ドバイ発ブリュッセル行きのフライトは午前8時20分に出発する予定でした。 ドバイのエミレーツのファーストクラスのラウンジ（AコンコースとBコンコースの両方）を見直したので、今回はラウンジをスキップしてゲートにまっすぐ向かうことにしました。 私のフライトはゲートB3から出発していました。 エミレーツのユーバー豪華な新しいファーストクラスでの旅を始めるには、これは確かに良い方法ではありません。
7時頃にゲートエリアがオープンしました:午前20時、その時点で私の搭乗券がスキャンされ、パスポートが確認されました。 ゲートエージェントは、私が今まで90日以上ヨーロッパに滞在していたかどうかについて執拗に私に疑問を呈した。 彼は一度だけ尋ねるのではなく、何度か尋ねました。 私は問題があるかどうか尋ねましたが、彼はちょうど”ベルギーはそれについて非常に厳しいです。”
Emirates departure gate Dubai Airport
その時点で、私はホールディングルームにいました。 ゲートに向かうバスにつながるエスカレーターがありましたが、午前7時45分まで最初のバスに乗りませんでした。
エミレーツ出発ゲートドバイ空港
彼らは最初のバスに乗り始めたとき、彼らは特に経済の乗客と呼ばれます。 これは、エミレーツが通常、ファースト&ビジネスクラスの乗客のための単一のバスを持っており、ファースト&ビジネスクラスの乗客が到着すると、搭乗プ 私はキャビンの写真を得ることに興奮していたので、私はエコノミーバスに乗ることができるかどうか尋ねました。 ゲートエージェントは、それが他のバス上ではるかに快適になると主張したが、私は知っていたと言った、それは大丈夫だった。
バスは午前7時50分頃に飛行機に出発し、私はドライブがどれくらいの時間だったか信じられませんでした。 最終的にエミレーツはドバイ-ワールド-セントラル空港への移動を計画している。 ドライブには20分近くかかったので、彼らはすでにそうしていないと確信しています。 私がエコノミー搭乗で予想していなかったのは、飛行機の最後のドアを通って搭乗するということでした。 それはwidebody航空機でそうすることは非常に初めてでした。 プラス面では、それはあなたが頻繁に飛行機に乗ることはありませんクールな視点です。 それはファーストクラスへの長い散歩だったと言うだけで十分。
エミレーツ777ドバイ空港
エミレーツ777ドバイ空港
エミレーツ777ドバイ空港
エミレーツ183
ドバイ（DXB）–ブリュッセル（BRU）
1月8日
出発：8:20AM
到着：12:45PM
所要時間：7時間25分
航空機：ボーイング777-300ER
座席: 1K（ファーストクラス）
ドアで私は明らかに彼らはまだ任意のプレミアム乗客を期待していなかったので、彼女は私の搭乗券を見たときにダブルテイク 最初に私は三つの大きなエコノミーキャビンを歩いて、その後、私はエミレーツの”新しい”ビジネスクラスで自分自身を発見しました。 エミレーツの777の最新のビジネスクラスがまだ2-3-2の構成になっていることは非常に恥ずかしいです。
エミレーツの新しい777ビジネスクラス
後部ビジネスクラスのキャビンは、四列に広がった合計28席を持っていました。
エミレーツの新しい777ビジネスクラス
は、ファーストクラスのすぐ後ろに14席があり、二列に広がっていました。
新しいエミレーツ777ビジネスクラスキャビン
新しいエミレーツ777ビジネスクラスキャビン
大手航空会社が新しいビジネスクラスとしてこれを持っているのは恥ずかしいです。 プラス側では、私はエミレーツの新しいキャビンの仕上げは、古いものよりもはるかに控えめで美しいことがわかります。 また、これらの座席がどれだけプライベートであるかは驚くべきことです。 この構成の利点の1つは、隣に座っていれば誰かと簡単に話すことができることだと思いますが、そうではありません。 これらの席はとてもプライベートなので、シートメイトと簡単に通信することさえできません。
新しいエミレーツ777ビジネスクラスシート
最後に、エミレーツの傍若無人に豪華な新しいファーストクラスに自分自身を発見しました。 ワオワオワオワオワオワオワオ 私は目を信じられなかった。 エミレーツの新しいファーストクラスのキャビンは、1-1-1の構成で、六つのスイートの合計で構成されています。 キャビンはとてもプライベートなので、飛行機よりもプライベートなコンパートメントがある列車に乗っているように感じます。
エミレーツの新しい777ファーストクラスキャビン
