歩行者が車に乗った後に受け取る補償の額と種類は、被告の資産、両当事者の保険、歩行者の傷害の程度、および歩行者が事故にどれだけ貢献したかに依存する。 この記事では、これらの要因が歩行者-自動車事故の補償にどのように関与するかについて説明します。
さまざまな種類の保険
負傷した歩行者が事故後に補償を回復する可能性が最も高い原因は自動車保険です。 ほぼすべての州で、運転手は何らかの保険が必要です。 さらに、ほとんどeverystateは保険会社が下またはuninsurredmotoristカバレッジ（UIMカバレッジ）を提供することが必要です。 UIMカバレッジの効果は、事故の原因となった運転手に保険がほとんどまたはまったくない場合でも、原告の保険会社はその差を補う必要があります。
約12の州が、「無過失」法として知られている法律も整備している。 ルールは州によって異なりますが、”無過失”保険のある状態での事故によって引き起こされた損害が一定の限度に達し、重大な傷害がない場合、原告の保険は原告の請求を支払う必要があり、被告に対する訴訟は許可されません。
歩行者が医療保険を持っている場合、それはおそらく歩行者が医療費を支払うために回すべき最初の場所です-それは多くの場合、責任ある自動車insurancecompanyから歩行者の医療費の払い戻しを収集するために、医療保険会社に任されます。 また、歩行者が事故の時に働いていた場合は、歩行者にも補償するために労働者の補償キャリアが必要になることがあります。
被保険者と無保険の歩行者
多くの州では、無障害システムまたは標準的なUIMsystemのいずれかの下で、自動車保険を持っている歩行者は、事故が起こったときに運転していなかったにもかかわらず、彼の保険会社から追跡することができます。
一部の（すべてではないが）障害のない状態では、被保険者の歩行者保険は、運転者の補償にかかわらず、一定の限度まで費用をカバーする必要があります。 他のすべての州では、運転者が事故を起こした場合、運転者の保険は補償を提供します-運転者が保険を持っていると仮定します。 運転手が無保険の場合、歩行者のUIMまたは障害カバレッジは歩行者の損失を補償しません。
事故を起こした運転手が無保険で、他の資産がない場合、無保険の歩行者は単に運が悪いでしょう。 運転者が被保険者である場合、あらゆる種類の州制度の下で無保険の歩行者は、運転者の保険会社からの補償の対象となります。
歩行者が事故を起こしたとき、または事故に貢献したとき
他の場所で議論されているように、州は両方の当事者が障害を負っているときのケースを扱ういくつかの異なる方法を持っています。 Nofault状態の歩行者が事故の責任の一部または全部を持っていた場合、彼女はまだ彼女または運転者の保険会社から一定の限度までの補償の対象とな
他の州では、歩行者が事故にほとんどまたは完全に対応していた場合、運転者の保険会社は歩行者の損害を支払うことを要求しないかもしれません。 歩行者が自己保険を持っている場合、彼女がカバーされるかどうかは、保険の種類に依存する彼女が購入した、すなわち彼女自身の”過失”ポリシーの限度の
保険の限界
障害のない状態およびUIM保険の下での義務的なカバレッジは非常に低く、しばしば痛みや苦しみの補償を除外することができます。 例えば、UIMの適用範囲は彼または彼女がpurchasedauto保険をより多くの適用範囲を得ることを選択したかもしれないinjurredpedestrianが頻繁に$10,000低いです。
多くの無障害状態では、無障害保険は医療費と失われた収入に対する一定の補償額までしか支払われません。 そのしきい値に達した後、歩行者の医療保険会社または歩行者は、被告の自動車保険会社または被告自身から医療費を徴収する必要があります。
さらに、歩行者が変形した場合、骨折した場合、または死亡した場合、歩行者（またはその家族）は、痛みおよび苦しみについて被告の自動車保険会社または被告 覚えておいてください、痛みや苦しみのための訴訟歩行者の傷害が重度ではない場合、障害状態では損傷は許可されません（これは通常、”重大な傷害閾値”と呼ばれます）。
: 歩行者または被告が非常に広範な保険を選択した場合を除き、負傷した歩行者は、保険の対象外の損害について事故の責任を負う未成年または無保険の運転者を訴えなければならない。 運転手に資産がほとんどなく、他の当事者が過失がない場合、保険限度額を超えた歩行者の支出は補償されません。