今年の春、ブリストル-モーター-スピードウェイで使用されている粘着性のある化合物について多くの話がありましたが、NASCARチームのいずれかが不正行為をしているためではありません。
NASCARでは化学化合物が会話に出てくることが多いわけではありませんが、誰もルールに反して何もしていません。 しかし、それはまさにブリストルモータースピードウェイのFood City500の場合です。
Vhtとは何ですか、なぜBristolはそれを使用していますか？
まず第一に、それは実際にはもうVHTと呼ばれていません。 特別に配合された樹脂は、過去にはVHT TrackBiteと呼ばれていましたが、現在は商業的にPJ1TrackBiteと呼ばれています。 それは容易に利用でき、車のタイヤまたは競争の表面にそれを加えることによって牽引を高めるのに使用することができる。 それは何十年もの間、ドラッグレースのイベントに存在しています。
明らかに、より多くのトラクションやグリップはNASCARドライバーが望むものですが、特定のトラックや状況でのみです。 そのうちの一つは、徐々に離れて、それが過去数年でレースされた方法から行っているブリストル*モーター*スピードウェイでの春のレースです。
NASCAR.com ドライバは、すべてのTrackBiteが解決策であるべきかどうか、または全く解決する必要があっても問題があったかどうかに同意しない理由の偉大な説明 しかし、歴史的に、ブリストルのレースは良い車がターンを介して底に固執することができましたいくつかのバンプとパスを作るために時々叩いて必
ブリストルの役人は、車が底に立ち往生し続けることができるように、四つのターンすべてを通して底の溝にトラックバイトをスプレーすることを決めました。 トラックが週末を通して見た一定の雨でさえ、すべてを洗い流すべきではありませんが、Darrell WaltripとFox Sportsアナウンサーは、完全に有効にするにはタイヤからの熱がまだ必要であると指摘しました。
それは実際に動作しますか？ Food City500の終わりまでは知らないかもしれませんが、車が自分の意志に反してトラックを強制されることなく低く抑えることができれば、以前はVHTと