スイート1Eの前の隔壁には、キャビン全体にあるGhafの木があります。
エミレーツの新しい777ファーストクラスキャビン
スイートの違いについてはあまり詳しくは触れませんが、各スイートの長所と短所の詳細な説明を提供する私の前の記事をチェックしてください。
エミレーツの二つのミドルスイートは非常にクールな機能を持っていますが、通常、人々はミドルシートを避けたいです。 具体的には、彼らは仮想窓を持っているので、あなたが仮想窓を通して見るものは、あなたが実際の窓を通して見るだろう正確に何です。
Newエミレーツ777ファーストクラススイート
これらの窓がどのように高精細信じられないほどです。
エミレーツファーストクラスバーチャルウィンドウ
センタースイートは、胴体の曲率の影響を受けないため、やや広々としているという利点があります。 そのため、ベースの幅は同じですが、壁はそれほどカーブしません。
新しいエミレーツ777ファーストクラススイート
ミニバーに基づいて幅の違いを伝えることができます—センタースイートには2つの全幅ミニバー（テレビの両側に1つ）があり、ウィンドウスイートにはないことがわかります。
新しいエミレーツ777ファーストクラススイート
私は最初の列の右側の窓の座席であるスイート1Kを選択していました。 スイート2Aと1Kは、彼らの向かいに誰もいないので、最高の窓の席です（列の中央のスイートは左の通路に開き、列の中央のスイートは右の通路に開きます）。
エミレーツの新しいファーストクラスの細部へのこだわりにとても感銘を受けました。 キャビンは言葉で表せないほど美しいです。 エミレーツの古いインテリアは派手でグロスのようなものだったように私は感じます(適度にまだ楽しいです),エミレーツは彼らの新しいキャビンで使
新しいエミレーツ777ファーストクラスの座席
新しいエミレーツ777ファーストクラス席
スイートのすべての機能を学ぶだけでフライト全体を過ごすことができるので、どこから始めればいいのか 私はスイートの前から始めましょうね。
スイートの正面にはミニバーがあり、フライト中に自分で助けることができるドリンクや軽食があります。 また洗面用品のキットおよび執筆キットが付いている大きい32″個人的なテレビ、また虚栄心がある。
エミレーツ777新しいファーストクラススイート
エミレーツ777新しいファーストクラススイート
エミレーツニューファーストクラスバニティ
スナックバスケットは、搭乗中に座席にあり、離陸のために取り外され（何も取り付けられていないため）、離陸後に再び戻されます。
エミレーツファーストクラススナックバスケット
このコンソールの左側には”ハッチ”がありました。”これは飛行中に閉鎖することができますが、離着陸のために開いたままにする必要があります。 それはプライバシーを最大化することを意図していますが、時にはこれを介して飲み物を提供することもできます（詳細は後で）。
エミレーツニューファーストクラス”ハッチ”
トレイテーブルは非常に簡単に拡張することができる単一の大きなテーブルで構成されていました。 あなたは、単にポールをプッシュしなければならなかったし、それが移動するだろう。 私はトレイテーブルの大きさと、移動がいかに簡単であったかに感銘を受けました。
エミレーツ777新しいファーストクラススイートトレイテーブル
トレイテーブルのすぐ右側には、二つのUSBコンセントと110vコンセントがありました。
エミレーツファーストクラススイートの電源コンセント
カウンターの右上には、すべてのウィンドウスイートで利用可能な双眼鏡がありました。 どのように陽気に不要。
エミレーツ-ニュー-ファースト-クラス-スイート双眼鏡
ファースト-クラス-キャビンには頭上のビンはありませんが、メイン-コンソールの下には大きな収納コンパートメントがありました。 これは私のoverstuffed20″に余裕のある部屋で機内持ち込みに合っています。
エミレーツ-ニュー-ファースト-クラス-スイート-ストレージ
収納クローゼットの右側にはたくさんのレッグルームがあり、離着陸時にバッグを収納することもできます。
エミレーツ777ファーストクラススイートレッグルーム
座席自体については、左のアームレストには、眼鏡や携帯電話を収納するのに十分な大きさのコンパートメントがありました。
エミレーツ777ファーストクラスシートストレージ
ボタンを押すだけで、ベッドモード、離陸モード、ダイニングモード、”無重力”モードに座席を置くことができる四つの基本的な座席プリセットもありました。
