골든 글로브 레이스는 프랜시스 치 체스터의 성공적인 한 손으로 세계 일주 항해에서 영감을 얻어 시드니에서 멈췄습니다. 그의 업적이 얻은 상당한 홍보로 인해 많은 선원들이 다음 논리적 단계,즉 논스톱,한 손으로 세계 일주 항해를 계획했습니다.
선데이타임스는 치체스터를 후원하여 수익률이 높은 결과를 얻었으며,첫 번째 논스톱 일주에 참여하는데 관심이 있었지만,어떤 선원을 후원할지 모르는 문제가 있었다. 이 솔루션은 골든 글로브 경주를 촉진하는 것이 었습니다,한 손으로,세계 일주 경주,모든 올 사람에게 열려,자동 입력. 그 당시의 다른 종족과는 대조적으로,참가자는 입장하기 전에 한 손으로 항해 능력을 보여 주어야했습니다.
참가자는 1968 년 6 월 1 일부터 10 월 31 일까지 여름에 남쪽 바다를 통과해야했습니다. 제공되는 상품은 첫 번째 한 손으로 일주 한 골든 글로브 트로피였으며 가장 빠른 상금은 5,000 개의 상금이었습니다. 이는 2019 년에 거의 80,000 에 해당하는 상당한 금액이었습니다.
다른 참가자는 로빈 녹스-존스턴,나이젤 테틀리,버나드 모이 테시에,채이 블리스,존 리지 웨이,윌리엄 킹,알렉스 카로 조,로 로우했다. “타히티”빌 하웰,1964 년과 1968 년 오 스타 레이스에서 유명한 멀티 헐 선원이자 경쟁자는 원래 참가자로 가입했지만 실제로는 경주하지 않았습니다.
크로우 허스트 고용 로드니 홀 워스,범죄 기자 데일리 메일 그리고 데일리 익스프레스,그의 홍보 담당관으로.
크로우허스트의 보트와 준비편집
타이인마우스 일렉트론 항해를 위해 만들어진 배인 타이인마우스 일렉트론은 캘리포니아 아서 파이버가 설계한 40 피트(12 미터)의 트라이 마란으로 개조되었다. 당시,이 같은 길이의 항해에 대한 보트의 검증되지 않은 유형이었다. 트라이 마란은 단일 요트보다 훨씬 더 빨리 항해 할 수있는 잠재력을 가지고 있지만,특히 초기 설계는 과부하가 걸리면 매우 느릴 수 있으며 바람에 가까운 항해에 상당한 어려움을 겪었습니다. 트라이마란들은 안정성을 위해 많은 선원들에게 인기가 있지만,(예를 들어 불량 파도에 의해)전복되면,그들은 사실상 옳지 못하지만,승무원은 거꾸로 된 위치에 보트를 타고 몇 달 동안 살았고 궁극적으로 살아 남았습니다.
크로우 허스트는 보트의 안전을 개선하기 위해 전복을 방지하기 위해 돛대의 상단에 풍선 부력 가방을 추가 할 계획했다;가방은 임박한 전복을 감지하도록 설계 선체에 물 센서에 의해 활성화 될 것이다. 이 혁신은 물 표면에 수평 돛대를 잡고 것,펌프의 영리한 배열은 그(웨이브 동작과 함께)똑바로 보트를 당길 것 맨 바깥 선체를 홍수 수 있습니다. 그의 계획은 그(것)들을 가진 세계 일주 항해해서 이 장치를 시험하고,그 후에 체계를 제조하는 사업으로 가기 위한 것이었다.
그러나 크로우 허스트는 경주를위한 자금 조달과 스폰서를 확보하면서 보트를 만들고 장비 할 수있는 매우 짧은 시간을 보냈습니다. 결국,그의 모든 안전 장치는 완성되지 않은 채로 남아 있었고,그는 진행되는 동안 그것을 완성 할 계획이었습니다. 또한 그의 예비품과 보급품 중 많은 부분이 최종 준비의 혼란 속에 남겨졌습니다. 이 모든 것을 꼭대기에 오르기 위해,크로우 허스트는 경주 시작 몇 주 전에 배를 배달하기 전에 트라이마란으로 항해 한 적이 없었습니다.
