一般的なエンジンの問題と簡単な修正

一般的なエンジンの問題と簡単な修正

ドライバーとして、あなたはあなたの車を信頼し、点火のキーを回すときにそれが始まることを期待しています。 それはしかし起動しないと言いますか？ エンジンがひっくり返るが、発射に失敗したと仮定します、これはどのように不便で迷惑なのでしょうか？

あなたはあなたの車に依存しており、それは一連の機械的および電気的部品に依存しています。 効率的に実行するためにお互いに調和して作業します。 これらのいずれかが失敗した場合、あなたは大きな問題にしていると迷惑なエンジンの問題のために予期しないガレージ法案に直面する可能性があ

適切なメンテナンスにより、車の故障の可能性を減らし、高価な修理を必要とするリスクを最小限に抑えます。 それを念頭に置いて、マーキュリー車、最高品質の車のサービスと修理会社は、一般的なエンジンの問題にこの詳細なガイドを作成しました。

エンジンの一般的な問題–過熱

エンジンの一般的な問題には過熱が含まれます。 エンジンは時々過熱し、これはいくつかの理由に起因する可能性があります。 多くの場合、これはエンジンルーム内の貯蔵所のびんで単に満たす必要がある低い冷却剤のレベルが原因である。 しかし、エンジンが過熱する可能性のある他の理由があります。 これが続けばそれはエンジンの損傷によって深刻な結果をもたらすことができる起こる。 あなたの車が過熱しているかどうかを知ることができます。 蒸気と蒸気がボンネットの下から注ぎ出されます。 プラスダッシュボードの温度計が上昇し始めます。 現代の車では、ダッシュボード上のデジタル読み出しを装って電子警告を与えられる可能性があり、車の乗客エリアに通気口を通って漂う不快な臭い

車が過熱する可能性のある理由

• サーモスタットの故障
• クーラントがないまたは低い
• 冷却ファンが動作していない
• ラジエーターの故障
• ラジエーターホースが割れ、ねじれ、または死んだ
• クーラントがシステムから漏れている
• クーラントがシステムから漏れている
• クーラントがシステムから漏れている
• クーラントが漏れている
• 冷却ファンが動作していない
• 冷却ファンが動作していない
• ラジエーターキャップが故障しているか、正しい位置にねじれていない
• エアフィルターが詰まっている、ブロックされている、または交換が必要な
• 割れ それを詳しく見てみましょう。 彼らは、問題を診断し、問題を修正するために必要な部品を教えて、あなたが修理法案がコストに起こっている正確にどのくらい知っているので、あな
  

  あなたの車が過熱し始めた場合の対処法

  過熱している車を運転し、エンジンに追加の損傷を引き起こす可能性があるため、安全であればすぐに停止し、可能であれば車両を回復させるようにしてください。 技術的には、緊急時に過熱し始めた場合でも車を短い距離で運転することができ、エンジンを少し冷却しようとするための特定の対策があります。

  エアコンを殺す

  これを車に装着している場合は、エアコンをオフにして開始します。 エアコンは、順番にエンジンからその電力を取る圧縮機の手段によって動作します。 エアコンをオフにすることによって、あなたはエンジンからこの追加の負荷を取るので、それは懸命に働く必要はありません。

  ヒーターをクランクアップ

  次に、ヒーターをフルに上げます。 ヒーターはそれ自身のファンが付いている中心を含み、これはエンジンからそして車の主要な小屋に熱を引く。 あなたがする必要がある場合は、ウィンドウを下に転がします。 年の時期や、外気温や室内温度によっては、車室が少し蒸れてしまうことがあります。

  車を止める

  最後に、可能な限り引っ張ってエンジンをシャットダウンします。 ボンネットを開ける前に、エンジンをしばらく冷やして、さらに冷却してください。 その後、欠陥のあるホースや逮捕されたラジエーターから床に漏れるクーラントなど、車が過熱する原因となった明白な兆候を探すことができます。