エミレーツの新しいファーストクラスの座席コントロール
その後、もう一方のアームレストには無線エンタ ファーストクラススイートは777自体と同じくらい多くの冗長機能を持っているように私は感じるが、私は、前に平面上でこのようなワイヤレスコントロー
エミレーツ777ファーストクラスシートエンターテイメントコントロール
その右側には、エアベント、より多くのシートコントロール、そしてあなただけの約すべてを制御することができるテーブルを備えた小さなカウンターがありました。
エミレーツ777ファーストクラスシートタブレット
エミレーツがファースト&ビジネスクラスでこれらのタブレットをどのように持っているかが大好きです。 これらであなたのエンターテイメントシステム上の映画を見ながら、あなたも、タブレット上の航空ショーを見ることができます。
エミレーツファーストクラスシートコントロール
エミレーツファーストクラスシートコントロール
座席前のクローゼットの他に、座席の左側に別のクローゼットがありました。 これはそれほど広くないので、服を掛けたり、小さな袋を入れたりするのに十分な大きさです。 これはまた、双眼鏡、ヘッドフォン、および雑誌のためのポーチを持っています。
エミレーツニューファーストクラススイートクローゼット
エミレーツニューファーストクラススイート
ヘッドフォンといえば、エミレーツニューファーストクラススイート
ヘッドフォンといえば、エミレーツニューファーストクラススイート
エミレーツファーストクラスヘッドフォン
あなたの座席の上には、乗組員がそれを開けない限り、あなたが知っていることはない隠されたコンパー このコンパートメントには、ファーストクラスのスイート用の寝具があります。
エミレーツ777新しいファーストクラススイート寝具収納
また、座席の左側には、照明や座席の他の機能を制御することができますさらに別のモニターです。
エミレーツニューファーストクラススイート照明パネル
スイートのカスタマイズ性は比類のないものです。 あなたはあなたのスイートの温度を制御することができます（公平に、あなたが設定できる最低温度はキャビンが設定されているものは何でもある スイートには、循環を最大化するための2つの個別の通気口があります。 だから、あなたが空気を冷たくすることができなくても、少なくともあなたはより多くの空気を自分自身に向けることができます。
エミレーツファーストクラススイート温度調節
一番クールな部分は、照明がどのようにカスタマイズ可能であったかでした。 座席にはばかげた数のライトがあり、あなたはそれらをどのように強くしたいか、どのような色にしたいかなどを選択することができます。
エミレーツファーストクラススイートライティングコントロール
エミレーツファーストクラススイートライティングコントロール
エミレーツファーストクラススイートライティングコントロール
このモニターには、一般的なフライト情報も表示されました。 あなたが頻繁に見ていないもう一つのクールな機能は、モニターがトイレが占有されているかどうかを示しているということです。 左上にそれが赤でバスルームのシンボルを示している方法を参照してください？ それはトイレが占有されていることを意味します。
エミレーツファーストクラススイートのフライトステータス
私は少しで照明についての詳細を話しますが、以下はあなたの平均的な飛行機の座席照明システ
エミレーツニューファーストクラススイートライティング
さて、実際のフライトについて話しましょう。 私はオーストラリアからのパーサー、ポーランドとフィリピンからの客室乗務員からなる優れた乗組員を持っていました。 ポーランドからの女性は、主に私の世話をしていた。 三人の乗組員のために、それは飛行機を作業するのは初めてだったので、彼らは直接スイートを見て興奮していました。 あなたが彼らが提供している製品に熱心な人々によって提供されているとき、それはいつも素晴らしいことです。
落ち着いた瞬間、私は出発前の飲み物を提供され、もちろん2009年のドン-ペリニョンのグラスを注文しました。
エミレーツ-ファーストクラス出発前ドリンク-ドン-ペリニヨン
温かいタオルも提供されました。
エミレーツファーストクラスプレ出発前ウォームタオル
その後、アラビアコーヒーと日付を提供されました。
エミレーツファーストクラス出発前アラビアコーヒーと日付
私はまた、スリッパとアイシェードを提示されました,どちらもかなり高品質のように見えました.
