あなたは、少なくともロボット、レーザーライフル、または防弾誰かなしでsf映画を想像することができますか？ もちろんそうではありません。 どのように超高速、飛行や水泳の車はどうですか？ 世界中の大手自動車メーカーは、技術の突然のシフトのおかげで、これらの車が大衆のために大量に利用できるようになるまで、彼らは眠らないことを決 彼らは近代化されたものを作りたいと思っていますが、早ければ第二次世界大戦の時代に存在していた飛行車や水泳車もあります。
改良されたモーターの製造、軽量のバッテリーとエンジン、そしてもちろん軽量の材料は、一般的に、車が飛行しやすく、可能にしています。 電動機の導入は、車のデザイナーが可能な限り飛行し、車で泳ぐの彼らの待望の夢を作るために可能なあらゆる側面を探索する自由を設定しています。
そして、明確にするために、これらの車を飛行機や潜水艦と混同しないでください。 これらは高速道路でも同様に完璧に動作する車です。
プロペラ、水上を巡航するためのポンツーン、右ボタンを押すなど、いくつかの追加機能を備えて、自動車は水の下に深く入ります。 水陸両用車には、乗客に新鮮な呼吸空気を提供するための酸素供給システムが装備されています。
ここでは、空飛ぶ車の8つの例と、水の下に完全に行く10があります。 それらのうちのいくつかは、第二次世界大戦の時代にずっと前に存在していましたが、いくつかは今日完全に機能していますが、他のものはまだ試作
18テラフギアトランジション
テラフギアの移行は、2009年に初めて飛行試験に成功したときに初めて現れました。 そのメーカーは、車の重量のためにFAA規制に問題がありました。 これはもちろん、バンパーやエアバッグのような普通の車に含まれる多くの重い部品のためでした。
2009年から、再設計や改造などのいくつかの段階を経て、飛行機のような超美しい外観を与えました。
同社は2012年に2回目の飛行試験を実施し、これも成功した。 その翼は車が道で巡航しているとき縦に折り、旋回します。 Terrafugiaの転移は道の110kmh、および空気の185kmhに上がることができます。
17PAL-V One
PAL-V Oneは、Autogyro craftsで大幅に改善されたデザインとフォーマットをもたらすオランダの設計飛行車です。 それは単一エンジンによって設計されている;かどれが技術が地面に触れるとき自動的にタイヤに上がりたいと思うとき力がタイヤからプロペラ
PAL-V Oneの一番の利点は、1200メートル以上は飛行しないことであり、飛行計画を提出するために飛行車のための政府の要件になるとフリーパスを与えます。 この要件は、現代の空飛ぶ車メーカーへの巨大な障壁であることが証明されています。
16エアミュール
この機体はイスラエルのUrban Aeronautics社によって製作されています。 それは、主に災害時の捜索と救助を支援するように設計された伝統的な車よりも飛行救急車のように見えます。
より便利なのは、航空機が占める空域の半分を占めながらヘリコプターと同じ速度で飛ぶことができるということです。 これは、通行不能な場所でチョッパーよりも被災地の深いに到達することができることを意味します。
AirMuleは、ビデオゲームで飛行機を飛ばすのと同じように、リモコンです。 このクラフトは命を救うために使用することができますので、これは呪いや祝福のいずれかである可能性がありますが、悪役の手の中に、それは危険
15エアロモービル
Micheal BayのTransformers映画で車がロボットにどのように変身するか見たことがありますか？ それはAeroMobilがどのように変形するか、ちょうど今それは自動車から航空機にあるということです。
飛行機と車の完璧な組み合わせとして、空力的な機能を備えた車を設計しました。
エアロモービルは、自動車から航空機に変身するのに最大で3分かかります。 その翼は飛ぶ準備をしているドラゴンのように広がり、そのプロペラは後ろから飛び出る。 この特別な創造の背後にあるスロバキアの会社は、彼らがproduce1.2百万の推定価格で、これらの車の500以上を生産すると言います。
14アップ空飛ぶ車
私たちが話しているエアバスなら、あなたは彼らが飛行機械とモジュラーポップに完璧であることを確信しています。アップ空飛ぶ車は自分の赤ちゃんです。 コンセプトは、自動車、飛行機、あるいは電車のいずれかとして機能することができます二人乗りポッドです。 電車?
