눈이 내린 후 아침,학교에가는 길에 보도에서 얼음과 자갈을 걸으면서 신발이 그 위에 긁혔습니다. 만약 당신이 늦은 밤에,그들은 갓 타락 한 눈을 삽으로 그들 뒤에 그것을 뿌리 거 대 한 트럭을 볼 수 있습니다. 이 물 어는점을 낮추는 데 도움이,접촉 얼음으로 상대적으로 빠르게 절단하기 때문에 시카고와 미니애폴리스 같은 도시는 자유롭게 물건을 확산.
그것은 도로 소금,그리고 그것은 북부 기후에서 자란 사람에게 유비쿼터스입니다. 그러나 봄과 여름에는 어떤 일이 발생합니까?
점점 더 많은 연구가 도로 소금이 단순히 허공으로 용해되지 않는다는 것을 보여주고 있습니다. 대신,그것은 나트륨과 염화물 이온으로 분할,그것은 길가 식물에 흡수됩니다,야생 동물에 의해 핥았 또는 수생 생태계에 축적—때로는 파괴적인 결과와 함께. 그 모든 짠맛은 사슴과 무스로 인한 교통 위험을 증가시키는 것은 말할 것도없고 침입 성 또는 독성 종의 확산을 도울 수 있습니다.
렌셀라어 폴리테크닉 연구소의 생물과학 교수인 릭 레예아는”전체 식품망이나 생태계에 매우 광범위한 영향을 미친다”고 말했다.
렐리아는 뉴욕주 레이크 조지 제퍼슨 프로젝트의 일환으로 도로 소금 유출수가 호수에 어떻게 영향을 미치는지 연구했다. 최근에 그는 도로 소금이 무지개 송어 새끼의 크기를 약 30%줄여 포식자를 피하는 능력에 영향을 미치고 그들이 낳는 알의 수를 줄일 수 있음을 발견했습니다. 그가 연구 한 한 실험은 높은 수준의 소금이 나무 개구리의 남성-여성 성 배급을 바꿀 수 있다는 것을 발견했습니다.
렐리아와 다른 사람들은 알에서 다른 탱크에서 자란 수백 마리의 개구리를 해부하여 부화에서 살아남은 수컷 올챙이의 수가 40%에서 50%로 10%증가한 것을 확인했습니다. 그는 이것이 개구리 인구에 미칠 수있는 장기적인 영향을 아직 연구하지 않았지만 암컷이 적 으면 알을 적게 낳아 시간이 지남에 따라 인구 수준 변화를 일으킬 수 있습니다.
그들이 수행 한 다른 연구에 따르면 높은 수준의 소금은 물고기와 곤충뿐만 아니라 달팽이와 조개에게 중요한 음식 공급원을 제공하는 작은 새우 같은 양서류를 죽일 수 있습니다. 또한 동물 플랑크톤—전체 생태계의 기준 자원을 형성하는 분,풍부한 유기체—를 죽일 수 있으며,이는 역으로 그들이 먹는 식물성 플랑크톤의 양을 증가시킬 수 있습니다.
궁극적으로,”당신은 생물 다양성의 손실로 끝날,”힐러리 듀건,위스콘신-매디슨 대학의 물 과학자는 말한다. 듀건은 최근 미국 북부의 민물 호수에 얼마나 많은 소금이 축적되고 있는지 알아 냈습니다.지난 달 국립 과학 아카데미 논문집에서 발표 된 그녀의 분석은 도로 소금이 도시 인구 근처의 호수에서 염화물 수준을 높이는 주요 동인임을 발견했습니다.
염분 수치가 상승하면 일부 환경이 침입 종에 의한 착취에 더 취약해질 수 있습니다. “소금이 호수를 적재함으로써,우리는 실제로 더 소금기있는 환경에 적응 침입 종에 다리를 제공 할 수 있습니다,”듀건은 말한다. 렐리아는 때때로 청록색으로 잘못 언급되는 시아 노 박테리아가 물고기 및 기타 수생 종에 독성 영향을 미칠 수 있으며 인간의 물 마시는 데 영향을 미칠 수 있다고 지적합니다.
