アクションで弓スラスター。 横方向のウォータージェットに注意してください。
大型船は、通常、水線の下に、船首に組み込まれた一つ以上のトンネルスラスタを持っています。 トンネル内の羽根車は、船の回転を作るいずれかの方向に推力を作成することができます。 ほとんどのトンネルスラスタは電動機で駆動されますが、油圧で駆動されるものもあります。 これらの船首スラスターは、トンネルスラスターとも呼ばれ、タグボートの支援なしに船をドッキングさせることができ、そのようなサービスのコストを節約 トンネルスラスターを装備した船は、通常、両側の各スラスターの上に水線の上に赤い円の大きな十字としてマークされた記号を持っています：（x）。
トンネルスラスタは、水中を通る前方運動に対する容器の抵抗を増加させるが、これはトンネル開口部の適切なフェアリングによって軽減することができる。 船舶オペレーターは、保護火格子の使用または清掃のいずれかによって、トンネルおよび羽根車の汚れを防ぐために注意する必要があります。 船舶の設計時には、水面上のトンネルの出現が荒海で一般的であるかどうかを判断することが重要です。 トンネルの出現はスラスターの性能を傷つけ、スラスターとその周りの船体を損傷する可能性があります。