エンジン関連のすべてのものの入門書。 今まで変位が何を意味するのだろうか？ そしてトルク？ それは一体何ですか？ フレットではない、我々はそれをすべて説明します。
By Aaron Gold
Class Is In Session
車について読んでいるとき、エンジン仕様、すなわち2.0リットル4気筒ターボが160馬力と175lb-ftのトルクを生み出す。 これらの数字はすべてどういう意味ですか？ それはこのVroomGirls大学のレッスンの主題です。
シリンダー
シリンダーはエンジンのパワーユニットであり、ガソリンが燃焼されて電力に変わる部屋です。 ほとんどの車やSUVエンジンは、4、6、または8気筒を持っています。 一般に、より多くのシリンダーが付いているエンジンは少数のシリンダーが付いているエンジンはよりよい燃料節約を得るが、より多くの力を作り出す。
シリンダーは直線（インラインエンジン、すなわち”inline4″、”I4″または”L4″）または二列（Vエンジン、すなわち”V8″）に配置されます。
排気量（リットルと立方インチ)
エンジンは変位によって測定され、通常はリットル（L）または立方センチメートル（cc）で表されます。 変位は、エンジン内のすべてのシリンダーの総体積です。 569ccの四気筒エンジンは、それぞれ2276ccを合計し、ラウンドオフされ、2.3リットルエンジンと呼ばれます。 より大きなエンジンは、より多くのパワー、特により多くのトルク（下記参照）を生成する傾向がありますが、より多くの燃料を使用します。
1980年代初頭まで、エンジンは立方インチで測定されていた。 一リットルは約61ccに等しいので、350立方インチエンジンは約5.7リットルです。
ターボチャージャー
ターボチャージャーは、エンジンのパワーを高めるために使用されるデバイスです。 ターボチャージャー付きの四気筒エンジンは、六気筒エンジンと同じくらいの電力を生成することができますが、穏やかに駆動するときに少ない燃料を使 (詳細については、”ターボチャージャーと過給機の仕組み”を参照してください。 ターボを搭載したエンジンは排気量の後にTを得ることがあり、”2.0T”はターボチャージャーを搭載した2リットルエンジンを意味する。
馬力とトルク
馬力とトルクは、エンジンが発達する電力量を測定し、馬力が最も一般的な測定値です。 馬力とトルクの違いは広く誤解されています（そして説明するのは難しいです）。
トルクはポンドフィート（lb-ftまたはft-lbs）で測定され、引っ張り力を測定します。 トラックは、重い荷物を移動させるために多くのトルクを必要とします。 馬力はトルクとエンジン回転数（RPM）の関数であり、車がどのくらい持続的な作業を行うことができるかを示します。 レーシングカーは、高速を維持するために高い馬力を必要とします。 一般的に、大排気量エンジンはより多くのトルクを発達させるが、小型エンジンはより速く回転することができ、馬力出力を増加させる。
馬力が高いがトルクが低い車は、停止から緩慢に感じるかもしれませんが、エンジンが速く回転するにつれて強く感じるでしょう。 高トルク、低馬力のエンジンは停止から強く加速しますが、エンジンがスピードアップするにつれて（トランスミッションがギアをシフトするまで）
馬力とトルクの測定値は”ピーク”の数字であり、180馬力のエンジンは特定のエンジン速度で180馬力しか生成しません—たとえば、6,000RPM。 他の速度では、エンジンはより少ない馬力を発達させる。 いくつかのエンジン（特にターボチャージャーを備えたエンジン）は、1,800と4,000RPMの間で定格トルクを開発し、持続的なピークトルク範囲を持っていますが、同じことが、トルクのために行きます。 強いミッドレンジトルク（2,000と4,000RPMの間でピークに達する）を持つエンジンは、良い通過加速を持ち、ローエンドトルク（1,500RPM以下）の多くはトレーラーの牽引やオフロードの運転に有用である。 しかし、高トルクエンジンを搭載した車は、雨や雪の中でスリップしたり滑ったりする可能性が高くなります。
と言っても、車の重さなどの他の要因は加速に影響します。 あなたがそれを運転するときに車両がどのように感じるかは、馬力とトルクの定格よりも重要です。
Volkswagen Group of America,Inc. この列の内容については責任を負いません。