2014 년에 발표 된 연구에 따르면 길가 식물은 같은 종의 다른 식물보다 훨씬 높은 수준의 소금을 함유하고있어 먹이를 먹는 나비의 발달을 바꿀 수 있습니다. 미네소타 대학의 생태학,진화 및 행동 부교수 인 에밀리 스넬 루드는 특히 일부 유액이 식물의 내부에 흡수되거나 외부에 붙어있는 나트륨을 최대 30 배까지 가지고 있다고 말합니다.
식물에 미치는 영향은 불확실하지만,그녀와 그녀의 팀은 그 식물에 의존하는 나비들에게 무슨 일이 일어나는지보고 싶었습니다. 그래서 그들은 나트륨이 많은 식물과 정상 수준의 나트륨을 가진 식물에 군주와 양배추 흰 유충의 다른 그룹을 키 웠습니다. 그들은 소금이 군주와 양배추 흰색 여성 나비 두뇌와 남성 뻔뻔하게 듯 것을 발견했다.
이것이 실제로 의미하는 것은 수컷은 비행 근육으로 변환되는 특정 단백질의 높은 수준을 가지고 있었고,암컷은 더 큰 눈을 가지고 있었다;스넬 루드는 미세한 나비 뇌의 75%가 시력에 전념하고 있다고 말한다. “적당한 수준의 소금 입력은 다소 유익했습니다.”라고 그녀는 말합니다. 소금은 종종 나비 같은 생물에 대한 자연 세계에서 제한되기 때문에,그녀는 말한다,그들은 그것을 발생 할 때 슈퍼 자극 역할을 할 수 있습니다.
“도로 소금은 동물을위한 감자 칩과 같습니다.”그녀는 현재 군주와 다른 수분 매개자의 잠재적 수분 매개자 서식지로 길가 식물을 복원하기 위해 국가 보조금을 받고 있다고 덧붙였다. 그러나 향상된 이산화탄소가 산림 생태계에 미치는 영향과 마찬가지로 그 혜택은 한 시점까지만 확장됩니다. 스넬 루드는 실험에서 나트륨의 최고 수준에 노출 나비의 높은 사망률이 있었다.
스넬 루드의 연구는 소금이 생태계에 얼마나 깊은 영향을 미칠 수 있는지를 보여줍니다. 이러한 효과는 또한 식물 생활에 축적보다 덜 직접적 일 수 있습니다:일부 종을 길가에 끌어 들임으로써 소금은 동물을 지나가는 차에서 치지 않도록 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 그들은 또한 다음 자동차 배기 가스에서 화학 물질에 노출 될 수 있습니다.,브레이크 패드에서 유출 된 가스 또는 중 금속 실행 및 다른 것 들.
이런 식으로 도로 소금은 간접적으로 인간을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 로이 정말이에요,프린스 조지 북부 브리티시 컬럼비아 대학의 생물학 및 임업 강사,야생 동물과 도로 및 차량 충돌 주위에 축적 소금 사이의 관계를 연구 연구에 6 년이다. 그것은 큰 문제입니다-어떤 경우에는 거의 7 피트 높이의 1,500 파운드 문제입니다.
정말이에요 먼저 일화 도로 소금에 매료되는 사슴에 대해 들어,그들은 마당에 떨어졌다 소금에 핥는 대규모 사슴을 발생 소금 트럭 드라이버에서. 다른 사람들은 북부 브리티시 컬럼비아에있는 무료 세차 같은—그들은 진입로에 앉아있는 동안 자신의 차에 축적 된 소금을 핥는 사슴을 볼 것입니다 방법을 그에게 말했다.
2011 년,그는 북부 브리티시 컬럼비아 길가 소금 축적 주위에 카메라 트랩을 사용 하 여 지역 땅 떨어져 소금을 핥 아 무스,특히 인기가 찾을 시작 했다. “암컷은 송아지를위한 좋은 우유를 생산하기 위해 증가 된 미네랄 섭취가 필요하고 수컷은 뿔을 생산하는 데 필요합니다.”라고 정말이에요.
“이 웅덩이에 축적되고 엘크는 여름 내내 이것을 사용합니다. 그들은이 고속 트래픽에 너무 가까이,그리고 소금 풀에 도착하기 위해 앞뒤로 길을 가로 질러 가고 있기 때문에,그들 중 일부는 클럭 얻을,”정말이에요 말한다.