はい！ 列車だ 地上にいる間、ポッドは二人の乗客で単独で移動するか、多くの乗客で列車を構成するために他のポッドとリンクすることができます。 それが飛ぶためには、ポッドは飛行を可能にするクワッドコプターの下にぶら下がっています。
これは、他の車の上を巡航することによって道路の交通を楽にするために来る本物の空飛ぶ車です。
13TF-Xテラフギア空飛ぶ車
この自動車-航空機のクリエイターによると、それは分未満で運転から飛行モードに変換されます将来のハイエンドの高級車です。 そしてちょうどそれ;長い滑走路が離陸することを必要としない。 あなたは直径約30メートルの明確なストレッチを持っている場合は、簡単に離陸することができます。
TF-X Terrafugia飛行車は折りたたみ翼で設計されており、プロペラが上部に溶接されている他の飛行車よりもかさばるように見えます。
この車両には自動操縦装置が搭載されており、コースを設定すると、飛行機は離陸し、目的地まで飛行し、あなたの関与を必要とせずに航空機を着陸させます。
12ニルヴァーナオートジャイロジャイロドライブ
Nirvana Autogyroは51歳のPavel Brezinaの創造です。 それはまだ高速道路で使用することができますミニチョッパーです。 パベルBrezinaによると、彼の車は飛ぶことが証明されている唯一の道路車両です。 高速道路では、Nirvana Autogyroは時速25マイル、飛行モードでは112mhの最高速度で巡航できます。
道路用の3つの車輪と空気用のヘリコプターのような刃を持っています。 飛行していないときは、ブレードが前後から車に縛られて、回転を開始せず、道路上で混乱を引き起こさないようにします。
11テイラー-エアロカー
これは空飛ぶ車ではなく、トロールすることもできるヘリコプターのより多くのものです。 それは反対方向に回転する二つのブレードを頭上に持っていた、と四つの車輪;中央に二つの巨大なもの、および前面と背面に二つの小さな車輪。
40hpの小型エンジンが飛行自動車に動力を与えた。 それは車がすべての方向に飛行し、ヘリコプターがそうであるように空気中にホバーすることを可能にした足のペダルで制御された尾羽根を持ってい ロード可能なジャイロコプターは、160kmh（時速100マイル）の最高速度で飛行するように設計されていました。
10
この車が陸と水の準備ができるまでにどれくらいかかったかを見ると、それはハイエンドの水陸両用車だったことがわかります。 これらの車のいくつかは、今日でもドイツと米国で使用されています。
コンパクトなコンバーチブル車でした。 そのボディはドアの二重シールが付いている鋼鉄から、設計されていた。 リアマウントされた1.2L四気筒エンジンは、ポルシェトランスアクスルを介して後輪に電力を供給します。
アンフィカーが水に触れると、車輪からプロペラに電力を切り替えるトランスファーケースがあります。 アンフィカーは、自動車として時速70マイル、ボートとして時速10マイルで巡航します。
9スカマンダー RRV
エンジニアでデザイナーのPeter WheelerがScamander RRPを設計しました。 それは彼が彼の水陸両用車の夢を実現する前に私たちを残したことをとても残念です。
彼の後継者はピーターのプロトタイプを改良した。 しかし、彼は車の元の形状を維持しましたが、車輪のブレードパドルをタービン風のプロペラに置き換えました。
高速応答車は4×4のオフロード超大国車で、水上から時速120マイルまで移動することができます。 分野およびハイウェー両方。 ピーター-ウィーラーは、フェラーリや残りのように、人々に私たちが慣れているもの以外の代替スポーツカーを与えるためにこのことを作成しました。
8
Vwビートルを作ったエンジニアのフェルディナンド-ポルシェがこの水陸両用ボークスを作った。 これは、第二次世界大戦中にドイツ軍のためにVW Kübelwagenを建設した後であり、後に1941年に水陸両用バージョンを作成しました。 シュヴィムワーゲンは1941年の設計のより小さなバージョンであった。
1.2L四気筒エンジンを搭載し、水上で車を運転する単一のプロペラも駆動しました。 その前輪は水の上にいる間舵として役立った。
VW Schwimmwagenは重くて遅かったが、優れたトラクションのおかげで優れたオフローダーだった。
7リンスピードスクバ
これは、陸上、水中、水上で運転できる史上初の電気自動車です。 Rinspeedと呼ばれるスイスの会社がsQubaを開発しました。 車は水面下33フィートの深さに潜ることができます。
