パキスタン航空複合施設|成都航空宇宙公司(PAC/CAC)jf-17「サンダー」ブロックIIIマルチロール戦闘機は、2019年末までに初飛行を行う予定であると地元メディアの報道によると、。
この航空機は2020年にパキスタン空軍（PAF）と共に運用配備される予定であり、50の計画されたJF-17ブロックIIIsはすべて2024年までに導入されると予想されているとPAF航空参謀長、航空参謀長Mujahid Anwar Khanによると。
JF-17ブロックIIIは、すでにPAC Kamraの航空機製造工場（AMF）最終組立ラインで生産に入っています。
“サブアセンブリの生産はすでに来年に組み立てられる最初の50ブロック3航空機のために開始されており、別の12が2021年、2022年、2023年、2024年に続くだろう”とPac会長のAir Marshall Ahmer ShahzadはAINonlineによって語った。 2020年には14台、2021年には残りの4台を組み立てます。”
PACは、jf-17sの機体とサブシステム（翼、水平尾翼、垂直尾翼、前方胴体）の58％を生産していると伝えられているが、CACは中胴体と後部胴体を含む42％を生産している。 航空機の部品はローカルアセンブリのためのキットの形態の中国から着きます。 PACに約25のJF-17航空機の年次生産の機能があります。
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PAFは現在、85台のJf-17ブロックIおよびIIを運用展開していますが、Flight Globalの最近の報告によると、PAFは合計98台の運用中のJF-17を保有しており、その数は112に拡大する予定です。 14機のJf-17ブロックI戦闘機からなる最初のPAF JF-17飛行隊は、2010年に設立されました。 PAFは現在6つの作戦飛行隊を持っています。
JF-17は、主にPAFの老朽化したF-7およびダッソー-ミラージュIII/5戦闘機を置き換えるために設計された。
JF-17ブロックIおよびIIの亜種は、中国のライセンス製のKlimov RD-93MAターボガンエンジンを搭載しています。 ブロックIIIの航空機は、RD-93MAまたは中国のWS-13エンジンを受け取ることが期待されています。 私が他の場所で説明したように:
F-17ブロックIII戦闘機は、明らかに新しい電子戦システム、3軸フライバイワイヤーデジタル飛行制御システム、ヘルメットマウントディスプレイと視力システム、パキスタン初の中国製アクティブ電子スキャンアレイ(AESA)レーダーシステムを含むアップグレードされたアビオニクスを受け取るでしょう。 PAF航空チーフによると、このような二つのレーダーシステムは、現在評価中です：エレクトロニクス技術の南京研究所のKLJ-7AレーダーとLeihua電子技術研究所（LETRI）LKF601E.
Alan Warnesの報告によると、LeonardoのGrifo-E AESAレーダーシステムも「まだテーブルの上にあります。”
PAFはまた、jf-17航空機の二座席トレーナー変種をフィールドする予定です,jf-17Bと呼ばれます.50JF-17ブロックIII航空機に続いて,サービスは、戦闘機の二座席版の26まで調達することが期待されています.
今年のパリ航空ショーにもJF-17が2度目の登場。