  助けを求める

  警告の言葉！ エンジンがまだ熱いときにラジエーターキャップを取り外さないでください。 これは加圧されたシステムであり、叱る熱湯はラジエーターから噴火し、非常に厄介な焼跡を与えるかもしれない。 車がすべてのクーラントを失った場合は、故障サービスプロバイダーに電話するか、通常のボッシュサービスセンターに連絡して車両を回復させてください。

  よくあるエンジンの問題–エンジンが起動しない

  よくあるエンジンの問題には、エンジンが起動しないことが含まれます。 過熱するエンジンのためにそれは動いていなければならない従ってあなたの車が始まらなければ温度問題を心配する必要がない! ターンオーバーが、起動に失敗したエンジンは、問題の数を持っている可能性がありますが、可能性は一つの障害が問題を引き起こしているです。 非始動エンジンは、車両の所有者が非難する可能性が高い次の障害のいずれかに直面する最も一般的な問題の一つです:

  • バッテリーの故障
  • バッテリー端子の腐食または接続不良
  • 燃料ポンプの故障
  • 燃料フィルターの故障
  • 燃料インジェクターの汚れ
  • イグニッションスイッチの破損または故障
  • スタータモーターの不良
  • オルタネーターの問題

  エンジンが始動しない理由を理解するのに役立つように、これらのそれぞれをより詳細に見ていきます。

  バッテリー不良

  あなたの車にバッテリーの問題がある場合はすぐに知っているでしょう。 それは怠惰な売上高を持っているかもしれません、ダッシュボードとインテリアライトは薄暗くなります、またはあなたがモーターを裏返しにしようと

  

  エンジンの電源を切ったときにヘッドライトやインテリアライトをオンにしたまま、または車内DVDプレーヤーなどの項目をオンにしたままにすると、車のバッテリーが平らに動作します。 バッテリーが平らな場合は、別の車両に取り付けられたブースターケーブルのセットを使用して車をジャンプスタートすることが可能かもしれません。 ただし、バッテリーに障害があり、定期的にバッテリーの不良のために車を始動するのに問題がある場合は、ユニットを交換する時が来ました。

  バッテリーが充電を保持しているかどうかを確認するために、あなたの地元のガレージでテストされたバッテリーを取得します。 これが広範囲の保証と来る場合であると見つければ合う新しい電池を常に持つことができる。

  バッテリー端子の腐食または接続不良

  バッテリーの問題は、端子の接続不良にもつながる可能性があります。 あなたの車が’不精な’始動機のとき、肯定的で、否定的なターミナルを点検し、緩い関係の印を捜し、そして必要に応じてこれらをきつく締めなさい。

  古い電池は、電池端子に明らかな腐食の兆候があり、清掃が必要になる可能性があります。 これをする簡単でしかし効果的な方法は水のパイントと重曹の大さじを混合し、古い歯ブラシを使用して混合物が付いているターミナルをきれいにし、ぼろきれと乾燥する前に淡水と洗うことである。 よい先端はそれらを保護し、よい電池の健康を励ますためにきれいにされたらターミナルに油をさすことです。

  症状が再発し続ける場合、特に負の端子では、バッテリーが過充電状態であることを示している可能性があります。 あなたは正の端子に腐食の繰り返しの兆候を発見した場合、再び、バッテリーが過充電される可能性があります。 あなたの電池を点検し続け、電池ターミナルを半年毎にまたはそうきれいにして下さい。 好むべきである、あなたの定期整備の計画の一部としてあなたのためのこれをするようにあなたのローカル独立したガレージに頼みなさい。

  失敗した燃料ポンプ

  あなたの車の燃料ポンプは、それがスズに言うことを行い、燃料タンクからエンジンに効果的に燃料を汲み上げます。 燃料ポンプに問題があるか、それが突然動作を停止した場合、それは以下のような症状の数につながることができます:

  • エンジンが始動していない
  • 燃料消費量の増加
  • エンジンのサージ
  • 突然の電力損失
  • 温度上昇
  • エンジンスプラッター

  これらは、すべて あなたの車が不規則に動作し始めると、それはこれらの症状の一部またはすべてを持っているときはいつでも、健康と燃料ポンプの寿命をテストす それは完全に動作を停止する前に、それを交換する必要があるかどうかを確認することをお勧めします。