10 월 13 일 숙련 된 선원 중위 피터 에덴,코 우스에서 타이 인 마우스까지 마지막 다리에서 크로우 허스트와 동행했습니다. 크로우허스트는 코우스에 있는 동안 여러 번 물 속으로 빠져들었고,그와 에덴이 타이인마우스 일렉트론으로 올라갔을 때,고무 물줄기의 선미 위에 있는 선외 대괄호에 미끄러져 다시 한 번 물 속으로 들어갔다. 에덴의 크로우허스트와의 이틀에 대한 설명은 레이스가 시작되기 전에 보트와 선원 모두에게 제공되는 가장 전문적인 독립적 인 평가를 제공합니다. 그는 트리마란이 엄청나게 빠르게 항해했지만 60 도보다 바람에 더 가까이 갈 수 없다고 회상합니다. 속도는 종종 12 노트에 도달했지만 발생하는 진동으로 인해 하 슬러 셀프 스티어링 기어의 나사가 느슨해졌습니다. 에덴은 말했다,”우리는 나사를 할 카운터에 기대어 유지했다. 그것은 까다 롭고 시간이 많이 걸리는 사업이었다. 크로우허스트에게 더 오래 살아남기 위해서는 고정장치를 용접해야 한다고 했지!”에덴은 또한 하 슬러가 훌륭하게 일했고 보트가”확실히 살결이라고 논평했다.”
에덴은 크로우 허스트의 항해 기술이 좋았다고보고했다.”그러나 나는 그의 항해가 진드기 슬랩 대쉬라고 느꼈다. 나는 채널에서도 내가 어디에 있는지 정확히 아는 것을 선호합니다. 그는 그것을 너무 많이 귀찮게하지 않았다,단지 때때로 종이 몇 장에 수치를 적어.”서구에 맞서 싸우고 두 번 채널로 나가야 한 후,그들은 10 월 15 일 오후 2 시 30 분에 도착했습니다. 10 월 31 일 레이스 마감일 전에 준비 할 16 일이있었습니다.
출발 및 기만편집
크로우허스트는 1968 년 10 월 31 일 규칙에 의해 허용된 마지막 날에 데본 티인마우스에서 떠났다. 그는 보트,장비,열린 바다 항해 기술 및 경험 부족으로 즉각적인 문제가 발생했습니다. 처음 몇 주 동안 그는 계획된 속도의 절반 이하를 만들고있었습니다.
그의 통나무에 따르면,그는 위험한 남쪽 바다에 도달하기 전에 보트의 안전 기능 중 일부를 완성 할 수 있다고 가정 할 때 바다에서 생존 할 확률이 50/50 에 불과했습니다. 따라서 크라우 허스트는 경주를 그만두고 재정적 파멸과 굴욕에 직면하거나 자신의 부당하고 실망스러운 배에서 거의 확실한 죽음을 계속하는 선택에 직면했습니다.
1968 년 11 월과 12 월 동안 그의 상황의 절망은 그를 정교한 속임수로 몰아 넣었습니다. 그는 다른 배들이 남해를 항해하는 동안 몇 달 동안 남 대서양에서 배회 할 계획을 가지고 라디오를 종료하고 항해 로그를 위조 한 다음 영국으로 돌아 오는 다리를 위해 다시 미끄러 져 들어갑니다. 마지막 장소 피니셔로서,그는 자신의 거짓 로그가 우승자와 동일한 조사를받지 못할 것이라고 생각했습니다.