그는 무스가 종종 밤에 활동하기 때문에 자동차가 때때로 10 분마다 지나가는 도로에서 볼 수 없다고 덧붙였다. “검은 아스팔트 인 고속도로를 운전하고 밤하늘의 검은 배경을 가지고 있고 고속도로 한가운데있는 어두운 갈색에서 검은 색 동물을 가지고 있고 당신이 그 위에 올 때까지 그들을 보지 못한다면,이미 너무 늦었습니다.”
그가 몇 년 전에 발표 한 연구는 실제로이 길가 소금 핥기가 발생한 지역에 사슴과 충돌 핫스팟을 일치 시켰습니다. 30 무스 차량 충돌 핫스팟 중,그 중 아홉은 소금 핥기 옆에 있었다. 이러한 충돌은 인간에게 치명적일 수 있으며 거의 항상 사슴에 치명적일 수 있으며,이는 북미 일부 지역에서 이미 쇠퇴하고 있다고 말합니다.
야생 동물 충돌 외에도 짠맛이 증가하면 인간에게 다른 결과를 초래할 수 있습니다. 듀건은 소금 수준이 증가하는 일부 호수는 도시와 도시의 물 마시는 원천이며이를 제거하는 것은 매우 비쌀 수 있다고 말합니다. 염화물의 상부는 불쾌한 맛을 일으킬 수 있습니다,그러나 또한 당뇨병 또는 다른 건강 문제점 때문에 낮 나트륨 규정식에 사람들과 가진 건강 문제점을 일으킬 수 있습니다. 시아 노 박테리아의 증가는 또한 사람들이 수영하는 호수에 독소를 넣을 수 있습니다.
그것은 또한 관광 및 재산 가치를 통해 경제에 영향을 미칠 수 있다고 레예아는 말한다. 심지어 비 독성 조류는 물 흐린 또는 어두운 만들 수 있습니다,이는 풀럼 및 다른 사람에 대한 심미적으로 나쁜. “물 속에 조류가 더 많고 선명도가 낮 으면 그 호수의 가치가 사람들에게 내려갑니다.”라고 그는 말합니다. “그것은 단지 생물학적 인 문제가 아닙니다. 미학적 문제,관광 문제,경제적 문제입니다.”
한 가지 가능한 해결책은 사탕무 주스 또는 증류 부산물과 같은 것을 사용하여 눈과 얼음을 녹이는 것을 포함하여 소금 대안입니다. 2 월에 발표 된 연구에 따르면 렐리 에아는 이들 중 일부를 공동 저술했으며,특히 조류를 비옥하게 할 때 대안이 소금보다 수생 생태계에 더 어려울 수 있음을 발견했습니다. “그것은 호수에 퇴비를 추가하는 것과 같습니다.”라고 그는 말합니다.
또 다른 해결책은 더 간단하며 고속도로를 더 효과적으로 지우는 트럭에 곡선 삽날을 사용하는 것입니다. 이 너무 많은 소금을 사용 하 여에 대 한 필요성을 제거 하 고 안전 하 게도 유지.
“우리는 1970 년대 이후 마일 당 소금의 양을 극적으로 증가시켜 왔으며,심지어 도로 마일 양이 크게 증가하지 않는 곳에서도 마찬가지입니다.”라고 그는 말합니다. “대답은 대체 소금이 아니라 소금이 적습니다.”라고 렐리아는 말합니다. 수로에서 높은 소금 수준의 영향에 대해 귀중한 작은 작업이 수행되었지만,그는 모든 지침이 많은 종에 치명적일 수 있다고 말합니다.
듀건은 많은 경우에 소금을 적게 사용하는 것이 답이며,사람들이 차도와 보도에 소금을 적게 붓도록 교육하는 것이 많은 도움이 될 수 있다고 강조했다.
“도로 소금을 훨씬 적게 사용하여 안전을 유지할 수 있습니다.”라고 그녀는 말합니다.
수정,2017 년 5 월 30 일:이 기사의 세 번째 사진은 처음에 휴그 비 마시 코트에 잘못 기인 한 것입니다.