説明
小さなエンジンパッケージで配信される大きなエンジン性能のために、あなたはヤマハのF20船外を過ぎて行くことはできません。 強力な、滑らか乗馬の万能の性能を作り出している間このtwo-cylinder、362ccの4打撃の船外は非常に低燃費である。
Prime Start
ヤマハのPrime StartTMは、車を始めるのと同じくらい簡単にスタートできます。 それはエンジンが自動的にプロセス”暖まる”エンジンを制御することによって冷たく始まるようにする–慣習的なチョークのための必要性およびニュートラルのそれのrevvingによってあなたのエンジンを”暖める”必要性を除去する。
イージースタート減圧装置
簡単なプルスタートのために、これらのエンジンは、カムシャフトに取り付けられた自動減圧装置を備えています。 このシステムは手動引き開始が従事しているときシリンダーの圧力を解放し、軽く、便利な引きの開始を可能にする。
人間工学に基づいたキャリーアンドコントロールハンドル
エンジンの前面と背面にある大型の快適なグリップにより、エンジンの持ち運び、取り付け、取 耕うん機のハンドルはエンジンを運送および貯蔵のためにさらにもっと密集させるために端正に折る。
淡水の洗い流すシステム
エンジンを動かさないで船外からの塩そして土を、洗い流すために容易なアクセスのコネクターにホースを単に接続しなさい。 各使用法の後でエンジンを洗い流すことは腐食を減らし、エンジンの生命を拡張する。
防錆塗装システム
ヤマハエンジンは、その耐久性と高い再販売価値で知られています。 これの部分は反腐食の保護にあります。 独特なydc-30アルミ合金および5段階の外部のペンキのコーティングプロセスは良質の、海洋等級のステンレス鋼のcomponentryは直通使用されるが、エンジンの外