엔진과 관련된 모든 것에 대한 입문서. 변위가 무엇을 의미하는지 궁금해 한 적이 있습니까? 그리고 토크? 이게 뭐야? 걱정하지,우리는 모든 것을 설명.
아론 골드
클래스 세션에
당신이 자동차에 대해 읽을 때,당신은 엔진 사양,즉 160 마력과 토크의 175 파운드 피트를 생산하는 2.0 리터 4 기통 터보로 실행할 것입니다. 그 모든 숫자는 무엇을 의미합니까? 이 수업의 주제는 다음과 같습니다.여자 대학 수업.
실린더
실린더는 엔진의 동력 장치이며 가솔린이 연소되어 동력으로 변하는 챔버입니다. 대부분의 자동차와 엔진에는 4 개,6 개 또는 8 개의 실린더가 있습니다. 일반적으로 실린더가 많은 엔진은 더 많은 전력을 생산하지만 실린더가 적은 엔진은 더 나은 연비를 얻습니다.실린더는 직선으로 배열됩니다(인라인 엔진,즉”인라인 4″,”나는 4″또는”엘 4″)또는 두 줄(브이 엔진,즉”브이 8″).
변위(리터 및 입방 인치)
엔진은 일반적으로 리터(리터)또는 입방 센티미터(참조)로 표현되는 변위로 측정됩니다. 이것은 엔진의 마력을 측정하는 한 면이지만 일반적으로 배기량이 높으면 높을수록 더 힘이 좋은 차량임을 나타냅니다 2.3 리터 엔진이라고 불릴 것이다. 더 큰 엔진은 더 많은 동력,특히 더 많은 토크(아래 참조)를 생성하는 경향이 있지만 더 많은 연료를 사용합니다.
1980 년대 초까지 엔진은 입방 인치 단위로 측정되었습니다. 그래서 350 입방 인치 엔진은 약 5.7 리터.
터보 충전기
터보 충전기는 엔진의 힘을 밀어주기 위하여 이용되는 장치입니다. 터보 차저가 장착 된 4 기통 엔진은 6 기통 엔진만큼 많은 전력을 생산할 수 있지만 부드럽게 구동 할 때 연료를 덜 사용합니다. (자세한 내용은 터보 차저 및 과급기 작동 방식을 참조하십시오. “2.0 톤”은 터보 차저가 장착 된 2 리터 엔진을 나타냅니다.
마력 및 토크
마력 및 토크 엔진이 발전하는 동력의 양을 측정하며 마력이 가장 일반적으로 사용되는 측정입니다. 마력과 토크의 차이는 널리 오해(설명하기 어려운)입니다.
파운드-피트(파운드-피트 또는 피트-파운드)로 측정되는 토크는 당기는 힘을 측정합니다. 트럭은 무거운 짐을 움직이기 위해 많은 토크가 필요합니다. 이것은 엔진의 마력을 측정하는 한 면이지만 일반적으로 배기량이 높으면 높을수록 더 힘이 좋은 차량임을 나타냅니다 경주 용 자동차는 높은 속도를 유지하기 위해 높은 마력이 필요합니다. 일반적으로 더 큰 변위 엔진은 더 많은 토크를 발생 시키지만 작은 엔진은 더 빨리 회전 할 수 있으므로 마력 출력이 증가합니다.
높은 마력과 낮은 토크를 가진 자동차는 정지에서 부진 느낄 수 있지만,엔진이 더 빠르게 회전으로 강한 느낄 것이다. 높은 토크,낮은 마력 엔진은 정지에서 강하게 가속하지만,엔진 속도(변속기가 기어를 이동 할 때까지)로 떨어져 흔적 것입니다.
마력과 토크 측정은”피크”숫자입니다;180 마력 엔진은 특정 엔진 속도에서 180 마력을 생성합니다—예를 들어,6,000 분당 회전수. 다른 속도에서 엔진은 마력을 덜 발달시킵니다. 일부 엔진(특히 터보 차저가있는 엔진)은 지속적인 피크 토크 범위를 가지고 있지만 분당 1,800~4,000 회전 사이의 정격 토크를 개발합니다. (2,000 그리고 4,000 분당 회전수 사이에서 뾰족해지는)강한 미드 레인지 토크를 가진 엔진에는 저가형 토크(1,500 분당 회전수 이하)의 제비는 트레일러 견인 또는 떨어져 도로를 몰기를 위해 유용한 그러나,좋은 통과 가속도가 있을 것입니다. 그러나 고 토크 엔진이 장착 된 자동차는 비와 눈 속에서 미끄러 져 미끄러질 가능성이 더 큽니다.
말한 모든 것,자동차의 무게와 같은 다른 요인은 가속에 영향을 미칠 것입니다. 당신이 그것을 구동 할 때 차량이 느끼는 방법 마력과 토크 등급보다 더 중요하다.
폭스 바겐 그룹 오브 아메리카,주식 회사 이 열의 내용에 대해 책임을지지 않습니다.