エミレーツファーストクラススリッパ&アイシェード
エミレーツファーストクラススリッパ&アイシェード
エミレーツファーストクラススリッパ&アイシェード
エミレーツファーストクラススリッパ&アイシェード
エミレーツファーストクラススリッパ&アイシェード 新しい保湿パジャマを試してみたのは初めてでした。 正直に言うと、私は彼らを愛していませんでした。 私は彼らがあまりにも暖かく、だぶだぶだと思った。 公平に言えば、エミレーツのパジャマは本当に大きく走る傾向があるので、私は大きなものではなく中のものを求めるべきでした。
エミレーツファーストクラスパジャマ
エミレーツファーストクラスパジャマ
パーサーはまた、メニューとワインリストを私に提示し、食事はオンデマンドであったことを思い出しました。
エミレーツファーストクラスメニュー&ワインリスト
エコノミーバスに乗るための私の戦略は、他のファーストクラスの乗客が15分後に現れたので、本当に報わ 当初は他の乗客はファーストクラスで予約されていたが、ビジネスクラスが売られ過ぎていたため、直前の運用アップグレードが4つあった。
午前8時25分、オーストラリアのニック船長が自らと副船長のスルタンを紹介し、予定通りに到着すると予想して6時間50分の飛行時間を提案した。
午前8時30分、メインキャビンのドアは閉まりましたが、混雑のために押し戻すまで15分遅れました。 この間、安全ビデオが上映されました。
エミレーツ777ドバイ空港
エミレーツ777ドバイ空港
午前8時50分、私たちはタクシーを始めました。 私たちは滑走路30Rへの短いタクシーを持っていましたが、その時点で私たちはしばらく移動しませんでした。 キャプテンニックは、離陸のために私たちの前に四つの飛行機があったと説明しました（すべてのA380S—あなたはドバイを愛してなきゃ！）、約10分で離陸することになります。
Qantas A380Dubai Airport
午前9時10分、ようやく離陸の準備が整いました。 私は滑走路の景色を楽しむことができるように、私は鼻のカメラを持っていました。 カメラは非常に高精細ですが、私はまだa380のテールカメラを好むが、それはあなたに飛行機の大きさについての視点を与えるので、私はまだa380のテー
ノーズカメラ777
かなり速い離陸ロールとスムーズな登りがありました。
ドバイからの離陸後の眺め
ドバイからの離陸後の眺め
シートベルトのサインは離陸から約10分後にオフになり、ビジネスの私の最初の注文は、スイートが取得するだけでどのようにプライベートを見ていました。 これは私がファーストクラスで前に持っていたことがないプライバシーのレベルです。 乗組員があなたを”スパイ”することができる唯一の方法は、スイートデザインの一部であるハッチに見える小さな穴を見ることです。 興味深いことに、エミレーツの古いファーストクラスのスイートには電動ドアがありましたが、新しいドアは手動で開かれています。 私は実際に古いコントロールが不要であることがわかったので、これはアップグレードであると考えています。
エミレーツファーストクラス完全密閉型スイート
離陸後、キャビンの正面にある二つのトイレをチェックアウトしました。 トイレは素敵に見えますが、彼らは間違いなく小さな側にあったので、あなたがA380で見つけるものほど豪華であることにどこにも近くありません
エミレーツファーストクラスのトイレ
それは石鹸の個々のバー、ブルガリケルン、いくつかのバスアメニティのような、しかし、いくつかのユニークな機能を持
エミレーツファーストクラスのトイレ-石鹸の個々のバー
エミレーツファーストクラストイレ-トイレタリー
エミレーツ-ファーストクラストイレ-アメニティー
エミレーツのヨーロッパ行きの午前便では、コンチネンタルブレックファーストとランチを提供しています。 メニューは”オンデマンドで食事”ですので、あなたがしたい場合は、二度昼食を持つことができます。 しかし、私はメニューの流れに行くだろうと思った。
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飲み物のリストは次のように読みます:
ワインリストは次のように読みます:
私は何か食べることを望んでいたかどうか尋ねられ、私は昼食のために空腹だったので、私はできるだけ早く朝食を食べるかもしれないと思った。 Purserは私の注文を取る準備ができていましたが、私は”あなたは私が代わりにビデオ通話を行うことができるときに私が直接注文することを期待してい”彼は笑って、ゲラに戻った。
エミレーツの新しいファーストクラスの最もばかげた特徴の一つは、ルームサービスのためのビデオ通話を行うことができるということです。 エミレーツの古いファーストクラスでルームサービスを呼び出すこともできますが、ビデオ通話機能は新機能です。 あなたのタブレット上では、ボタンを押すだけです…
エミレーツファーストクラスルームサービス
…
エミレーツファーストクラスルームサービス
その後、ゲレーで乗組員と会話をしています。 それはどのようにクールですか？!?