떠난 이후로 크로우 허스트는 자신의 위치에 대한 라디오 보고서에서 의도적으로 모호했습니다. 1968 년 12 월 6 일부터 그는 계속 모호하지만 거짓된 입장을 보도했다;그는 남해까지 계속하기보다는 남 대서양을 불규칙하게 항해했고,규칙을 위반하여 배를 수리하기 위해 남미에서 한 번 멈췄다. 그의 가정 위치는 그의 이전 보고서를 기반으로 외삽에 의해 추론하는 동안 항해의 큰 거래는 라디오 침묵 속에서 보냈다. 12 월 초,그의 거짓 보도에 따라,그는 가장 빠른 일주 상 가능성이 승자로 전 세계적으로 환호되고 있었다,프랜시스 치 체스터는 개인적으로 크로우 허스트의 진행의 타당성에 대한 의심을 표명 불구하고.
2 월 초 남아메리카의 끝을 반올림 한 후,모이테시는 3 월에 경주에서 탈락하고 타히티를 향해 항해하기로 극적인 결정을 내렸다. 1969 년 4 월 22 일,로빈 녹스-존스턴은 레이스를 완주한 첫 번째 선수였으며,크로우허스트는 테틀리를 상대로 2 위를 기록했고,아마도 녹스-존스턴의 시간을 이길 수 있었을 것이다. 실제로 테틀리는 크로우허스트의 은신처에서 150 해리(278 킬로미터)이내로 먼 선두에 서 있었다.
따라서 크로우 허스트에 대한 압력은 증가했다그는 이제”경과 시간”경주에서 우승 할 것으로 확신했기 때문에. 그가 가장 빠른 일주를 완료 한 것으로 보인다면,그의 일지는 경험 있고 회의적인 치 체스터를 포함한 숙련 된 선원들에 의해 면밀히 조사 될 것이며,속임수는 아마도 노출 될 것입니다. 또한 그는 테틀리의 진정한 일주를 완성 할 때까지 훼손하는 것에 대해 죄책감을 느꼈을 가능성이 높습니다. 그는 케이프 경적을 반올림 한 것처럼 그는이 시간에 자신의 길을 다시 만들기 시작했다.
크로우허스트는 6 월 29 일 라디오 방송을 종료했다. 마지막 일지 항목은 7 월 1 일입니다. 티인 마우스 일렉트론 7 월 10 일 비어 있지 않은 표류로 발견되었습니다.
정신 상태 및 최종 철학 저술편집
크로우허스트의 기록에 기록된 행동은 복잡하고 고민이 많은 심리적 상태를 나타낸다. 항해 보고서를 제작하려는 그의 헌신은 불완전하고 자멸적인 것처럼 보이며,그는 의심을 불러 일으킬 수있는 비현실적으로 빠른 진전을 보도했다. 대조적으로,그는 고심 종종 더 어려운 천체 탐색 연구로 인해 실제 항목보다 완료,거짓 로그 항목을 구성하는 많은 시간을 보냈다 필요합니다.