  ブロックされた燃料フィルター

  汚れた燃料フィルターは、あなたの車がエンジンの問題を開発する可能性があります別の理由です。 燃料フィルターはエンジンに入る前に土および残骸が燃料を汚染することを防ぐ保護者として機能する。 これが詰まってしまうと、効率的に動作しなくなり、次のような特定の問題につながる可能性があります:

  • 車が起動しない
  • 車が起動するのが遅い
  • 加速の下でエンジンが躊躇している
  • 車の性能が不安定である
  • エンジンが死ぬ、切り取られる、または失火
  • アイドリング時にエンジンが荒く聞こえる

  

  燃料フィルターは車のマイレッジのためのあなたの製造業者の推薦に従って取り替えられるべきです。 障害のある燃料フィルターの症状を認識することは、あなたが道路の側で取り残されたままになることはありません保証します。

  汚れた燃料噴射装置

  クリーンな燃料噴射装置は、トラブルフリーのモータリングのために不可欠です。 パフォーマンス、燃費と低排出量の最高のミックスのために、それは不可欠な汚れた燃料噴射装置は本当に良いクリーンを与えられています。 あなたがあなたの車の燃料噴射装置をきれいにする必要があるかもしれない印は次のとおりです:

  • エンジンの失火
  • パフォーマンスの損失
  • エンジンの吃音
  • エンジンの停止またはアイドリング大体
  • 燃料消費量が上がる
  • あなたの車あなたの車でこれらの問題のいずれかを経験し、あなたはそれが燃料噴射装置や燃料飢餓の問題の任意のタイプである可能性があると思う、それ
    

    イグニッションスイッチが壊れているか故障している

    イグニッションスイッチに問題があると、車が起動しないことがあります。 点火のキーを回し、何も起こらなければ、これはそれ以上の調査を保証できる。

    

    イグニッションスイッチは三段階で動作します。 最初の段階では、電気設備を活性化させる、あなたは上のダッシュ警告灯のフリックが表示されますし、オーディオがオンになっている場合は、ラジオが再生を開始します。 第二段階の間に、スイッチは燃料および車両の点火システムのための電力を活性化する。 キーの最後のターンで、イグニッションスイッチはエンジンを裏返します。 スイッチに問題がある場合は、次の方法でそれ自体が現れる可能性があります:

    • 車が切れて停止しているとき
    • 車が起動しますが、エンジンが死ぬ
    • 車両のアクセサリーの数に問題があるようです
    • イグニッションキーを回したときにダッシュボードライトが断続的に点滅します
    • 車を起動しようとすると何も起こりません

    通常、イグニッションスイッチは、車両が古くなるにつれて消耗のために故障します。 ありがたいことに、この部分は交換が簡単で、評判の良い車両のワークショップで行うように手配することができます。

    不完全な始動機モーター

    始動機モーターはエンジンを回すために責任があります、この部分とのタイプの問題があればあなたの車は始まりません。 すべての機械部品のように、始動機モーターは不良に時々なり、すべてがあなたの車とよくないこと少数の表示器を与えます。 失敗の始動機モーターの典型的な例は下記のものを含んでいます:

    • エンジンが回らない
    • モーターからの研削音
    • スターターモーターが係合するが、エンジンを回らない
    • 車を始動するときにエンジンからの煙を見たり、臭いがする

    特に、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、エンジンベイから煙が出ていることに気づいた場合は、あなたの車を始めるためには、これは始動機モーターが働いているが、エンジンが生命に発射したら締まらない印であることができる。 これが事実ならパニックに陥らないようにしてください。 このような吹きヒューズや回路の不足など、スターターには何か簡単な問題があるかもしれません。 あなたがする必要があることの一つは、これをできるだけ早く見てもらうことです。