エミレーツファーストクラスルームサービスビデオオーダー
開始するには、私はいくつかのビスコッティを添えていた飲み物にカプチーノを注文しました。
エミレーツファーストクラスカプチーノ
約10分後、私のテーブルは朝食のために設定されました—私は新鮮なフルーツプレートといくつかのフルーツヨーグルトを 私はできるだけそれを避けようとしましたが、穀倉もありました。
エミレーツファーストクラスの朝食-新鮮なフルーツとヨーグルト
その後、私は率直に言って、私はかなり基本的だと思ったコールドカットのプレートを持っ 私はフライトの後半のために私の食欲を保存していたので、しかし、これは完全に細かいスナックでした。
エミレーツファーストクラスブレックファースト-コンチネンタルコールドプレート
朝食後、フレンチプレスコーヒーを注文しました。 世界にはフランスのプレスを提供する航空会社はあまりありませんので、これは非常にユニークなエミレーツの機能です。
エミレーツファーストクラスフレンチプレスコーヒー
クルーは、ゲラに基本的なスナックカートをセットアップしました。
その後、私は私のベッドを作ってもらうように頼んだ。 私は眠るには余りにも興奮していたが、私は少なくともベッドを試してみなければならなかったことを知っていた。 乗組員は私のベッドを準備する素晴らしい仕事をしました。
エミレーツニューファーストクラススイートベッド
リクライニングすると座席が横に移動することに注意してください。 私がこれを言及する理由は、あなたが座席の隣に置くものに本当に注意しなければならない、または他の何かが簡単に粉砕される可能性があるか さらに、あなたがスイートの前にあなたの足で何かを保つ場合は、ベッドモードにあなたの座席を置くときにもそれに注意してください。
エミレーツ777ニューファーストクラススイート
まず、ベッドの快適さについて話しましょう。 ベッドは素晴らしいです。 マットレスは柔らかく、睡眠の表面は広く、エティハドの住居によってしか匹敵することができないプライバシーがあるように感じます。
私はまた、完全に囲まれているスイートがどのくらいの違いをもたらすかを十分に強調することはできません。 それ以外の場合は、他の乗客が窓の色合いを開いたままにするかどうかによって影響を受けますが、完全に囲まれたスイートを持つことは、他の人を乱すことなく窓の色合いを完全に開くことができることを意味します。
エミレーツ-ニュー-ファースト-クラス完全密閉型スイート
眠れなかったので、次の時間は座席の機能で遊んで過ごしました。 私は照明の色、照明の強度、照明が点灯していたなどを調整しました。 あなたは簡単に照明制御を学ぶだけで飛行全体を過ごすことができます。
エミレーツニューファーストクラススイートベッド
エミレーツニューファーストクラススイートライティング
エミレーツニューファーストクラススイートライティング
エミレーツ-ニュー-ファースト-クラス完全密閉型スイート
フロア照明をコントロールすることもできます。
エミレーツの新しいファーストクラスの床の照明
小さいモニターは”ライトの世界を探検しなさいことを言うとき嘘をついていない。”
カーテンが付いているのも嬉しいですね。 窓の色合い自体には、ブラインド（完全に暗くすることができるものと、カーテンと同等のもの）の2つの設定があり、その上に追加のカーテンがあります。
エミレーツニューファーストクラスカーテン
ベッドにいる間、私は航空ショーを閲覧しました。
ブリュッセルへ向かう途中の航空ショー
その後、エンターテインメントセレクションをチェックしました。 エミレーツ航空では、世界最高の機内エンターテイメントセレクションをご用意しています。
エミレーツエンターテイメントセレクション
エミレーツエンターテイメントセレクション
エミレーツエンターテイメントセレクション
エミレーツ-エンターテインメント-セレクション
777も前のフライトと同じコストでWi-Fiを提供していました。 あなたはWi15.99のためのWi-Fiの500メガバイトまで購入することができ、速度はかなりまともでした。 あなたの予約にあなたのスカイワーズ番号を持っている場合は、無料のWi-Fiを受け取ります,私は予約に私のアラスカマイレージプラン番号を追加した