Rinspeed sQubaは三つの電動機で設計されています; 一方のモーターは高速道路にいる間に車に動力を与え、他方のモーターは潜水艦に変わると車を推進するためのものです。 それはゼロ放出車両なので、水生生物に危険をもたらすことはありません。
sQubaは多目的、適用範囲が広い車であり、水表面の下で間、海を運行するのを助ける二つのフェンダーのSeabobのジェット機によって合う。
6ウィリス水中ジープ
第二次世界大戦中、ある政府関係者がこの狂ったアイデアを思いついた: ジープは土地でとてもよくやったので、なぜ同様に水にそれらを試してみませんか？
だから、戦争が終わった直後、政府はフォードに水陸両用ジープ1000台を製造する契約を与えた。 フォードは、その時間の間に巨大な工場を持っていたので、それは契約の対象となる唯一の自動車メーカーでした。
フォードのデザイナーは忙しくなり、泳ぐ能力を持つフォードGPWジープを再現しました。 それはジープの酸素供給のために水面の上に留まらなければならなかった空気取り入れ口の管によって合われた。 排気は、また、そうでなければ、車両全体が沈むだろう水の上に残っていた。
5ダットンサーフ水陸両用車
ダットンサーフは、世界で最も古い水陸両用自動車メーカーの一つであるティム-ダットンによって設計され、構築されています。 に50年間の自動製造工業の経験によって、Duttonは創設者として彼の会社の完全な所有権と、残る唯一のエンジニアである。
ダットンサーフは、エアバッグを除くすべての自動車規制に準拠している彼の第三の水陸両用車です。 これらはドッキングするたびに爆発するでしょう。
自動車/ボートは陸上と水中の両方でうまくいくことができます。 それは高速道路のための車輪と海のためのジェット推進ユニットを持っています。 水に入るとき、力はレバーを単に動かすことによって車輪からプロペラに移る。
4ギブス-アクアダ水陸両用車
ニュージーランドのAlan Gibbsは、水陸両用車がどのように実行可能であるかを調べるためにlotusに調査を依頼しました。 ジャガー XJ220のクリエイターの一人であるNeil Jenkinsがこの活動に参加し、ボディのデザインに貢献しました。
ジェンキンスは現在、ギブススポーツ両生類の頭です。 GSAは2012年にAquada水陸両用車を発表しました。
車は引き込み式の車輪、後輪に動力を与える165馬力エンジンおよび車に動力を与えるジェット機ポンプドライブおよび水中で設計されています。 ギブスAquadaは、高速道路で時速100マイル、水中で30mhまで行くことができます。
3テラ風キャンピングカー
それは42フィートの長さの車輪の家です2004年9月に商業パイロットJohn Giljamによって建てられました。 なんと1個の費用がかかります。水陸両用モーターホームを取得するために2万ドルは、水の中で移動します。 330馬力ディーゼル機関は全アルミニウム水泳バスに動力を与えます。 それはまた、2つのプロペラと2つの舵を持ち、浮遊を助けます。
バスの両側には二つのインフレータブルラフトがあり、水中を巡航する際に十分に安定しています。 それは、しかし、これらのポンツーンなしで水の中を移動することができます。 ジョンGiljamは今涼しい水陸両用製造業者インターナショナルを通して水陸両用車の製造業を動かす。
2リンスピードスプラッシュ
Rinspeedは水陸両用スポーツカーの設計と製造に特化したよく知られたスイスの会社です。 2003年、同社は陸上で145マイル/時、水上で52mphの最高速度で行くことができるRinspeedスプラッシュを構築しました。
35mphの下では、スプラッシュは他のボートと同様に水上を高速化することができます。 この速度の上で、車は折目水中翼によって水表面の上の12フィート上げられる。 車輪が水の上に残る間、単一のプロペラは水中翼が付いている水に水中に沈められて残る。
140馬力のデュオシリンダー天然ガスエンジン–750ccを搭載しています。
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ウォーターカーパイソン;世界が今まで見た中で最速の水陸両用車。 陸から海への車は、LS1からゼネラルモーターズから最新の6.2Lスーパーチャージド640馬力のエンジンに、コルベットV8エンジンから歓迎されています。 ドミネータージェットドライブは、パイソンがゼロから97kmhまで4.5秒で加速することを可能にする海洋推進力を供給した。
ウォーターカーの作成は、高速道路で160kmh、水上で97kmhの最高速度に達することができます。
車からボートへの通過は、あなたがそれを望むとすぐに起こります。 あなたがする唯一のことは、トランスミッションをニュートラルにし、ジェット推進力を活性化し、車輪を上げるボタンを押すことです。