풀 사이즈 미국 자동차는 전례없는 크기,무게 및 변위 수준에 도달했지만 범위 토핑 시보레 카프리스 클래식과 임팔라와 같은 베히모스 모델은 여전히 제너럴 모터스의 가장 큰 판매자였습니다. 그러나 1973 년 석유 위기로 인해 소형차에 대한 수요가 증가했고,벽에 쓰인 글을 기민하게 읽은 지엠은 1977 년에 소형차보다 효율적인 풀 사이즈 자동차로 도박을 했다. 돌이켜 보면,제 3 세대 카프리스 클래식 올해 수상의 모터 트렌드 잡지의 권위있는 1977 자동차 우승,상당히 성공하고 장수의 관점에서,그것은 1990 년까지 생산에 남아있는 동안 곧,올즈 모빌 단검’베스트 셀러 위치를했다,1996 년까지 4 세대 카프리스에 대한 토대를 제공했다.
역사적으로,카프리스 클래식 뒤에 근거는 많은 새로운 시보레 트래버스 수브 뒤에 생각 같다. 이 트래버스는 시보레 교외와 같은 전통적인 풀 사이즈 오프로드 차량보다 더 작은 엔진,더 나은 연료 및 공간 효율성,핸들링 및 세련미를 제공합니다. 그러나 트래버스는 풀 사이즈 짐승과 함께 많은 합리화 된 제품 중 하나 인 반면,카프리스 클래식은 더 대담하고 위험하며 혁명적 인 책략이었고,1976 년까지 접근 가능한 캐딜락 대안이 된 광대 한 전임자를 크게 대체했습니다. 카리스마 있고 매력적이지만 나가는 요트와 같은 카프리스는 1976 년까지 길이 5664 밀리미터,무게 2000 킬로그램 및 7.4 리터 변위로 비례하여 성장했습니다.
아라비안 걸프 및 미국 시장에서 사용되는 중형 메르세데스와 동등한 상징적이고 다산 한 빵과 버터 풀 사이즈 패밀리 살롱 요르단 인,카프리스 클래식 및 기타 미국 술집 및 마차는 대형 자동차 및 미니 밴과 비슷한 역할을 수행했습니다. 가족 운송 수단으로서 3 세대 카프리스 클래식은 여전히 2 개의 벤치 시트 배열로 6 명의 승객을 수용했으며 왜건 버전은 옵션 인 후면을 향한 세 번째 벤치가있는 8 명의 승객을 수용 할 수있었습니다. 무엇보다,더 절제된 1977-90 카프리스 클래식은 매머드 전임자보다 더 나은 다리,머리 및 몸통 공간을 특징으로하는 오두막 주위에 영리하게 포장되고 설계되었습니다.
여전히 여러 가지 방법으로 인해 가격 기대와 비생산적 인 미국의 배출 규제에 가난한 효율성과 전통적인 양크 탱크,그럼에도 불구하고 맥 3 의 변덕은 환경에서 계시했다. 더 나은 공간 효율,5390 밀리미터 긴 세 번째 세대 카프리스 살롱은 이전 모델보다 274 밀리미터 짧았고 가장 무거운에서,일부 200 킬로그램 이하,무게로 덮인 1800 킬로그램 기본 모델도 합리적인 주위에 공중 선회 1500 킬로그램. 전통적인 풀 사이즈 미국 술집의 떠돌아 다니는 큰 차의 편안함을 유지하면서 1977 년 카프리스는 리어 드라이브 바디 온 섀시 및 라이브 액슬 디자인을 유지했지만 현대 도로 테스트는 크게 개선 된 핸들링을 칭찬했습니다. 가볍고 짧은 길이와 휠베이스로,1977-온 카프리스는 1976 년 모델보다 더 민첩하고 정확하며 제어되었으며 취급에 거의 유럽인이라고 말했다.
작고 가벼운뿐만 아니라,약간 키가 크고 박시 1977 카프리스는 이전의 풍만하게 충분한 곡선과 6 모두 멀리했다.5 리터 소형 및 대형 블록 8 엔진,광대 한 범위 토핑 7.4 리터. 처음으로 카프리스의 기본 엔진은 직선형 6 실린더 4.1 리터 개발 110 마력 3800 분당회전수 및 195 파운드/피트 1600 분당회전수. 카프리스 왜건의 기본 엔진은 5 리터 버전 8 로,그 시대의 다른 미국 엔진과 마찬가지로 245 파운드/피트 2400 분당회전수로 쉽게 낮은 회전 유연성을 제공했지만 1980 년까지 155 분당회전수로 증가한 3800 분당회전수. 그들의 가벼운 무게로,감소 된 엔진을 상쇄하면서,3 세대 카프리스는 성능 단점을 겪지 않았으며 1980 년에는 무게가 약간 더 감소했습니다.23>
기본 2 배럴 기화기 5 리터 8 로,가장 큰 사람 운반 8 좌석 1977 카프리스 왜건 인해 로우 엔드 토크에 합리적으로 좋은 진전을 관리,97 키로메터/시간 약 12 초 달성,최고 속도 약 180 키로메터/시간 약 13.2 리터 당 100 키로메터 결합 연료 소비. 살롱,왜건 및 쿠페 버전으로 제공되는 카프리스 클래식의 가장 강력한 엔진 옵션은 5 였습니다.7 리터 V8 는 170BHP 에 3800rpm 및 270lb/ft 에 2400rpm 몰고,술집은 버전을 97km/h 주위에 10 초과 거의 190km/h. 에 대한 1980 년 간의 기지에서 온라인 여섯에 의해 대체되었다 두 115BHP Chevrolet 및 110BHP Buick,3.8l V6 가는 동안,새로운 115BHP4.4 리터 기본 V8 이 도입되었습니다.
사양:시보레 카프리스 클래식(1977,스테이션 왜건)
- 엔진:5 리터,주철 블록/헤드,8 실린더
- 보어 스트로크:94.89 엑스 88.39 미리메터
- 압축 비율: 8.5:1
- 벨브 기차: 16-밸브,오브,듀얼 배럴 기화기
- 기어 박스:3 단 자동,후륜 구동
- 기어 비율:1 차 2.52:1;2 차 1.52:1;3 차 1:1
- 역/최종 구동 비율: 1.94:1/2.56:1
- 이 제품은 다양한 장소에 쉽게 배치 할 수 있으며 다양한 장소에 쉽게 배치 할 수 있습니다.이 제품은 다양한 장소에 쉽게 배치 할 수 있으며 다양한 장소에 쉽게 배치 할 수 있습니다.,도시/고속도로:대략 14.7-/11.76-연료 용량:83 리터
- 길이:5479 미리메터
- 폭: 2014 미리메터
- 높이:1478 미리메터
- 휠베이스:2946 미리메터
- 트레드:1580/1628 미리메터
- 최소 지상고:150 미리메터
- 연석 무게:약 1750-1800 키로그램
- 스티어링:파워 보조 재순환 볼
- 터닝 서클:13.6 미터
- 서스펜션:독립,코일 스프링,안티 롤 바/라이브 액슬,코일 스프링
- 브레이크,에프/알:디스크/드럼
- 바퀴:15 인치