到着の約二時間前に私は昼食を持っていることにしました。 いつものように、私のテーブルは美しく設定されていました。
エミレーツファーストクラステーブルセット＜6087＞まずは、すべてのガーニッシュでキャビアを注文しました。 エミレーツは、彼らが真珠のスプーンの母を持っていた場合、それはいいだろうが、そこに素敵なキャビアのプレゼンテーションの一つを持っています（私は)
エミレーツファーストクラスランチ-キャビアを開始するには
メインのコースは、エビとキュウリの炒め物、ニンニクのグラタンを注文しました。 野菜と蒸しジャスミンライス。 料理は基本的なものでしたが、それは優れた味がしました。
エミレーツファーストクラスランチ-エビとキュウリの炒めメインコース
デザートには、バニラソースで暖かく提供された梨とチョコレートクランブルデザートを持っていた。 うーん…。
エミレーツファーストクラスランチ-梨とチョコレートクランブルデザート
デザートの後にモロッコのミントティーを注文しました。
エミレーツファーストクラスティー
飛行中に残っている約時間で、私は再び完全なプライバシーのためにスイートのドアを閉じたので、私はこの美しい、同封の製品の私の最後の数分を楽しむことができました。 私は助けることがビデオルームサービスを使用してもう一つの順序を作ることがで 私はシャンパンのグラスを求めた
エミレーツのファーストクラス”ハッチ”
彼らは食事を提供するためにドアを開けている間、彼らは”ハッチを通してあなたに飲み物を提供します。”それはあなたがあなたのドアを閉じたままにすることができ、その後、彼らはちょうどハッチを開き、あなたに奉仕し、再びそれを閉
エミレーツ-ファーストクラス”ハッチ”
この頃、パーサーとフライトアテンダントがポラロイドカメラを私の席に持ってきて（エミレーツが持っているようなかわいいもので、特に子供のためのものです）、”あなたの写真を撮ってはどうですか？”私は同意しましたが、写真を共有するにはあまりにも恥ずかしいです。 写真は旅行をテーマにしたホルダーで私に与えられました。
エミレーツ-ポラロイドカメラ画像
着陸の約30分前に、ニック船長は降下を開始していると発表しました。 その時点で、乗組員は到着のためにキャビンを準備し始めました。
ブリュッセル航空ショー
降下も含めてフライト全体が順調で、午後1時05分にブリュッセルに着陸しました。
ブリュッセルに近づいてビュー
タクシーブリュッセル空港
空港はかなり静かだった、と我々は私たちの到着ゲートまでの短いタクシーを持っていた。
ブリュッセル空港タクシー
ゲートに入る前の瞬間、スルタン船長は”ゲートに着いたらみんなの席にいてください。 シートベルトのサインは消えません。 警察が何らかの理由で乗客に会うことは珍しいことではありませんが、私はそれがここで起こっていたことだと思いました。 しかし、彼は続けて、医療事件があり、その人は降りる必要があると説明しました。 それはほんの数分かかり、その後、誰もが飛行機を降りることができました。
到着ゲートブリュッセル空港
エミレーツの新しいファーストクラスボトムライン
エミレーツの新しい777ファーストクラスは壮観です。 エミレーツは、細部へのこだわり、スイートによって与えられた快適さとプライバシー、そしてそれを本当に楽しくする仕掛けの数の点で、製品で信じられな 私はエミレーツの新しいファーストクラスは今、世界最高のファーストクラスの製品の私のリストを上に思う。 公平に、私は決定的にその呼び出しを行う前に、すぐにシンガポールの新しいスイートを飛ぶまで待つ必要があります。
エミレーツの新しいファーストクラスについての私の最大の不満は、製品を備えている飛行機が少ないことです。 エミレーツの新しいファーストクラスは、2019年末までに9機の飛行機で利用できるようになり、これは全体的な艦隊のわずかな割合です。 彼らはまだこのような製品が最も有用であろう任意の超長距離便でそれを提供する計画を持っていない、特にとして、それは残念です。