견인은 우리가 호출에 전에 덮여 한 주제이지만,시간이 겨울 개월 동안보다 더 중요하지 않습니다. 차가운 임시 직원과 눈이 내리는 조건은 도로를 스케이트장으로 바꾸고 산책로를 탈 수없는 것처럼 보이게 할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 키 포인터와 오른쪽 기어,겨울에 적절 한 견인을 쉽게 얻을 수 있습니다. 이번 겨울에 두 개의 매우 넓은 바퀴에 똑바로 머무르는 것에 대해 알아야 할 모든 것이 있습니다.
낮은 드롭
사람들이 다른 유형의 자전거에서 지방 자전거로 전환함에 따라 많은 사람들이 지방 타이어가 실제로 그 효과를 나타내기에 충분한 타이어 압력을 떨어 뜨리는 것을 주저합니다. 15 에서 20 사이 사이 타는 사람들을 보는 것이 일반적이지만,진정한 스위트 스팟은 4-8 사이입니다. 이 모든 라이더의 무게와 물론 표면 조건에 따라 달라집니다. 더 작은 라이더는 안전하게 더 큰 라이더 보다는 매우 낮게 갈 수 있고 그러나 또한 너무 높은 압력이 또한 있을 수 있는 효력을 경험할 것입니다.
겨울에 만든 일치
올바른 타이어 너비와 올바른 림 너비를 조합하는 것이 이번 겨울에 똑바로 머무르는 데 도움이 될 것입니다. 예를 들어,만약 당신이 기분이 언짢아 3.8 나드 100 미리메터 넓은 림,당신은 슬립 시티에있어. 타이어가 너무 뻗어 될 것입니다,코너링 견인을 제공해야하는 손잡이는 타이어의 상단에있을 것입니다,그리고 베어 측벽은 지상에서 당신을 분리하는 모든 것(당신은 가능성이 림과 타이어 콤보로 명중 할 것이다). 반대로,만약 당신이 65 밀리미터 림에 5 인치-와이드 타이어,”전구 효과”를 만들 거 야 그것에 의하여 당신이 조금 밖으로 모든 것을 너무 많이 라운드 하 고 지상에 타이어의 접촉 패치를 감소.
일반적으로 3.8 타이어는 65 밀리미터 림과 잘 어울리고,4.0-4.6 타이어는 80 밀리미터 림과 잘 어울리고,4.6–5.0 타이어는 100 밀리미터 림과 가장 잘 어울립니다.
어떤 스터드
스터드 타이어가 느리고 느린 승차감을 의미한다는 일반적인 오해가되었습니다. 그 일부 초기 박힌 모델의 경우되었을 수도 있지만,오늘날의 스터드는 가볍다. 예를 들어,45 번째 딜링거 5 타이어의 스터드의 무게는 45 번째 그리지 캡과 거의 같습니다.
또 다른 일반적인 박힌 타이어 신화는 매년 박힌 타이어를 교체해야한다는 것입니다. 이 경우 있을 수 있습니다 포장 도로에 주로 타고 있어,현대 스 터 드 사용 현대 자료 처럼 카바 이드 그들은 느린 착용 하 고 마지막으로 더 이상 보장 하기 위해.
그걸로 무슨 일이 일어날지 알아?
나가서 지방 자전거로 로컬 손질 싱글 트랙을 추출 아무 문제가 없지만,타고 좀 더 즐겁게 만들 것입니다 액세서리의 숫자가 있습니다.
저압 게이지
바닥 펌프 게이지의 대부분은 실제로 적어도 15 사이까지 압력을 등록하기 시작하지 않습니다. 이 압력의 완벽 한 4 파운드에 전화를 하려고 하는 것에 대 한 거 대 한 문제를 포즈. 저압 계기를 줍는 것은 당신이 감미로운 반점에서 바르게 타고 있다는 것을 보증할 것입니다.
대용량 펌프
뚱뚱한 자전거 타이어를 펌핑 한 사람은 표준 플로어 펌프로 많은 노력이 필요하다는 것을 알고 있습니다. 다행히,뚱뚱한 타이어를 훨씬 덜 힘든 과정을 팽창 시키기 위해 시장 타격 하는 높은 볼륨 펌프가 있다.
더 두꺼운 실란트
더 많은 튜브리스 지방 자전거 타이어와 림이 시장에 출시됨에 따라 사람들은 추운 온도에서 다른 실런트가 다르게 반응한다는 것을 깨닫기 시작했습니다. 가장 좋은 방법은 두꺼운 다양성의 실란트로 이동하는 것입니다,그것은 추운 임시 직원에 더 이상 더 점성 남아있을 것입니다.
지방의 동생
이 나라의 많은 부분은 전체에 지방 타이어를 필요로하기에 충분한 강설을받지 않을 수 있습니다,하지만 결코 두려워. 우리는 당신에 대해 잊지 않았습니다. 약간 온화한 겨울과 지역의 많음에서,플러스 크기의 타이어는 발생할 수있는 모든 요소에 대한 충분한 견인을 제공 할 것입니다. 플러스 사이즈 타이어와 그들이 가지고 다니는 혜택에 대한 자세한 내용은 9 월호에서”플러스 사이드”기사를 참조하십시오.
고무에 대해 긱 아웃
겨울 특정 고무,그것은 소리만큼 괴짜로,그것은 지방 자전거 타이어에 올 때 지금 일이다. 많은 고무 화합물은 견인을 제공하는 그들의 일을 하기에 그(것)들을 전부 그러나 무익하게 만드는 찬 온도에 강하게 합니다. 그러나 겨울 화합물은 추운 온도에서 부드럽게 유지되며,타이어로 만든 타이어는 훨씬 더 유연하고 편안한 승차감을 제공합니다.
압력 수축
그것은 당신의 타이어의 공기 압력이 추위에 나가 자마자 떨어질 것을 놀랄 일이 아니라,얼마에 의해 와야한다? 과학에 따르면,당신이 생각하는 것보다 더-어디서나 1-4 전체 사이. 그것은 많이 들리지 않을 수도 있지만,이것을 고려하십시오:타이어를 70 도인 실내에서 8 사이로 팽창시킨 다음 자전거를-10 도인 바깥으로 가져 가면 8 사이가 급하게 4 사이로 바뀝니다. 당신의 체중에 따라,그 즉시 산책로를 공격으로 재해를 철자 수 있습니다.
오늘 어디 타고 있니?
당신이 어떤 종류의 조건을 타고 있는지 아는 것은 적절한 견인력을 유지하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 당신이 얼음 반점을 많이 통해 타고있을거야 경우,박힌 타이어는 트릭을 수행해야합니다. 단정 한 싱글 트랙 또는 느슨한 눈? 눈을 쉽게 흘리고 축적을 피하는 멋진 오픈 트레드 패턴을 가진 것이 완벽 할 것입니다.