に置いて設計されていたので、これはその方向への良いステップになります。
ディレイラー
残念ながら、CAADX105は付属しています2×11
キャノンデールCAADX105の転移ギヤは信頼できるShimano105のderailleursに信頼される。 105の構成のグループは幾年もの間試験済みであったShimanoの中間装置の部分である。 多くのライダーはこれが最もよい価格価値比率の構成の質のクラスであることを同意する。
リアとフロントの両方のディレイラーは同じコンポーネントファミリの一部であるため、すべての条件でギア間のシームレスな移行が可能です。 この価格帯で、Shimano105は泥および乾燥した条件のバッジを得た大きい解決である。
ブレーキとタイヤ
キャノンデールは、このCAADXモデルの油圧ディスクブレーキを選択しました。 ブレーキは今、ミッドレンジ市場のライオンのシェアを得ているシマノによって作られています。 油圧ディスクブレーキは完全に働くために調節することができる前に少なくとも機械ディスクと比較されてと弄る必要はありません。 これが、シクロクロスを念頭に置いて油圧ディスクブレーキが優れた解決策である理由です。
タイヤはバイク全体を補完し、その汎用性に追加されます。 Schwalbe CX Comp700x35cは非常に技術的な地勢の沢山の安定性があることを意味する。 但し、接触パッチはまっすぐに余りに広くない、従って通勤するのにバイクを使用すればたくさんの摩擦を持っていない。 タイヤはK監視保護を特色にし、チューブレス準備ができている、従って多くの穿刺をどちらか取扱う必要がない。
サドルとペダル
キャノンデールCAADX105は、多くのキャノンデールのシクロクロスバイクにかなり標準的なサドルが付属しています。 それはキャノンデールステージCXであり、オンラインのほとんどのレビューは非常に肯定的です。 サドルは、あなたの体が自転車と接触する三点の一つであるため、あなたによくフィットし、快適で効率的な乗り心地を作ることが重要です。
ペダルはあなたとあなたの自転車の間の第二の接触点です。 CAADX105のために、キャノンデールは標準的な装置の一部としてWellgoのプラットホームのペダルを選んだ。 但し、より長い間隔に乗ることを計画すれば私達は加えられた効率および改善された性能のためのclipless行くことを常に推薦します。
空室状況–れい
買いますか？
上記の特徴から判断できるように、キャノンデール105はロードバイクとシクロクロスのコンポーネントの美しい混合物です。 ほとんどの条件で非常によく行うのは非常に多目的な自転車である。 したがって、厳格なロードバイクと砂利に取り組むことができる自転車の間で決定することが困難な場合、CAADX105はこれらの要件の両方を満たします。
アルミフレームとカーボンフォークのおかげで、このバイクはより粗い地形に取り組むために構築されていることを考えると、わずか約22ポンドの重 キャノンデールがさらに一歩進んだ可能性がある唯一のポイントはブレーキです。
前の年からの素晴らしいアップグレードである新しい2020年モデルの油圧ディスクを見ることは素晴らしいことです。 2つの間の性能はほとんど同じですが、油圧は維持する方がはるかに簡単です。
すべてのすべてで、我々はあなたがキャノンデールCAADX105を候補にすべきではない非常に良い理由が表示されません。 あなたはあなたのポケットから取るお金のためのバイクの多くを取得し、あなたは間違いなく失望することはありません。 キャノンデールCAADX105は、まともなミッドレンジロード/シクロクロスバイクを探してそこにほとんどのライダーのための価値のある仲間になります。
他のモデル
このキャノンデールCAADX105があなたのニーズにうまく合わないと思われる場合は、それがあまりにも多くのバイクであろうと少なすぎるバイクであろうと、他のCAADXモデルをチェックしてください。
現時点では、CAADX Tiagraモデルだけが残っています。 私達は新しいモデルが現われるときこのリストを将来更新します。
- キャノンデールCAADX Tiagra–TIAGRAコンポーネントと薄い35cタイヤとCAADX105よりも低いミッドレンジバイク。
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