新しい略語ALC–42を学ぶ時が来ました。 それはアムトラックの長距離充電器、4,200馬力の略です。 Railcolorは、注文された75機関車の話をもたらしただけでなく、長距離ルートでテストされています。 さて、名前とは別に、私たちは最初の5つの機関車の計画されたカラーリングを知っています。
艦隊の更新はヨーロッパではかなり一般的で頻繁ですが、米国では大したことではありません。 特に、アムトラックのような大企業が懸念しているとき。 新しい高速アセラ列車に加えて、彼らの艦隊の更新はまた、米国の旅客輸送における新しい支配的な機関車のタイプをもたらすでしょう-シーメンス充電器機関車。
アムトラックでは、25年の運転を経て使用頻度の高いP40およびP42（GE Genesis）機関車を新しいシーメンス充電器に交換する予定です。 これらの新しいALC-42機関車は、全国のネットワークをカバーする長距離サービスに使用されます。 これには、より長くて重い列車を引っ張るために、より多くの燃料容量とヘッドエンド発電能力の増加が必要です。
そのため、ALC-42は、主に通勤線および都市間線を対象とした充電器機関車の現在最も一般的なバージョンである”SC-44″とは異なります。
技術仕様:
は2021年に開始され、2024年に終了する予定で、アムトラックは最近、最初の5両の機関車の計画カラーリングを発表しました。 そして、それは本当に愛国的です：プライマリとして”アムトラックの青”とセカンダリ色として”アムトラックの赤”で、カラーリングは”プラチナミスト”と呼ばれる銀 赤と銀は、1972年に最初の塗装スキームで導入されたアムトラックのオリジナルカラーです。 青は2000年のコーポレートカラー開発のフェーズVで導入されました。 現在、アムトラックは、上記の充電器機関車の設計ファイルに適用されるように、フェーズVIのカラーリングにあります。
Railcolorの設計は新しいカラーリングの自身の印象をしました:
とは関係ありませんが、6番目の機関車は特別なものになります。 これは、アムトラックのサービスの最初の就任50周年を祝うが、まだそれ以上の詳細はこれまで明らかにされていませんでした。 艦隊全体のカラーリング計画もまだ明らかにされていません。