그의 로그 항목의 마지막 몇 주,그는 상을 승리의 실제 가능성에 직면 한 후,증가 비합리성을 보여 주었다. 그의 전기 작가,니콜라스 토말린과 론 홀,두 가지 불가능한 상황 사이의 선택에 직면 믿고-중 자신의 사기를 인정하고 공공 수치와 가능성이 금융 파멸에 직면,또는 사기 영웅의 리셉션에 집으로 돌아,다음 죄책감과 가능한 후속 마스크 해제와 함께 살아야-크로우 허스트는”고전적인 편집증”으로 내려,”정신 장애는 망상 아이디어는 복잡하고 복잡한 구조로 내장되어 있습니다.”임상 심리학자 제프 파우터를 포함한 다른 사람들은 그의 저서”이상하고 위험한 꿈:모험과 광기의 미세한 선”에 크로우 허스트에 전념 한 장을 포함 시켰으며,크로우 허스트는 진단되지 않은 양극성 장애로 고통 받았을 수 있다고 가정했으며,이는 결국 심리적으로 고민하는 상황에 의해 강조되어 그의 일지에있는 나중에 항목에서 명백한”조증”과”우울한”에피소드 사이의 명백한 교대를 설명 할 수 있습니다. 6 월 24 일,그는”철학”이라는 제목의 두 번째 일지에 새로운 저술로 이러한 생각을 기록하기 시작했습니다. 때때로 어슬렁 거리고 일관성이 없지만,그는 인류의 이익을 위해 인간과 우주 사이의 관계에 대해 발견했다고 믿는”계시”또는 새로운 이해를 내려 놓으려고했습니다. 인간이 경험 한 삶은”게임”,”우주 존재”,분명히 신(또는 여러 신들)과 악마가 감독 한”게임”이었습니다. 그러나 인간은 의지의 노력으로 그러한”2 세대 우주적 존재”자신이 될 수 있으며,그렇게 원한다면 자신의 조건에 따라”게임”에서 벗어날 수 있습니다. 그런 다음 그는 자신의 몸이나 일상 생활의 다른 치장을 필요로하지 않는”추상적 인 지능”(신들의 영역)의 세계로 들어갈 것입니다. 어느 시점에서 그는이”계시”가 그를 행복하게 만들었다 고 썼다:
…그것이 내가 문제를 해결 한 방법입니다. 그리고”평화”지금 내 영혼 안에 당신을 보자,나는 당신에게 내 책을 제공합니다. 나는 운이 좋다. 나는 마침내 흥미로운 일을 해왔다. 마침내 내 시스템이 나를 알아 차렸다!
다른 점에서 그의 저술은 자신과,알버트 아인슈타인 또는 신과 함께 정신적 논쟁을 기록한 반면,자기 파괴의 위기에 처한 고문당한 영혼을 드러낸다. 자살은 탈출로로 명시 적으로 언급되지는 않지만 토말린과 홀은 크로우 허스트(자신이 그것을 인정하든 그렇지 않든)가”빠른 것은 빠르며 죽은 사람은 죽었습니다. 이것이 하나님의 심판이다. 나는 끔찍한 고통과 무의미한 대기를 참아 수 없었다,사실로.”뿐만 아니라”남자는 자신의 실수 덕분에 특정 결론을 강요 당한다.”
그는 결국 25,000 개 이상의 단어에 달하는,일주일 동안 자신의 글을 계속했다. 7 월 1 일 오전 10 시(명상에서 크로노 미터를 감는 것을 생략하고 나중에 다시 시작해야했기 때문에 자신의 계산으로)크로우 허스트는 토말린과 홀이 자신의”최종 고백”이라고 믿는 것을 시작했으며,또한(그들의 견해로는)자살로”게임”을 끝내기로 결정한 시간에 대한 시간,분,초를 포함 시켰습니다. 다음 80 분 동안 그의 관찰은 일반적으로 비밀 및/또는 불완전하지만 다음과 같은 힌트를 포함합니다:
10 23 40: 게임에서 어떤”목적”을 볼 수 없습니다.
10 25 10: 의미에서 위치를 사임해야 그 자신을 설정하는 경우”불가능”작업 후 아무것도 게임에 의해 달성…
10 29: …이제 게임 범죄의 본질과 목적과 힘을 공개한다… 나는 내가 누구인지 그리고 나는 내 범죄의 본질을 본다… 그것은 완료-그것은 완료-그것은 자비
11 15 00 그것은 내 게임의 끝 진실이 밝혀졌다 그리고 그것은 내 가족이 그것을 할 나를 필요로 할 것이다11 17 00 11 20 40 유해한 이유가 없다
“11 20 40″이 그의 마지막 입국 시간인지,또는 그의 의도 된 시간으로 이전 문구에서 실행되는지 여부는 불분명합니다. 그의 궁극적 인 행동. 마찬가지로,”그것은 자비 다”라는 구절은 모호하지만,대부분의 주석가들은 그것이 마침내 그가 참을 수없는 상황을 떠나고 있다는 그의 안도감을 의미한다고 받아 들였다.
