今月、国家運輸安全委員会(NTSB)が発表した監視ビデオは、12月の最後の瞬間を示している。 2017年3月31日、Islita空港からの離陸直後に墜落し、搭乗していた12人全員が死亡したNature Airのフライト。
NTSBは事故に関する事実報告の一部としてビデオを含めた。 さらなる分析と事件の可能性のある原因を含む最終報告書は、今後数ヶ月以内にリリースされる予定です。
コスタリカ当局の要請を受けて調査を行っているNSTBは、監視ビデオを次のように説明している。
空港に設置された地上ビデオ監視システムが、事故機の離陸と事故シーケンスの一部を撮影した。 飛行機は衝突の前に約25秒間フレーム内に現れ、おおよその滑走路で北に登って左折を開始するのを見ることができました。 ターンの間、飛行機のバンク角が急峻になり、飛行機は地形に降りました。
NTSBは、航空機の位置、向き、速度を推定するために映像を分析したと述べている。
下のビデオでは、最初にフレームの右上隅に45秒のマークで平面が表示されます:
米国の観光客10人が死亡した事故に続いて、コスタリカの民間航空局（DGAC）は人員不足のためにNature Airの運航を中断した。 航空会社はフライトを再開することを意図していましたが、それ以来、定期便を運航していませんでした。
Nature Air CEOのAlex Khajaviは、2019年初頭のTico Timesとのインタビューで、dgacを衝突後の「敵対的な」行動で非難し、コスタリカ政府は悲劇を「管理する方法の災害」を示したと述
Khajaviは、DGACが運転免許を停止する前に、墜落後に追加のパイロットと管理者を雇うのに十分な時間をNature Airに与えていないと主張した。
一方、今年初め、ニコヤの裁判所は、被告人—フライトのパイロット—が事故で死亡したため、墜落に関連する刑事事件を却下した。 被害者の家族は、機械的故障の可能性を探る民事事件を追求することができます。
カジャヴィ氏によると、コスタリカの民間航空局技術評議会（CETAC）は、一年間の無期限の停止を受けて、2019年2月にNature Airの営業ライセンスを取り消したという。