    スターターモーターは修理することがありますが、将来の問題を防ぐために故障したユニットを交換する方が費用対効果が高いことがよくあります。

    オルタネーターの問題

    バッテリーが切れていると、あなたの車が起動しないことを意味しますが、これはバッテリーのせいではないかもしれませんが、オルタネーターのせいになる可能性があります。 交流発電機はエンジンが動いているとき電力を発生させ、絶えず電池を満たします。 オルタネータが故障を発症した場合、バッテリーが死亡し、あなたは取り残されたままになります–それは簡単です！ オルタネータが故障している兆候は次のとおりです:

    • 薄暗いか、または時々明滅ライト
    • 弱い電池
    • 車を頻繁に跳ば始めなければならないこと
    • 電池の警告灯は

    交流発電機が不良なら速い電圧読書 これは機械工が交流発電機の診断を動かし、単位の修理か取り替えのための推定値を与えるあらゆるガレージでされてもらうことができる。

    エンジンの煙

    スモーキーなエンジンがあなたに何かを伝えています。 エンジンが喫煙を開始すると、かなり右ではない何かがあり、これはさらなる調査が必要です。 エンジンの煙は、青、灰色、黒または白にすることができます。 問題の原因に応じて、煙の色が良い指標になります。

    

    青エンジンの煙

    あなたのエンジンが排気から青い煙を出すとき、これは通常あなたの車がオイルを燃やしていること ほとんどの場合、オイルは燃焼室の内でどこかに漏って、弁ガイドのシールか多分ピストンリングは身に着けられているようになり、取り替えられる必 ターボチャージャー付き車では、青いエンジンの煙は時々ターボが注意を必要とすることを示すことができます、それは修理する必要があるか、または交換が必

    灰色のエンジンの煙

    診断するのが少し難しいですが、灰色のエンジンの煙にはいくつかの意味があります。 いくつかのケースでは、これはまた、車の燃焼油または故障したターボチャージャーを有することの兆候であり得る。 エンジンの中で燃える伝達液体または伝達真空の変調器との欠陥との問題があることができます。 時には、正のクランクケース換気（PCP）バルブが立ち往生しており、できるだけ早く整備士によって注意を必要としています。

    白いエンジンの煙

    薄くてかすかな蒸気や白い煙は、排気システムに結露が蓄積することがあり、心配することはありません。 しかし、白い煙の厚いプルームはより不吉であり、できるだけ早く調査する必要があります。 最も深刻なケースでは、エンジンは割れたエンジンブロック、吹かれたヘッドガスケット、またはシリンダーヘッドへの損傷のいくつかのタイプによっ エンジンにオイルを過剰に充填すると、白い煙がテールパイプから注ぐこともあります。 これを避けるためにオイルの正しい量であなたの車を埋める方法を学びます。

    黒エンジン煙

    排気からの汚れた黒煙は、エアフィルターが詰まっているような単純なものによって引き起こされる可能性がありますが、より深刻 これは、故障した燃料噴射装置、センサー、または燃料圧力調整器の問題のいくつかのタイプを示す可能性があります。 黒煙は、通常、あなたのエンジンが燃料の過剰を燃やしている兆候ですが、それはまた、修正するための最も簡単な煙関連の問題の一つです。

    あなたの車の排気ガスから来る煙の兆候は、さらに検討する必要があります。 それ以上の複雑化および環境への有害な損傷を防ぐために修飾された機械工によって見てもらうことを整理しなさい。

    前髪、ノック、奇妙なノイズ

    一般的なエンジンの問題には、前髪、ノック、奇妙なノイズも含まれます。 エンジン湾から来る異常な騒音は何かがあなたの車と右ではないこと強いsignifierである。 これらは、キーキー、ノック、pingやカチカチをカバーするさまざまなカテゴリに分類することができ、ポップ、クリック、不自然なノイズのすべてのタイプがあ 一つのことは確かですが、奇妙な騒音は健康的な兆候ではないので、物事が悪化する可能性があるので、いかなる状況下でもそれらを無視しないでく

    