토말린과 홀 추측은 그의 마지막 저술들(위의 모든 것이 재현되지는 않음)에 포함 된 문장들이었다 크로우 허스트의 내부 논쟁은 가짜가 아닌 후손들이 볼 수있는 그의 실제 여행의 증거를 남겨 둘 것인지 아닌지에 대해,그리고 그는 전자가 더 나은 과정이라고 결정했다; 이 경우,그것은 뒤에 남겨진”진정한”일지 였고,”가짜”일지(존재하는 경우)는 선박의 크로노 미터(케이스가 비어 있음)와 크로우 허스트 자신과 함께 사라졌습니다. 크로우 허스트의 마지막 일기 항목에 이어 분명히 선박의 크로노 미터(시계)가 사라지는 것은 설명 할 수없는 채로 남아 있습니다.
실종 및 사망 추정편집
크로우허스트의 마지막 일지는 1969 년 7 월 1 일이었다. 보트의 상태는 도적 파도에 의해 오버런되었다는 것을 표시하지 않았다,또는 어떤 사고가 발생했을 수도 있다는 것을 크로우 허스트는 배 밖으로 떨어질 수 있습니다. 그의 가장 최근의 일지 항목과 철학적 진술에 의해 지시 된 바와 같이 마음의 그의 명백한 상태에서,그것은 그가 의도적으로 아마도 자신의 믿음에 따라”2 세대 우주의 존재”가되기위한 노력의 일환으로,자신의 삶을하기로 결정 가능성이 보인다(그리고 그 위에 자신의 지상의 몸에 대한 더 이상 필요가 없습니다),비록 그가 사고의 일종으로 만난 가능성,자신의 일지에 계속 쓰기를 반환하려는,완전히 기각 할 수 없습니다. 3 개의 통나무 책(2 개의 항법 통나무 및 라디오 통나무)및 다른 논문의 큰 질량은 그의 철학적인 아이디어를 교통하고 항해 도중 그의 실제적인 항법 과정을 계시하기 위하여 그의 배에 남겨두었다. 보트는 미즈젠 항해와 함께 발견되었다. 그의 전기작가인 토말린과 홀은 일종의 식중독이 그의 정신적 악화에 기여했을 가능성을 무시했지만,그것을 지배할 증거가 불충분하거나 다른 여러 가설이 있다는 것을 인정했다. 그들은 또한 크로우 허스트가 아마도 자신의 죽음을 위조하고 어떻게 든 살아남 았던 것과 같은 더 많은 속임수를 포함하는 다른 가설들이 건설 될 수 있음을 인정했지만,이것들은 극히 드물었다.
도널드의 미망인 클레어 크로우허스트는 남편의 기만과 죽음의 상황에 대해 토말린과 홀이 제시한 이론에 대해 강력하게 이의를 제기하면서 허구와 사실을 혼합했다고 비난했다. 1970 년 7 월 10 일에 출판된 타임즈에게 보낸 편지에서,그녀는 남편이 가짜 일지를 쓰려고 했다는 증거는 없었으며(사실 아무도 발견되지 않았다),그의 죽음은 불운의 결과일 수도 있었고(돛대를 오르는 동안의 사고와 같은 것으로,일지에 적힌 내용은 그가 6 월 30 일 이전에 하려고 했다는 것을 보여주었다),또한 토말린은”모든 영웅은 신경증이며,이 이론을 시작으로,그는 가장 어린 나이부터 죽을 때까지 도널드의 역사에 의해 그것을 증명하려고 노력했다”고 주장했다. 그럼에도 불구하고,나중에 해설자들은 토말린과 홀의 일반적인 결론에 동의했다,크로우 허스트의 바다에서 혼자 긴 체류,그의 불가능 딜레마에 배치되는과 함께,그의 궁극적 인 심리적 붕괴와 결과 가능성이 자살을 주도.