    エンジンの騒音の例とその意味

    鳴きと悲鳴

    エンジンからの鳴きや悲鳴の音が聞こえるとき、これは通常、ドライブベルトのいずれかに問題があることを意味します。 ファンか補助ベルトは入れるか、割れるか、または腐食するかもしれないが身に着けられていた滑車はまたベルトを入れることをもたらすことがで いくつかの例では、水ポンプは、ベルトに余分な負担をかけて、責任がある可能性があります。 鳴く騒音がエンジンの温度および水損失の上昇と一緒に伴われれば、水ポンプは失敗し、新しい単位と取り替える必要があるかもしれません。

    持続的な鳴き音はできるだけ早く調査されるべきであり、あなたの地元のガレージへの迅速な旅行は問題の原因を強調するでしょう。 問題が緩いベルト簡単な何かであり、友好的な機械工を知っていれば、待っている間ちょうどそれをきつく締めるかもしれない。

    ノッキングノイズ

    エンジンからのノッキングノイズを心配することは、多くのことを示す可能性があります。 また、pingとして知られている、エンジンからのノックは、通常、悪い燃料ミックス、炭素堆積物の蓄積の結果である、または彼らはまた、間違ったスパークプラグ エンジンに間違った空燃比があれば、これはまた特有なノックの音を作成する。 あなたは車のこのタイプのための間違ったオクタン価を持っている車の中で燃料を入れた場合また、あなたはまた、エンジンの古いタイプで発生す

    エンジンからのノッキングノイズを心配するのは正しい。 あなたがこれに気づくとすぐに、しばらくの間それを監視し、問題が解決しない場合は、できるだけ早くあなたの車を検査するように手配してくださ

    クリック音とカチカチ音

    エンジンが独特のカチカチ音やカチカチ音を出すことがあります。 これは、低オイルなどの単純なものが原因である可能性があります,これをチェックし、必要に応じてトップアップする時間がかかる,またはあなたが十 弁の列車は騒々しいカチカチ音に気づけば探検するべき別の区域である。 全く有効である弁の列車のために油圧弁の揚げべらを作動させていて油圧がロッカーの腕とカムシャフト間のちょうど右の整理が、ある必要があ 揚げべらと弁の列車間のどの演劇でも顕著なかちりと鳴るか、または叩く騒音を作成し、弁が調節を必要とするかもしれないよいチャンスがある。

    泣き言

    運転中に泣き言の音が聞こえ、車のパワーステアリングポンプに問題がある可能性が高い。 泣き言はまた、差動またはトランスミッションの摩耗によって引き起こされる可能性があり、またはホイールベアリングのいずれかが着用され、あなたが加速するように大声で取得するノイズを作成するための責任がある可能性があります。 あなたの車が駄々をこねるとき、それは専門車修理研修会からの注意を必要とすることを言っている。 ノイズがどこから来ているのかわからない場合は、それを整備士に持って行き、問題を特定するためにいくつかのテストを実行させてください。

    大きなガタガタ

    車の下からガタガタすることは、緩い排気ブラケットまたはそれ自体が緩んで働いており、修理または交換が必要なヒートシールドを示す可能性があります。 ボンネットの下でガタガタが発生すると、これはより深刻であり、すぐにすぐに注意が必要です。 アイドラープーリー、エアコンコンプレッサークラッチ、またはベルトテンショナーの問題を含むエンジンのガラガラの原因の数があります。 もっと真剣に、エンジンがガラガラに開始し、あなたが運転している間にオイル警告灯が点灯した場合は、安全にそうすることができるとすぐに引き このような兆候は低い油圧を示す可能性があり、エンジンが十分に潤滑されておらず、致命的に損傷する可能性が高い可能性があります。 ガラガラとオイルライトをオンにして車両を運転し続けると、壊滅的な損傷を引き起こす可能性があり、交換用エンジンが必要な可能性があります。

    定期的に車を運転すると、通常の”健康的な”音を認識しますが、車両が奇妙な音を出し始めるときも知っています。 これが起これば、騒音がどこから来ているか確立し、エンジンの診断のための車を取ることができるあなたのローカル区域のBosch車サービスガレージを捜し

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